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[期刊] 中国人力资源开发  [作者] 王琦  吴清军  杨伟国  
以数字平台为媒介的工作究竟是"灵活自由的"还是"受到严格控制的"?数字平台工作参与者是"雇员"还是"独立合同工"?现有文献观点不一。已有文献主要从劳动法律的角度围绕从属性展开分析,本文认为,应将平台工作关系主体置于讨论的出发点,并采用"控制动机—事实从属性"的两层次分析框架。通过对P网约车平台的案例分析,我们认为,平台企业商业策略的复杂、多变性是造成用工性质判定困境的根源;在这种情况下,劳动关系的质量与主体双方的策略选择密切相关。对于以网约车平台用工为代表的新型工作安排,应当对平台企业策略选择、劳动者的异质性、劳动者相对于平台的事实从属性给予充分关注。
[期刊] 人口研究  [作者] 杨伟国  王琦  
文章使用U网约车平台司机问卷调查数据,描述了数字平台工作人群基本人口学特征和劳动供给特征,并对个体层面劳动供给的差异予以初步解释。总体来看,劳动者在网约车平台上的劳动供给水平不高,但呈现出较为离散的分布状态;劳动者在劳动供给水平和劳动供给持续性两个指标上呈现出不一致的分布特征。在影响因素方面:学历、户籍对劳动供给水平差异具有较好的解释力,但对劳动供给持续性解释力较弱;平台有竞争力的收入水平是较低学历司机和不具有本地户籍司机积极参与平台工作的动因,但这无法解释较高学历司机的劳动供给行为。文章认为,平台工作参与群体存在较大内部异质性,部分劳动者的社会风险承担能力及社会融入值得重点关注。
[期刊] 管理现代化  [作者] 卢珂  周晶  林小围  
网约车平台的研究文献主要聚焦在以下方面:消费者行为、市场策略、对城市交通的影响、平台政策规制以及相关法律问题等。通过对网约车平台定义进行归纳总结,强调了对网约车平台研究的价值;重点分析了网约车出行特点及消费者使用意愿及出行行为,进一步对平台市场策略及政策规制进行总结;探讨网约车平台现有的研究进展、发展趋势及不足。
[期刊] 管理现代化  [作者] 卢珂  周晶  林小围  
网约车平台的研究文献主要聚焦在以下方面:消费者行为、市场策略、对城市交通的影响、平台政策规制以及相关法律问题等。通过对网约车平台定义进行归纳总结,强调了对网约车平台研究的价值;重点分析了网约车出行特点及消费者使用意愿及出行行为,进一步对平台市场策略及政策规制进行总结;探讨网约车平台现有的研究进展、发展趋势及不足。
[期刊] 亚太经济  [作者] 陈果  徐艳  
小微企业通过P2P网贷平台进行融资,具备信息效率优势、信用风险优势和融资便利优势。完善小微企业P2P网贷平台融资模式,促进小微企业与P2P网贷平台共同发展,需要政府部门、小微企业和P2P网贷平台的共同努力。
[期刊] 亚太经济  [作者] 陈果  徐艳  
小微企业通过P2P网贷平台进行融资,具备信息效率优势、信用风险优势和融资便利优势。完善小微企业P2P网贷平台融资模式,促进小微企业与P2P网贷平台共同发展,需要政府部门、小微企业和P2P网贷平台的共同努力。
[期刊] 管理评论  [作者] 杜松华  柯晓波  后锐  朱琳  陈扬森  
在移动社交时代,微信等移动社交媒体的出现,为企业充分利用庞大的移动社交用户群提升其社会影响力和竞争优势提供了新的渠道。而目前,企业移动社交媒体影响力的相关研究刚刚起步,所得成果还无法满足企业在日趋激烈的移动社交竞争中脱颖而出成为赢家的迫切需求。本研究从启发式-系统式模型出发,构建企业微信影响力关系模型。183家P2P网贷平台企业微信公众号数据的实证结果显示:启发式线索(即:发文活跃度和认证信息丰富度)与系统式线索(即:移动交易导航性)均不同程度地对企业微信影响力产生作用。研究结果拓展了相关理论应用,丰富了移动社交媒体领域的研究视角,为企业移动社交战略的制定提供了理论依据。
[期刊] 政治经济学评论  [作者] 齐昊  马梦挺  包倩文  
本文利用对南京市网约车司机的问卷调查和访谈,揭示出有关网约车司机群体及其工作状况的基本情况,并分析了网约车平台与司机之间的关系。调查发现,网约车司机具有不稳定劳工的典型特征,他们脱离了保障雇佣关系的传统制度框架,面临较大的生活压力和工作压力。网约车平台扮演了"现代包买商"的角色,凭借对市场接入权的垄断获得剩余控制权,并通过数据和算法介入劳动过程。本文认为,网约车平台至少与全职司机构成了事实上的雇佣关系。
[期刊] 现代管理科学  [作者] 沈建男  骆建文  
基于互联网、信息数据库、第三方支付等技术手段,P2P网络贷款为小微企业发展过程中提供了重要的资金来源渠道,但所有交易过程、数据信息都是在线上完成,无疑增加了融资的风险。文章首先分析了小微企业融资瓶颈,P2P网络贷款平台运营模式及其特点;其次具体介绍了小微企业在P2P网贷平台上融资过程中存在的现实风险;最后立足实践,重点从建立小微企业信用信息大数据库、P2P网贷平台融资创新服务内容、P2P网贷平台融资服务机构行业组织等三方面探讨了小微企业基于P2P网贷平台融资的风险控制策略。
[期刊] 会计之友  [作者] 张原  陈静  路璐  
P2P网贷平台是近年来兴起的互联网金融的代表性产物,基于普惠金融的理念,为作为国民经济重要组成部分的小微企业提供了新型融资渠道,在缓解小微企业融资困境的同时,其风险问题也不容小觑。通过研究小微企业在P2P网贷平台上的融资模式及特点,分析其在P2P网贷平台上融资的风险表现形式,针对互联网融资风险来源于线下审核模式成本较高、P2P网贷平台的资金监管不到位及资金进出口模糊等问题,提出建立小微企业征信系统及资金去向跟踪平台,完善信息披露制度,促进网贷平台持续健康发展的建议。
[期刊] 经济研究参考  [作者] 郑思海  田原  金璐  
P2P网络借贷平台在经历完一段时间的自我成长和竞争成长之后,有些平台得以幸存,而有些平台却相继倒闭。面对日益激烈的行业竞争,大多数幸存的平台会重新理性的思索自身未来发展之路。虽然近两年对P2P的研究越来越多,但仍然很少有文章从定量的角度对网络信贷平台的运行效率及其影响因素进行分析。本文从量化的视角出发,利用所能获取的最新有效数据,对我国16家网贷平台的运营效率进行了DEA分析,并使用面板数据的分析方法对其中1 1家网贷平台效率影响因素进行实证分析,分析的结果不但可以给投资者提供客观的参考,同时也对各平台的优化发展给出了具体建议。
[期刊] 工业工程与管理  [作者] 赵道致   袁紫微   杨爽   谭新月  
滴滴出行等网约车平台除统一定价外,还广泛使用根据司机基本和附加服务质量为乘客提供不同价格的服务并支付相应司机不同工资的差别定价策略。考虑平台采取统一定价和基于司机服务质量的差别定价的两种情况,运用运筹优化的方法,分别构建网约车平台的利润模型,通过最大化平台利润得到两种情况下的最优决策。研究发现:当市场中的潜在司机总数量高于特定阈值时,基于司机服务质量的差别定价使平台获得更高收益,反之,统一定价更优。并且,根据平台不同的主要目标,综合比较平台利润、总交易量、平均服务质量、社会福利等,发现两种定价策略都存在不同的多赢最优可行区域,为现实中网约车平台的差别定价策略提供了参考与建议。
[期刊] 武汉金融  [作者] 王东东  
车贷业务是P2P网贷平台的代表性业务之一,其发展迅速、优势突出,市场潜力巨大。尽管各平台日渐重视内部风险管理,但基本处于空白的监管状态,这加大了P2P平台车贷业务的风险,例如借款人信用信息披露不足、平台内部风险控制弱、投资者风险意识差、存在系统性风险等。应尽快出台监管细则并成立行业协会,制定标准化的车贷业务审核流程,推广"抵押+信用"的车贷模式,进一步规范车贷业务的日常运作内容,并发挥其它社会中介组织的风险管理职能。
[期刊] 财贸研究  [作者] 华忆昕  许恒  马清  
借助塞洛普圆周模型构建理论框架,分析网约车平台公司并购对出租汽车市场结构及市场福利的影响,结果发现,网约车平台公司并购能够缓解网约车进入出租汽车市场时对巡游车的冲击,但当新老业态共存的市场中技术融合规制缺位时,消费者福利及市场总福利均会降低。据此,提出政策建议:促进网约车与巡游车的技术融合,在实行市场调节定价模式的基础上加强对网约车运价的引导,科学设定网约车市场准入条件,以包容审慎的态度审查数字行业内企业并购。
[期刊] 运筹与管理  [作者] 王旭  
过去几年,网约车很大程度上影响了人们的出行方式。在网约车市场中,公司之间相互竞争。竞争虽然可以阻止寡头垄断的出现,但是也会带来市场的碎片化。这主要是由于市场上分散的需求和多家网约车公司供给之间匹配的低效率所造成的。最近,人们提出聚合型网约车平台来帮助解决网约车市场的碎片化问题。聚合型网约车平台融合了多家网约车公司为乘客提供服务。如何合理的定价来实现网约车市场的稳定运行,是聚合型平台发展的关键。本文通过建立聚合型网约车平台上各个网约车公司和乘客之间的多方博弈模型来为网约车公司的定价提供相应的理论指导。通过建模分析,我们得出对网约车公司而言,加入聚合型平台更加有利,可以获得更多的期望收益,尤其是对小的网约车公司更明显。此外,随着需求的增加,聚合型平台上的网约车公司也都会提高相应的定价。
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