- 年份
- 2024(5105)
- 2023(7293)
- 2022(5836)
- 2021(5360)
- 2020(4630)
- 2019(10540)
- 2018(10705)
- 2017(20884)
- 2016(10993)
- 2015(12421)
- 2014(12010)
- 2013(11724)
- 2012(10453)
- 2011(9417)
- 2010(9641)
- 2009(9112)
- 2008(9000)
- 2007(7995)
- 2006(7287)
- 2005(6681)
- 学科
- 济(40876)
- 经济(40796)
- 管理(35536)
- 业(32800)
- 企(27356)
- 企业(27356)
- 方法(15227)
- 制(13301)
- 数学(12997)
- 财(12949)
- 数学方法(12844)
- 农(12568)
- 中国(12032)
- 业经(10221)
- 体(9140)
- 农业(7947)
- 务(7794)
- 体制(7780)
- 财务(7761)
- 财务管理(7741)
- 银(7629)
- 贸(7623)
- 贸易(7618)
- 银行(7607)
- 易(7453)
- 融(7323)
- 金融(7319)
- 企业财务(7311)
- 理论(7256)
- 行(7254)
- 机构
- 学院(153976)
- 大学(153207)
- 济(63642)
- 经济(62305)
- 管理(57485)
- 研究(50102)
- 理学(49283)
- 理学院(48769)
- 管理学(47925)
- 管理学院(47644)
- 中国(38266)
- 财(32623)
- 京(31427)
- 科学(28854)
- 财经(25229)
- 所(24590)
- 江(24032)
- 农(23650)
- 中心(22949)
- 经(22787)
- 研究所(21926)
- 业大(21690)
- 经济学(20347)
- 北京(19576)
- 财经大学(18765)
- 农业(18450)
- 范(18447)
- 州(18436)
- 院(18346)
- 师范(18214)
- 基金
- 项目(102060)
- 科学(80313)
- 研究(75684)
- 基金(73799)
- 家(64188)
- 国家(63684)
- 科学基金(54738)
- 社会(48830)
- 社会科(46360)
- 社会科学(46347)
- 省(40235)
- 基金项目(38742)
- 教育(35648)
- 自然(34241)
- 自然科(33468)
- 自然科学(33460)
- 划(33382)
- 自然科学基金(32814)
- 编号(30497)
- 资助(30083)
- 成果(25412)
- 制(24722)
- 重点(23327)
- 部(22794)
- 创(22085)
- 课题(21831)
- 发(21479)
- 创新(20789)
- 国家社会(20599)
- 教育部(19928)
共检索到233423条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 清华大学学报(自然科学版)
[作者]
李飞 宋健 方圣楠 卢正弘 NGUYEN Truong Sinh
带式制动器作为动力保持型三挡自动变速器(automatic mechanical transmission,AMT)换挡执行元件之一,其动态力矩特性对换挡品质至关重要.为进一步研究带式制动器的动态力矩特性,论文建立了带式制动器有限元模型,设计了样机实验台架,完成了不同工况的实验测试.结果表明:动态制动力矩不仅与制动鼓转速、制动力大小、制动力作用半径等因素有关,同时也取决于制动力加载的速度;相同条件下,制动力加载速度越快,制动带产生的动态制动力矩越小,并从动水升力角度作了定性分析.依据实验结果,提出等效动态摩擦系数、等效力矩输入系数及补偿系数的概念,得到动态制动力矩的经验公式,从而将制动力加载速度融入到动态制动力矩中.
关键词：
带式制动器 制动带 动态制动力矩特性
[期刊] 清华大学学报(自然科学版)
[作者]
李飞 宋健 方圣楠 卢正弘 NGUYEN Truong Sinh
带式制动器是动力保持型自动变速器(AMT)的换挡执行元件,其中制动带的动态力矩特性对于换挡品质至关重要。为探寻动态制动力矩与制动力的关系,该文建立了制动带静力学模型和有限元模型,设计了带式制动器样机实验台架,完成了制动鼓正反转实验,将实验结果与仿真计算结果进行了对比分析,结果表明:动态制动力矩是转速、正压力、动态摩擦系数共同作用的结果;制动鼓正转时,制动带有增力效应,制动带所产生的制动力矩较大,静态区持续时间长,制动稳定性好,而反转时无明显的静态区,线性度好,对控制有利。根据实验结果拟合得到制动带动态力矩经验公式的控制参数,可用于制动带的平滑控制。
[期刊] 清华大学学报(自然科学版)
[作者]
王晓颖 范子杰 边疆 桂良进
鼓式制动器是重型商用车的关键安全部件,研究其疲劳寿命预测方法具有重要的工程意义.制动鼓的开裂是鼓式制动器失效的主要形式.该文首先建立并验证了鼓式制动器温度应力顺序耦合的有限元模型,并获取了加速疲劳工况下制动鼓的动态应力曲线;然后拟合了高温状态下内表面材料的应力应变关系,代入动应力曲线作为疲劳载荷,使用Manson-Coffin-Basquin模型计算得到内表面各点的失效寿命;最后借助加速疲劳试验结果验证了鼓式制动器的疲劳寿命预测方法.该方法分析了制动器在实际工作过程中的热机载荷波动,考虑了制动鼓材料高温状态性能下降的影响,能够满足工程中制动器失效行为预测的使用需要,可为后续的优化设计奠定基础.
关键词：
鼓式制动器 疲劳寿命预测 应变寿命模型
[期刊] 世界经济文汇
[作者]
Ognian N.Hishow
本文试图说明为什么欧洲的粘性工资趋势以及欧洲经济与货币联盟(EMU)成员国货币独立性的丧失会共同导致欧元区GDP增长的停滞。欧元的启用导致欧洲央行一刀切的货币政策在使一些国家经济过热的同时又扼杀了某些EMU经济体的增长。除了欧盟12国的GDP增长令人失望外,共同货币可能还有其他的不利影响,其中最可能的就是形成核心一外围分割。
关键词：
欧元 收敛
[期刊] 物流技术
[作者]
赵鲁华 李玉善 高乃修 吕安涛
采用FMEA法对甩挂运输车辆技术状态进行风险识别,结果表明制动系统故障是甩挂运输车辆的主要风险因素之一。针对风险识别的结果,提出了一种基于RFID的无线数据传输的制动器温度监控方案。系统分为无线温度传感器、温度信号传输、接收模块、车载北斗监控终端模块、RFID模块和中央监控系统模块。RFID读写器读取数据之后,通过无线网络传输给企业监控中心,监控中心对数据处理后给驾驶员返回指令信息,并监督驾驶员采取正确的策略,以确保行车安全。
[期刊] 清华大学学报(自然科学版)
[作者]
杨智勇 王子鸣 叶珊珊 李志强 李卫京
为阐明SiCp/A356复合材料制动盘与合成闸片摩擦副在制动过程中出现异常噪声的原因,通过多尺度台架制动试验的噪声测试与复特征值分析的仿真方法,研究了不同摩擦副制动噪声的特征及产生机理。结果表明:同等工况下2种SiCp/A356复合材料摩擦副的声压级(sound pressure level,SPL)均低于蠕墨铸铁摩擦副;SiCp/A356复合材料制动盘与合成闸片摩擦副啸叫噪声的主频集中在2.20 kHz附近,最高SPL可达110 dB;不同摩擦副的摩擦面具有不同程度的表面划伤、材料转移和剥离现象,从而导致制动噪声出现差异性;摩擦面的温升越高,越容易破坏摩擦面状态,进而诱发制动啸叫;制动能量输入越大,高温连续制动的次数越多,啸叫SPL越大,啸叫越严重。复特征值分析能预测制动噪声出现的倾向性,闸片是产生制动噪声的主要因素,摩擦面制动温升及其表面状态是制动噪声的主要影响因素。
[期刊] 实验技术与管理
[作者]
李津宁 陈文娟
为研究磁流变液的制动特性设计了一种测量实验装置,该装置可通过控制外加磁场的大小来改变磁流变液的黏滞程度,从而控制制动过程。利用单片机采集制动过程中转速、制动时间以及线圈中励磁电流等参量,使用VB上位机对采集的数据进行处理并绘制出不同情况下的制动特性曲线。通过对各制动参量的理论分析与实验测量以探究磁流变液的制动特性。
关键词：
磁流变液 制动特性 VB上位机
[期刊] 华中农业大学学报
[作者]
涂群资 杨咏文 黄汉英 李路 赵思明 熊善柏
以鲫、草鱼、鳊、黄颡鱼为试验材料,研究车载活鱼在直线加减速运输过程中鱼体受力情况。利用最小二乘法,以高斯函数作为拟合函数,分别对以40、60、80 km/h直线行驶时制动阶段的力值曲线进行拟合,运用粒子群算法对拟合后曲线进行优化,最终曲线的决定系数为0.902～0.986,标准误差为0.058～0.145,拟合效果良好。分析了不同种类鱼和车速对拟合曲线的影响,结果表明,直线行驶时速度越大,制动阶段拟合曲线的比例系数及峰宽参数越大,在相同情况下,制动时鲫所受冲击最大(38.02 N),黄颡鱼最小(15.69 N),直线行驶时的车速和鱼的种类对位置参数无明显影响,直线行驶时的车速对拟合曲线的指数无明显影响。最后对制动阶段压力测试板进行受力分析,结果表明,制动阶段压力实测值较理论值相比偏小,相对误差在15.990%以内。
[期刊] 企业管理
[作者]
四川制动科技股份有限公司是隶属中国南车股份有限公司的二级子公司,是集科研开发、制造和销售于一体的国内规模最大、实力最强的铁路制动产品专业生产企业之一。随着全球经济的一体化,要想成为国际一流公司,必须在全球竞争环境下,把提高自身的管理竞争力作为一条重要途径。管理竞争力,需要强大的管理基础,特别是降低成本、提高效率、提高质量的能力。通过实施精益生产,迅速提升管理竞争力,转
[期刊] 清华大学学报(自然科学版)
[作者]
宋海军 宋健 方圣楠 李飞 台玉琢 TRUONG Sinh Nguyen
接合速度和力矩调节特性建模是可控式离心离合器在电动车自动变速器上应用的关键。该文首先通过分析离合器力矩特性的影响因素,建立了离心蹄块摩擦接合状态的力矩平衡方程,得到离合器力矩原始解析模型。其次,对离心蹄块的均布离心力和蹄鼓间接触压力合理简化,进一步得到离合器力矩β解析模型。对β为0°90°的离合器接合速度调节特性和力矩调节特性进行计算分析,结果表明:该模型能够满足电动车用自动变速器对离合器特性的要求。最后,建立离合器虚拟样机,对离合器力矩调节特性进行验证,结果表明β解析模型能够反映离合器力矩调节基本特性。
[期刊] 中国农业大学学报
[作者]
梁桂航 宋正河 毛恩荣 谭彧
利用Intel16位单片机 80C196KC技术 ,研制了汽车起重机全力矩限制器。该全力矩限制器能够实时监测汽车起重机的工作参数 ,并将数据显示在液晶模块上 ;当实测起重力矩达到相应工况下的额定值时 ,全力矩限制器报警并强制停机 ,同时 ,自动将此状态下的工作参数以及相对应的时间记录在时钟芯片的RAM内 ;断电后 ,限制器仍能保护数据的安全。该全力矩限制器符合我国有关技术标准 ,通过改变软件参数和传感器的测量范围 ,可运用于不同型号的汽车起重机。
[期刊] 南方金融
[作者]
何裕锴
作为博弈理论的新发展,进化博弈论已成为当代主流经济学的核心内容和最重要的前沿领域之一。本文运用进化博弈论中的复制动态模型对人民银行分支行管理体制改革的发展轨迹进行模拟,分析人民银行分支行进一步深化管理体制改革的动力机制,得出以下主要结论:第一,鼓励首创和宽容失败的体制环境是人民银行分支行参与改革的先决条件;第二,改革收益递增与机会主义行为利益递减是人民银行分支行改革持续深入的激励相容约束条件;第三,政策支持与经验推广是人民银行分支行改革效用的倍增器。
[期刊] 中南财经政法大学学报
[作者]
毛晖
在传统的财政三职能划分中,经济增长历来被认为是中央政府的职能。然而,在2007年美国次贷危机引发全球金融危机后,中国的省、市政府却积极出台各项措施,刺激经济增长。在严峻的金融危机形势下,中央借助地方实施制度创新;而在分权改革强化的财政激励下,地方政府的投资冲动始终存在。特有的城市经营模式使地方政府密切关注楼市,而分割的市场格局则强化了地方政府的调节效应。地方政府的救市行为很可能形成新一轮投资拉动增长的局面,并由此加剧财政风险和环境压力。
关键词：
地方政府 宏观调控 财政政策
[期刊] 福建农林大学学报(自然科学版)
[作者]
申奔龙 陈晓佳 黄小红 张伟妮
探究PUGNAc对罗非鱼肝脏N-乙酰-β-D-氨基葡萄糖苷酶(NAGase)的抑制作用.通过建立PUGNAc对NAGase的抑制动力学模型,表明PUGNAc对NAGase的抑制是一种缓慢的、可逆的反应,IC_(50)为0.18μmol·L~(-1),抑制类型为混合性;与自由酶结合的抑制平衡常数K_I为0.110μmol·L~(-1),K_(IS)为0.827μmol·L~(-1);微观速率常数k_(+0)大于k′_(+0),表明游离酶分子比抑制剂存在下的酶—底物复合物更脆弱,从而推测底物的存在对PUGNAc抑制下的NAGase起着保护作用.
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
伊辉勇 许茂增
中国经济已从高速增长阶段转入高质量发展阶段,产业结构优化和产业素质提升是政府和学术界关注的核心问题。本文充分考虑国家产业导向、区域经济发展不平衡的现实、现有产业布局的行政干预因素等,根据国家相关政策规定,对不同类型、不同区域的产业设定不同的建议产业系数,提出了差异化产业积分动态管理办法,并且通过重庆市A区4类产业算例分析借以论证,借此实施对各类型产业的企业经营绩效和生态绩效进行客观、科学的评价和跟踪。研究结果表明,通过对区域产业实施动态产业积分制管理,区域发展限制类和淘汰类产业将面临越来越大的惩罚和机会成本的损失,同时可以有效地引导区域产业向战略性新兴产业和国家鼓励类产业优化。
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
