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[期刊] 城市发展研究
[作者]
牟振华 李美玲 崔东旭
以同城化背景下的广州和佛山两城市间具有城际出行行为的居民为研究对象,通过网络问卷调查获取数据,采用社会统计学及GIS空间分析方法对两城市间居民的出行目的、方式、频次、费用等出行特性与出行者的职业、年龄、收入等社会属性进行了交叉分析,研究了广佛城际出行的变化及空间分布特性。研究发现广佛同城效应形成了一种新的城际出行模式和新的"职住分离"群体,并且形成了以主城区地铁覆盖区域为主,以周边区县为辅的城际出行点集聚区域。
关键词：
广佛同城 城际出行 出行特性 空间分布
[期刊] 现代城市研究
[作者]
黄铎 张珊珊
近１５年来广佛都市圈城镇扩展加快，建设用地扩展主要集中在广佛交界处，其中交界线１０ｋｍ缓冲区内建设用地面积已占到缓冲区总用地面积的５０％以上。广州市辖区、佛山市辖区、南海区等属填充式和蔓延式发展，花都、番禺、三水、南海和顺德等外围区域属零星式和蔓延式扩张阶段。人口聚集和经济增长是影响城镇扩展的内在源动力，区域发展战略、行政区划和交通规划等政府规划策略等是影响城镇扩展的外部机制。未来应继续深化广佛同城化发展，强化城市化战略规划、区域一体化规划和城乡一体化规划，深度优化城镇功能结构。
[期刊] 经济地理
[作者]
侯雪 刘苏 张文新 胡志丁
文章通过总结1 400份实证调查问卷,利用GIS及社会统计方法,从出行交通方式、出行频率、出行需求、出行时空分布及出行空间感知五个方面,分析归纳出在高铁影响下,京津城际出行行为的特征及其不同社会经济属性的变化。研究发现:京津城际高铁不但改变了原有城际交通的分布结构,加强了城际出行的强度,增加了人们城际出行的需求;同时影响了人们对城际出行的空间感知,使得部分人群产生了职住分离的意愿,越来越多的人能够接受职住分离这种新的就业生活方式。
[期刊] 清华大学学报(自然科学版)
[作者]
郇宁 姚恩建
随着城市间交流日益紧密，城际出行需求呈持续增长态势，高质量的城际出行服务对城际方式与市内接驳方式的一体化运行提出了更高的要求，将组合出行的研究视角由城市内拓宽到城市间具有重要的理论价值和现实意义。该文结合近年来国内外的相关研究，首先对组合出行的关联概念进行辨析，将城际组合出行行为界定为一种对于首端市内接驳方式、城际出行方式以及末端市内接驳方式中2种及以上出行方式的联合选择行为；其次，对代表性的城际组合出行行为模型进行综述，并以多方式运力协同优化为代表，归纳了行为建模研究的主要应用方向；最后，总结了现有研究中的不足，并对该领域未来的研究工作进行了讨论与展望。
[期刊] 消费经济
[作者]
邓兴磊 陈燕武
为了探索＂新医改＂政策前后不同医疗保健支出水平的城镇居民医疗保健支出行为的异同，文章采用我国３１个省市的数据，运用面板分位数模型对我国城镇居民的医疗保健支出行为进行分析。结果表明，一方面＂新医改＂政策的实施释放了不同居民医疗保健支出水平中的老年人医疗保健消费，且在一定程度上规范了中药价格对低、高医疗保健支出水平的居民的医疗保健支出的影响。不同医疗保健支出水平的居民对收入的依赖性也得以缓解。另一方面＂新医改＂政策的实施并没有改变低医疗保健支出水平的居民医疗保健支出受到少儿抚养比严重抑制的事实，且政府医疗支出对其促进作用甚微。
关键词：
新医改 面板分位数模型 医疗保健支出
[期刊] 现代管理科学
[作者]
赵卓 王亚丽
广佛同城化是珠江三角洲区域经济一体化的必然趋势。产业协作是广佛同城化建设的核心内容,有效的协作机制是产业协作实现的制度性保障。文章首先对广佛产业结构现状进行分析;其次剖析广佛产业协作的制约因素,存在着利益分配不协调、协作体制不健全、市场机制不完善、政府激励不充足等障碍;最后提出合理规划、合作共赢、资源共享、政府支持等产业协作机制。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
廖开怀 符蓝 Breitung Werner 蔡云楠 谭肖红
同城化融合发展是实现区域协调发展战略的重要支撑和突破口。广佛同城化作为粤港澳大湾区发展战略的重要引领和举措,仍然面临诸多的问题与挑战。以边界融合理论为视角,选取广佛重点融合地区金沙洲为案例,从市场力量与联系流、不同层级政府治理、社会团体影响以及边界社区的独特文化四个维度进行研究。研究发现:在联系流方面,广佛边界区域居民存在很强的跨界往来行为,其主要的活动目的为休闲娱乐、购物和工作,但是广佛边界在医保就医、交通出行、子女教育和购房资格等方面仍然有很强的障碍效应。在政府治理方面,同城化基层治理机制尚未构建,镇街政府间的行政壁垒严重,其同城化作用薄弱。在文化层面上,边界区域居民一定程度上产生了"广佛人"的文化身份认同,即认同自己既是广州人又是佛山人,但不同户籍人口的认同存在差异。在社会团体力量方面,产业协会和镇街商会的同城化作用有待加强。研究有利于加深我们对跨界区域协调发展的认识,能为我国其他地区的同城化发展提供借鉴与参考。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
陈筱玲 廖远涛 刘松龄
本文以权力为视角,分析同城化的问题,对同城化实施过程中的复杂关系进行梳理,接着重点对同城化规划过程中涉及的权力要素进行深入分析,诠释权力的约束作用,最后结合广佛同城化的案例进行佐证,从项目的实施过程出发,提出在当前体制下同城化实施的必要途径。
关键词：
同城化 权力 制约
[期刊] 城市发展研究
[作者]
吴瑞坚
随着当前我国新型城镇化的提出以及区域合作的进一步发展,同城化已经成为我国城市群(带)、城市圈发展的一种特殊形式。同城化是当前区域合作的高级形态。新区域主义兴起的今天,同城化协调机制构建必须从区域主义和公共选择的传统路径中走出来,探索基于信任基础上的网络化治理之路。
关键词：
新区域主义 网络化治理 同城化 协调机制
[期刊] 生态经济
[作者]
和占琼 尹晓
构建低碳交通体系、提高绿色出行水平是生态文明建设的重要内容。文章基于TPB理论和VBN理论,在我国14个大中城市调查数据的基础上,利用主成分分析细化提取"城市环境""交通状态"和"公交服务"三个城市出行环境影响因子,建立多样本结构方程模型,从个体社会心理层面揭示了城市出行环境对绿色出行意向的影响因素及作用机理。研究结果表明:城市出行环境对绿色出行决策有明显影响,虽然群组模型中潜变量作用路径相同,但不利绿色出行环境中的居民表现出较高的环保价值观和更强烈的绿色出行意愿,在不利绿色出行环境中,居民绿色出行意向的动力更多来自自身环保意识的强化;对于有利绿色出行环境中的居民,绿色出行意向的动力更多来自个人和社会的行为规范。
[期刊] 生态经济
[作者]
和占琼 尹晓
构建低碳交通体系、提高绿色出行水平是生态文明建设的重要内容。文章基于TPB理论和VBN理论,在我国14个大中城市调查数据的基础上,利用主成分分析细化提取"城市环境""交通状态"和"公交服务"三个城市出行环境影响因子,建立多样本结构方程模型,从个体社会心理层面揭示了城市出行环境对绿色出行意向的影响因素及作用机理。研究结果表明:城市出行环境对绿色出行决策有明显影响,虽然群组模型中潜变量作用路径相同,但不利绿色出行环境中的居民表现出较高的环保价值观和更强烈的绿色出行意愿,在不利绿色出行环境中,居民绿色出行意向的动力更多来自自身环保意识的强化;对于有利绿色出行环境中的居民,绿色出行意向的动力更多来自个人和社会的行为规范。
[期刊] 广东商学院学报
[作者]
叶祥松 彭良燕
由于广州和佛山分属不同行政区域,两地政府的地方保护主义和机会主义行为导致广佛同城化难以深入进行并陷入困境。要走出广佛同城化困境,应考虑构建责任明确、在管理和协调广佛同城化方面权威、高效的超广佛政府的第三方组织——"广佛管理协调行政委员会"。
[期刊] 上海经济研究
[作者]
潘镇 金中坤 徐伟
在中国经济转型的进程中,财政分权作为一项重要的制度设计为地方政府促进经济发展的努力提供了激励,但同时也带来了诸如非经济性公共品供给不足等问题。采用各省市1994-2006年的资料,本文研究了财政分权背景下地方政府的科技支出行为。理论和实证研究表明,地方政府的科技支出决策呈现出策略性行为特征。总体而言,财政分权促进了地方财政中科技的投入,地区间竞争的压力削弱了财政分权对科技投入的正向作用,而市场化的发展进一步强化了分权下地方政府提高科技投入的倾向。根据上述结果,本文认为应完善对于官员的考核制度,提高科技政策的权威性,加大对地方政府预算监督的力度,并积极推进政府职能的转变。
关键词：
财政分权 地区竞争 市场化 地方科技投入
[期刊] 经济地理
[作者]
杨励雅 王振波
文章基于"不同目的的出行行为与建成环境的关系亦不相同"这一假设展开研究。借助北京市第四次居民出行调查,提取"出行链"作为分析单元,通过"主要中途活动地点"识别出"生计"、"生活"、"娱乐"三类出行链;以出行总距离和出行方式为因变量,居住区建成环境和个人经济社会属性为自变量,构建分层线性模型,刻画空间自变量与个体自变量对不同目的出行为的影响。结果表明:①居住区建成环境与出行行为关系受出行目的的影响显著。建成环境对生计出行链的影响最大,对生活出行链的影响次之,对娱乐出行链的影响不显著。②对生计出行链影响最大的空间变量是"距中心区距离"和"公交线网密度",对生活出行链影响最大的空间变量是"土地混合利用指数"。
[期刊] 管理评论
[作者]
杨学成 涂科
本文聚焦于出行平台，以优步为例，通过深度访谈及研讨会，描述了出行平台的价值共创过程，并基于顾客视角，识别了其中影响价值共创的关键因素。然后，通过层次分析法对这些影响因素的权重进行了分析。研究结果发现，乘客的出行体验受到三个阶段的影响，依照影响力从大到小依次是：乘车、下单、支付阶段；各阶段中的关键价值共创因素按照影响力从大到小依次为：车况、公民行为、交流与对话、参与行为、相互性、信息共享、透明性。最后，本研究基于服务营销理论、价值共创理论以及共享经济理论提出了共享经济背景下的动态价值共创框架模型。本研究的管理意义在于，为企业理解共享经济背景下的价值共创过程提供了新框架，从而有利于企业提升服务系统．．．
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