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年份: 2024(1245); 2023(1693); 2022(1303); 2021(1185); 2020(912); 2019(2099); 2018(2065); 2017(3533); 2016(1962); 2015(2311); 2014(2376); 2013(2290); 2012(2221); 2011(1936); 2010(2011); 2009(1735); 2008(1847); 2007(1939); 2006(1746); 2005(1222)

作者: 王(5410); 张(4441); 李(4424); 刘(4261); 陈(2821); 杨(2096); 晓(2060); 周(1797); 华(1743); 赵(1668); 吴(1550); 林(1520); 文(1510); 黄(1424); 伟(1403); 志(1403); 明(1370); 丽(1258); 徐(1213); 孙(1198); 军(1155); 平(1133); 玉(1078); 红(1060); 建(1055); 胡(1047); 朱(1035); 郭(997); 春(935); 云(914)

学科: 济(7238); 经济(7236); 管理(4974); 中国(4192); 地方(4074); 农(3127); 业(2433); 业经(2207); 农业(1968); 教育(1960); 建设(1680); 发(1679); 环境(1660); 和(1649); 企(1621); 企业(1621); 城市(1545); 理论(1489); 工作(1351); 学校(1340); 地方经济(1330); 教学(1295); 制(1259); 财(1241); 运输(1236); 图书(1203); 发展(1195); 展(1194); 及其(1178); 书馆(1173)

机构: 学院(23859); 大学(23154); 研究(9042); 管理(7680); 济(7535); 经济(7194); 中国(6924); 京(5788); 理学(5739); 理学院(5656); 管理学(5490); 管理学院(5444); 科学(5386); 江(4817); 中心(4630); 技术(4175); 范(4152); 所(4136); 职业(4135); 师范(4116); 州(4030); 财(4004); 省(3968); 农(3907); 北京(3838); 院(3722); 研究所(3569); 业大(3274); 教育(3246); 图书(3155)

基金: 项目(14734); 研究(13012); 科学(10825); 基金(8441); 家(7133); 国家(7030); 社会(7019); 省(6707); 社会科(6468); 社会科学(6467); 教育(6403); 编号(6224); 科学基金(5769); 成果(5522); 划(5365); 课题(5144); 建设(4507); 基金项目(4500); 年(4498); 发(3701); 重点(3536); 项目编号(3458); 规划(3448); 一(3097); 发展(3077); 自然(3072); 性(3051); 资助(3040); 展(3010); 度(3010)

期刊: 济(12505); 经济(12505); 中国(9809); 研究(8324); 教育(7637); 农(4153); 图书(3883); 技术(3874); 管理(3389); 书馆(3148); 图书馆(3148); 学报(3112); 财(3075); 职业(2972); 农业(2944); 科学(2644); 大学(2643); 融(2392); 金融(2392); 业经(2339); 坛(2086); 论坛(2086); 学学(2038); 技术教育(1942); 职业技术(1942); 职业技术教育(1942); 高等(1598); 发(1554); 问题(1507); 业(1439)

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建设湘鄂渝黔交通枢纽

[期刊] 宏观经济管理 [作者] 杨光宏

关键词：湘鄂渝黔交通建设公路交通公路主骨架综合运输水运主通道运输方式立体交通网络区域经济一体化交通运输发展

本期聚焦:综合交通枢纽的建设及影响

[期刊] 现代城市研究 [作者]

随着我国经济技术的迅速发展,交通条件不断改善,特别是近年来城际高速铁路的规划建设不断加快,一方面对民众的生活和工作产生了深远的影响,另一方面,也影响到相关城市与区域的发展。在上一期主题中,我刊从高铁建设对城市与区域发展的影响这一宏观层面作了一些探讨,本期主题,则主要针对"综合交通枢纽"这一微观层面进行分析和讨论。

关键词：综合交通枢纽高铁建设城际高速铁路区域发展交通条件枢纽建设客流特征用地布局交通衔接客流分布

上海交通枢纽建设中的人口管理

[期刊] 城市问题 [作者] 宗传宏

在未来一段时间,上海综合交通枢纽建设的进一步加速,将对综合交通枢纽周边人口城市与发展带来较大影响。对人口管理、城市管理、土地资源、产业布局等影响因素进行了研究,提出交通枢纽区域人口综合管理的三大体系与九项具体对策,以期为人口综合管理决策提供参考。

关键词：综合交通枢纽人口综合管理对策

门户枢纽城市建设背景下优化“空港+城市”综合交通枢纽的思考

[期刊] 电子科技大学学报(社科版) [作者] 欧阳欢高杨熊烈健

在成都建设门户枢纽城市的背景下,分析了空港区域内综合交通的现状及挑战,明确了优化"空港+城市"综合交通枢纽的意义和目标。综合运用空间开发理论和综合交通枢纽经济与联动开发理论,从强化双流机场的门户枢纽功能,完善多式联运的对外交通系统,优化枢纽节点布局促进港城融合和构建港城联动的空港区域交通四个方面提出了优化的对策与建议,为相关部门研究"空港+城市"交通枢纽优化和门户枢纽城市建设提供了一定参考。

关键词：门户枢纽城市 “空港+城市”综合交通枢纽优化

交通枢纽对周边商品住宅价格影响研究——以北京市东直门交通枢纽为例

[期刊] 北京工商大学学报(社会科学版) [作者] 张秀智张彩凤

交通枢纽是一种或多种交通工具和运输方式的交叉和衔接之处。由于交通枢纽的外部性作用,使其对周边住宅价格产生一定的影响。为了验证交通枢纽与住宅价格的关系,搜集北京市东直门交通枢纽周边的存量住宅交易价格数据,采用特征价格模型和统计分析软件测算了东直门交通枢纽对周边存量住宅价格的空间影响范围和程度。结论为:一是相比轨道交通的单一站点和轨道线路,交通枢纽对存量住宅价格的影响范围广而复杂;二是交通枢纽也会对周边住宅价格产生负面影响。

关键词：东直门交通枢纽住宅价格特征价格模型

城市公共交通枢纽换乘空间问题分析——以北京西直门交通枢纽为例

[期刊] 城市发展研究 [作者] 张忠国徐婷婷解宏涛

公共交通枢纽是城市公共交通系统的核心设施。论文对西直门公交枢纽进行了充分的实地调查,并用仿真模型为手段对换乘流量及结构进行了分析,找出了西直门公交枢纽在换乘空间设计、外部交通状况和交通管理等方面存在的问题,并针对这些问题提出了相应的改进措施。

关键词：公交枢纽换乘空间西直门北京

交通枢纽的空间演进与发展机理

[期刊] 地理科学进展 [作者] 丁金学金凤君王成金王姣娥刘东

长时间序列的交通枢纽空间分布格局的演进规律,一直是国内外交通地理学有待解决的问题。考察交通枢纽的长期演变规律,有助于把握交通枢纽的发展机理,为空间优化提供科学支撑。对秦汉时期以来中国交通枢纽分布格局的发展过程与空间特征进行系统解析,认为存在秦汉至南北朝、隋唐、宋朝至辽金时期、元明、清朝、民国至今等6个阶段。基于中国不同历史阶段交通枢纽的发展轨迹,总结了交通枢纽的基本形成条件和空间演变的一般过程,并对交通枢纽的生命周期进行了分析,在此基础上,深入研究了交通枢纽的基本发展模式,系统总结了中国交通枢纽空间布局的基本形态。相关研究既是对交通枢纽研究的理论完善,也是中国交通枢纽布局规划的理论基础。

关键词：交通枢纽空间演进发展机理发展模式空间形态

综合交通枢纽规划研究综述与建议

[期刊] 现代城市研究 [作者] 叶冬青

文章对目前城市综合交通枢纽相关研究成果从以下几方面进行综述:(1)综合交通枢纽在城市与区域发展中的地位和作用;(2)枢纽建设与城市规划的关系;(3)综合交通枢纽地区的规划设计主要包括城市形态、用地功能和空间结构等;(4)综合交通枢纽及其周边地区的交通流线组织以及设施布局;(5)枢纽建筑综合体设计。在此基础上,结合实践指出当前研究的不足和努力的方向。

关键词：综合交通枢纽规划设计综述

轨道交通枢纽节点行人延误仿真研究

[期刊] 物流技术 [作者] 于淇尹相勇

通过研究不同方向行人数量对交叉点行人延误的时间影响,应用计算机仿真方法,模拟行人在不同交叉方式下的走行延误时间,对实验数据分析、总结,分析枢纽通道交叉点延误的影响因素,提出提高交叉点行人走行效率的建议。

关键词：轨道交通枢纽节点行人延误

中国交通枢纽布局及其地域群体

[期刊] 经济地理 [作者] 张文尝

一、中国交通枢纽现状分析 (一)交通枢纽的定义与作用交通枢纽是一种或多种运输方式交通干线的交叉与衔接之处,共同办理旅客与货物中转、发送、到达的多种交通设施的综合体。它由多功能中心站和一些辅助站点组成,或由多个专业化站点组成,并以联络线和短途交通线所联接,是大量交通建筑物与设备组成的复杂有机体。由同种运输方式两条以上干线组成的枢纽为单一枢纽,如铁路枢纽、公路枢纽。由两种以上运输方式干

关键词：运输方式交通设施交通中心客货流运输联系区际城市规模海陆华北大平原东北区

中国沿边开放中的交通枢纽与城市区位

[期刊] 经济问题探索 [作者] 梁双陆崔庆波

交通枢纽具有运输成本最小化和市场潜力最大化的区位优势,对厂商具有选址驱动力,因而交通枢纽更容易形成城市,交通支线的增加和运输成本的下降会强化枢纽城市的聚集机制。随着中国内陆边疆省份的交通基础设施建设的深入和出境通道的陆续建成,边疆城市的交通支线不断增加,交通枢纽地位不断增强。动态模拟和实证分析均表明,在沿边开放即市场边界扩大的情境下,交通支线越多,枢纽城市的市场潜力越大,产业聚集力越强,提高道路等级而降低运输成本也具有同样的效应。因此,进一步支持边疆省份加快交通基础设施建设,是提升沿边开放水平,强化中国向西、向西南、向东北开放的桥头堡和枢纽站地位,实现边疆经济繁荣并辐射带动周边国家经济发展的重...

关键词：交通枢纽市场潜力城市区位沿边开放

TOD模式下的城市公共交通枢纽设计方法研究

[期刊] 城市发展研究 [作者] 夏胜国曹国华

TOD模式是以城市公共交通枢纽为核心的高强度土地利用模式,在国际上以新加坡、斯德哥尔摩等等城市为代表。这种高效、集约、可持续发展的城市开发模式在国内也越来越受到重视。城市公共交通枢纽作为在TOD开发模式中重要的一部分,其规划、设计和建设管理等方面研究的重要性亦日益显现。本文尝试将TOD开发与枢纽本身的设计联系起来,研究TOD模式下的枢纽设计的流程与方法,以期能够更好的达到交通与土地利用之间的相互协调,为乘客提供便捷、舒适、人性化的服务。

关键词： TOD 公共交通枢纽设计方法