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[期刊] 经济研究
[作者]
黄寿峰
本文构建了廉洁度、公共投资影响基础设施质量的理论模型，而后分别利用我国省际相关数据和企业调查数据，实证检验了廉洁度、公共投资在基础设施质量提升中的宏观表现及微观影响。理论模型表明，廉洁度越低，企业越可能采取＂以次充优＂手段，导致基础设施质量越低；公共投资在廉洁度较高时有助于提高基础设施质量，而在廉洁度较低时，却会阻碍其发展。实证分析结果与理论模型基本相符，宏观结果表明：较低的廉洁度显著阻碍了基础设施质量的提高，而公共投资对基础设施质量的影响存在显著的廉洁度门槛效应，高廉洁度时公共投资的影响不显著，而低廉洁度时公共投资显著阻碍基础设施质量的提升；企业微观层面的证据支持上述结果，且进一步揭示了我国．．．
关键词：
廉洁度 公共投资 基础设施质量
[期刊] 中南财经政法大学学报
[作者]
潘雅茹 罗良文
本文采用Malmquist-Luenberger生产率指数模型,对2008～2017年中国30个省(直辖市、自治区)的包容性全要素生产率进行测算和分析,并在此基础上运用动态面板模型和门限面板模型,实证分析廉洁度、基础设施投资对包容性增长的影响及其异质性。研究结果表明:廉洁度和基础设施投资均对包容性增长有明显的正向促进,但现阶段廉洁度水平削弱了基础设施投资对包容性增长的提升作用,且上述结论存在明显的地区异质性。进一步分析发现,基础设施投资对包容性增长的影响存在廉洁度门槛,不同廉洁度水平下,基础设施投资对包容性增长的影响存在差异。高廉洁度时基础设施投资显著促进了包容性增长的提升,而低廉洁度时基础设施投资显著阻碍了包容性增长的提升,且相对于科技型基础设施投资而言,一般性基础设施投资对廉洁度的要求更高。
[期刊] 数量经济技术经济研究
[作者]
张杰 白铠瑞 毕钰
实证检验中国互联网基础设施建设对创新活动影响效应的区域差异及形成机理是回答互联网能否有效兼容创新驱动战略和区域平衡发展这一问题的关键。本文基于城市和微观企业创新活动的证据链，实证发现中国大规模实施的互联网基础设施建设并不能有效提升欠发达地区的创新水平，还进一步可能扩大了中国区域发展不平衡格局。互联网基础设施建设虽然在总体上对中国地级城市层面创新水平和微观企业创新投入产生了显著的促进作用，但激励效应仅限于东部区域、南方板块、省会和人均GDP水平大于均值城市等各种维度划分的发达地区，而在与之相对应的欠发达地区却呈现抑制效应。基于要素流动分析框架，进一步检验表明，互联网基础设施建设主要激励了要素资源向发达地区流动的“集聚效应”,进而影响中国区域不平衡格局，同时也存在着集聚过程中的“拥挤效应”,然而资源向欠发达地区回流的“分散效应”则很有限。本文结论有助于理解中国推行的互联网基础设施建设的复杂性激励效应，对响应习近平总书记在党的二十大提出的加快建设网络强国、数字中国的政策号召，探索互联网推动构建创新驱动战略与经济高质量增长的有效兼容模式具有重要意义。
[期刊] 国际商务研究
[作者]
施震凯 张能静
本文基于2002～2019年222个国家的HS-6位产品出口数据估计了各国出口三元边际，进而通过Heckman两阶段模型探讨数字基础设施对出口三元边际的影响。研究发现，数字基础设施抑制了出口扩展边际的增长，但对价格边际和数量边际产生了积极作用。虽然三者耦合的总效应为负，但这一现象主要发生在发展中国家，数字基础设施改善对发达国家出口贸易发挥了积极作用，且这种影响也因产品异质性存在一定的差异。进一步讨论发现，全要素生产率、经济自由度和创新能力在数字基础设施影响出口三元边际过程中发挥了中介作用，并重点体现在集约边际上。
[期刊] 经济学(季刊)
[作者]
任胜钢 潘也 汪阳洁 张鹏
本文以特高压输电工程建设为准自然实验,基于全国税收调查微观数据,考察新基建对企业节能降耗的影响。研究发现特高压建设使当地企业能源消费总量和强度平均分别降低约5.8%和9.0%。本文检验了两个可能的影响渠道,即规模经济效应和结构优化效应。这两种效应在工程输出地和输入地企业中的渠道机制明显不同。进一步研究发现,特高压输电工程能够有效校正能源产业发展中长期存在的“错配”与“短板”问题,促进全国能源统一大市场发展。
[期刊] 数量经济技术经济研究
[作者]
汪浩瀚
自凯恩斯革命以后,由于宏观经济学缺乏相应的微观经济基础,导致自20世纪60年代开始引发了为宏观经济学寻找微观基础的潮流。近些年来,又出现了尝试为微观经济建立宏观基础的后瓦尔拉斯宏观经济理论,这种新的理论试图超越微观基础,从而改变目前宏观经济分支流派争论的本质。
关键词：
微观基础 宏观基础 方法论
[期刊] 数量经济技术经济研究
[作者]
王守坤 范文诚
不断发现之前未被充分重视的减排因素对于中国经济低碳发展具有重要意义。本文利用金融分支机构地理信息，构造县域范围以及企业邻近一定距离范围内金融可得性指标，结合县域二氧化碳排放栅格数据以及中国工业企业污染排放数据，从县域和企业两个角度研究提升金融可得性对碳排放的影响。研究发现，县域金融可得性每提升1%，县域二氧化碳浓度下降4.1%；同时，在工业企业邻近5～15公里范围内，金融可得性每提升1%，企业二氧化碳排放减少4.4%～5.4%。该结论通过了替换核心解释变量、工具变量估计以及考虑其他政策冲击等一系列稳健性检验。异质性分析显示，在中国经济增长较快地区、民营企业以及较大规模企业中，金融可得性的碳减排效应更为突出。机制分析发现，提升县域金融可得性可以促使产业结构升级并增加县域专利发明数量；提升企业金融可得性可以促进企业能源结构清洁化、增加企业绿色专利发明数量以及减少重污染企业生产规模。进一步的拓展研究发现，提升金融可得性可以缓解县域间碳排放的横向差异。
[期刊] 税务研究
[作者]
初宜红 张鑫
本文利用2011～2015年全国22个省级面板数据构造固定效应模型检验公共基础设施投资对地方政府税费的影响,结果表明:从全国范围看,公共基础设施投资与地方政府税费显著正相关;就税费结构而言,公共基础设施投资与地方政府收费的相关度显著高于地方政府税收;从公共基础设施行业分布看,经济性基础设施投资与地方政府收费的相关度显著高于社会性基础设施;从地区分布看,东部地区公共基础设施投资与地方政府收费的相关度明显高于中西部地区。基于上述结论,本文提出了在公共基础设施投资刚性增长下税费结构性调整的相关建议。
[期刊] 经济学动态
[作者]
宁昌会 毛传阳
国际宏观经济领域的研究正逐步成为宏观经济学研究的热点。国际宏观经济学理论的最新发展是建立在Obstfeld和Rogoff(1995)的杰出贡献的基础上的。Obstfeld和Rogoff
[期刊] 当代财经
[作者]
王志伟
当前,西方经济学界的各派经济学家大都已经将微观问题的研究作为宏观经济学研究的基础和重点,甚至还有完全以微观分析方法来分析宏观经济问题的现象。关于宏观经济学的微观基础有三种观点,西方国家流行的主要是以微观分析代替宏观分析的观点,而且其价值论的观点和方法存在着矛盾和倒退。但这些做法也引发了一些新的问题,如对经济人理性的假定、将微观个量直接加总为宏观总量、关于完全竞争的假定等都存在明显问题。总之,对于宏观经济学的微观基础问题,我们必须作进一步的思考。
[期刊] 世界经济
[作者]
王丹利 陈斌开
本文研究历史上村民自发组织修筑水利设施的行为是否能够对其后的村民公共事务参与产生长期持续影响。基础回归发现历史上民间修筑水利设施显著提高当前农村人群参与本村公共事务的积极性。文章利用集体化时期国家统一管理水利的政策冲击和样本出生队列信息构造双重差分，同时也使用历史上的年降水量及其二次项作为工具变量进行策略识别，结果依然稳健。进一步地，本文还发现民间修筑水利设施带来的乡规民约及村民之间信任程度提升是历史上民间水利促进当前村民参与公共事务的机制。本文的发现有利于理解中国当前乡村治理过程中村民参与发育程度的历史起源，以从历史传统中寻找促进乡村治理现代化的线索。
关键词：
乡村治理 村民参与 民间修筑水利设施
[期刊] 山西财经大学学报
[作者]
黄大禹 谢获宝 邹梦婷
基于沪深两市A股上市企业2011—2021年的数据集，实证检验环境规制对企业ESG表现的影响，及其影响机制和可能的异质性问题。研究发现，环境规制能够显著提升企业的ESG表现水平。机制研究发现，环境规制能够在宏观层面上增强政府部门对环境问题的治理和惩戒力度并优化产业结构，在微观上能够促进企业绿色转型并增加环保支出强度，这些改善都有助于企业提升ESG水平。异质性检验发现，环境规制对重污染企业、成长期和成熟期企业、中西部地区企业的ESG表现具有显著正向促进效果。本文的研究成果，可为政府环境规制工具完善与政策制度建设提供有益参考。
[期刊] 世界经济
[作者]
周浩 郑筱婷
自1997年以来,中国实施了6次铁路提速,这可以看做是交通基础设施质量改善的一次自然实验。本文选取京广线和京沪线作为铁路提速代表,构造了1994～2006年提速铁路线沿途站点和其他未提速站点相对应的城市一级面板数据,利用倍差法系统考察了其对经济增长的影响。本文的研究发现,铁路提速促进了沿途站点的经济增长。在整个铁路提速期间,相对于未提速站点,铁路提速将提速站点的人均GDP增长率提高了约3.7个百分点;同时,在铁路提速后期,其对经济增长的促进作用更为明显。
关键词：
经济增长 铁路提速 倍差法
[期刊] 财经研究
[作者]
丁从明 刘明 廖艺洁
在现有"分权竞争,集权晋升"的官员治理模式下,交通基础设施投资与建设承载了地方政府"为增长而竞争"的主要任务。文章基于省级官员的微观数据,实证研究了地方官员更替对辖区内交通基础设施投资行为及地区投资波动的影响。研究表明:(1)"新官上任三把火"的效应确实存在,官员更替显著增加了辖区内交通基础设施投资,官员变动频率的增加则显著带动了辖区内交通基础设施投资的波动;(2)省级官员的更替与地区交通基础设施投资之间存在可识别的模式:任期初期的"新官上任三把火",即将离任时的避免"前人种树后人乘凉",这意味着地区交通基础设施投资在官员任职初期逐渐增长,而后缓慢下降,呈现倒"U"形特征。
关键词：
官员更替 交通基础设施投资 政治晋升激励
[期刊] 金融与经济
[作者]
李国龙 朱沛华
信息基础设施在推动数字经济发展的同时，对企业决策与转型产生重要影响，具有强烈的正外部性作用。以2017—2021年沪深A股上市公司为研究样本，研究城市信息基础设施建设对企业ESG表现的影响机制。结果表明，信息基础设施建设显著提高上市公司的ESG表现，且对国有企业及非数字经济企业的促进效应更强。机制上，信息基础设施建设一方面能够加速企业数字化转型，提高数字要素在企业生产经营活动的贡献，推动劳动、资本要素的产出效率持续改善；另一方面能够缓解市场信息不对称问题，降低企业融资成本，提高企业的资本市场表现。
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