- 年份
- 2024(8575)
- 2023(12529)
- 2022(11062)
- 2021(10605)
- 2020(8638)
- 2019(19834)
- 2018(19860)
- 2017(38327)
- 2016(20898)
- 2015(23973)
- 2014(23725)
- 2013(23157)
- 2012(20578)
- 2011(18251)
- 2010(18241)
- 2009(16898)
- 2008(16130)
- 2007(14068)
- 2006(12386)
- 2005(10852)
- 学科
- 济(78046)
- 经济(77952)
- 管理(60914)
- 业(56372)
- 企(47675)
- 企业(47675)
- 方法(34980)
- 数学(29814)
- 数学方法(29362)
- 农(23281)
- 中国(22528)
- 财(20318)
- 业经(19380)
- 学(17022)
- 地方(16745)
- 农业(15169)
- 制(15034)
- 贸(14873)
- 贸易(14866)
- 理论(14504)
- 易(14428)
- 务(13323)
- 和(13248)
- 财务(13229)
- 财务管理(13202)
- 环境(12509)
- 技术(12275)
- 企业财务(12175)
- 银(12144)
- 银行(12111)
- 机构
- 学院(289639)
- 大学(286261)
- 管理(115973)
- 济(108045)
- 经济(105438)
- 理学(100246)
- 理学院(99201)
- 管理学(97395)
- 管理学院(96903)
- 研究(92248)
- 中国(68529)
- 京(60913)
- 科学(58787)
- 财(50331)
- 所(46080)
- 农(43656)
- 业大(42595)
- 中心(42052)
- 江(41836)
- 研究所(41782)
- 财经(40321)
- 范(39274)
- 师范(38953)
- 北京(38711)
- 经(36405)
- 州(35006)
- 农业(33931)
- 院(33802)
- 技术(32191)
- 师范大学(31049)
- 基金
- 项目(197881)
- 科学(154534)
- 研究(148712)
- 基金(140265)
- 家(120744)
- 国家(119651)
- 科学基金(102932)
- 社会(90625)
- 社会科(85611)
- 社会科学(85587)
- 省(79189)
- 基金项目(74855)
- 教育(68916)
- 自然(66731)
- 划(66030)
- 自然科(65104)
- 自然科学(65092)
- 自然科学基金(63852)
- 编号(63323)
- 资助(57664)
- 成果(51613)
- 重点(43917)
- 课题(43581)
- 发(42576)
- 部(42565)
- 创(41273)
- 项目编号(39218)
- 创新(38269)
- 科研(37483)
- 大学(36895)
- 期刊
- 济(122365)
- 经济(122365)
- 研究(85093)
- 中国(51604)
- 学报(43507)
- 管理(41464)
- 农(40964)
- 科学(40344)
- 财(37472)
- 教育(36637)
- 大学(32760)
- 学学(30619)
- 农业(28544)
- 技术(27358)
- 融(23475)
- 金融(23475)
- 业经(22655)
- 经济研究(19140)
- 财经(18501)
- 图书(16637)
- 问题(15840)
- 经(15690)
- 理论(14691)
- 科技(13984)
- 实践(13560)
- 践(13560)
- 商业(13470)
- 业(13317)
- 技术经济(13217)
- 现代(13125)
共检索到417834条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
谷水亮 鞠彦兵
面对日益频发的各种灾害,尤其特大灾害,应急条件下的物流管理越来越受到人们的重视。针对已存的关于应急物流的路径选择问题研究文献中,普遍将物资运输的运输速度视作常量,或者以降低速度,以获得高可靠性,牺牲了应急救灾的宝贵时间,本文将运输过程中灾难对道路在时间上和空间上,以及人们在应对灾难的特殊思维考虑在内,建立起了两个模型,分别通过经典算法Dijkstra标号算法和动态规划法求解。然后以具体的实例,验证了这两种算法可行性和对比之下的优劣性。最后,得出把动态规划思想应用于应急状态下的路径选择问题的研究中是可取的。
关键词：
应急路径 应急物流 物流管理 管理体系
[期刊] 物流技术
[作者]
陈志新 陈方玉 卢成林 刘鑫
结合自然灾害的特点，建立了一个二层级的多目标应急物流路径选择模型，模型中的目标包括：时效性、安全性及经济性，并且根据自然灾害对于时间的要求，加了硬时间窗的约束。时效性和安全性的考虑使得模型的建立更加符合实际。用遗传算法求解本模型，算例验证了模型的有效性和可行性。
[期刊] 经济与管理研究
[作者]
董银红
为有效应对道路拥塞带来的救援难题,本文构建了拥塞条件下的应急物流选址模型。与传统应急选址模型不同,本文着重探讨在应急事件发生前公共部门与受灾影响区的不对称博弈行为,通过符合实际情况的假设,建立了基于道路拥塞的应急选址双层规划模型,并根据模型的特点设计了隐枚举—下降算法。通过某市构建应急中心的案例,分析了该模型的可行性。
[期刊] 统计与决策
[作者]
朱昌锋 王庆荣
文章结合应急物流中车辆运输的特殊性,通过分析交通网络脆弱性,构建了多式联运条件下应急车辆调度的优化模型,并利用模拟退火算法进行求解。并以应急事件为例,将应急地区路网抽象为Sioux-Fall网络结构,运用Transcad将P-A转化为OD,并采用Matlab软件平台分析计算。结果表明:最优解出现个数随降温系数的增加而显著上升,而最优解出现个数随初始温度的增加而平缓增加,即初始温度的波动对最优解出现个数影响较小,该优化模型及算法具有很好的准确性和稳定性。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
王晶 易显强 朱建明
灾害发生后第一时间选择可靠路径完成应急资源的配送分发是应急救援快速展开的必要保障。本文考虑道路修复下的应急资源配送可靠路径规划问题，引入了道路中断和通行可靠性降低来描述灾难对应急资源配送交通路网的影响，以最大化配送效率为目标，构建了道路修复与应急资源配送可靠路径选择集成优化模型，给出了道路修复与可靠路径选择的全局优化方案；设计了多吸引子的粒子群优化模型算法，并结合仿真与分析，验证了模型和算法的有效性。模型与算法的研究对于突发事件下不确定交通路网应急资源配送决策具有很好的指导意义。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
刘勇 马良 宁爱兵
为求解给定期限条件的应急设施选址问题,本文提出了一种量子竞争决策算法。将量子个体作为博弈者参与到竞争决策中,利用量子位、叠加态等理论提高竞争群体多样性,缩小群体规模,加快优化速度;基于进化博弈论中博弈者学习和策略调整的机制,实现竞争者学习和自演化的目的,增强算法的寻优能力。实验结果表明算法的可行性和有效性。
关键词：
运筹学 量子计算 竞争决策 应急设施选址
[期刊] 运筹与管理
[作者]
王晶 曲冲冲 易显强
灾后道路中断、道路通行可靠性减弱从根本上影响着救援工作的效率,文章通过在应急资源配送定位路径问题的基础上考虑对障碍道路进行修复。通过构建应急设施定位、障碍道路修复以及配送路径选择的综合优化模型,以应急救援的时间总成本最小为目标。集中考虑应急设施定位选址、修复障碍道路和选择配送路径的基础上,以时间总成本最小为目标函数,通过结合相关案例仿真与数据分析的基础上运用多吸引粒子群优化算法对模型进行求解,以期为灾后道路选择、提升道路通行可靠性和应急物资配送效率提供借鉴于理论指导。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
王海军 王婧 马士华 杜丽敬
针对大规模突发事件的应急物资调度问题,考虑了包含供应点、集配中心和需求点的三级供应网络、模糊需求条件、多种运输方式联合运输,建立了以总运输时间和应急成本为目标的多目标非线性整数规划模型。通过决策者对总运输时间和应急成本的动态赋权,提高了模型的柔性。给出了求解算法,仿真实例验证了模型的有效性。
[期刊] 统计与决策
[作者]
刘浪 史文强 石岩 李文川
文章通过突发事件引起市场需求规模发生剧烈变化,同时零售价格跟随供求关系随机波动而波动,建立了相应的两级供应链应急收益共享契约模型。并对各种情况进行了分析,通过算例进行了验证。结果表明:当突发事件引起市场规模发生剧烈变化和零售价格随市场供求关系随机波动时,基准收益共享契约不能够协调供应链;若零售商与供应商按分享销售收益的比例分摊额外增加的生产成本或处理费用,调整后的收益共享契约能协调供应链。
[期刊] 技术经济
[作者]
王英辉 吴济潇
公共安全事件事发突然,危害极大,往往会造成极大的生命财产损失。应急物资分配不当、协同运输效率低、救灾成本高、非营利组织处理应急物资能力不足等问题也为公共安全事件的防控带来一定的隐患。本文基于新冠疫情、河南洪涝等公共安全事件的处理经验,搭建基于云平台的应急物流模式,以减少由于信息不对称性所带来的成本,提高应急物资分配效率。通过具有君主方案的遗传算法对基于云平台的应急物流路径进行优化。样本网络数值表明,该云平台能降低运输时间,减少配送成本,找到物资最优配送路径,且具有较好的稳定性。
[期刊] 统计与决策
[作者]
刘波 李波 李砚
文章针对非常规突发事件中应急物流系统优化问题,在需求和路网不确定情况下,采用纵向配送和横向转运相结合的协同配送方式,建立了省市两级应急储备仓库定位和物资配送计划的鲁棒双层规划模型。基于分散性决策方式,将上述具有不确定性系数的双层规划模型转化为从者无关联的确定性线性双层规划,并提出了一种混合遗传算法进行求解,使得省市两级应急物流系统具有较强的鲁棒性。
关键词：
应急物流 鲁棒双层规划 混合遗传算法
[期刊] 运筹与管理
[作者]
盛虎宜 刘长石 鲁若愚
基于公平视角研究震后初期灾区应急物资短缺情景下的定位-路径问题(location-routing problem,LRP),综合考虑灾害级别、灾区应急路网不同程度损毁、需求点易损性与车辆随机行驶时间等因素,以单个需求点的最大损失最小作为应急物资分配的公平性衡量指标、以总配送时间最短作为应急物资配送的效率性衡量指标,在此基础上构建双目标LRP模型,并基于分层序列法思想设计一种二阶段混合启发式求解算法。最后,采用汶川地震之后的帐篷配送数据验证本文方法公平性与效率性兼顾。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
孙华丽 曹文倩 薛耀锋 王循庆
针对自然灾害对路网造成的破坏性和受灾点物资需求量的不确定性,综合考虑应急物流路径风险和物资分配的时间公平性,将路径风险定量化为路径通行能力风险、路径损毁风险和路径复杂性,基于鲁棒优化理论,以最小化车辆最长配送时间和应急物流系统总成本为目标,建立了双目标多物资定位-路径优化模型,采用遗传算法对其求解,以汶川地震应急救援相关数据为例进行了数据仿真实验。实验结果的对比分析表明:在考虑路径风险下,随着控制系数的增加,系统总成本和最长配送时间目标值均呈现增大的趋势;受灾点的物资需求扰动越大,构建应急物流系统的总成本越高。算例结果也验证了鲁棒优化方法在处理不确定需求方面的有效性,为解决自然灾害后应急设施点的开设和救援物资的安全及时准确配送提供了有效的方法。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
王旭坪 李小龙 郭武斌
非常规突发事件发生发展的不确定性,造成了不确定的应急运输路网情景。为了在多种不确定性情景下进行应急路径选择决策,本文基于情景分析方法,建立了在应急条件下路网环境的情景分析树和应急路网的理想路径,将应急路网情景蕴含在具有不确定性的多属性向量中,而后构建了嵌入情景的应急路径选择模型并给出其求解算法,最后通过算例对基于情景分析的应急路径选择方法的可行性和有效性进行了分析与验证。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
苏兵 张萌 姬浩
针对应急救援物资总量紧缺不能全部满足各点需求量的实际情形,以单个需求点最大缺货量最小为目标,建立基于单个配送中心、车辆数目有限和带时间窗的应急救援物资配送车辆路径选择模型,并讨论了三种不同缺货情形下模型的求解。对于车辆按最短路径行驶也无法在救援时间内到达导致需求点缺货的情形,删除这些需求点的需求量后,如果剩余需求点的需求量不大于物资总量且车辆足够多,可转化为车辆最短路径问题求解;对于物资紧缺无法满足所有需求且车辆足够多的情形,设计时间复杂性为O(mn2)的精确算法A*求解,其中m和n分别为车辆数和需求点数;对于物资紧缺且车辆数目不足无法把全部物资送达需求点的情形,设计时间复杂性为O(n2)的近...
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
