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[期刊] 经济问题探索  [作者] 毛艳华  杨思维  
从经济增长动力角度看,区域一体化进程将对区域经济增长产生深远影响。本文以珠江三角洲地区为例对区域一体化的经济增长效应开展实证研究,使用珠三角9个城市在1999-2013年的面板数据,从城市间联系度、市场化同一度、政府效能同一度、经济发展四个维度构建和度量了珠三角"广佛肇"、"深莞惠"和"珠中江"三个都市圈的经济一体化指数,分析得出珠三角东中西三个区域的一体化程度均有了不同程度的提高,其中区域经济一体化过程中的生产要素流动、经济结构、对外开放和政府投入等方面对经济增长具有显著的促进作用。根据实证分析结果,结
[期刊] 开放导报  [作者] 吴朝阳  
泛珠三角区域经济一体化的意义不仅在于其自身的整合与共赢,还在于对整个中国经济的发展、经济社会体制的转变和完善,甚至对中国——东盟自由贸易区以及东亚经济一体化的形成和推进都有着重要意义。在此基础上,文章进一步分析了在两种社会体制、多种经济发展层次、多种文化和法律背景共存的情况下,泛珠三角区域经济一体化的可行性及其路径。
[期刊] 经济问题探索  [作者] 毛艳华  杨思维  
从经济增长动力角度看,区域一体化进程将对区域经济增长产生深远影响。本文以珠江三角洲地区为例对区域一体化的经济增长效应开展实证研究,使用珠三角9个城市在1999-2013年的面板数据,从城市间联系度、市场化同一度、政府效能同一度、经济发展四个维度构建和度量了珠三角"广佛肇"、"深莞惠"和"珠中江"三个都市圈的经济一体化指数,分析得出珠三角东中西三个区域的一体化程度均有了不同程度的提高,其中区域经济一体化过程中的生产要素流动、经济结构、对外开放和政府投入等方面对经济增长具有显著的促进作用。根据实证分析结果,结合珠三角一体化发展的实际情况和面临的问题,就进一步促进珠三角一体化提出针对性的政策建议。
[期刊] 经济地理  [作者] 刘力  白渭淋  
"泛珠三角"区域合作是我国跨省域、不同行政区单元区域经济一体化的创新模式。广东"双转移"战略则是我国行政区经济体制下典型的地方政府经济干预行为。两者启动时序相关,战略目标存在交集,空间范围存在重叠,因而在交集领域与重叠空间就会形成"政策协同效应"。通过比较不同区域承接产业转移的结构效应差异来识别行政区经济与一体化经济的空间效应,数据显示广东"双转移"战略的行政区经济效应明显,并部分抵消了泛珠区域合作的一体化经济效应。
[期刊] 改革  [作者] 黄征学  肖金成  李博雅  
长三角区域是我国经济最活跃、开放度最高、创新力最强、一体化程度最高的地区之一,在国家现代化发展和高质量发展格局中占有举足轻重的地位。20世纪80年代以来,长三角区域发展的各种协调机制逐步建立,但市场一体化发展程度依然偏低。顺应新一代信息技术和各类市场融合发展的新趋势,应通过"线上""线下"协同互动、"五链"融合发展、事中事后监管协调推进、各级政府和社会组织联动发展,推进市场一体化,并不断完善组织体系、规划体系、立法制度、配套机制、监测评估体系。
[期刊] 开放导报  [作者] 邹伟  杜凤姣  居晓婷  
都市圈能够发挥支撑区域经济增长、优化基础设施布局、提升创新能力、共享公共服务的作用,有力推动区域一体化发展。经过多年发展,长三角都市圈在推进区域一体化方面取得了较大成效,但在功能定位统筹、核心城市辐射效能、协作推进机制等方面仍存在不少难题,需要在区域层面的都市圈治理及实施方面,构建“城市群—都市圈—核心城市—大中小城市”的空间层次体系,打造区域一体化高质量空间治理体系,在都市圈之间,差异化定位都市圈功能,发挥都市圈比较优势,形成特色鲜明、分工协作、功能完善的都市圈发展布局;在都市圈内部的联通与协同等方面,深化都市圈空间规划编制与衔接,建立底线与协同并重的都市圈规划成果框架,推进长三角区域一体化发展。
[期刊] 南方金融  [作者] 孙丽霞  梁燕君  
珠三角区域金融一体化是区域经济发展的重要引擎。本文阐释了区域金融一体化的内涵,并通过对珠三角区域金融一体化的现状及其制约因素的分析,提出建立省级金融协调合作机构、制定相关规划、完善金融基础设施建设以及加快金融机构、金融制度和金融机制创新等促进珠三角区域金融一体化发展的建议和对策。
[期刊] 国际经贸探索  [作者] 钟祖昌  王洁  
随着粤、港、澳经济合作的不断加强,珠三角经济一体化的进程将会进一步加快,根据发达国家的经验,现代物流业对区域经济一体化的效率起着至关重要的作用。文章在分析区域经济一体化与物流联动、珠三角物流业发展的背景和现状的基础上,探讨了珠三角地区物流资源的整合与区域物流网络体系空间布局的发展战略。
[期刊] 中国流通经济  [作者] 方轮  
区域交通运输一体化是区域经济一体化发展的重要前提。交通运输一体化建设要均衡开展,在着力改善交通基础设施的同时,提升运输效用;交通运输一体化推进应循序渐进,分阶段规划、建设;交通运输一体化必须制定相应的保障措施,如改革交通行政管理体制,打破行政区划限制,完善投融资体制和相关配套法规等;交通运输一体化构建应由政府推动向市场驱动转变。
[期刊] 城市问题  [作者] 程玉鸿  田野  
以我国唯一存在两种政体的大珠三角城市群为实证案例,采用基于巴罗回归的重力方程对制度性边界效应进行了测度,评估了"一国两制"背景下跨界协调政策对大珠三角城市群一体化演进的影响。结果显示:港澳与珠三角之间的制度性边界效应客观存在,但随着跨界协调政策的不断深化而逐渐降低,城市群一体化水平不断提高;跨界协调总体上对香港与珠三角一体化的促进作用比对澳门与珠三角一体化的促进作用更为显著。
[期刊] 南方经济  [作者] 周余辉  李郇  
本文使用“边界效应”的分析方法,将边界看作是贸易壁垒的一个综合指数,沿用Head和Mayer的边界效应模型,尝试性地研究了香港与泛珠江三角洲内地省份存在的贸易障碍。实证结果表明,最近几年,作为两地贸易壁垒综合指数的边界效应还在上升,市场在逐渐趋于非一体化。这说明CEPA的签署,虽则一定程度上减少了货物的关税和非关税壁垒,但未能真正消除香港与泛珠江三角洲内地省份的贸易障碍,必须采取其他更强有力的措施来促进两地区的一体化进程。
[期刊] 经济地理  [作者] 林耿,许学强  
在经济全球化的浪潮中,区域经济一体化同样成为一种趋势。文章从三地既有的协作基础和自身发展需求的角度,论证了大珠三角区域经济一体化的必要性,认为制度性障碍、产业结构性缺陷、发展阶段差异和基础设施协调不够是当前影响一体化的主要存在问题。提出建立“大珠三角经济区”的目标,并从产业体系、制度环境、管治系统和交流网络四个方面对其内涵进行诠释。提出未来实现大珠三角区域一体化的目标,从政府、企业、交通等多个层面具体的实现途径。
[期刊] 经济问题  [作者] 戚晓曜  郑雪  
利用我国城市最近的面板数据探讨区域劳动力市场一体化问题,分别考察了海西区、长三角、珠三角三个区域的工资趋同性,并进一步考察了影响地区工资趋同的因素以及这些影响因素与工资趋同趋势的相关关系,对比了海西区与其他两个地区劳动力市场一体化的主要差异。最后,对促进劳动力市场的一体化提出了相关政策建议。
[期刊] 改革  [作者] 邹卫星  周立群  
在全球化迅速发展的今天,区域经济一体化已是大势所趋。长三角一体化进程可分为四个阶段,珠三角可分为三个阶段,环渤海可分为四个阶段;区域一体化不可逆转并正在加速;长三角的一体化进程最快,然后是珠三角和环渤海;要推动区域一体化,适应市场要求、正确理论指导和政府宏观引导三者不可或缺;一体化进程由多种因素共同决定;基础设施一体化最易实施也进展最快,产业结构一体化最难以协调;一体化还处于探索阶段,其目标模式还没有出现。
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