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[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
王海军 王婧
突发事件背景下,配送网络设计的科学性对应急物资供应的及时性有很大影响。目前研究较多的供应点直达需求点的供应网络对重大突发事件的应急救援活动的支撑,存在较多局限性。因此本文提出面向重大突发事件,构建三级供应网络的必要性,并以三级供应网络的构建问题为研究对象,将物资分配与中转站选择综合考虑,以便统筹全局,更加科学地制定方案。建立了需求模糊条件下,以单位物资运输时间最小和中转站数量最少为目标的多物资多目标优化模型。采用平均权重法处理模糊约束,通过ε约束法处理多目标,并使用Lingo软件编程实现算法。仿真实例表明
[期刊] 物流技术
[作者]
贾鹏 史雨青 单文轩 王晶晶
近年来突发事件的频发给我国带来了重大的生命财产损失,应急物资配送网络的合理构建是提高我国突发事件应急处置能力的重要途径之一。提出一个抗风险能力强、反应速度快、成本节约的基于航空系统的应急物资配送网络目标规划模型,优化应急物资配送中心布局以及应急配送网络的组织形式,并选取全国100个通用机场为例进行实证分析。研究结果表明,最佳的应急物资航空配送网络是以长春、乌鲁木齐、济南、成都、南昌为配送点的中心辐射式网络,且该网络布局形式的投入成本随应急反应时间的缩小而大幅上升。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
黄辉 梁星 李梦想 张娟
救援物资的高效投放是应急物流的关键活动之一。考虑到灾后救援车辆短缺,分配时受灾群众产生非理性心理,以及灾后道路状况对军、地救灾车辆速度产生影响等因素,本文从军民融合的角度出发,根据军地运输车辆特点,设计科学合理的车辆分配方案与运输路线。论文研究构建了基于车辆分配公平性和应急配送及时性的"分配-运输"集成决策模型,设计改进后的NSGA-Ⅱ算法进行求解,最后通过算例验证本算法的有效性和合理性,并通过调节军民运输车辆数,找到应急救援过程中的最佳军、地车辆比例,从而为灾后各灾备中心的车辆调度决策提供参考。
[期刊] 物流技术
[作者]
张雪松 王伟 蒋泓松 封学军 苏以权
在分析应急物流网络可靠性内涵和影响因素的基础上,提出应急物流网络可靠性的定义及其度量方法。以"总缺货量最少"和"运输成本最小"为目标,构建应急物资调配的多目标优化模型,并提出模型的求解算法及其实现方法。借助LINDO软件进行实例计算,运行结果表明,多目标优化模型得到的调配方案能够在减小运输成本的情况下,保证应急物流网络可靠度水平维持在可接受范围内,比传统的物资调配方法更具有经济价值和可操作性。
[期刊] 物流技术
[作者]
陆颖 谢君平
介绍了公铁联运下的轴辐式应急物资储备网络的运行机制,随后提出了轴辐式应急物资储备网络多分配枢纽站最大覆盖问题的选址模型,并基于禁忌搜索算法给出了求解该模型的方法。通过数值算例,探讨了枢纽站数目、时间限值和货运列车运行速度对轴辐式应急物资储备网络枢纽站最大覆盖流量的影响。结果表明:增加枢纽站的数目并不一定能增加最大覆盖流量;增加时间限值,能够提高枢纽站最大覆盖流量;提高货运列车运行速度能够有效地提高枢纽站最大覆盖流量。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
苏兵 张萌 姬浩
针对应急救援物资总量紧缺不能全部满足各点需求量的实际情形,以单个需求点最大缺货量最小为目标,建立基于单个配送中心、车辆数目有限和带时间窗的应急救援物资配送车辆路径选择模型,并讨论了三种不同缺货情形下模型的求解。对于车辆按最短路径行驶也无法在救援时间内到达导致需求点缺货的情形,删除这些需求点的需求量后,如果剩余需求点的需求量不大于物资总量且车辆足够多,可转化为车辆最短路径问题求解;对于物资紧缺无法满足所有需求且车辆足够多的情形,设计时间复杂性为O(mn2)的精确算法A*求解,其中m和n分别为车辆数和需求点数;对于物资紧缺且车辆数目不足无法把全部物资送达需求点的情形,设计时间复杂性为O(n2)的近...
[期刊] 管理评论
[作者]
李双琳 郑斌
地震对交通系统造成的巨大破坏,阻碍了应急物资配送。为提高应急效率,降低灾害损失,需对受损路网实施抢修,而受损路网抢修的关键是确定受损路段的抢修顺序。本文综合考虑震后路网抢修与应急物资配送,从交通系统优化角度出发,建立震后路网抢修排程与应急物资配送集成动态双层规划优化模型,并根据模型特点,设计一种稳态混合遗传算法对模型进行求解。最后,以汶川大地震为背景,德阳市旌阳区为研究对象,设计算例对模型和算法的可靠性和有效性进行验证,并与路网抢修排程静态优化模型进行比较。结果表明:本文所建模型所给出的路网抢修方案优于路网抢修排程静态优化模型,路网抢修绩效平均提升15.9%,所设计的算法具有良好的收敛性和稳定性,能够为震后应急提供建议和帮助。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
孙敏 潘郁
以一次性消耗系统为背景,提出了多应急点多出救点以及多资源的复杂网络应急调度模型。以应急点的损失最小和出救点的个数最少为目标,将损失量大小转化为应急时间长短进行衡量,运用理想点法求解。最后构造算例,运用本文提出的方法对模型进行计算,验证了所建立模型的合理性及理想点法的可行性和有效性。
关键词：
应急系统 复杂网络 理想点法 应急物资
[期刊] 技术经济
[作者]
刘明亮 邰媛媛 张景 朱国宾
首先明确了现阶段中国应急预案体系存在的问题,论述了基于超网络理论构建应急预案体系的可行性。然后针对中国应急预案体系结构的特点,构建了应急预案体系超网络模型。最后以四川汶川地震为案例,验证了该模型的可行性,总结了其对于中国应急预案体系管理的指导意义。
关键词：
应急预案 超网络理论 应急管理
[期刊] 商业时代
[作者]
纪霞
近年来频发的突发性公共事件,产生了巨大的应急物流需求。本文在明确了应急物流、应急物资内涵的基础上,简要分析了我国应急物资保障现状,据此提出了构建我国应急物资保障体系的对策与建议。
关键词：
应急物流 应急物资 保障体系
[期刊] 统计与决策
[作者]
黄向荣 谢如鹤
文章根据大型突发事件的突发性和不确定性,以及食品在物流过程中极易腐损等特点,确立一个用于食品物流应急配送中心选址决策的评价指标体系,并在这基础上,将蚁群算法(ACA)和径向基神经网络(RBFNN)结合起来,建立一个选址决策模型。该模型既具有神经网络的广泛映射能力,又具有蚁群算法所带来的高效率、全局收敛、分布式计算等特点,能够在安全、可靠、高效的原则下,较好地解决大型突发事件中食品应急配送中心的选址决策问题,以便确保和加快灾区的食品供应。最后,通过模拟算例表明该模型的适用性。
[期刊] 物流技术
[作者]
栾盛磊
首先建立起应急物资配送过程中的数学约束模型,然后利用遗传算法对应急配送路径进行处理,求解出在上述约束条件下的最优配送路径,最后进行了应用举例。
关键词：
应急物资 配送 遗传算法 路径优化
[期刊] 管理评论
[作者]
马祖军 郑斌 李双琳
实现应急物资的快速及时配送是重特大突发公共事件应急救援中的关键环节。为此,针对带中转设施的两级应急物资配送网络,从中转设施布局和上下级联运问题集成优化的角度,以应急物资送达各需求点的总时间最短为目标,基于混合整数非线性规划方法建立了一个应急物资配送中转设施选址-联运问题优化模型,并根据模型的特点设计了一种结合启发式规则和采用两阶段解码的混合遗传算法。最后,以汶川大地震应急物资保障有关数据为例,对该模型和算法的有效性进行了验证.结果表明该算法具有良好的性能。
关键词：
应急物资 选址 运输 中转设施 遗传算法
[期刊] 统计与决策
[作者]
张杏雯 倪静
文章针对灾害发生初期各灾害点救援物资分配不公平的问题,在考虑救援物资可拆分运送的基础上,引入公平理论,构建关于效率和公平的双目标优化模型,并运用改进的非支配排序多种群遗传算法实现物资配送优化。该改进算法运用移民算子将种群中更优秀的个体替代相邻种群中较差的个体,从而完成种群间优质基因的交换,可以解决非支配排序遗传算法出现的"早熟"现象。最后通过算例验证了该算法和模型的有效性,结果表明公平目标的引入可以缩小各灾区由于物资未满足而受到的损害,从而实现救援物资的合理分配。
[期刊] 当代财经
[作者]
吴六三 谭清美
由于自然灾害和社会公共安全事件的频繁发生,应急物流网络的稳定性问题越来越受到人们的重视。当应急事件发生后,网络的破坏对应急物品的需求量和应急物品到达的时间(或最短路)都会产生影响。为了判定应急物流网络的稳定性,我们在总结前人工作的基础上,分别针对有向网络图和无向网络图提出了网络最大流熵和网络最短路熵的概念。熵越大,应急物流网络关于这一指标的稳定性越差,反之稳定性越强。然后根据百分制的思想给出了基于网络熵的应急物流网络稳定性等级判断标准。最后用简化的江苏省城市间高速公路网络图为例来说明网络最大流熵和网络最短路熵的有效性与实用性。
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