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[期刊] 统计与决策  [作者] 肖海燕  
随着经济的发展,BOT模式成为一种常见的经营模式,在这种模式下主要讨论的是收费定价问题。文章主要研究了在弹性需求下串行收费道路的定价策略,通过对交通BOT项目中私营财团之间的博弈分析,建立了道路收费价格的决策模型,并分析了各个私营财团在竞争和合作的情况下的最优道路收费定价,对两种情况下的收益做了一定比较,得到了一些有用的结论,这对交通BOT项目实践中有着一定的指导意义。
[期刊] 统计与决策  [作者] 石艳  
基于需求是销售价格的弹性函数,文章建立了关于平均总利润的EOQ库存模型,运用几何规划方法对此类高度非线性模型进行分析求解。通过几何规划方法,可同时得到最优定价与订货量的解析解,并应用matlab数学软件对几何规划的对偶目标函数或原目标函数计算极大化平均总利润,进一步分析了模型的边界值。最后,结合数值例子对模型的有关参数进行了敏感性分析。
[期刊] 统计与决策  [作者] 石艳  
基于需求是销售价格的弹性函数,文章建立了关于平均总利润的EOQ库存模型,运用几何规划方法对此类高度非线性模型进行分析求解。通过几何规划方法,可同时得到最优定价与订货量的解析解,并应用matlab数学软件对几何规划的对偶目标函数或原目标函数计算极大化平均总利润,进一步分析了模型的边界值。最后,结合数值例子对模型的有关参数进行了敏感性分析。
[期刊] 统计与决策  [作者] 罗朝晖  
基尼系数是衡量资源分配是否公平的一个重要指标,一些学者利用基尼系数对拥挤收费进行了评价,但没有能利用基尼系数对拥挤收费进行设计。对传统双层规划模型的上层模型进行改造,加入基尼系数函数,构造一个用户盈余尽可能大而基尼系数尽可能小的目标函数;下层模型采用能较好反映出行行为的弹性需求随机用户平衡模型。算例表明,考虑基尼系数的拥挤收费设计,达到缓解交通拥挤的目的,且交通公平得到改善。
[期刊] 运筹与管理  [作者] 陈坚  邵毅明  马庆禄  
为描述多方式城市交通网络下公交定价与出行选择行为的相互作用与影响,将出行方式选择与路径选择涵盖于同一网络,建立了上层模型分别以企业利润最大化、乘客出行成本最小化和社会福利最大化为目标函数,下层模型为多方式弹性需求随机用户配流模型的公交定价双层规划模型。运用改进遗传算法对模型整体进行求解,下层模型采用综合对角化算法和MSA算法的组合求解算法。最后,设计了一个算例以说明模型应用。结果表明:运用双层规划模型所确定的公交票价较传统静态票价可使政府、企业及出行者三方都获得更高收益,且上层模型以社会福利最大化为目标函数能代表社会群体中多数人利益,优化效果最为理想。
[期刊] 经济与管理研究  [作者] 郝亮  
本文以常弹性需求为例,考察当本国企业和外国企业在本国市场上进行(可能的)古诺竞争时,最优关税的决定问题。研究表明:(1)尽管常弹性需求满足贸易条件收益,但低关税不一定会提高社会福利。(2)就常弹性需求,最优关税的符号并不能仅由需求函数单独决定,边际成本对最优关税的决定有重要影响。(3)如果在自由贸易下,本国企业能够同外国企业进行古诺竞争,且相对外国企业,本国企业缺乏明显的成本优势,则低关税提高社会福利,最优关税为正;反之,若本国企业具备明显的成本优势,则低关税降低社会福利,自由贸易是最优选择。(4)如果在
[期刊] 经济与管理研究  [作者] 郝亮  
本文以常弹性需求为例,考察当本国企业和外国企业在本国市场上进行(可能的)古诺竞争时,最优关税的决定问题。研究表明:(1)尽管常弹性需求满足贸易条件收益,但低关税不一定会提高社会福利。(2)就常弹性需求,最优关税的符号并不能仅由需求函数单独决定,边际成本对最优关税的决定有重要影响。(3)如果在自由贸易下,本国企业能够同外国企业进行古诺竞争,且相对外国企业,本国企业缺乏明显的成本优势,则低关税提高社会福利,最优关税为正;反之,若本国企业具备明显的成本优势,则低关税降低社会福利,自由贸易是最优选择。(4)如果在自由贸易下,外国企业的进入将使得本国企业退出市场,则低关税会降低社会福利。此时,相对外国企业,若本国企业的成本劣势并不严重,则应适当征税以使得本国企业进入市场;反之,若本国企业的成本劣势严重,则应选择自由贸易并由外国企业垄断市场。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 康军  
2013年4月25日《中华人民共和国旅游法》正式颁布并于10月1日开始实施,该法的实施对旅游景区门票定价提出了新的要求。在此背景下,本文对我国当前的旅游景区门票价格进行分析,提出了旅游景区门票需求价格弹性理论,并在系统分析景区门票定价影响效应的基础上,提出旅游景区门票的经济定价策略。
[期刊] 运筹与管理  [作者] 刘文驰  张建同  王世进  
对具有弹性需求的城市公交网络系统进行了票价结构与发车频率组合的优化。考虑到公交定价和发车频率会影响乘客需求以及乘客对路径的选择行为,将这一问题描述为一个双层规划问题,上层是寻求社会福利最大的优化问题;下层考虑了乘客的出行选择行为,为弹性需求下乘客在城市公交网络上流量分布的随机用户平衡分配模型。鉴于双层规划问题的非凸性,运用模拟退火算法对模型进行求解,并给出一个仿真算例说明提出的模型和算法的合理性。
[期刊] 运筹与管理  [作者] 叶飞  廖鹏  李怡娜  
研究了市场需求随机且对销售价格及提前期敏感的条件下,供应链如何制定最优的销售价格、提前期以及库存因子使得利润最大化。首先,分析了集中决策与分散决策供应链的最优决策,发现集中决策与分散决策模式下的提前期与库存因子是相同的,但分散决策下的销售价格更高、期望利润更低,且分散决策与集中决策供应链的利润之比随着需求对价格的敏感程度的增大而增大。然后建立了收入共享与成本分担的协调机制,并分析了其最优决策。研究发现,协调决策机制可以有效地压缩提前期,并能同时使供应链达到帕累托改进,但不能达到完美协调,而且还发现协调决策下制定的最优销售价格比分散决策要低。最后通过数值计算对三种供应链决策模式下的绩效进行了比较...
[期刊] 现代日本经济  [作者] 罗利平  蒋勇  胡友  
运用Rotterdam进口需求模型对日本花卉市场支出总额、各来源国进口价格的需求弹性进行估计,结果表明日本市场对中国花卉需求对日本花卉总支出具有显著的正向弹性,但其对中国花卉的自价格弹性不显著;对荷兰、泰国花卉的交叉价格弹性显著且对荷兰的交叉价格弹性为正,对泰国的交叉价格弹性为负。说明在日本市场上,来自中国与来自荷兰的花卉具有替代性而与来自泰国的花卉具有互补性。因此中国花卉在日本市场的竞争策略不宜采用低价策略,而应注重质量、树立品牌形象。
[期刊] 运筹与管理  [作者] 李沿海  胡夏莲  
企业为下游买方提供赊销,由于大量的资金被应收账款占用,企业可能因资金不足而无法生产足够的产品。企业可以通过保理(出售应收账款)进行融资,减小需求损失。在离散时间多周期的确定需求下,使用决策变量描述各周期的系统状态及其状态转移方程,将此问题建模为线性规划。通过分析此问题的结构特点,再提出了一种新颖且等价的建模方法,可以有效减少决策变量和约束条件的数量。在连续时间模型和混合模型中,这种建模方法同样适用,将优化问题写为连续线性规划,极大地降低了优化问题的复杂度。此连续线性规划问题可通过适当的区间划分进行离散化,用分片常量函数代替优化模型中的一般函数(无限维)决策变量,通过求解有限维线性规划得到原问题的可行近似解。最后,通过数值例子分析了贴现率对企业利润的影响。
[期刊] 统计与决策  [作者] 徐红  施国洪  
文章在综合考虑零售价格为内生变量,剩余产品残值与生产成本相关的基础上,构建了由一个制造商和一个零售商组成的闭环供应链定价模型。利用博弈论分别对集中决策下和分散决策下的定价模型进行分析,得出闭环供应链中制造商和零售商的最优订货量和最优批发价格以及其它一系列有意义的结论,并通过设计收入费用共享契约机制,实现闭环供应链系统的完美协调,最后通过算例验证了结论。
[期刊] 运筹与管理  [作者] 李怡娜  徐学军  叶飞  
研究了弹性需求下可控提前期供应链库存优化的信用期机制,在一个固定订货间隔期模型中,假设需求与价格相依,且提前期可以通过额外的赶工成本进行压缩的情况下,分别考虑了买卖双方合作和不合作情形下的最优定价、订货和信用期决策。最后通过数值分析进行验证,并建立Nash协商模型进行利益分配。
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