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[期刊] 中国财政
[作者]
曾晓安
巴西是全球燃料乙醇普及时间最长、政府支持力度最大的国家,是世界燃料乙醇的生产大国、消费大国和出口大国。2009年,巴西燃料乙醇产量2174万吨,占全球33%,仅次于美国;国内消费量1765万吨,仅次于美国,占车用液体燃料的53%,已超过汽油消费量;出口美国、欧洲、日本和印度409万吨,出口量全球第一。巴西燃料乙醇实现产业化发展得益于两个因素:
[期刊] 世界农业
[作者]
程景明 徐莉 徐伟平
随着国内外燃料乙醇行业产能的不断扩张,对玉米的原料需求不断增加,致使玉米库存下降、价格上涨,燃料乙醇产业与人争粮的矛盾已经催发了反对燃料乙醇产业的全球化风潮。本文在比较世界主要国家在燃料乙醇生产现状和产业政策的基础上,重点介绍了美国、巴西和中国燃料乙醇产业的发展现状、政策情况,并对这三个国家燃料乙醇产业进行了比较分析,为中国燃料乙醇发展政策研究提供了较为翔实的参考资料。
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
刘铁男
[期刊] 世界农业
[作者]
韩胜文 李志强
美国燃料乙醇在2006/07年度的产量为187.4亿L,由此产生了0.55亿t的玉米需求量,占玉米总产量的20.1%,预计到2010/11年度乙醇产量将增加到348.2亿L,对玉米需求达到0.88亿t。美国国内对玉米需求的增加将对玉米的出口进行挤压,同时大豆的种植面积将会减少,进而国际市场上大豆和玉米等农产品的进出口将产生深刻的变化。从目前中国玉米供需平衡上看,大豆的进口从2003年起每年都在2000万t以上,因此,一方面中国要做好应对世界市场价格变动的准备,另一方面升级传统农业,使其符合时代的要求。
[期刊] 世界农业
[作者]
陈茜 黄晨倩 陈莺
发展燃料乙醇是应对能源危机的重要途径,本文介绍了利用非粮食作物生产燃料乙醇的重要意义,从供给、政策和市场几个方面详细分析了中国目前非粮食作物燃料乙醇产业的发展现状,进一步分析中国非粮燃料乙醇产业存在的问题并提出推动该产业发展的相关政策建议。
[期刊] 农业现代化研究
[作者]
蔡庆丽
在分析了国内外燃料乙醇发展前景和广西发展非粮生物燃料乙醇产业优势的基础上,指出广西应抓住机遇,根据自身的资源禀赋,因地制宜,科学规划,通过建立多渠道的原料供应机制、引进竞争主体、建立产业集群和科技创新机制、发展循环型产业等措施,做大做强广西的木薯燃料乙醇产业,使之成为广西的"引掣经济"。
关键词：
广西 非粮燃料乙醇 产业布局
[期刊] 世界农业
[作者]
王启现 李志强
乙醇作为发动机燃料由来已久,但直到近两年燃料乙醇产业才得以在全球迅猛发展,并对世界农产品市场格局和食物安全产生较大影响。产业崛起,科技先行。本文分析了世界范围内燃料乙醇产业发展的最新技术动态,指出了中国存在的主要差距和急需攻克的重点技术领域,这将有力推动国内燃料乙醇生产的规模化、产业化发展。
[期刊] 经济研究参考
[作者]
鹿建光 童莉霞 李艳君
[期刊] 自然资源学报
[作者]
付畅 吴方卫
论文测算了我国能源作物和农林废弃物等原料的燃料乙醇转化潜力,发现2015—2030年我国燃料乙醇的理论生产能力将从6 364×104t增长到1.18×108t,可行的产量水平将在1 387.9×104t以上。如果能实现这一产量,将在很大程度上缓解我国的石油供求矛盾。今后提高燃料乙醇生产能力的可行策略主要有以下方面:加强边际土地资源评估和开发,促进能源作物的规模化利用,通过利益引导加强秸秆能源化利用,延长林木采伐加工产业链,在农村地区发展沼气等新型能源替代薪柴。
关键词：
燃料乙醇 生产潜力 发展策略
[期刊] 国际经济合作
[作者]
李艳君
燃料乙醇是指以玉米、甘蔗、小麦、甜菜等经济作物为原料,经过发酵、蒸馏制得乙醇,脱水后再添加变性剂,成为可用于发动机的燃料。早在20世纪30年代,燃料乙醇就被开发作为车用燃料。20世纪70年代的两次石油危机促使巴西和美国率先推行燃料乙醇发展计划,加拿大、法国、西班牙和瑞典随之效仿,形成了一定规模的生产和应用市场。随着能源需求的日益增长和石油供应紧
[期刊] 农业现代化研究
[作者]
冯献 詹玲 李宁辉
工业化进程的加快已使得我国碳排放量逐渐增加,气候问题严峻,对两型社会的建设造成了一定的威胁。发展以燃料乙醇与石油混合替代化石燃料,对节能减排有着重要意义。本文通过分析能源供给紧张和碳排放量增加背景下,认为当前中国燃料乙醇发展已从第一代生物燃料向第二代生物燃料转变,非粮燃料乙醇发展迅速。在此基础上,针对中国生物质能资源状况,认为发展燃料乙醇,应贯彻落实科学发展观,坚持因地制宜、循环农业和技术进步的原则,着重从基地建设出发,加快产业结构升级转型,发展多元化原料,从而提高产业经济效益和社会效益。
关键词：
低碳经济 燃料乙醇 发展策略 非粮原料
[期刊] 工业技术经济
[作者]
王成军 赵继光
大力发展燃料乙醇工业可以有效地解决我国目前存在的石油危机和环境污染问题,并且可以创造大量的就业机会。通过趋势分析对我国未来一年的石油消费进行预测,可以看出如果2005年我国汽油消费量4100万吨全部掺和10%燃料乙醇计算,需要燃料乙醇约450万吨,可替代约380万吨汽油,占届时预计石油需求量的1.36%、石油净进口量的3.45%,在一定程度上解决了我国石油依存度过高的问题。
关键词：
燃料乙醇工业 石油消费
[期刊] 中国软科学
[作者]
邓寿鹏
巴西是拉丁美洲中正在兴起的大国。据1988年统计,巴西国土面积855万平方公里,人口1.444亿,国内生产总值(GDP)3300亿美元,人均2285美元。在发展中国家排位较前,世界银行把它列入中上等收入国家。
[期刊] 企业经济
[作者]
金涛
第2代纤维乙醇技术的发展将推动燃料乙醇产业由"前产业价值链形态"向"初始产业价值链形态"演进,其竞争形式也将由单个企业间的竞争转变为依托产业价值链的体系化竞争。由于产业体系配套不完整,特别是在产业价值链高端的酶制剂环节实力薄弱,我国燃料乙醇产业未来面临的形势不容乐观。因此,我国亟需制定推动酶制剂产业实现优化、整合的产业政策,以企业为主进行关键技术攻关,同时在对外合作中争取主动,并依靠工艺与管理精细化争取率先实现纤维乙醇技术大规模商用化。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
邢斐 吴晓杰 易文钧
本文以相对成熟的美国生物燃料乙醇产业为例，选取１９８２年１月至２０１４年１２月的月度数据，通过构建多变量ＶＡＲ模型分析影响生物燃料乙醇产业发展的因素。研究结果表明：燃料乙醇产量与玉米价格、汽油价格、ＧＤＰ、温室气体排放量之间存在着长期稳定的均衡关系；汽油价格和ＧＤＰ对燃料乙醇产量有正向冲击效应且滞后期长，玉米价格和温室气体排放量对燃料乙醇产量有负向冲击效应并在长期中逐渐收敛为０；政策扶持因素对燃料乙醇产量有显著正向影响；在长期中汽油价格和ＧＤＰ对燃料乙醇产量的影响较大，而玉米价格和温室气体排放量的影响小。
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