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[期刊] 中国流通经济  [作者] 刘家明  柳发根  
平台型创新不同于组织自主创新,是基于多边平台空间、规则及价值网络的多元主体协同创新,各相关主体的互动合作可导致交易成本降低并进而促进创新。平台型创新体系主要由平台生态圈、创新载体、客体、主体和规则构成,可为创新提供根基和抓手,实现创新的动态调整和创新权益的均衡,推动多边群体的相互吸引、权利和责任的相互依赖、价值和利益的相互促进。平台型创新强调网络价值而不仅仅是产品价值,需要各成员直接或支持完成各种补足品的创新,涉及技术创新、产品创新和服务创新。平台型创新以平台创价模式为实现机制,多元主体之间互动产生的网络效应,是各成员之间合作的黏合剂和创新催化剂。平台型创新在发展过程中会面临各种挑战,包括创建多边平台与创新生态系统的挑战、激发创新动力与维持利益平衡的挑战以及应对竞争威胁与防范失灵风险的挑战,而搭建创新生态系统、强化平台服务、合作治理防范平台风险,是平台型创新应对挑战的重要对策。
[期刊] 金融理论与实践  [作者] 熊礼慧   彭琪   张珑于  
工业互联网平台作为“新基建”的核心组成部分,实现了传统基础设施与数字技术的深度融合,为推动产业升级和企业高质量创新发展注入了新的活力。通过全面分析我国工业互联网平台的发展历程,深入探讨了工业互联网平台赋能企业高质量创新的价值以及面临的挑战。在借鉴国外工业互联网平台发展经验的基础上,从标准建设与技术创新、数据安全与隐私保护、专业人才培养、创新商业模式等方面提出应对措施,旨在为工业互联网平台更好赋能企业高质量创新发展提供理论支持和实践指导。
[期刊] 经济学家  [作者] 曾雄  
"二选一"属于滥用市场支配地位行为类型中的限定交易,在滥用市场支配地位规制框架下,面临诸多分析与挑战。特别是在双边市场环境下,相关市场界定、市场支配地位认定和反竞争效果评估都需要考虑新的因素,并且需要对现有的分析工具进行革新。与在传统行业中分析限定交易不同,平台的诸多特点要求对限定交易的竞争分析方法进行改进,包括增加新的考虑因素如网络效应、动态创新、"大数据"等,它们都直接影响限定交易的竞争效果。
[期刊] 税务研究  [作者] 崔志坤  李菁菁  杜浩  
实施包容审慎管理政策,在严守安全底线前提下对平台经济采用适宜的税收管理可以促进其持续健康发展。平台经济是利用互联网平台对传统供给端和需求端的各种资源要素进行高效整合的经济新业态。平台经济的税收管理存在着相关法律法规未细化、业务脱离税务机关监管及真实性难以鉴别、税源与税收收入背离等问题。完善现有的相关法律或制度规定,采用新技术加强对平台经济的监管,以简化便捷的理念完善相关管理制度,对于促进平台经济规范、健康发展具有重要作用。
[期刊] 城市发展研究  [作者] 赵培红  
我国已于2011年跨入了城市型国家的行列,但还面临"半城市化"与"被城市化"、土地财政、城市环境恶化、交通拥堵、空间布局欠合理、服务业发展滞后、城市功能不完善、特色不突出等挑战。结合我国仍处于社会主义初级阶段的基本国情,加上老龄社会化、汽车社会的到来,我国的城镇化发展应推进城镇化的转型、提高市场的参与程度、创新制度、优化布局、产业服务化、塑造城市特色并防止陷入"人口城市化陷阱"。
[期刊] 管理世界  [作者] 施建军  夏传信  赵青霞  卢林  
改革开放40年来,我国经济发展进入了新的阶段。随着供给侧结构性改革的深入,我国经济发展和改革取得了新成效,开放型经济新体制逐步健全,在全球经济格局中扮演的角色越来越重要。在参与和推动经济全球化进程中,如何在多边贸易体制下发展更高层次的开放型经济,实现习近平总书记提出的"五通",需要在借鉴成功的国际开放型经济体经验的基础上,结合中国实际,延展开放布局、创新开放路径、整合开放资源,有层次有步骤地创新开放格局。
[期刊] 中国金融  [作者] 王金山  
对于农商银行而言,只有加快调整发展战略、转变盈利增长模式、提升改革创新能力、防范化解风险隐患,才能真正实现又好又快的发展截至2014年末,北京农商银行资产总额达到5222亿元,较2009年末增加2381亿元、增长接近翻一番,经营规模成功跨入中等商业银行发展行列。全行资产利润率达到1.02%,较2009年末大幅提高了0.72个百分点。核心一级资本充足率、一级资本充足率均为11.5%,资
[期刊] 中国金融  [作者] 朱云尧   谢远涛  
<正>新能源汽车的运行和技术条件与传统汽车有较大差异,消费者对保险产品的需求也不同新能源汽车发展态势全球汽车产业加速向绿色低碳方向转型汽车行业系统性低碳转型是工业领域达峰行动的重要组成部分,2022年工业和信息化部、国家发展改革委、生态环境部联合印发《工业领域碳达峰实施方案》,为汽车行业绿色低碳高质量发展指明了方向,汽车全生命周期碳排放是我国碳排放的重要来源。据中汽数据研究,2021年我国汽车(包括乘用车和商业车)碳排放总量为12.1亿吨。若将汽油车更换为纯电动车,一辆车将实现碳减排43.4%。
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[期刊] 科技管理研究  [作者] 刘海兵  
借助持续的管理创新,海尔由传统家电品牌转型为物联网时期的生态品牌,表现在以用户需求为中心的产品创新居行业前列,人单合一为基础的管理创新持续释放创新活力,引领高质量发展步入轨道。研究发现海尔管理创新的基本经验是,从创新驱动到创新引领的创新范式变迁、坚持战略导向、重视文化聚力、提升全面创新能力以及持续的人才培养。但在制造业大而不强的语境中,海尔式创新还面临如下挑战:开放式创新下的企业自主创新能力容易弱化;制造业服务化转型后的制造能力弱化;"公地悲剧"可能上演;创新型人才培养乏力等。
[期刊] 中国成人教育  [作者] 刘大鹏  
从协同创新的视角审视大学文化,其在外部要适应以市场逻辑为标准的协作方式和价值判断,在内部要体现以学科交叉、渗透、融合为特点的功能效度和体制环境。协同创新需要大学文化的软实力支撑,高校要从精神文化、制度文化、行为文化三个层面加以积极应对。
[期刊] 武汉金融  [作者] 刘奎宁  
金融科技是利用包括人工智能、征信、区块链、云计算、大数据、移动互联等前沿科技手段,都是服务于金融创新和效率提升。金融科技创新具有双向影响的可能性,好与坏在一定程度上受监管影响。如果监管得当,金融创新成果将提高金融服务的质量和效率,有利于经济金融安全。譬如,大数据分析技术在证券交易监管中的运用,极大地提高了对操纵股价等违法行为的侦测效率和打击力度;如果放任逐利及逃避监管动机的金融创新将不可避免的
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[期刊] 武汉金融  [作者] 吴大庆  王定芳  
金融制度包括金融法律制度、金融监管制度、金融管理制度等 ,它是确保金融有序运行的基础。加入WTO ,我国金融业遇到前所未有的机遇与挑战 ,金融创新已成为我国金融业与狼共舞的应对之策 ,而金融创新的关键在于创新金融制度。
[期刊] 国际贸易问题  [作者] 申朴  
我国已经加入世贸组织,但由于世贸组织内发展中成员和发达成员力量对比的悬殊,入世在短期内带给我国更多的是挑战。我国只有积极参与贸易创新,从贸易观念、贸易格局、贸易制度与政策、贸易工具与人才等方面进行多角度、全方位的创新,才能改善贸易条件,提高贸易地位,最终实现经济的赶超。
[期刊] 中国图书馆学报  [作者] 刘柏嵩  
目前万维网由松散结构数据组成。为改变这种状况 ,提出了语义网的思想。大量的数据需要结构化 ,更为重要的是赋予含义。这种语义网将提供对异构和分布式信息的智能访问 ,使得软件产品可作为用户需求和可获取信息源的中介。图 1。参考文献 13。
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