- 年份
- 2024(11007)
- 2023(16236)
- 2022(13707)
- 2021(12686)
- 2020(10842)
- 2019(24869)
- 2018(24510)
- 2017(46331)
- 2016(25344)
- 2015(28791)
- 2014(28483)
- 2013(28352)
- 2012(26247)
- 2011(23963)
- 2010(24372)
- 2009(22706)
- 2008(22539)
- 2007(20136)
- 2006(17716)
- 2005(15948)
- 学科
- 济(120337)
- 经济(120228)
- 管理(69178)
- 业(64941)
- 企(52047)
- 企业(52047)
- 方法(51729)
- 数学(46504)
- 数学方法(45824)
- 中国(30120)
- 财(28669)
- 农(27993)
- 学(25570)
- 地方(23507)
- 业经(22461)
- 贸(22297)
- 贸易(22286)
- 税(22110)
- 易(21662)
- 税收(20634)
- 收(20462)
- 制(19417)
- 农业(18703)
- 和(16779)
- 环境(16599)
- 银(16309)
- 银行(16252)
- 务(16126)
- 财务(16078)
- 财务管理(16042)
- 机构
- 大学(373027)
- 学院(372295)
- 济(161406)
- 经济(158375)
- 管理(137568)
- 研究(133850)
- 理学(118872)
- 理学院(117449)
- 管理学(115041)
- 管理学院(114372)
- 中国(101238)
- 科学(84278)
- 京(79083)
- 财(74398)
- 所(70310)
- 农(69210)
- 研究所(64186)
- 中心(59561)
- 财经(58742)
- 业大(58573)
- 江(55009)
- 农业(54935)
- 经(53301)
- 经济学(51023)
- 北京(50400)
- 院(47405)
- 范(46006)
- 经济学院(45998)
- 师范(45400)
- 财经大学(43246)
- 基金
- 项目(247189)
- 科学(192791)
- 基金(180761)
- 研究(171271)
- 家(161656)
- 国家(160407)
- 科学基金(135020)
- 社会(109777)
- 社会科(104192)
- 社会科学(104160)
- 省(94976)
- 基金项目(94583)
- 自然(89303)
- 自然科(87324)
- 自然科学(87293)
- 自然科学基金(85755)
- 划(81459)
- 教育(78187)
- 资助(75807)
- 编号(66557)
- 重点(56830)
- 部(54450)
- 成果(53810)
- 发(53421)
- 创(51068)
- 科研(48413)
- 创新(47991)
- 计划(47435)
- 国家社会(46691)
- 课题(46459)
共检索到555053条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 经济问题探索
[作者]
庞军 邹骥 傅莎
本文利用作者构建的"能源-经济-环境"CGE模型模拟了中国征收燃油税的经济影响。模拟结果表明,征收燃油税会在一定程度上对我国的经济增长、居民福利以及部分产业的发展带来负面影响,但却将有效促进国内成品油需求量的降低,有利于减少石油进口和保障我国能源安全。当前,我国应该在采取有效措施积极应对燃油税负面影响的前提下稳步推进燃油税改革。
关键词：
CGE模型 燃油税 经济增长 能源结构
[期刊] 涉外税务
[作者]
饶呈祥
燃油税的开征无疑会对整个社会经济和居民福利带来重大影响。本文通过"可计算一般均衡模型"(CGE)模拟出我国开征燃油税前后的经济运行情况,在生产技术、社会福利、税负等几个方面进行前后对比,并通过模型计算结果对我国燃油税的开征方案提出了建议:开征燃油税的目标应该明确而集中,在考虑效率目标的同时应当充分考虑公平原则,处理好燃油税的征管问题。
[期刊] 税务研究
[作者]
那英剑
本文从法律的视角探讨了我国燃油税改革的必要性,并针对燃油的可税性和燃油税在中央和地方政府之间的分配问题进行了讨论。燃油税改革可以从根本上改变长期混乱的公路收费制度,对于加速我国的法治建设、增强税收的宏观调控能力、提高征收效率、培养民众的纳税意识都十分有益。
关键词：
燃油税 可税性 费改税
[期刊] 物流技术
[作者]
王金山
作为国民经济的重要组成之一,交通运输行业对国民经济发展产生重要影响作用。2009年,国家正式实施燃油税收改革政策,直接影响到物流运输行业,影响了中国经济的增长趋势,故对燃油税进行准确而全面的定量分析就显得尤为重要。本文基于TSA数据框架,建立了针对我国物流运输行业特点的CGE模型,就燃油税对物流运输业
[期刊] 世界经济
[作者]
赖明勇 肖皓 陈雯 祝树金
本文采用中国动态可计算一般均衡模型(MCHUGE),从"经济(税收)-节能-减排"三重角度,比较了燃油税在零售环节、批发环节和生产环节(含进口环节)的征收效果。研究表明,燃油税在生产环节征收能耗环保效果显著,但对经济的损害较大;在零售环节征收对经济损害小,但能耗环保效果一般;批发环节的征税效果介于前面二者之间,但征税成本较低,符合广税基原则和中国税改方向。因此燃油税适合于批发环节征收,但同时应注意由此带来的通货膨胀的负面影响。
[期刊] 统计研究
[作者]
叶志辉
燃油税一直备受各方的关注,而燃油税的税率是实施燃油税政策亟需解决的问题。目前,国内还没有人从定量角度分析燃油税税率。本文将采用引入政府部门的CGE模型,首次对燃油税税率进行定量分析,并利用枚举法寻找提高全社会福利水平的最优燃油税税率。同时分析了征收燃油税对均衡要素投入、居民和政府的消费水平的影响,验证了征收恰当的燃油税对社会福利是有利的。
关键词：
燃油税 一般均衡模型 福利分析
[期刊] 现代管理科学
[作者]
刘鹏
文章运用价格效应、展望理论等经济学的相关理论,分析燃油税节能减排的机理,讨论了累进税率与固定税率对节能减排的影响,认为累进税率虽然对节能减排的作用更大,但是恰当的税率是关键,否则会刺激汽车拥有量,带来相反的效果。
关键词：
燃油税 节能减排 经济学分析 展望理论
[期刊] 中国软科学
[作者]
刘亦文 胡宗义
本文利用动态CGE模型——MCHUGE模型仿真分析了在农业部门生产环节开征碳税对中国农村经济的影响程度。研究结果表明:在农业部门生产环节开征碳税对降低单位GDP能耗,减少CO2排放能起到良好的节能减排效果,但对宏观经济和农业各个产业部门资本收益率、产出水平及就业水平会带来较大的负面冲击。除家畜肉类(猪肉除外)加工业之外,农业温室气体开征碳税对农业各产业资本收益率的影响均呈负向偏离,不利于农户增收和资本积累;除了家畜肉类(猪肉除外)加工业、服装业和皮革制品业等部门产出水平呈正向偏离外,其他产业产出水平均呈现不同程度的负向偏离。受资本收益率和产业产出下降影响,农业部门就业水平也出现相应的负向偏离。
[期刊] 税务研究
[作者]
张京
本文从相关经济理论入手分析了征收燃油税的必要性,然后从征收环节和税率两方面,对燃油税方案制定中需考虑的具体因素进行了讨论,并阐述了征收燃油税对于我国社会经济发展的重要现实意义。
关键词：
公共财政 养路费 燃油税
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
丁岳维 李苏
从2009年1月1日起,我国将开征燃油税。本文是在我国开征燃油税的大环境下,选取了现行我国营运车中的三种类型车辆,即出租车、货运车和公交车,分析了燃油税开征对其带来的影响。在此基础上,分别就三种类型车辆适应燃油税开征后的各种变化,减少燃油税开征带来的不利影响,提出了相应的政策建议。
关键词：
燃油税 营运车辆 出租车 货运车 公交车
[期刊] 税务与经济(长春税务学院学报)
[作者]
闵宗银
燃油税是国际上比较通行的税种 ,但是在我国的实施却一波三折 ,具体存在着公路用油与非公路用油的区分、燃油市场的管理、撤消各种原有的费用以及征收中的公平问题等难点。开征燃油税是对利益的重新分配 ,无疑将对我国的经济、社会产生直接或间接的影响 ,其中影响最大的是直接与汽车使用和生产有关的汽车运输业和汽车工业。
关键词：
燃油税 国民经济 受益原则
[期刊] 经济问题
[作者]
夏传文 刘亦文
2009年1月1日起我国实施成品油税费改革。燃油税是一种经济信号,其变动会引起一个经济体全方位的反应。采用动态CGE模型——MCHUGE模型对燃油税改革对我国节能减排的影响进行仿真研究。研究表明,燃油税改革在短期和长期均能显著降低中国的能源强度,其原因是燃油税改革优化了中国经济的产业结构,第二产业尤其是重工业在GDP中所占比重下降,减少了总体的能源消费。
[期刊] 财经科学
[作者]
饶呈祥
现阶段我国开征燃油税存在的主要障碍是省际利益分割以及非车用油税收返还机制的构建。基于各省经济发展水平的差异,现有交通规费的规模和用油规模对各省经济发展的影响程度有所不同:部分省份的关联产品价格上升,资本要素流出,竞争力受到一定影响,特别是中等经济发展水平省份所受的影响较大。因此,根据各省经济水平,适当调整税负率结构,有助于提高社会福利整体水平,促进欠发达地区发展;在强要素替代弹性和商品替代弹性环境中开征燃油税更有助于资本收益增加和增强消费者选择优势。
关键词：
燃油税 经济效应 地区差异 CGE
[期刊] 价格月刊
[作者]
张睿
燃油税在国外一般称为汽车燃油税、燃油消费税和汽油税等。从税收种类看,它属于消费税中的一种类别,是使用费性质的消费税。 对于公路的使用,采用收取公路费的方法,必然要在公路上设置层层关卡,从而加大征收费用,提高征收成本,也给行车者带来不便。就成本—效益原则分析,对汽车燃油课税是最有效率的方法,其收入稳定,征收成本低,且税负可以在全年的各个时期均衡
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
