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[期刊] 经济地理
[作者]
徐苗铨 谭荣尧 李纪宁
一我们设想将沪杭、萧甬铁路沿线的条带地区建设成为一个综合型的经济开放带。这一地带北起嘉兴市及嘉善、平湖、海宁、桐乡、海盐五县和湖州市及德清县,经杭州市及余杭、肖山二县和绍兴市及绍兴、上虞二县,东至宁波市及余姚、慈溪、奉化、镇海和鄞县五县,共二十个县、市。它北接我国最大的经济中心城市——上海,紧依杭州湾,以杭嘉湖和宁绍两个富饶的平原为主体,把地属长江三角州的嘉兴、湖州,沿海对外开放城市宁波和著名风景旅游城市杭州三个开
[期刊] 中国流通经济
[作者]
陈文玲
一带一路战略是随着我国成为世界第一大贸易体，成为世界制造业产值第一的国家，成为世界金融大国和创新大国应运而生的。一带一路战略在陆上主要是依托国际大通道，以沿线中心城市为支撑，以重点经贸产业园区为合作平台，建设跨国界的经济通道；在海上主要是以重点港口为节点，共同建设畅通、安全、高效的运输大通道，也即经济走廊，主要连接东南亚、南亚。一带一路战略作为一个需要持续多年推动的大战略，具有非常重大的现实意义和深远的历史意义。一带一路战略倡导建设命运共同体，我国将与一带一路沿线国家追求合作共赢的乘数效应。长江经济带战略实施的重点和目标在于，提高长江经济带沿线经济的竞争力、带动力、支撑力、辐射力、回旋力。一带．．．
关键词：
一带一路 长江经济带 战略构想 内涵
[期刊] 经济学动态
[作者]
韩振峰
我国改革开放和社会主义现代化建设事业的总设计师邓小平,在领导建设有中国特色社会主义的伟大事业中科学地把握时代新特点,洞察世界发展新趋势,准确地预测到以高科技为主要特征的知识经济的到来,作出了21世纪“是高科技发展的世纪”的科学论断,并据此提出了一系列富有战略意义的
[期刊] 旅游科学
[作者]
梁江川
偏好是影响人们旅游决策的重要因素,了解居民偏好不仅有利于预测人们的旅游行为,而且有助于规划和营销人员开发游客喜爱的旅游产品。本文以我国主要旅游客源输出地之一的沪杭甬三地城市居民为调查对象,定量测量了居民对各项旅游因素的偏好程度,包括旅游资源、旅游目的地感觉、出游方式、信息渠道、逗留时间、消费意向、选择旅游目的地考虑因素及选择住所考虑因素,最后提出相关的旅游产品开发策略。
关键词：
偏好 沪杭甬 旅游产品开发
[期刊] 科技进步与对策
[作者]
葛浩然 朱占峰 钟昌标 朱耿
湾区经济作为全球化和市场化在特定地域衍生的高级经济形态,其创新性与开放性的空间互动关系更加明显。在探讨二者作用机理和评价体系的基础上,引入经济集聚度、协调耦合度和空间趋同分析等方法,实证研究了沪杭甬大湾区外向经济与创新经济在多维视角下的协调发展关系。结果显示,2006-2017年创新经济整体增速高于外向经济,上海的核心地位突出;创新经济总体集聚水平向外向经济拟合,但局部集聚空间等级分布差距明显,二者互动能力较弱;创新经济与外向经济的集聚性由磨合向高水平耦合演进,但仍处于中度失调水平,内部城市多处于高耦合低协调状态,但协调状态差异较大;湾区内部两经济系统的空间集聚水平均向自身稳定状态收敛,但外向经济对创新能力的提升效果不明显。最后,针对结论,对具体协调方案进行了讨论。
[期刊] 经济问题
[作者]
张贡生 庞智强
"丝绸之路经济带"与海上丝绸之路、京津冀协同发展、长江经济带共同构成经济新常态下的三大战略。该经济带建设既是西部大开发战略的深化,也是中国向西开放战略的新高地。其核心区包括西北五省(市、区)和四川、重庆。它主要承担着国家循环经济发展示范区、国家重要的生态屏障、战略性新兴产业培育、内陆地区对外开放等功能。"丝绸之路经济带"建设,应重点从战略合作、建立立体交通网络、加快经济区和城镇群建设,通过产业链的形式在国内形成"树干—树根"式的关联关系。
[期刊] 经济研究参考
[作者]
周凤松 姚淑妍
打造沿海经济隆起带,是河北"十二五"时期区域发展战略布局的重要内容,作为隆起带上三个重要支点,秦皇岛、唐山、沧州三市财政部门必须充分认识其战略意义,科学选择财政支持策略。
[期刊] 经济地理
[作者]
罗望林
我国东部地带包括北京、天津、上海三直辖市,辽宁、河北、山东、江苏、浙江、福建、广东、广西、海南诸省区。总面积约133万多平方公里,占全国总面积14％;人口49200万左右,占全国总人口46%,平均每平方公里360人,相当于全国总人口平均密度的3.35倍。搞活本带经济,对促进我国四化建设的进程,具有重大的战略意义。一、东部地带的优势具有四方面的明显优势: (一)背靠亚欧大陆,面向太平洋,居海陆交接位置。东部沿海地带海岸线长18000公里,濒临渤海、黄海、东海和南海。沿海岛屿5,000多个,以台湾岛面积最大,次为海南岛。为太平洋沿岸各国海陆交接最优越的地
[期刊] 统计与决策
[作者]
辜秋琴
循环经济的兴起,是人类社会经济发展与地球资源、环境承载力的矛盾日益加深的结果。然而,企业并未普遍、充分认识到发展循环经济的必要性,循环经济至今还没有成为企业行为的自觉选择。企业循环经济行为要由被迫走向自觉,有赖于企业对发展循环经济的战略意义的正确认识。本文写作目的在于解释循环经济对于企业发展的战略意义,供企业决策层参考。
[期刊] 经济地理
[作者]
李灼荣
一、经济地理特点如果以东经110°为分界线将全国劈为东、西两大部分,东部人口密集,资源不足,但经济发达;西部人口稀少,资源丰富,但经济落后。广西介于东西两部之间,地域经济特征兼而有之,但经济发展水平却属西部落后地区之列。如果全国分为东部沿海、中部和西部地区,广西则交叉于三大地区的边缘地带,同时具有三大地区的某些经济地理特征。
[期刊] 中国软科学
[作者]
张侠 屠景芳 郭培清 孙凯 凌晓良
近30年来,北极地区发生了快速增暖现象,北冰洋海冰正在加速融化。最新预测,北冰洋10年内将出现夏季无冰年,打通连接欧洲、北美东部和东亚地区的新的海上航运通道。本文计算了我国未来北极远洋航线的海运里程和成本,并分析了该航线对于我国国际贸易和沿海经济发展的影响。分析表明:(1)利用北极航线,中国沿海诸港到北美东岸的航程相差不大,约比走巴拿马运河的传统航线节省2000~3500海里;到欧洲各港口的航程差别比较大,上海以北港口到欧洲西部、北海、波罗的海等港口比传统航线航程短25%~55%。(2)到2020年,如果北极航线完全打开,用北极航线替代传统航线,每年可节省533亿~1274亿美元的国际贸易海运成本。(3)北极航线将使拥有丰富能源资源储藏量的北极地区有可能成为我国海外资源采购的主要目的地之一,从而促进我国与北极国家的贸易。(4)北极航线的开通,将大大拉近欧、北美和东亚等大市场的距离,导致国际分工和产业布局发生变化,进而影响我国沿海地区产业分工和经济发展战略布局。
[期刊] 特区经济
[作者]
张玉英 王国梁
能源是"一带一路"战略中,国际经济合作和政治外交的重要内容。本文通过能源对经济、政治的影响,分析"一带一路"战略中所涵盖的经济政治意义,进而找出他们之间的契合点。
关键词：
能源 “一带一路”
[期刊] 国际税收
[作者]
倪红日
本文从国际和国内两个角度,阐述了"一带一路"战略的背景和意义。实施"一带一路"战略,必定会对我国的税收工作在人才、税制、征管以及税收政策等方面提出更高的要求,中国税收要积极适应这一重大战略发展带来的挑战和要求。
关键词：
“一带一路” 税收
[期刊] 开发研究
[作者]
孙树海
1 我国自然资源具有明显的二重性特点,既有优势,又有劣势。我国资源总量大,是世界资源大国,但因人口多,成为世界人口占有量较低的资源小国。我国资源品种类型齐全,但分布不均衡,众多的资源分布于人口稀少,经济技术条件较差,交通不便的中西部地区,开发、利用和运输都很困难,生产成本高。本世纪末到下个世纪中叶,随着我国人口持续增长,收入水平逐步提高,人均资源消费量迅速增长,人均资源占有量将进一步下降,潜伏着后备资源不足的矛盾。我同的产业结构仍然是以传统产业为主,
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