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[期刊] 工业技术经济
[作者]
陈凯 李思凝
财政补贴是政府激励新能源汽车企业提高生产效率，驱动新能源汽车产业市场集中度动态演进的有效措施之一。本文基于超效率SBM模型测算2012～2020年间4家沪深A股上市新能源汽车企业绿色全要素生产率，然后实证分析市场集中度对新能源汽车企业绿色全要素生产率提升的影响以及财政补贴的政策效果。结果显示:我国新能源汽车市场集中度较高;市场集中度在超过一定门槛值后，才能驱动新能源汽车企业绿色全要素生产率的提高;财政补贴能够驱动市场集中度提高，且存在边际效应递减特征;财政补贴与市场集中度的交互作用可以促进新能源汽车绿色全要素生产率提升，且在研发投资和创新水平高的新能源汽车企业中效果尤为明显。
[期刊] 经济师
[作者]
赵宇霞 刘南
在新能源汽车补贴进入退坡阶段，文章基于新能源汽车补贴退坡政策效果的视角，运用双重差分模型（DID）检验财政补贴退坡政策对汽车企业财务绩效的影响以及研发投入在其中的作用。在此基础上，从新能源汽车补贴政策退出的衔接方案以及调整财税政策作用环节等方面提出了政策建议。
[期刊] 财会通讯
[作者]
高榴
为进一步促进新能源汽车产业持续健康发展,做好新能源汽车推广应用,国家财政部、科技部等四部委发布了相关政策,新增了非个人用户购买新能源汽车申请补贴的条件,从而使新能源汽车生产企业在销售实现时的会计和税收处理发生一定变化。本文结合新颁布的政策,以案例的形式对相应的会计处理方法进行探讨,以供参考。
关键词：
新能源汽车 会计处理 政府补助 销售收入
[期刊] 财政研究
[作者]
宋丽颖 杨潭
本文从促进高技术企业Ｒ＆Ｄ投入的视角，运用非线性转换方法（ＰＳＴＲ）作为分析工具，研究了以财政补贴、行业集中度及相关因素作为解释变量，与高技术企业Ｒ＆Ｄ投入之间的非线性关系。研究结果发现：（１）财政补贴、行业集中度是高技术企业Ｒ＆Ｄ投入的重要影响因素，且呈现复杂的非线性关系。（２）财政补贴显著促进高技术企业Ｒ＆Ｄ投入，存在明显的挤入效应；但随着财政补贴强度的提升，财政补贴对高技术产业Ｒ＆Ｄ投入的正效应将会减弱，即出现挤出效应。（３）行业集中度的提升会显著促进企业Ｒ＆Ｄ的投入，然而行业集中度的过度提升会阻碍高技术企业Ｒ＆Ｄ投入。
[期刊] 财经理论与实践
[作者]
郑贵华 李呵莉 潘博
采用倾向得分匹配法,实证对比分析财政补贴和税收优惠对新能源汽车上市公司R&D投入的激励作用。结果表明:财政补贴能够有效促进新能源汽车产业的R&D投入,而税收优惠效果不佳。据此,可采取财政补贴为主,税收优惠为辅的财税政策,并逐渐完善财政补贴形式和补贴监管方式,从而最大限度地发挥财税政策对新能源汽车产业R&D投入的促进作用。
[期刊] 管理世界
[作者]
周燕 潘遥
近年来,为了促进高新技术产业的发展,财政补贴与税收减免成为了常见的政策工具。本文从交易费用理论的视角为政策分析提供了一个一般性的分析框架,对财政补贴与税收减免这两项政策进行边际比较分析,研究发现财政补贴会从两大方面增加交易费用,而税收减免所增加的交易费用则相对较少,其根本原因是财政补贴会在一定程度上扭曲市场的竞争准则,而税收减免则需要企业的产品先经过市场的检验,两种政策存在本质上的不同。本文还以新能源汽车产业上市公司及新三板挂牌公司作为研究样本,对该理论进行验证,提出包括新能源汽车在内的高新技术产业政策选择应由财政补贴转向行业性的税收减免。
[期刊] 开发研究
[作者]
苗雨君 薛桂鑫
新能源汽车发展浪潮已经来临,国家对新能源汽车产业的发展给予高度重视,所以本文选取了18个财务指标为研究变量,剔除数据不全和ST公司,以新能源汽车企业92家上市公司为研究样本,利用因子分析法,以2010至2014年财务报表数据的平均值为基础,对新能源汽车上市公司的财务绩效进行实证研究,得出新能源汽车上市公司的财务绩效情况,并针对存在的问题提出解决对策。
关键词：
新能源汽车 因子分析法 财务绩效评价
[期刊] 开发研究
[作者]
苗雨君 薛桂鑫
新能源汽车发展浪潮已经来临,国家对新能源汽车产业的发展给予高度重视,所以本文选取了18个财务指标为研究变量,剔除数据不全和ST公司,以新能源汽车企业92家上市公司为研究样本,利用因子分析法,以2010至2014年财务报表数据的平均值为基础,对新能源汽车上市公司的财务绩效进行实证研究,得出新能源汽车上市公司的财务绩效情况,并针对存在的问题提出解决对策。
关键词：
新能源汽车 因子分析法 财务绩效评价
[期刊] 科技管理研究
[作者]
谢梦 庞守林 彭佳
结合交换期权和演化博弈理论,研究不同形式的政府补贴对新能源汽车企业研发投资的促进作用。研究结果表明:(1)在新能源汽车市场发展初期,以开拓市场为目的的政府补贴能够促进企业进行研发投资。(2)在市场价值达到均衡市场价值后,政府直接研发补贴才能增加均衡状态时积极投资企业的比例。(3)新能源汽车研发信息揭示程度越高,应当采取直接研发补贴的方式;市场先行者优势越大,开拓市场价值的政府补贴效果更明显。
关键词：
新能源汽车 交换期权 演化博弈 研发投资
[期刊] 经济研究参考
[作者]
王文兵 王启玘
自被列为我国战略性新兴产业以来,新能源汽车产业在相关政策支持下获得了快速成长,然而,为期十年的财政补贴政策于2016年达到顶峰后逐年缩减,补贴范围和力度大幅下降。2020年是我国新能源汽车从政策主导走向市场引导的关键年份,面对当前境况,新能源汽车产业实现盈利模式转型迫在眉睫,行业应探索新的内生动力,探寻高质量发展新路径。本文利用波特国家竞争优势理论,横向与纵向比较,分析当前新能源汽车产业发展有利因素、不利因素、潜在机遇与潜力,探究在政策补贴退坡这一复杂情境下新能源汽车产业的发展路径,以期实现新能源汽车产业可持续与高质量发展。
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
李华晶 郑娟 和雅娴
在环保产业蓬勃发展的背景下,基于绿色技术创新的视角,对新能源汽车企业研发投入与绩效指标及调节作用进行相关分析。研究发现:企业研发人员与资金的投入会促进企业绩效的提升,企业规模和高管持股均对研发资金投入与企业绩效之间存在显著的正向调节作用,而对R&D人员投入与企业绩效之间存在显著的负向调节效应。并据此提出了相关政策建议。
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
李华晶 郑娟 和雅娴
在环保产业蓬勃发展的背景下,基于绿色技术创新的视角,对新能源汽车企业研发投入与绩效指标及调节作用进行相关分析。研究发现:企业研发人员与资金的投入会促进企业绩效的提升,企业规模和高管持股均对研发资金投入与企业绩效之间存在显著的正向调节作用,而对R&D人员投入与企业绩效之间存在显著的负向调节效应。并据此提出了相关政策建议。
[期刊] 改革与战略
[作者]
余春霞 王婧
文章首先分析了我国新能源汽车企业的宏观、中观和微观特征,然后在此基础上总结了新能源汽车企业现有的融资特点。作为资金密集型的新能源汽车企业,获得持续发展必须突破资金瓶颈。文章针对新能源汽车企业在不同生命周期的发展重点,提出了相对应的融资策略,以减少融资成本。
关键词：
新能源汽车企业 融资策略 生命周期
[期刊] 软科学
[作者]
俞金红 于明超
利用2009～2016年中国A股市场新能源概念类上市公司数据,构建中介效应模型,探索财政补贴、企业寻租以及经营绩效间的关系。研究结果表明:财政补贴不能促进以盈利能力衡量的企业绩效,财政补贴强度每增加1%,会使总资产收益率降低0.79%、净资产收益率降低1.33%;同时,财政补贴吸引企业进行寻租行为,耗费寻租成本带来进一步的扭曲,寻租对企业绩效的中介效应约占总效应的三分之一。
关键词：
财政补贴 寻租 新能源 经营绩效
[期刊] 软科学
[作者]
孙红霞 吕慧荣
建立政府和企业间的演化博弈模型,分析双方的演化稳定策略,并模拟在补贴退坡、检查频率、骗补处罚力度及其他因素变化时,政府和企业的行为变化。研究结果表明:在四种不同情境下,车企最终都会选择生产新能源汽车,政府的最终选择由补贴过程中检查频率的高低所决定,较低的检查频率可能会使政府退出补贴政策。政府应根据新能源汽车市场实际表现设定合理的补贴水平以及补贴退坡速度,并在补贴的同时设立专业的检查小组,采取积极的监管措施,及时发现骗补企业并处以较高的罚金,以促进新能源汽车产业健康、快速发展。政企双方应重视其他隐性因素对新
关键词：
新能源汽车补贴 政府监管 演化博弈
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