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[期刊] 工业工程与管理
[作者]
何丽红 王立
针对排队系统中常见的拥堵现象,提出了根据排队队长动态调整服务率的双阈值控制策略,以协调系统运行成本与顾客等待时间。通过构建带有双阈值控制策略的M/M/1排队系统的Markov模型,得到了系统稳态概率和关键性能指标,并对双阈值相等这一退化情形进行了分析。基于系统成本结构建立了净收益函数,进而提出了最优解的搜索算法,并就系统最优控制及关键性能指标特征进行了数值仿真。数值实验结果证明了双阈值控制策略在降低系统平均队长、缓解排队拥堵和控制运行成本方面的有效性。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
何丽红 王立
针对排队系统中常见的拥堵现象,提出了根据排队队长动态调整服务率的双阈值控制策略,以协调系统运行成本与顾客等待时间。通过构建带有双阈值控制策略的M/M/1排队系统的Markov模型,得到了系统稳态概率和关键性能指标,并对双阈值相等这一退化情形进行了分析。基于系统成本结构建立了净收益函数,进而提出了最优解的搜索算法,并就系统最优控制及关键性能指标特征进行了数值仿真。数值实验结果证明了双阈值控制策略在降低系统平均队长、缓解排队拥堵和控制运行成本方面的有效性。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
旷欣宇 唐应辉
本文研究带随机启动时间与双阈值(m,N)-策略的M/G/1可修排队系统,首先讨论系统有关的排队指标,接着研究因为故障而产生的系统的下列可靠性指标,如:服务台首次失效前的寿命分布、不可用度和(0,t]时间内的平均故障次数。最后,在建立费用模型的基础上,结合实际中检测公司检测样品的这一现实情况,研究了双阈值最优控制策略(m~*,N~*),并在同一组参数下与服务台不发生故障时系统的双阈值最优控制策略进行了比较。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
陈弘 刘名武 周宗放 唐应辉
研究一个连续盘点的(s,Q)补货的库存服务系统。基于排队理论建立库存水平状态平衡方程,并推导出库存水平稳态概率分布以及作为库存控制的系统稳态性能指标。以库存成本最小化为目标,构建服务水平约束的库存控制模型。针对模型的非线性约束与整数型变量的特征,采用一种改进的遗传算法(IGA)用于决策变量的寻优。数值实验表明,当目标服务水平大于库存系统内生的服务水平时,实施服务水平约束能够降低库存控制成本。
[期刊] 金融论坛
[作者]
李华敏 张辉
本文通过实地调查发现,顾客最佳等待时间为8分钟,分析顾客等待心理可以提高银行顾客等待容忍度。利用相关数据进行统计检验,验证了客户到达率服从泊松分布,服务时间服从负指数分布,据此建立M/M/C单队多服务台模型。银行柜台费用优化模型需要权衡顾客成本与银行自身的运营成本,在不超过顾客能容忍的最长等待时间的前提下,银行应以最少的窗口设置实现银行动态的最优运营管理,提高银行的服务水平、效率和顾客满意度。银行应进行客户分流管理,大力发展电子分销渠道,实行弹性工作制,以缓解营业厅高峰时的工作压力。
关键词:
等待容忍度 动态控制 服务管理 优化窗口
[期刊] 运筹与管理
[作者]
罗建强 赵艳萍
延迟策略是协调市场需求变化的绝对性和生产系统相对稳定性矛盾的一个重要战略手段。为分析实施延迟策略生产系统的性能,利用随机广义Petri-net(GSPN)的建模分析方法,并根据GSPN与马尔科夫链的同构关系,将GSPN模型转化成为等价的马尔科夫链模型。通过马尔科夫链及相关数学方法获得实施延迟策略生产系统的主要性能指标。该方法不仅可以分析实施延迟策略生产系统的整体性能,而且能够对系统的各个环节运作效率做出定量分析。最后,通过算例分析验证了该方法的科学性与有效性,丰富了延迟策略研究方面的方法理论。
[期刊] 物流技术
[作者]
王伟丽 张明伟
针对电力物料产品出入库频繁,扰动大,异质物料装卸时间差异大,车辆排队服务时间不确定等问题,建立电力物料装卸排队服务优化模型,模型中考虑了转换装卸仓库的时间对优化方案的影响。利用遗传算法对优良基因的记忆保留特性和算法收敛性以及粒子群算法迭代的方向性,提出混合遗传粒子群算法,加入了Metropolis抽样准则以提高算法跳出局部最优的能力。最后对国家电网天津市电力物资公司智慧物流园区实际数据算例进行仿真优化分析,模型优化后比实际的车辆平均空闲时间、最大空闲时间和总空闲时间都有大幅度减少,表明了模型的可行性和算法的有效性。相关研究模型已在企业智慧物流园区供应链多环节协同关键技术研究项目中进行分析与验证,并应用于企业实际仓储服务信息系统,极大地减小了企业运输车辆排队等待服务现象,减少了时间与成本浪费,具有较强的实际意义与应用价值。
关键词:
电力物料 排队论 转换仓库 混合优化算法
[期刊] 清华大学学报(自然科学版)
[作者]
李颖杰 吴林峰 李春文
以微型航空发动机推力矢量系统为对象,对先进战机缩比验证机的推力矢量系统进行了建模与控制研究。对推力矢量系统建模,采用了机理模型结合试验数据的方法,引入了气动偏角与推力损失系数,对机理模型进行了修正。控制律设计采用改进后的广义最小方差方法,在保证响应速度的同时,相比传统广义最小方差方法降低了对控制参数的敏感性。最后在全工况区间对修正后的推力矢量系统进行了控制律的仿真验证,结果表明:所建立的基于改进广义最小方差控制律在经过修正的推力矢量系统模型上,具有良好的控制效果。
[期刊] 图书情报工作
[作者]
文禹衡 徐坤杉
[目的 /意义]提出并优化科学数据的控制策略及其模型,有助于推进科学数据平台的基础制度建设,平衡科学数据安全保护与共享利用。[方法 /过程]选择国家级科学数据平台的用户协议等为样本,运用扎根理论方法获取76个初始概念、9个副范畴和5个主范畴,进而提炼科学数据的控制策略模型。[结果 /结论 ]我国科学数据平台已形成以目的、行为、权利、身份和责任为构成要素的“五控一体”控制策略模型,建议从事前防御、事中管理和事后归责方面,优化形成“三阶段”控制策略模型。具体措施包括:(1)概括列举目的类型,强化目的控制;(2)明确数据权利归属,加强权利控制;(3)统一分级分类管理,补强身份控制;(4)通过转型平台自治平衡平台管理与用户控制,通过新增行业他律促进平台意识与规范统一;(5)合理分配平台、用户和科学数据提供者的责任。
[期刊] 上海金融
[作者]
吴国平 吴胜
为有效减少顾客等待时间,争取更多的顾客,提高顾客满意度,商业银行主要采用了三种不同的排队服务系统:大堂经理引导排队服务系统、单条队排队服务系统和提供叫号机排队服务系统。实证表明,三种排队服务系统对顾客等待有显著影响。只有通过设置、合理采用排队服务系统,真正减少顾客等待的时间,加大对银行员工的培训力度,增强服务意识,提升业务水平,有效进行客户分流,增加自助设备和大力发展电子银行,才能提高顾客的满意度。
[期刊] 物流技术
[作者]
张智超 张庆 李璐 张思
主要研究了集中库存模式下,存在服务水平影响的双渠道供应链库存控制策略问题。建立了双渠道总需求随机分布下的在线渠道和传统渠道的库存控制模型,求解出在单位时间最大收益目标下的零售商和制造商组成的供应链整体在获得最大利润时的最优订货批量。结果表明集中库存模式下,需求影响系数仍然可以很好地反映出服务水平和渠道需求之间的变化关系,最后进行了算例计算,表明算法具有一定的可行性。
关键词:
双渠道 服务水平 集中库存 库存控制
[期刊] 统计与决策
[作者]
宋加山 李勇 黄亭
随着国内呼叫中心规模的迅速发展和业务的不断壮大,如何利用排班管理系统提高座席劳动绩效,如何利用绩效分析工具提高整个客户服务中心的投资回报,这些都是亟待解决的现实问题。文章从排队论的角度,探讨在排班系统中有关人力资源配置和顾客到达过程的最优控制问题。得到的结论是通过智能化、数据化的系统工具,能够使人力资源和顾客需求在一定程度上达到最优配置规模。
关键词:
排队论 排班 Possion分布
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
于欣 李娜
对一类具有"前台接入,后台拨出"特征的串联呼叫中心前后台工作内容再分配问题进行了建模研究,应用服务速率集成近似的马尔可夫性能解析算法,探讨了面向再分配结果的优化策略。首先在集成近似的基础上采用矩阵几何求解了某一金融业务电话咨询系统中顾客的平均等待队长、服务台利用率等主要系统性能指标,并使用Arena仿真验证了服务速率集成近似方法的准确性。其次,应用了优化算法从系统整体经济损失最小化的角度探究了最优工作再分配策略,并验证了优化算法的有效性和适用性,为这类特殊呼叫中心的性能优化问题提供了决策参考和理论依据。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
于欣 李娜
对一类具有"前台接入,后台拨出"特征的串联呼叫中心前后台工作内容再分配问题进行了建模研究,应用服务速率集成近似的马尔可夫性能解析算法,探讨了面向再分配结果的优化策略。首先在集成近似的基础上采用矩阵几何求解了某一金融业务电话咨询系统中顾客的平均等待队长、服务台利用率等主要系统性能指标,并使用Arena仿真验证了服务速率集成近似方法的准确性。其次,应用了优化算法从系统整体经济损失最小化的角度探究了最优工作再分配策略,并验证了优化算法的有效性和适用性,为这类特殊呼叫中心的性能优化问题提供了决策参考和理论依据。
[期刊] 统计与决策
[作者]
叶世绮 彭勇 查涛
本文将到达的顾客分为两类,一类是直接排队等待;另一类是拿到标有在规定时间段返回的排队牌,暂时离开排队系统,并愿意在规定时间段返回系统通过特殊服务台排队等待接受服务。并以顾客的等待队长为控制目标,建立了排队系统的分流滞后模型;讨论了该模型系统参数的确定方法;通过实例分别对未分流和分流的排队系统进行仿真求解,说明分流滞后模型的有效性和重要性。
关键词:
排队系统 分流 滞后 仿真 控制
文献操作()
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文献计量分析
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