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[期刊] 中国农业大学学报  [作者] 王库  冯义  
介绍了快速充电技术的基本原理 ,对快速充电方法和充电电源进行了重点分析 ,提出变压间歇充电法 ,同时提出采用模糊控制来实现具体的充电控制
[期刊] 情报学报  [作者] 李睿  萨日娜  黄学军  
TRIZ理论是对专利发明创新思维过程与方式的深度解析,基于TRIZ理论的39个工程参数和40个创新原理,本文主要完成以下两部分工作:第一,以新能源汽车充电技术领域专利为样本,对TRIZ工程参数进行手工标引,构建了契合TRIZ思维方式的专利文本挖掘点,得到了专用于该领域的27×14的TRIZ冲突矩阵;第二,在本体视域下,设计了308个类,525个Object Property属性,705个Data Property属性以及479个Named Individual实例,来描述新能源汽车充电领域专利的参数改善与
[期刊] 数理统计与管理  [作者] 傅军  孙志杰  孟尚雄  李雪梅  许鑫  周国鹏  
充电桩运行是否稳定关系到电动车充电网络整体运行效率。对充电桩运行的异常率进行预测,可以为运营部门提前做好运营决策。本文使用冀北地区电动车充电网络运行数据,针对充电桩异常记录的特征,将广义AR(q)模型和回归模型进行组合,对冀北地区电动汽车充电网络的异常率进行了预测,预测绝对误差平均在0.0044,得到了可以接受的预测效果。
[期刊] 运筹与管理  [作者] 韩煜东  任瑞丽  许茂增  
为了研究城市商业区目的地充电站的设施优化问题,本文在充分考虑快、慢充电设施充电时间的差异性和顾客在目的地接受充电时间异质性的基础上,构建了针对两类服务设施的排队论模型,同时以将同类型服务设施并联视为一台大型服务设施为出发点,这一出发点的可行性通过对M/M/1和M/M/n模型的相关指标值比对进行了验证;然后,在窗口能力不等的多服务窗排队系统中纳入已并联的快充与慢充充电设施,在获得模型基本参数基础上,再运算得到稳态方程及相关指标值,在此基础上构建了使用方与建设方综合服务费用最小的目标函数。本文末对所提出方法可
[期刊] 运筹与管理  [作者] 韩煜东  任瑞丽  许茂增  
为了研究城市商业区目的地充电站的设施优化问题,本文在充分考虑快、慢充电设施充电时间的差异性和顾客在目的地接受充电时间异质性的基础上,构建了针对两类服务设施的排队论模型,同时以将同类型服务设施并联视为一台大型服务设施为出发点,这一出发点的可行性通过对M/M/1和M/M/n模型的相关指标值比对进行了验证;然后,在窗口能力不等的多服务窗排队系统中纳入已并联的快充与慢充充电设施,在获得模型基本参数基础上,再运算得到稳态方程及相关指标值,在此基础上构建了使用方与建设方综合服务费用最小的目标函数。本文末对所提出方法可行性与优越性由算例与对比分析进行了证实。
[期刊] 建筑经济  [作者] 郭振翔  陈荣朗  范丽佳  沈雅雯  
近年来我国充电基础设施行业发展迅速,成熟的商业模式是产业链发展的关键要素,对加快推动充电基础设施建设运营,具有重大现实意义。主要从市场变化、产业链网络关系和典型商业模式进行梳理,分析主要存在问题,比较典型商业模式之间差异,探索研究符合建筑企业的新商业模式的特征以及对新模式的启示和期望。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 史乐峰  吴文建  曾令鹤  任玉珑  
公私合作模式(Public-Private-Partnership,简称PPP)是电动汽车充电服务运营项目的主要融资模式,定价是模式运行的关键。本文结合PPP特征和电动汽车充电服务特性,利用公共定价理论、Stackleberg博弈理论、情景分析法,构造了协调运营商、政府和用户三方利益的定价模型,并将该模型应用于不同的电动汽车发展情景中。研究发现:电动汽车充电服务定价主要与边际运营成本有关;政府主要依据市场需求、边际运营成本等因素,相机对定价权进行规制;充电服务PPP定价具有成本倒逼机制,符合市场改革趋势。
[期刊] 工业工程  [作者] 彭乘风  黎展滔  陈庆新  王永阳  
以电力驱动自动导引小车(automatic guided vehicle, AGV)为智能车间的某一工序生产单元物料运输设备为研究背景,针对考虑工件批到达的充电调度问题展开研究。通过对问题进行特征分析,以工件平均等待时间为优化目标,构建单工序同等并行机的多AGV充电调度问题的数学模型。对AGV充电过程进行动态分解,提出一种组合算法生成框架,并通过优先规则嵌入的方式生成27种组合充电算法。设计大量仿真测试算例以对比、分析算法在差异化环境下的性能表现。研究发现,通过降低AGV在充电站的时间可提升充电算法的性能,研究成果可为生产管理人员制定充电方法提供一定指导。
[期刊] 实验技术与管理  [作者] 龙羿  侯兴哲  曹川川  魏长明  胡晓锐  朱彬  
随着电动汽车和充电设施的长足发展,电动汽车充电慢的问题日趋严峻,大功率充电技术的需求日益明确,但充电电缆重量随电流增加而剧增,给用户带来不便。现有自动充电机器人的充电电流较小,无法兼容大功率液冷充电枪的大电流需求。为此,该文设计了基于关节球轴承与直线轴承的混合结构、平行式电动缸与柔性软轴互补方式的6自由度机械结构,利用ADAMS动力学软件模拟机械本体,仿真分析了电动推缸、充电枪夹头等主要部位的受力情况,验证了大功率全自动充电辅助装置设计的合理性,为样机试制奠定了坚实的理论与技术基础,打破了因大电流充电电缆韧性差与质量重而导致单枪自动插拔动作难实现的限制,助力充电服务体系的智能化与便捷化发展。
[期刊] 沈阳农业大学学报  [作者] 刘春亮  朴在林  孙凤强  
采用分布式风光互补发电系统作为充电电源,研究电动汽车蓄电池的快速充电问题。设计采用三阶段充电模式,即充电前期采用小电流预充电和脉冲充电相结合的快速充电方法,而在充电后期采用涓流补足充电法的直流充电装置对电动汽车蓄电池快速充电,以接触式银联卡作为介质收费。通过MATLAB仿真结果表明,设计的三阶段充电法的直流充电装置能对电动汽车蓄电池快速充电,并能自动收费。
[期刊] 企业管理  [作者] 易力峥  龙方家  
近年来,在重庆市政府和各部委的大力推动下,重庆市电动汽车充电设施迅猛发展,各类社会资本积极介入充电设施的投资运营,笔者对重庆市充电设施运营情况进行行程调研,数据分析,提出了运营策略。
[期刊] 中国财政  [作者] 字正张  
近年来,云南大理州永平县将文化惠农工程作为村级组织建设的一项重要内容,投入专项资金支持"农家书屋"和村级文化站建设。截至目前,全县73个村级社区已拥有23个"农家书屋"和68个村级文化信息资源中心,成为了农民看书"充电"、学习文化科技的好去处。
[期刊] 实验技术与管理  [作者] 丁祥昱  王春芳  魏芝浩  李卓玥  罗海云  
无线电能传输(wirelesspowertransfer,WPT)系统普遍采用全桥逆变电路,但存在直通问题。单管逆变电路虽然不存在直通问题,但功率有限。该文提出一种基于单管多重并联结构的恒流恒压无线充电方案并搭建实验平台验证其有效性。该文采用S-LCL/S补偿网络实现恒流恒压输出,并通过Saber仿真系统搭建了单管多重并联恒流恒压无线充电系统模型。此外,该文使用Maxwell 有限元法对磁耦合器进行仿真设计,并借助仿真结果搭建实验平台,验证所提方案的正确性。实验平台包括多种硬件和软件,通过该平台可以加深学生对电力电子知识的理解,提高学生的科研实践能力。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 彭鸿林  谭茂芹  
新能源汽车是符合人们低碳生活要求的新型汽车。本文以深圳市发展新能源(电动)汽车为例,探讨了目前我国建立新能源汽车充电服务收费政策所面临的障碍、应遵循的原则以及可供选择的收费模式。
[期刊] 科技管理研究  [作者] 吴淑萍  杨赞  
通过问卷调查分析城市电动汽车公共充电网络建立的可行性,发现居住物业中充电基础设施的使用开放度极低;而非居住物业中充电基础设施的使用开放度较高,可以通过对外开放非居住物业中的充电基础设施,在夜间分担居住物业中的车辆停车及充电需要,建立"设施互补,削峰填谷"的城市公共充电网络。
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