标题
  • 标题
  • 作者
  • 关键词
登 录
当前IP:忘记密码?
年份
2024(6785)
2023(9703)
2022(8329)
2021(7449)
2020(6390)
2019(14749)
2018(14249)
2017(27446)
2016(15247)
2015(16979)
2014(17093)
2013(16974)
2012(15778)
2011(14344)
2010(14315)
2009(13337)
2008(13351)
2007(12007)
2006(10244)
2005(8894)
作者
(48717)
(40807)
(40769)
(38653)
(25851)
(19932)
(18520)
(16189)
(15332)
(14238)
(13817)
(13475)
(13094)
(13057)
(12770)
(12721)
(12580)
(12018)
(11922)
(11571)
(10487)
(9982)
(9642)
(9398)
(9217)
(9019)
(8972)
(8908)
(8293)
(8218)
学科
(66040)
经济(65970)
管理(41508)
(39386)
方法(30894)
(30213)
企业(30213)
数学(27875)
数学方法(27666)
中国(18429)
(17587)
地方(16159)
(15736)
(14851)
(13953)
贸易(13950)
(13513)
业经(12587)
农业(11938)
环境(10794)
(10307)
(9732)
财务(9717)
财务管理(9692)
(9178)
企业财务(9148)
技术(8854)
(8638)
银行(8587)
(8447)
机构
大学(227304)
学院(226192)
(91819)
经济(89823)
管理(84933)
研究(79909)
理学(74290)
理学院(73312)
管理学(72001)
管理学院(71580)
中国(57082)
科学(53870)
(49355)
(47948)
(42231)
业大(41219)
农业(39666)
研究所(39116)
(38824)
中心(36455)
(33060)
财经(32024)
北京(29493)
(29070)
(28951)
(28688)
师范(28524)
经济学(28417)
农业大学(26572)
(26299)
基金
项目(159800)
科学(123963)
基金(116494)
研究(106371)
(105578)
国家(104746)
科学基金(87733)
社会(68293)
社会科(64764)
社会科学(64738)
基金项目(63390)
(62496)
自然(60060)
自然科(58634)
自然科学(58610)
自然科学基金(57539)
(54185)
教育(47666)
资助(46387)
编号(40787)
重点(36600)
(34853)
(34386)
计划(32882)
(32791)
科研(31682)
成果(31121)
创新(30832)
科技(29158)
国家社会(28606)
期刊
(93715)
经济(93715)
研究(59885)
学报(44993)
(42853)
科学(38794)
中国(37485)
大学(31796)
学学(30684)
(29470)
农业(28459)
管理(26182)
(16642)
金融(16642)
技术(16390)
(15791)
业经(15577)
经济研究(15497)
财经(15388)
教育(15171)
问题(14900)
(13194)
(12689)
业大(11889)
资源(11690)
科技(11292)
技术经济(11160)
商业(11102)
(10548)
统计(10168)
共检索到313748条记录
发布时间倒序
  • 发布时间倒序
  • 相关度优先
文献计量分析
  • 结果分析(前20)
  • 结果分析(前50)
  • 结果分析(前100)
  • 结果分析(前200)
  • 结果分析(前500)
[期刊] 浙江农林大学学报  [作者] 刘米兰  李明阳  王晓俊  
掌握城市郊区的野生动物生境动态变化,对于制定野生动物保护策略具有重要的理论和现实意义。以南京东郊野生哺乳动物獐Hydropotes inermis为研究对象,以2006年中巴资源卫星、2011年HJ-1A小卫星、47个獐物种痕迹点数据为主要信息源,在南京东郊快速交通网络景观格局动态变化分析基础上,采用最大熵法Maxent生态位模型,进行快速交通对城市郊区大型哺乳动物生境影响分析。结果表明:2006-2011年,南京东郊快速交通网络日益复杂,道路密度从2006年的1 116.27 m.km-2增加到2011年1 371.95 m.km-2;快速交通修建对獐生境产生囚笼效应,导致獐的潜在生境呈孤岛...
[期刊] 城市发展研究  [作者] 李鹏  彭震伟  
快速交通速度快、可靠性高的特征对大都市郊区居住空间的时空关系具有重要影响,传统的基于技术特征视角的理论框架,难以解释快速交通引起的时空关系重塑对大都市郊区居住空间发展的内在机制。以大都市郊区居住空间背后职住活动的联系需求为出发点,构建基于时空经济属性视角的理论框架,并以武汉大都市区为案例进行初步实证分析。研究认为,快速交通直接作用于大都市郊区特定区位职住活动的时空格局状态,以相应的时空经济价值为纽带,传导到行为主体的区位选择行为。
[期刊] 旅游学刊  [作者] 刘家明  王润  
随着休闲时代的到来,城市郊区土地的游憩效用越来越受人关注。土地游憩功效的发挥受城市规划理念、居民休闲需求与出行习惯、土地供给制度、资源分布、经济发展和生态安全等多种因素的制约,在这些因素的共同作用下,每个城市表现出不同的游憩土地配置结果。科学的游憩土地配置要调解好城市发展与自然保护、经济增长与社会效益之间的矛盾,这是打造宜居城市的必经之路。
[期刊] 现代经济探讨  [作者] 夏公喜  湛中林  李明水  翁传勇  
该文对南京市郊区(县)农民创业情况的全面调查分析结果表明,创业者总体受教育水平不高,以中青年男性为主,以非农产业为主,以个体经营为主,收入水平约为普通农民家庭收入的2至4倍。研究还表明,影响农民创业的因素包括工业化和城市化进程、打工和特色产业集聚对农民创业的诱发、地方政策激励强度等。离市中心和工业集中区越远,农民创业比例越低;农民转移就业率越高的地区,农民创业登记率相应也高;地方政府政策激励越强,农民创业热情也越高。
[期刊] 生态经济  [作者] 宋扬  徐强  
城市郊区化与郊区城市化是两个不同的概念。本文从内涵及动力机制两方面入手,对城市郊区化与郊区城市化两个概念进行了深入的比较分析,并进一步分析了城市郊区化与郊区城市化在我国城市发展过程中的互动关系。
[期刊] 中国人口.资源与环境  [作者] 张文新  田辉  
进入 2 0世纪 80年代以来 ,中国经济在改革开放的促进下飞速发展 ,城市化水平大大提高。随着城市的发展和人民生活水平的提高 ,以及城市产业结构的调整 ,我国一些大城市一部分工业尤其是污染扰民工业开始从中心区向郊区搬迁 ,大城市工业进入郊区化发展阶段。随着住房制度的改革 ,大城市中许多工薪阶层开始住进郊区的单位分房或自购房 ,人口郊区化及随之而来的商业郊区化也开始显现。我国大城市郊区化是中国城市发展过程中的一种重要现象。城市郊区化对城市发展产生了深远影响。本文以北京、上海、广州、杭州、苏州、沈阳、大连等大城市为例 ,概括了当前我国大城市郊区化的现状特点 ,指出了郊区化对城市可持续发展的影响 ...
[期刊] 经济研究参考  [作者] 殷海善  安祥生  
一百多年来,冯·杜能的农业区位论指导着城市郊区的土地利用和农业布局。随着交通技术、信息技术的发展,孤立国的假设条件发生改变,需要探讨当代城市郊区的土地利用与农业结构规律和影响因素。本文以晋城市郊区为研究对象,根据投入与产出集约化水平,将城市郊区土地利用类型分为低集约化、中度集约化、高度集约化三个集约水平;探讨了影响土地利用集约化程度的因素;研究表明:城市郊区呈现出板块状格局为主、圈层结构为辅的土地利用格局。
[期刊] 农业经济问题  [作者] 楼江  祝华军  蔡建秀  
我国农村地区普遍存在村庄布局分散、户均占地面积过大、房屋闲置现象。科学有效的村庄改造模式对缓解土地需求压力、提高农村土地利用效率具有重要意义。本文基于快速城市化地区的调研,分析了导致村庄建设管理问题的深层原因,提出了村庄改造的总体思路,同时对促进村庄改造的激励约束机制进行了探讨。
[期刊] 中国农村经济  [作者] 刘红梅  王克强  陈晓荣  程偲丽  
大城市郊区农村土地承包经营权稳定有其重要意义和特殊性。制约大城市郊区农村土地承包经营权稳定的因素主要有:农户的合同承包面积大于实际拥有的承包面积,农民对承包经营权长久不变的认识还不深入,2002年及以后出生的农村孩子全部登记为城镇居民户口后有可能失去土地承包经营权,土地承包经营权证和土地征收存在问题,承包经营权人运用法律手段保护自身利益的成效不高。要丰富大城市郊区稳定土地承包经营权的内涵,完善承包经营权证制度和征地制度,提高承包经营权人运用法律手段保护自身利益的主动性。
[期刊] 城市问题  [作者] 杨文  魏海涛  
城市郊区化是城市发展的必经阶段 ,对郊区化的研究有利于认识城市发展的过程。从已有的郊区化理论成果出发 ,以市场经济为背景提出了郊区化的定义和内涵 ,分析了郊区化的市场和制度改革驱动机制 ;郊区化的过程 ;城市郊区化的经济、社会和环境效益。
[期刊] 中国软科学  [作者] 江莹  
文章认为郊区化是整个城市化过程中的一个阶段,既是城市生活方式的延伸,又是城市地域结构的进化。其本质是郊区城市化及农业地带的城市化。本文分析了我国城市郊区化的概况、特点,并对其发展提出了相应对策。
[期刊] 资源科学  [作者] 齐永华  张凤荣  吕昌河  
农户生产要素投入的方向和强度不仅反映了农户的经济行为特征,也在一定程度上决定了区域农业的发展方向。本文以北京市平谷区2003年的116个农户调查问卷为基础,对大城市郊区农户生产要素投入特征及其差异进行了分析。结果表明,由于预期收益不同,农户在各产业的劳动力投入数量、质量、物质投入水平和组合结构具有很大差异。在劳动力质量和数量投入方面,根据建立的劳动力质量投入模型进行计算,平谷区农户劳动力质量投入水平非农产业要高于农业产业,经济作物要高于大田作物,具体从高到低的顺序依次是非农产业、其他经济作物、畜牧业、菜地、果园、大田作物,同时劳动力从农业向非农产业、在农业内部从大田作物向经济作物转移的趋势明显...
[期刊] 经济地理  [作者] 郭向阳  穆学青  明庆忠  陆保一  
长江经济带是我国经济和社会发展的重要地理单元和支撑平台,是旅游业众多关键发展要素的集聚地,其高密度旅游资源开发和旅游消费集聚迫切需要高效的快速交通设施作为支撑。以长江经济带为研究对象,综合采用主成分分析法、双变量LISA模型和空间面板杜宾模型,探究2000—2017年长江经济带快速交通与城市旅游生产率的空间关联特征,验证快速交通对城市旅游生产率的空间效应及机理。结果表明:(1)长江经济带快速交通优势度与旅游生产率的双变量LISA集聚总体呈增强态势,二者互具空间依赖性。(2)长江经济带快速交通对旅游生产率存在显著空间溢出效应,快速交通优势度每提升1%,将分别促进本地和周边城市旅游生产率增长0.2193%和0.1182%;分区域影响边际效应呈现"下游>中游>上游"的级差化递减特征。(3)快速交通系统通过集聚扩散、调整重构、传导配置与整合优化等方式,加速城市(区域)间旅游要素集合的流动与交换,城市旅游生产率通过"反哺效应"促进快速交通系统结构优化及服务能级提升。文章提供了关于快速交通与旅游生产率关系的证据。
[期刊] 自然资源学报  [作者] 冯艳芬  董玉祥  王芳  
利用广州市郊番禺区426家农户调查数据,分析大城市郊区农户弃耕类型及原因,构建包括农户个人条件、家庭状况、农地资源特征、农户意愿、村镇经济状况、区位条件在内的Logistic模型,分析农户主动弃耕的影响因素。研究表明:①番禺区农户弃耕比例不高,为36.85%,其中主动弃耕占85.26%,被动弃耕占14.74%,但农户弃耕意愿强烈,有41.78%的农户期待弃耕;②农户主动弃耕后主要将农地经营权流转,农地依然保持耕作状态,被动弃耕的农户均为失地农民,从而被迫弃耕;③家庭农业劳动人口少、弃耕意愿强烈、农地暂未被征用、家庭收入来源多、农地转出意愿强、距市中心近、所在村镇第二三产业发达、土地质量较好及距...
文献操作() 导出元数据 文献计量分析
导出文件格式:WXtxt
作者:
删除