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[期刊] 特区经济  [作者] 任丹丹  
本文利用广东省2002年、2007年、2012年的投入产出流量表,通过测算直接消耗系数、中间投入率、中间需求率,对广东物流业发展与制造业的升级关系进行实证分析。结果表明:广东物流业发展对资源性制造业、中低技术制造业有明显的促进作用,但对高技术制造业的发展促进作用不明显。广东物流业和制造业均处于低附加值、高带动能力的水平,物流业没有对制造业提供有效的支撑,特别是物流的低效率和高成本减少了企业利润,制约了制造企业的转型升级。因此,需要将物流逐渐融入智能制造流程中,使二者相互融合发展成为趋势,借助物流服务业较高
[期刊] 商业时代  [作者] 甘卫华  汪娟  
江西省物流业从21世纪初期开始起步。近年来,得到稳步发展。本文以江西省物流业、制造业二者关系作为研究对象,首先收集了江西省2000-2006年的制造业生产总值与物流业生产总值的数据,然后利用Spss统计软件作为分析工具,进行了江西省制造业生产总值的时间序列预测,最后对二者关系建立模型并对其回归结果进行检验和说明。文章通过分析得出:江西省现代物流的发展有利于制造业竞争力的提升,两者基本符合描述经济增长趋势的逻辑(logistic)模型;制造业竞争力的提升也有利于现代物流的发展,两者基本符合inverse模型。
[期刊] 现代管理科学  [作者] 张沛东  王茂林  
文章以1992年-2010年对应年份的天津投入产出表及其延长表为依据,使用中间投入率、中间需求率、产业融合系数等指标实际研究了近20年来天津制造业与物流业联动发展的进程,结果表明:近年来天津制造业与物流业之间联动发展的趋势增强,但不平衡性仍显著存在;同时从要素密集度视角出发,资本密集型制造行业在两业联动中占据主导,技术密集型制造行业与物流业之间融合依赖程度发展较快。在此基础上,文章结尾总结和提出了天津市促进两业联动发展的几点政策启示。
[期刊] 经济问题探索  [作者] 王晓蕾  王玲  
本文先从产业融合过程分析物流业与制造业的融合发展推动制造业升级的作用机制,又基于耦合协调模型与熵权法分别测算了我国2010-2019年31个省市的制造业与物流业协调发展水平与制造业升级水平,进一步地采用固定和随机效应的面板数据模型实证分析我国两业融合发展对制造业的产业升级效应及其地区差异,并采用动态面板数据模型进行稳健性检验。研究表明,物流业与制造业融合发展伴随着两业技术、产品、业务、市场上的相互渗透和延伸,基于成本效应和创新效应推动制造业升级;我国物流业与制造业融合发展是动态演进的过程,且不同地区两业融合发展水平不同;我国物流业与制造业的融合发展对制造业产生正向的产业升级效应,但影响效应具有地区差异,其中东部、东北地区的影响效应明显好于中西部地区。最后根据研究结果给出相应的政策启示。
[期刊] 物流技术  [作者] 汤宇曦  
立足于珠中江一体化的背景,在运用SWOT方法分析广东省江门市制造业与物流业联动发展状况基础上,提出了制造业与物流业联动发展新思路,从政策环境、信息平台的搭建、人才保障体系建设、资源整合、物流园区升级、物流市场拓展等方面入手,加快江门两业联动发展。
[期刊] 物流技术  [作者] 梅汉宁  
以广东省江门市为例,在供应链管理理论的基础上,从物流业嵌入供应链体系的角度探讨先进制造业与物流业联动问题,并提出两业联动的三种具体形态,即物流模块化嵌入、物流专业化嵌入与物流一体化嵌入。
[期刊] 物流技术  [作者] 董千里  
从集成场视角分析和构建两业联动发展模式类型,提出基于关系维、集成维和过程维模式类型为评价基础的省域两业联动发展水平评价模型,通过FUZZY隶属度得到综合评价指标,即省域两业联动发展综合指数,并能从集成场视角构成的模式类型指出其模式完善的途径。
[期刊] 物流技术  [作者] 唐志红  张镨心  
物流业与制造业存在相互促进、螺旋上升的动态关联关系。采用投入产出法与比较分析法,结合四川省的实际情况,利用完全消耗系数对四川省物流业和制造业互动关系进行实证研究。研究结果表明,四川省物流业与制造业产业关联不足,物流业与制造业处于非均衡的互动发展状态,制造业对物流业的需求拉动作用大于物流业对制造业的反向促进作用。
[期刊] 物流技术  [作者] 唐志红  张镨心  
物流业与制造业存在相互促进、螺旋上升的动态关联关系。采用投入产出法与比较分析法,结合四川省的实际情况,利用完全消耗系数对四川省物流业和制造业互动关系进行实证研究。研究结果表明,四川省物流业与制造业产业关联不足,物流业与制造业处于非均衡的互动发展状态,制造业对物流业的需求拉动作用大于物流业对制造业的反向促进作用。
[期刊] 华东经济管理  [作者] 王晓艳  李道芳  
文章运用经济学和管理学相关理论(包括交易费用理论、博弈论、核心竞争力理论)分析和讨论了制造业与物流业有机融合、联动发展的机理,并分析了安徽省物流业发展现状和存在的问题,以及制造业与物流业联动发展的现状和制约因素,最后,提出了安徽省制造业与物流业联动发展的策略建议。
[期刊] 统计与决策  [作者] 兰正文  郑少智  
一、广东省制造业集群发展现状1.以新兴支柱产业为代表,以传统产业为主体的制造业集群迅速发展近年来,广东省制造业集群发展迅速,以珠江
[期刊] 物流技术  [作者] 雷礼  陈思杭  李诗珍  
基于2000-2019年湖北省制造业、物流业与金融发展环境面板数据,建立向量自回归模型(VAR),运用格兰杰因果检验、脉冲响应函数分析、方差分析等检验方法分析制造业、物流业与金融发展环境之间的动态作用关系。结果表明:制造业发展水平是物流业发展水平、金融发展环境的单向格兰杰原因,物流业发展水平与金融发展环境互为格兰杰原因;制造业发展水平对物流业发展水平、金融发展环境均有长期正向促进作用;物流业发展水平对制造业发展水平、金融发展环境具有短期抑制作用与长期促进作用;金融发展环境对制造业发展水平具有短期促进作用与长期抑制作用,对物流业发展水平的作用是正向促进作用与反向抑制作用交替而行。最后,基于实证结果,对湖北省制造业、物流业的发展提出相关建议。
[期刊] 商业时代  [作者] 熊焱  周微  
本文以江西省物流业与制造业的联动发展以及相关的政策作为研究对象,与现有研究不同的是,对于两业联动发展的研究,很多文献都是从正面去分析现状,数据量也偏少,笔者借用已有的一些研究成果,通过灰度关联模型来分析江西省物流业与制造业发展规模以及两业联动发展的现状。通过这些分析,揭示两业联动发展中存在的问题,然后结合江西省的具体省情,并提出相关的解决方案和政策建议。
[期刊] 物流技术  [作者] 王兴  
分析了制造业与物流业联动的机理和演化路径,建立灰色关联模型,对东莞1997-2011年的物流和经济发展数据进行了关联分析,并对东莞制造业与物流业联动发展思路进行了探讨。
[期刊] 农村经济  [作者] 黄小晶  
作为拉动地方经济增长和推动农村工业化与城镇化的重要途径之一,“产业集群”这一发展模式与产业竞争战略,越来越引起理论界及地方政府的重视。研究产业集群问题,对于解决产业的经济规模化、布局合理化、结构高度化、经营国际化以及提高区域经济的竞争力问题;对于根据专业镇的特点及产业发展要求,优化产业链,着力培育中小企业和民营企业群簇发展,有效发挥专业镇产业集聚的规模效应与经济效应,从而推动专业镇经济转型升级,具有理论和实践意义。笔者试图对广东省增城市新塘镇牛仔制衣产业的发展状况进行实证研究,探讨专业镇发展和提升产业集群的对策。
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