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[期刊] 运筹与管理
[作者]
何明珂 程红晶
快递业竞争激烈,构建高效合理的航空货运网络是快递企业提高竞争力的重要手段。"枢纽—辐射"式航空货运网络是整合航空快递资源、提高航空快递资源利用效率、提高快递企业竞争力的有效模式。本文以降低航空快递网络成本、加快航空快递处理时间为目标,从航空快递网络枢纽的选取、指派关系的确定、枢纽个数的选择三个方面研究了航空快递网络模型建立问题,选用遗传算法求解不同枢纽个数下航空快递网络的运输成本,并据此进行枢纽的选取,运用重力模型法进行指派关系的确定,在此基础上运用超效率DEA模型确定枢纽个数。接着,以包含17个节点的顺丰航空快递网络的规划为例,对本文所提出的模型和算法进行了验证,验证结果证实了模型的合理性。...
[期刊] 经济地理
[作者]
潘坤友 曹有挥 魏鸿雁 曹卫东
选取国内空港130个、航线317条,国际空港72个、航线237条,从空港和航线两个角度探讨我国航空货运机场分布格局和网络结构,结果发现:华东区、华北区、中南区是航空货物的主来源地、目的地和中转地,上海、广州和深圳、北京构成我国航空货运的"三极",形成货运三角;航空货运主要分布在少数枢纽空港间的航线上,呈现集中状态,前五位航线的货运量之和为43.83万t,占27.33%;航空货运高度集中在人口100万以上的城市间,人口100万以下的城市间航空货运联系很弱,所占市场份额之和不足1%,中等城市之间、大城市与中等城市、小城市之间无直航航线联系;我国对外航空货运联系主要集中在北美、日韩、西欧和港澳地区,与东欧、中东和南亚地区的航空货运联系较弱,与非洲和拉美地区目前还没有直通航班。
关键词：
空港 航线 网络 航空货运
[期刊] 运筹与管理
[作者]
闫妍 张锦 唐秋宇 张洪基
本文研究航空联盟下航空货运网络的枢纽点选址问题(HLP),基于枢纽点的数量及位置随机与容量的限制。首先引入航线联盟选择概率函数,确定不同航段上的航线自营运输或外包运输的概率;其次根据选址中心法则,以网络总成本最小化为目标,建立枢纽点选址模型;再次采用改进的免疫混沌遗传算法求解模型;最后,以顺丰航空公司案例进行实例分析。结果表明:1)本文改进的算法较免疫混沌遗传算法并与免疫遗传算法及CPLEX结果对比,发现本文设计的算法有较强的收敛性和计算速度,且计算结果与CPLEX求解器求解结果相差不大;2)枢纽点数量不确定时,枢纽点的位置多集中在东部城市;3)航空公司选择联盟环境可以大大降低运营成本,航空公司为提高自身利润,应考虑加入联盟,从而降低自身成本。
[期刊] 物流技术
[作者]
褚艳玲 冯茹梅
针对航空货运公司航线网络特点,设计一个最优航线网络,可以帮助航空货运公司在满足市场需求条件下,最小化运输的货币成本和时间成本。首先考虑客机腹舱和专用货机运输的特点,以现有的客运航线网络为基础,建立一个多目标线性规划模型;其次采用MATLAB来求解模型,计算最优航线网络中客机和专用货机的频率;最后用一个国内航空货运公司的实例,验证了模型的有效性。
关键词：
航线网络 客机腹舱 货机 航班频率
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
刘光才 孙垂娟
航空货运是民航运输业的重要组成部分,对经济贸易发展有巨大推动作用。本文结合我国目前航空货运企业的发展态势和竞争形势,针对性地提出了我国航空货运公司提升竞争力的根本战略路径,即与具有网络优势的企业联合重组。
关键词：
航空货运企业 联合重组 货运网络
[期刊] 企业经济
[作者]
魏然
为了全面分析我国航空货运航线网络结构的现状,准确把握航空货运航线网络结构中存在的问题,本文运用统计分析和网络拓扑分析的方法,对我国国内航空货运样本航段的运量进行分析,计算结果显示:我国航空货运枢纽与客运枢纽具有高度叠加性,货运枢纽较客运枢纽更为显著;我国航空货运航线网络中的机场层次更加丰富;2007年航线网络的便利性较2002年有所提高;目前我国国内航空货运航线网络仍以城市对式航线网络结构为主,但也存在不均衡发展、多结构共存的现象。
[期刊] 物流技术
[作者]
董岩辉
简述了航空货运代理企业的概念、业务范围和职能,分析了我国航空货运代理企业发展中存在的问题,最后提出了现代物流背景下我国航空货运代理企业的发展思路。
关键词：
货运代理 现代物流 航空货运
[期刊] 亚太经济
[作者]
向吉英
本文利用产业组织的“SCP”分析框架,考察了香港航空货运业的市场结构和竞争问题。发现香港航空货运业的市场结构总体上属于低度寡占型;航运量、航点及航线竞争都处于有效竞争状态;与国际航空物流枢纽比较发现,香港基地航空公司在本地航空货运市场所占份额相对偏小。文章提出了提高基地公司市场占有率、进一步扩大开放航权、开拓航线网络及增加机场货物处理能力等政策建议。
关键词：
香港航空货运业 市场结构 竞争 绩效
[期刊] 统计与决策
[作者]
吴忠 李程 李红艳
在资源有限的条件下,企业必须将资源投放到那些有利可图的客户上,因此有必要进行客户细分,对于处在激烈竞争环境中的航空货运尤其如此。文章借鉴客户价值理论,并结合航空货运客户管理特点构建航空货运客户价值预测模型,基于此,结合商业智能技术,提出基于商业智能的航空货运客户细分方法,并分析各细分层次的构成要素。
关键词：
客户细分 航空货运 客户价值 商业智能
[期刊] 生态经济
[作者]
赵凤彩 张卫景 刘蒙蒙
国际民航组织(International Civil Aviation Organization,ICAO)第38届大会上提出2016年前建立国际航空全球市场化减排机制(market-based measures,MBM)方案。在MBM方案设计过程中,碳排放配额的分配方式无疑是最关键的问题。文章首次从航空货运的角度对该问题进行了相关研究。在欧盟碳排放交易体系(European Union Emissions Trading Scheme,EU ETS)碳排放配额分配方法的理论基础上,对欧盟ETS对航空货运企业的实际配额分配进行了分析,发现航空货运企业均存在不同程度的剩余配额;进而剖析了造成这一...
关键词：
航空货运 碳排放配额 分配
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
王晓立 马士华
为解决航空运输企业在货运代理市场和现货市场上运力分配优化问题,约束代理人的定价行为,提出了一种能有效协调供应链的补偿合约。数值算例表明,现货市场需求波动程度的越强,补偿合约在实现供应链协同、优化航空运力配置方面发挥的作用越大。
[期刊] 企业经济
[作者]
林锋
运用波特模型及竞争理论,分析了中部地区具有代表性的江西省FCA进口全程空运货代业的竞争态势,探讨了适宜中小型货代业进口空运的策略选择,提出了积极拓展适宜企业自身发展的海外代理网络,开展多领域合作以减少潜在威胁,力求运输成本最低化,致力专项软硬件建设,以突出服务优势和提高项目进口空运管理水平等观点,为我国中小型货代业的发展提供了新的思路。
[期刊] 国际经济合作
[作者]
今年7月正式投入商业运营的空中客车A330-200F货机以其卓越的运营效率稳步进军国际航空货运市场。A330-200F货机航程更远,业载更高,能够很好地适应当今不断变化的市场需求,使航空公司更好地应对诸如油价上涨、收入压力增大等挑战。A330-200F货机是在最适当的时机推出的最适合市场需求的货运飞机。
[期刊] 企业经济
[作者]
林锋 罗晓华 姜蔚
面对全球物流、货运代理(简称货代)诸强的强烈冲击和越来越激烈的市场竞争,身处典型内地市场、综合实力显然较弱的江西省国际航空货运代理业的生存与发展是业内极度关注的迫切问题。本文通过对江西省近三年的国际航空货运数据及货代业相关经营环境等方面的深入分析,运用波特竞争理论,探讨了江西国际航空货运代理业的发展趋势,提出了货代企业必须挖掘本地航空货运资源潜力,以充分发挥一类代理市场的作用、打造主力服务项目品牌和强化项目型服务的综合能力等经营发展策略。
关键词：
国际空运 一类代理 海外网络 发展趋势
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
史进
伴随着日趋激烈的市场竞争和世界经济一体化,航空货运物流以其独有的运输速度快、运输附加费低、运输安全性高从而节约供应链总成本的优势,逐渐成为世界各国物流产业争相发展的重点,从而增强竞争力和推动经济发展。自加入世贸组织以来,我国的航空货运物流在良好的大环境下有了巨大的发展,同时也面临着诸多挑战:入世的承诺、民营资本进入航空货运业、进一步放开的服务市场等,航空货运物流的市场竞争也将更加激烈。基于此,本文提出了发展我国航空货运物流的相关应对策略。
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