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[期刊] 价格理论与实践  [作者] 罗屹  
巴西已经成为世界上最大的大豆生产和出口国,而且巴西大豆生产季节和美国形成互补,对中国大豆稳定进口具有重要意义。通过收集巴西官方数据,本文对巴西大豆生产和物流成本进行测算,并与美国大豆的生产和物流成本进行比较,从成本角度分析巴西大豆竞争力。研究发现:第一,由于货币贬值,巴西大豆生产成本逐年下降,2020年为48.17美元/亩;其中,农药、化肥、土地成本及折旧是巴西大豆生产成本的主要构成项目。第二,巴西内陆运输成本逐年降低,2019年为每百公里4.27美元/吨,各港口到上海港的平均海运成本为34.55美元/吨。第三,通过美巴大豆生产和物流成本的比较发现,巴西已经在生产和物流方面比美国大豆具有优势。最后,本文提出包括加强中巴政府间合作、投资巴西基础设施建设、加强信息收集、促进国内大豆生产等保障中国大豆稳定供应的建议。
[期刊] 物流技术  [作者] 毕玉辉  
为了降低物流企业运输成本,构建了三类物流企业运输成本优化模型:不含中转站的供需平衡模型、不含中转站的供需不平衡模型以及含中转站的模型,并对其进行了实证分析,提出了优化物流企业运输成本的对策:实现物流企业之间的资源整合,优化运输方案、提升运输效率,提高物流企业自身运输管理水平。该研究不仅能够降低企业运营成本,而且对于我国物流企业国际竞争力的提高、建立新型的竞合关系具有重要的意义。
[期刊] 世界农业  [作者] 周曙东  钱悦  
中国是世界上最大的大豆进口国家,美国和巴西是主要进口来源国,且随着巴西大豆生产的崛起,对稳定中国大豆进口市场具有重要意义。本文通过对美国和巴西两国大豆生产成本的比较分析发现,农药、化肥、运输成本、存储成本和融资利息是巴西大豆生产成本高于美国大豆生产成本的主要因素,并相应提出中国进口巴西大豆的政策建议,具体可以从加强政府间合作、投资基础设施建设、加强期货市场建设以及推进贸易区建设等方面入手。
[期刊] 财会通讯  [作者] 贺华  
针对物流运输企业成本计算的不完整、不统一,以及物流投资成本控制精度较低的问题,本文提出了基于动因分析的物流运输各过程拆分成本计算模型,并以顺丰快递山东烟台分公司为例进行模型应用。研究结果表明,基于动因分析的物流运输各过程拆分成本计算方法在快递企业的成本核算中不但可以使成本信息更加准确、可靠,而且还可以运用拆分成本计算方法对快递企业进行成本控制,进而减少浪费,优化快递企业现有的物流成本核算方法。
[期刊] 物流技术  [作者] 万经花  
在对现阶段国际原油运输成本进行深入分析的基础上,建立了一个综合考虑物流运输成本的价值工程模型,通过计算价值系数,确定最佳成本方案,其结果既能保证国际原油的供应,又降低了运输成本,从而为实际的国际原油运输成本控制提供理论依据和决策支持。
[期刊] 物流技术  [作者] 秦光瑞  
以某钢铁企业(从巴西进口铁矿石)为例,在分析其采购流程和采购路径的基础上,采用作业成本法核算铁矿石采购运输成本,在最大程度上真实反映其采购的物流成本。通过对采购物流成本的核算,对企业的铁矿石物流运输成本进行优化控制。
[期刊] 财会通讯(理财版)  [作者] 黄慧萍  
物流作为商品的流通活动每天都在发生。作为现代经济运行的基本活动之一,其对企业的生产经营活动起着巨大的后勤支持作用,企业有相当多的价值也蕴含在物流作业当中,这就把物流管理提升到了一个亟待关注的层面。物流成本管理不但成为企业消除"物流冰山",获取利润的第三源泉,而且成为关乎企业生存与发展的战略性问题。
[期刊] 现代管理科学  [作者] 王娟  韩玉军  鲁海玥  
目前,中国已经成为全球最大的大豆进口国,而巴西是最大的大豆出口国。文章分别对中国大豆贸易、巴西大豆贸易的现状进行了分析,在此基础上,针对两国大豆贸易做了比较,找出两国的差距,进而提出有针对性的促进中国大豆贸易发展的策略。
[期刊] 资源科学  [作者] 强文丽  成升魁  刘爱民  谢高地  赵明洋  
巴西农业资源条件优越,大豆生产潜力大,目前是我国最主要的大豆进口国之一。基于我国农业资源的限制,大豆成为我国战略性资源之一,研究巴西大豆资源,对于保障我国大豆安全供给以及探讨我国对巴西大豆资源的利用潜力及途径具有重要意义。供应链为研究大豆资源及其流动过程提供了有效工具。巴西大豆供应链体系包括农资供给、生产、收购及仓储、压榨、国内运输及出口等6个环节,各环节在参与者以及不同区域的供应链体系存在明显差异。巴西大豆供应链存在的问题是长距离的低效运输引起的大豆成本的增加、跨国公司对巴西大豆资源的垄断以及大豆生产不断扩大引起的资源流动和生态环境问题。我国在巴西大豆资源开发投资要按照由"点"到"面",再到...
[期刊] 世界农业  [作者] 刘爱民  杨晓  薛莉  贾盼娜  
[期刊] 世界农业  [作者] 刘爱民  杨晓  薛莉  贾盼娜  
文章通过对巴西农场主进行问卷调查,研究巴西大豆生产者的生产行为和特点。研究结果显示:巴西农场耕地面积大,平均经营规模12 191hm2,租地面积有限;大豆和玉米是农场主要农作物,大豆种植效益比玉米每公顷高约965元(按笔者2016年6~8月问卷时,1雷亚尔约合2.0449元人民币换算),农场主平均年纯收入约2 500万元;大豆生产成本中化肥、土地和农药成本较高,大豆每公顷年平均生产总成本为5 178元;农场年平均生产资金投入约4 556万元,但由于投入较高,56%的生产资金来源于自有资金,其次为银行贷款,占比28.6%;巴西农产品虽然销售渠道多样,但是85%的农场主选择自己市场销售,并且巴西仓储能力严重不足,这成为其农业生产受市场波动影响最大的原因;56%的农民表示愿意与中国企业直接合作,因此,中国企业进入巴西市场时应建设自己的仓储设施,以便深度参与巴西大豆产业链,掌握大豆资源;此外,中国土地流转自有资金不足、银行贷款困难,所以农户的规模化土地经营应适度。
[期刊] 物流技术  [作者] 沈爱风  
以运输成本为基础建立了若干配送中心的选址模型,同时在模型的计算求解过程中考虑了配送中心运营可变成本。利用运输问题的表上作业法求解了模型中的线性函数部分,利用启发式算法对计算结果进行了优化求解。通过海尔集团实例分析,将两种求解方法相结合取得了满意的效果,最终求得了物流配送中心选址模型的最优解。该方法对于企业的物流决策方案制定具有实际意义。
[期刊] 物流技术  [作者] 李京晶  
通过对新宁物流公司运输业务、成本的介绍,通过一系列数据对比,分析了新宁物流公司运输成本中可以改进的环节,最后从选择合适的运输车辆、加强与供应商的联系,选择合适的运输方案、缩短送货提前期等方面提出有针对性的建议。
[期刊] 工业工程  [作者] 颜辉  
引入运输周转量叠加累计的方法,将物流运输成本量化运用于总图方案比较中。通过换算后的平均运输距离来分析高阶段总平面布置方案的合理性,继而调整整体布局和运输距离,优化方案,实现总图与运输的完美统一;同时,也增强方案实施的可行性,赢得市场。
[期刊] 经济与管理研究  [作者] 赵艳玲  
近年来,现代物流业的发展逐步成为我国经济生活中的一个热点。根据我国加入WTO的承诺, 物流业和服务业是最早开放的行业之一。而目前我国的物流业尚处于起步阶段,与发达国家存在很大差距,最突出的问题是物流成本较高。从2005年5月份国家统计局等国家部委联合发表的统计数据看,2004年中国物流总费用高达29114亿元,占GDP的21.3%。而美国等发达国家物流成本约占GDP的10%左右。一些中等发达国家如韩国物流成本也仅为GDP的16%,这表明中国的物流业的水平严重落后。过高物流成本的消耗严重影响了国民经济的发展,削弱了物流企业的市场竞争能力。
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