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[期刊] 经济科学
[作者]
王保畬
实行沿江开发战略,应当以沿江城市为依托,以水资源的综合利用为突破口,通过科技进步,建设相互联系、相互配合的六犬经济体系,使经济布局沿长江合理展开,把长江流域建设为我国最大的繁荣昌盛的经济走廊,象沿海一样的我国第二条对外开放的前沿地带。一、建设特色鲜明的商品化专业化集约化的生态农业体系长江流域四川云贵以下属两南热带季风区和华中亚热带季风区,气候温暖,雨量充沛,
[期刊] 改革与战略
[作者]
傅铭
长江航运的开发,是东部率先发展和中部崛起与西部开发三大国家发展战略优势互补,相互结合产生乘数效应,实现效益倍增的物质基础,将有效地促进长江经济带和新型城镇化进程中沿长江城市群的发展。通过加强资本运作、采用现代技术作业生产、建立和完善长江沿岸各类城镇乡村统一的报关通关体系,促进长江航运的开发和效益的提高,使长江经济带和新型城镇化进程中沿长江城市群获得低成本运行支撑。同时,建设长江经济带,兼具平衡向陆向海发展功能,保障国家核心战略利益实现,使"一带一路"发展战略具有坚实的中国根基。
关键词：
长江航运 长江经济带 沿长江城市群
[期刊] 生态经济
[作者]
刘世庆 林凌 齐天乐 邵平桢 付实
根据长江上游和源头水电开发建设新情况,不仅要"做大三个航运中心",而且要建设第四航运中心"长江源头航运中心",依托城市四川省宜宾市。长江源头航运中心位于"三江"汇合地,有建设港口的优越岸线资源和尚未占用的开阔腹地,有大城市可以依托,建设条件基本成熟,建议纳入"依托长江建设中国经济新支撑带指导意见",积极推进多省共享的基础设施建设,做大依托城市宜宾和沿江城市群,重启攀钢二基地建设,强化科研开发,兼顾发电与航运利益,协调中央、部门、地方、央企关系,创新流域经济与政区经济协调发展机制。
[期刊] 国际贸易问题
[作者]
汪传旭
党的十四大指出,以浦东开发开放为龙头,进一步开放长江沿岸城市,尽快把上海建设成为国际经济、金融、贸易中心,带动长江三角洲和整个长江流域地区经济的新飞跃。因此,以浦东为龙头的长江经济带的开发开放已成为90年代我国经济发展的主战场,浦东的开发开放和长江流域经济的飞速发展,迫切要求上海成为一个国际深水枢纽港,同时也对上海的国际航运需求产生深远
[期刊] 经济研究参考
[作者]
周德全 真虹
本文从经济内在发展规律、国家战略格局及经济发展基础等角度分析＂长江经济带＂战略对长江经济带经济发展的带动作用，阐释了长江经济带成为我国经济增长引擎的内在动因。在此基础上，根据迈克尔波特钻石模型，从航运生产要素、航运需求要素及航运政府服务等方面综合分析了长江经济带战略对长江航运发展的带动效应。
关键词：
长江经济带 资源配置 航运
[期刊] 西南金融
[作者]
刘世庆 林凌 胡洹 齐天乐
川滇黔三省八市州同处长江上游金沙江下游,在国家"依托长江建设中国经济新支撑带"战略中占有特殊重要地位。要积极推进跨行政区合作,促进流域经济与政区经济协同发展,重点是:开发金沙江延伸长江干流至攀枝花,推进攀西六盘水资源开发;加快攀西六盘水战略资源开发,举全国之力推进科技攻关;兼顾水电开发与航运发展关系,促进金沙江流域综合开发利用;惠及川滇黔三省上亿人口,推进乌蒙山扶贫开发和民族地区发展;共建"长江源头航运中心",促进川滇黔三省广大腹地协同发展。
[期刊] 华东经济管理
[作者]
曾群华 徐长乐 胡玲玲
目前,中国经济正处于结构调整和经济发展方式转变的关键时刻,上海国际航运中心建设业已进入转型和升级阶段,文章围绕贯彻落实国务院批准的加快上海国际航运中心建设的意见,立足推进上海与长江经济带物流产业合作,在全面分析现状的基础上,提出促进长江经济带物流产业合作与上海国际航运中心建设联动发展的创新性思路,以期为促进长江经济带现代物流业的合作发展和加快上海国际航运中心建设提供借鉴。
[期刊] 开放导报
[作者]
罗雨泽
六大经济走廊是落实"一带一路"倡议的基本框架。目前各大经济走廊建设进展不一,存在的问题既有共性的,也有个性的,面临的挑战亦不尽相同。应在"一带一路"框架下,加强统筹协调,既要考虑各走廊特点"因廊施策",又要注意整体性和协同性,优化资源配置效率和提升建设效益,促进"一带一路"可持续发展。
关键词：
经济走廊 “一带一路” 思路 政策
[期刊] 物流技术
[作者]
冯琪
依托黄金水道推动长江经济带发展将长江航运和长江经济带提高到重要战略地位，研究两者相关性可为政策推进提供理论支持，具有现实价值。采用灰色关联分析与回归分析的组合方法对长江航运和长江经济带经济的相关性进行测度，两种方法结果一致，证实了货运量的发展与长江经济带经济的发展相关性最强，得到长江航运与长江经济带经济发展紧密相关的结论，并对长江航运的发展提出政策建议。
[期刊] 现代管理科学
[作者]
高俊涛
长江经济带是国家重点战略,其顺利实施须依托于长江内河航运拉动,亦离不开海运业的支撑,改善航运法治管理具有重要意义。长江经济带战略视角下的航运法治管理存在一些问题,主要体现为航运行政法律规范待完善,航运民事法律规范失调,航运纠纷裁判司法资源单薄。为此,要完善航运行政监管法律体系,推进《航运法》、《长江法》立法进程;推动航运民事法律规范的统一,将内河航运民事立法与国际海运民事立法融合靠拢。增加长江经济带航运纠纷裁判资源,丰富海事法院与海事仲裁机构于长江流域的布局,并引导海事海商法律人流向长江经济带。
关键词：
长江经济带 内河航运 沿海运输 法治
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
袁永友
[期刊] 当代财经
[作者]
杨林枫
开发昌九工业走廊是中共江西省委、省政府为实现江西经济腾飞而实施的一项重大战略措施。为了系统研究开发、建设昌九工业走廊的有关问题,本刊从这期开始开设“昌九工业走廊开发”专栏,欢迎广大作者投稿。
[期刊] 中国软科学
[作者]
煜文
长江,是我国第一大河,世界第二长河。其干、支流遍及青、藏、云、贵、川、鄂、湘、赣、苏、皖、浙、及武汉、上海等省、市、自治区。流域面积达180.85万平方公里(域内人口约3.7亿),是大自然赐予中华民族的一块宝地。显然,长江流域经济的崛起,对我国经济腾飞举足轻重。在全国深化改革、加速开放的大好形势下,域区内各省、市、自治区的各级领导和流域经济开发研究理论工作者都在多方探求加速长江流域经济开发最
[期刊] 改革
[作者]
彭智敏
交通基础设施是区域经济一体化的前提与基础,更是带动广大乡村及贫困地区人民脱贫致富的最基本的条件。但长江经济带地域辽阔、地形多样,这就决定了其发展必须打造和建设综合立体交通网络。一、以长江提高干流航道等级为核心,建设深入腹地的黄金水道网络长江经济带综合交通运输体系最大的特点之一,就是该流域拥有一条运输能力巨大、水运量居世界前列的大江。因此,开发利用好长江这
[期刊] 改革与战略
[作者]
李临福
一、建立珠江流域经济开发区,加强两广经济合作,是振兴广西经济的重要战略选择从地域分布上说,广西和广东两省区的绝大部分地区都属于珠江流域范围。其中,广东省地处珠江流域下游,拥有肥沃的珠江三角洲平原,全省面积为17.6万平方公里,人口为6000万,人口密度为每平方公里340人;广西壮族自治区地处珠江流域的上游,大部分地区为高山丘陵地带,全区面积为24万平方公里,人口约4200万,人口密度为每平方公里175人。改革开放前,广西和广东的经济发展速度大体相当。党的十一届三中全会以后,实行了全国性的改革开放,一方面,
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