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[期刊] 物流技术  [作者] 潘世举  
应急物流的特性决定了车辆调度优化的重要性,它是保证应急物流质量和效益的关键因素。在对应急物流车辆调度优化进行问题描述和条件设定的基础上,构建了应急物流车辆调度的多约束模型,同时对免疫算法及其相关问题进行了介绍,最后重点使用算例对免疫算法的应用进行了实证研究,研究结果显示免疫算法在应急物流车辆调度优化中具有一定的应用价值。
[期刊] 物流技术  [作者] 袁世军  梁瑞伟  
在合理假设的基础上,以使在整个时间范围内,所有需求点、所有物品延迟满足而引起的损失最小为目标,构建了应急物流车辆调度的改进数学模型,根据应急物流车辆调度的特殊情况,设计了适合求解应急货物运输调度模型的粒子群算法,然后通过一个算例对所建立的模型和算法进行了数值模拟,最后比较分析了模型改进前后的实验结果数据,并与随机搜索算法和穷举法进行了比较,证明了该模型及其算法的有效性。
[期刊] 物流技术  [作者] 唐冲  
根据应急物流的突出特点,对应急物流车辆调度路径优化进行了探讨。建立了基于有单边时间窗的应急物流车辆调度问题的数学模型,并针对该数学模型,设计了与其相适应的模拟退火算法。从实例计算结果看,该算法简单可行,计算效率高,收敛速度快,对于加快物资投送,处理好突发事件具有重要意义。
[期刊] 物流技术  [作者] 唐冲  
根据应急物流的突出特点,对应急物流车辆调度路径优化进行了探讨。建立了基于有单边时间窗的应急物流车辆调度问题的数学模型,并针对该数学模型,设计了与其相适应的模拟退火算法。从实例计算结果看,该算法简单可行,计算效率高,收敛速度快,对于加快物资投送,处理好突发事件具有重要意义。
[期刊] 物流技术  [作者] 任蔚  
物流车辆路径优化问题与物流运输成本直接相关,以最小化运输距离为优化目标构建了相应的数学模型,并考虑了配送车辆运输能力限制、车辆最大行驶距离限制、相关的逻辑关系等约束条件。该问题属于NP-hard问题,引入人工免疫算法求解提出的数学模型,并给出了抗体编码、抗体更新算子的设计描述。为了提高求解效率,在算法每次迭代进化的最后一步引入了(1+λ)更新策略。最后,通过算例验证了设计的算法能够有效的求解物流车辆路径优化问题。
[期刊] 物流技术  [作者] 陈晓明  
针对传统TS算法的全局寻优能力受限于初始解的质量的缺陷,提出了一种基于改进TS算法并采用C-W算法获得初始解来解决物流配送车辆优化调度问题。首先,定义了车辆调度问题的数学模型,在此基础上提出了一种采用C-W算法来求初始解的方法,在此基础上定义了禁忌算法的禁忌表结构、禁忌长度以及领域的构造,从而定义了一种改进的TS算法。仿真实验证明该方法能有效地解决带时间窗的车辆调度问题,且与传统的TS算法相比,本方法在求解质量和寻优效率上有大幅提高。
[期刊] 工业技术经济  [作者] 王景恒  金俊武  
建立了具有最大允许路程约束的分送式物流配送问题车辆优化调度数学模型;对旅行商问题的C W节约算法进行修正,给出求解配送车辆优化调度问题的一种启发式算法,设计了算法实现程序,并通过应用实例证实算法的有效性。
[期刊] 工业技术经济  [作者] 王景恒  
本文针对配送式物流配送车辆的综合调度问题,建立了运输模型和网络模型,同时给出了多车场配送情况下的车辆优化调度算法,并通过实例分析,证实了该方法有效性。
[期刊] 物流技术  [作者] 钟惟钰  
在Matlab应用软件的基础上,应用遗传算法进行物流配送运输车辆路径优化,并针对标准遗传算法存在的缺点进行了改进,通过算例验证,其在车辆路径优化过程中有着巨大的优越性。
[期刊] 工业技术经济  [作者] 邵贵平  范荣真  王其良  
根据国内的道路交通状况和配送需求,我们提出了透明配送以减少客户等待的时间,并采用节约启发式算法优化配送线路,从而有利于提高客户的满意度和物流运输的效益。
[期刊] 物流技术  [作者] 杨森  
针对当前物流车辆调度中,以GPS为主,存在调度滞后、调度缺少反馈、效率不高的问题,将RFID射频识别与GPS系统相结合并应用到物流车辆调度系统中,建立每天时段的物流车辆运输流量模型,得出运货量与物流车辆车的需求关系,通过RFID技术对物流车辆进行定位识别、行车数据采集、吞吐流量分析等处理,从而得出最优化的调度方案,实现智能化、高效化的物流车辆调度工作,最后以南京圆通物流公司的物流车辆调度过程进行系统测试,应用本系统后物流车辆线路单程运营时间平均缩短,虽然平稳性有所下降,但是效率提高明显。
[期刊] 物流技术  [作者] 黄永强  漆艳春  
在前人的研究基础上对带有时间窗的多配送中心应急物资车辆调度问题展开研究,并根据应急物流的特点构建了数学模型。在对模型的求解上,采用改进的节约里程法对各个配送中心的配送范围进行配送路线的优化,最后利用节约算法的计算结果生成车辆调度方案。
[期刊] 运筹与管理  [作者] 何正文  贾涛  徐渝  
本文研究基于禁止时间窗的应急物资调度车辆路径问题。首先对研究问题进行界定,其中交通网络的道路和节点均带有禁止时间窗,目标是通过路径选择最小化应急物资的调运时间;随后定义两组决策变量,分别用于路径上节点和枝线的选择,进而构建问题的整数规划优化模型;鉴于模型的组合属性,设计问题求解的禁忌搜索启发式算法;最后通过一个算例对结果进行说明,得到如下结论:由于禁止时间窗的影响,车辆在最差路径上的运输时间及等待时间,要比满意路径上的分别长68.8%和266.7%,显示出路径优选的实用价值。
[期刊] 林业科学  [作者] 刘本锡  
运材企业管理内容繁杂,且涉及面广,车辆调度目前仍然采用经验判断及手工计算方法,导致效率低,差错多。为了提高运输生产率和降低运输成本,取得良好的经济效益,采用CVP技术,给出各车型在各类不同道路上的盈亏平衡产量和盈亏平衡点收入,建立一个能表征该运输系统性能的数学模式。并借助电子计算机计算分析,确定运材企业车辆最佳调度方案及经营安全率,能为企业目标管理提供准确的预测数据和高质量的决策依据。
[期刊] 统计与决策  [作者] 朱昌锋  王庆荣  
文章结合应急物流中车辆运输的特殊性,通过分析交通网络脆弱性,构建了多式联运条件下应急车辆调度的优化模型,并利用模拟退火算法进行求解。并以应急事件为例,将应急地区路网抽象为Sioux-Fall网络结构,运用Transcad将P-A转化为OD,并采用Matlab软件平台分析计算。结果表明:最优解出现个数随降温系数的增加而显著上升,而最优解出现个数随初始温度的增加而平缓增加,即初始温度的波动对最优解出现个数影响较小,该优化模型及算法具有很好的准确性和稳定性。
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