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[期刊] 中国软科学  [作者] 牛学杰  李常洪  
随着全球能源危机不断加剧,各国纷纷开始发展新能源解决日益突出的资源枯竭问题,通过循环经济战略在理论与实践上进行引导。本文基于循环经济的发展规律、不可再生资源的特点、新能源的战略定位,通过生态学理论对其加以研究,建立了人口与资源的Logistic确定性模型,得出自然资源容纳量K对人口增长的制约作用,并且引入内禀增长率r来强调循环经济理论对模型的正效应,另外指出时滞因素对模型准确性的影响。希望通过模型的不断完善对我国循环经济与新能源的协调演进起到理论指导作用,具有一定的现实意义。
[期刊] 生态经济  [作者] 凌申  
阐述了国内外新能源产业发展状况,分析了江苏沿海地区发展新能源产业的驱动因子及存在的问题,提出作者对江苏沿海地区新能源产业协调发展的战略思考。
[期刊] 自然资源学报  [作者] 邓毛颖   韦晓莉   张国俊  
双碳目标下,新型城镇化与绿色发展的协调演进对于推动中国经济高质量发展意义重大。运用熵值法、耦合协调模型等研究方法,分析了2005—2020年中国30个省(自治区、直辖市)新型城镇化与绿色发展协调演进的时空格局特征与类型。结果表明:(1)中国新型城镇化与绿色发展水平均呈现增长态势。(2)中国新型城镇化与绿色发展的协调度总体呈现上升趋势;协调等级空间分布总体呈现东、中部向西部、东北递减格局。(3)协调演进具有显著空间集聚特征,且以HH型、LL型、HL型为主。(4)协调演进重心呈现由东北向西南迁移的趋势。(5)协调发展类型分为“城镇化先行”“绿色发展先行”与“同步发展”三种,其中“城镇化先行”为最主要类型。针对不同协调发展类型的省(自治区、直辖市)提出相应的对策建议,持续助力新型城镇化与绿色发展协调演进。
[期刊] 软科学  [作者] 王晓宇  袁汝华  
基于博弈组合赋权法、协调发展度评价模型等探究长江经济带各省市水资源开发利用与社会经济综合发展的协调关系及协调演进过程。结果表明:①现阶段,各省市水资源开发利用与社会经济综合发展的协调发展度在(0.70,0.90)区间,省际差异小,大多处于磨合协调发展状态;2003~2018年,各省市协调发展度演化路径呈现三种类型,“上升—下降—上升”曲线、“上升”曲线、“上升—平缓—上升”曲线。②2003~2018年,长江经济带整体的协调发展度从0.565逐渐上升到0.947,由磨合协调转变为高水平协调的状态;协调发展度演变过程表现为“上升—缓慢上升—上升”曲线。协调演变轨迹的不同与水资源开发利用和社会经济综合发展的匹配程度以及政策导向有关。
[期刊] 生态经济  [作者] 王然  袁一仁  
随着我国工业化水平的提升、经济的迅速增长以及城市规模的不断扩大,我国城市、矿业等能否承载现有及未来经济、人口的发展,以及工业化水平与资源环境是否能够协调发展,是当前面临及亟待解决的关键问题。文章选取我国7个重点矿业经济区为研究对象,引入资源环境承载力理论,分别从工业化、矿产资源、土地资源、水资源及环境等方面构建PSR概念模型,运用协调度评价模型,由整体到局部分别评价比较矿业经济区工业化与资源环境协调程度。
[期刊] 价格月刊  [作者] 高康  王茂春  张步阔  
以2006年~2015年泛珠江三角洲内地9省面板数据为基础,从区域经济与物流的内部作用机理出发,构建基于序参量的区域经济子系统与区域物流子系统的耦合协同度模型,对区域内的经济与物流发展耦合协同度进行定量研究。结果表明:基于时序视角的泛珠三角区域经济与物流耦合协调度呈倒"U"型,在2012年协调度达到最大值;基于空间视角的耦合协调度存在层次异质性且自东部沿海省份向西部内陆省份递减,耦合协调度的"马太效应"明显;区域内超过80%的省份经济与物流耦合协调度具有十分明显的空间锁定及路径依赖性。最后从区域间战略协同、物流资源投入以及物流供需平衡等方面提出建议。
[期刊] 中国软科学  [作者] 张娜   米倩玉   邓嘉纬   赵晓军  
全球新能源加速发展的时代已经来到,传统能源消费的绝对量、占比和成本将开始下降,围绕能源而开展的竞争将逐步转移到新能源领域。新能源的崛起将导致能源生产国与消费国之间、发达国家与发展中国家之间、发达国家和发展中国家内部出现利益分化和政治关系重组。中国要利用在新能源设备制造业领域的绝对优势,选择适合的产业战略,促进新能源产业发展,积极推动全球碳减排,帮助包括中国在内的发展中国家实现能源自给和能源清洁化,并降低工业化和现代化的成本。
[期刊] 统计与决策  [作者] 郭庆然  
对于目前中国工业化与城市化关系的普遍看法是二者存在着偏差,即城市化水平滞后于工业化水平。文章通过研究世界工业化与城市化发展的一般模式以及对中国工业化与城市化协调演进的量化测度,为未来中国工业化与城市化协调发展提供一些有价值的参考。
[期刊] 物流技术  [作者] 王桂花  
发展循环经济是解决可持续发展中资源和环境问题的必由之路,而循环物流贯穿于循环经济的全过程,是循环经济链的联系纽带。如何梳理循环经济与循环物流之间的关系和作用机理,促进两者之间的协调可持续发展,对推动我国经济发展有至关重要的作用。通过分析循环经济与物流的关联与作用,探讨两者之间的运作机理,提出有助于两者可持续发展的建议。
[期刊] 改革与战略  [作者] 陆辉  
当前产业集群对区域经济发展的贡献日益突出。但在产业集群演进过程中,也越来越面临来自资源和环境的压力。而循环经济的实施,正是基于解决产业集群发展过程中所面临的上述问题。文章在对产业集群发展演进过程的生态系统特征研究分析的基础上,揭示了其与自然生态系统和生物群落演进的生态相似性,阐明了以循环经济的理念耦合于产业集群演进的整个进程之中,是产业集群演进的必然战略选择。
[期刊] 科技管理研究  [作者] 艾良友  郗永勤  
采用全局主成分和协调发展度测量等评价方法研究发现:在时序演变上,2005年以来我国省域循环经济发展水平和创新能力都有显著提高,但二者协调发展水平在大部分省份呈现下降趋势,一半以上的省份处于濒临失调和严重失调状态,不同类型的滞后因素各有差异;在空间演化上,省域创新与循环经济协调发展的空间集聚性特征越来越明显,良好协调发展和勉强协调发展的省份越趋向于沿海发达地区,濒临失调发展地区逐渐向东北、中部及周边地区集中,严重失调发展地区向"新-青-宁"等地带演化。
[期刊] 企业管理  [作者] 王敏旋  
人类由于无限度地生产和消费,破坏了地球的资源与环境,使经济和社会的发展出现了不可持续性。而循环经济正是为了解决这种矛盾而对传统线性经济的一种扬弃。
[期刊] 改革与战略  [作者] 吴时舫  徐春荣  
低碳经济的核心是能源技术和减排技术创新、产业结构和制度创新以及人类生存发展观念的根本性转变。石油能源供给与汽车产业发展的矛盾将日益凸显,新能源汽车发展是涉及国家能源战略的重大问题。我国应创新商业模式,建立产业联盟,加强创新网络组织和消费者导向的盈利模式的构建,加大对新能源汽车行业的政策扶持。
[期刊] 经济问题探索  [作者] 苏宏伟  庞德良  
[期刊] 经济问题探索  [作者] 苏宏伟  庞德良  
在对2008-2014年中国30个省域经济、能源和环境(3E)系统协调水平测算的基础上,本文采用空间经济学计量工具分析了中国3E系统协调水平的地理空间分布与差异,并采用核密度函数模型对协调水平的动态演进进行了估计,结果显示:(1)3E系统协调度在观测期内呈提高-下降-再提高的变动趋势,总体协调水平波动中向好;(2)3E系统协调水平分布在空间上相关性较弱,空间分布缺少明显的空间正向集聚效应,集聚区保持着较高的流动性;(3)3E系统协调水平相对高值和相对低值区呈较为一致的演进趋势,3E系统协调水平相对低值和相对高值区域内部的低值区与高值区系统协调水平差距逐步缩小,低值区改善速度显著提高,高值区改善速度则在下降。根据各地区经济、能源和环境系统特征的异质性,中国应构建差异性的3E政策保障体系应对3E系统失调,同时促进要素的跨地区流动以及土地开发指标的跨地区交易,推动空间集聚效应的同时,缓解由集聚引发的失衡。
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