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[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
沈叶 刘中侠 邓翠翠 王迪
减少工业部门碳排放是实现中国碳达峰、碳中和目标的关键路径之一。为识别工业碳排放的影响因素及其减排贡献，厘清工业部门碳排放与经济发展间的脱钩路径，本文以2006—2019年安徽省工业碳排放为例，集成C-D生产函数、LMDI模型与Tapio解耦模型量化评估了工业部门的低碳化驱动因素及其脱钩路径。结果表明：（1）考察期内安徽省工业部门碳排放累计净增1076.70万吨，碳排放总量呈阶段性变化并在2013年与2016—2018年实现了减排效果；（2）工业部门投资与工业技术水平导致了安徽省工业部门碳排放的快速增长，而能源强度的减排作用最为显著，能源结构、经济结构和劳动力投入在一定程度上抑制了工业CO_(2)排放，特别是劳动力投入呈现先促进后抑制的变化趋势；（3）安徽省工业CO_(2)排放与经济发展间的脱钩状态有四种：弱解耦（2008—2012年和2014—2015年）、强解耦（2013年和2016—2018年）、扩张耦合（2006—2007年）和扩张负解耦（2019年）；抑制脱钩因素有技术水平和资本投入；促进脱钩因素有能源强度和经济结构；其中能源结构和劳动力逐渐由抑制脱钩转变为促进脱钩，且劳动力投入因素变化最为显著。实现安徽省工业CO_(2)减排，建议进一步优化能耗结构与经济结构，提升能源强度和劳动力投入水平，并逐步转变安徽省工业经济发展模式，提高工业技术水平及其资本利用效率。
[期刊] 生态经济
[作者]
刘芳 吕宁
基于安徽省统计数据，对建设用地碳排放量进行测度，然后运用扩展的Kaya等式和LMDI法对建设用地碳排放驱动因素进行分解，进一步对脱钩效应及其贡献因子进行分析。结果表明：自2000年以来，安徽省建设用地规模以年均4.8%的速度不断扩张，同时，建设用地碳排放以年均12.87%的速度激增，到2019年达到747.23万吨。建设用地碳排放增加的驱动因素按贡献大小排序依次是能源强度、建设用地规模、经济增长和城市人口密度，促进建设用地碳排放减少的因素是产业结构和能源结构。建设用地碳排放与经济增长呈现弱脱钩，对脱钩经济增长努力有效的五大因素按贡献大小排序依次是能源结构、产业结构、建设用地规模、能源强度和城市人口密度。调整能源结构、优化产业结构和调控建设用地规模等可成为未来安徽省抑制建设用地碳排放应优先考虑并重点采取的有效措施。
[期刊] 生态经济
[作者]
刘芳 吕宁
基于安徽省统计数据，对建设用地碳排放量进行测度，然后运用扩展的Kaya等式和LMDI法对建设用地碳排放驱动因素进行分解，进一步对脱钩效应及其贡献因子进行分析。结果表明：自2000年以来，安徽省建设用地规模以年均4.8%的速度不断扩张，同时，建设用地碳排放以年均12.87%的速度激增，到2019年达到747.23万吨。建设用地碳排放增加的驱动因素按贡献大小排序依次是能源强度、建设用地规模、经济增长和城市人口密度，促进建设用地碳排放减少的因素是产业结构和能源结构。建设用地碳排放与经济增长呈现弱脱钩，对脱钩经济增长努力有效的五大因素按贡献大小排序依次是能源结构、产业结构、建设用地规模、能源强度和城市人口密度。调整能源结构、优化产业结构和调控建设用地规模等可成为未来安徽省抑制建设用地碳排放应优先考虑并重点采取的有效措施。
[期刊] 软科学
[作者]
贾卓 陈兴鹏 善孝玺
以陕西省工业部门为研究对象,计算和分析工业部门22个细分产业的碳排放特征、影响力系数和平均影响力系数,根据碳排放强度和平均影响力系数两个指标,将工业部门22个细分产业分为4类:(1)平均影响力系数高,碳排放强度大;(2)平均影响力系数高,碳排放强度小;(3)平均影响力系数低,碳排放强度大;(4)平均影响力系数低,碳排放强度小。针对不同的产业提出既降低碳排放、又保持经济稳定增长的低碳转型路径。
[期刊] 中国人口.资源与环境
[作者]
齐静 陈彬
节能减排是我国应对能源短缺与全球变暖两大环境热点问题的基本国策。目前国家已经制定了一系列节能减排目标并分解落实到地区与行业执行。城市是人类生产和生活的中心,快速城市化带来了人口、能源消费和碳排放的激增。工业部门在城市经济发展和能源消费中占据着重要地位,因此成为节能减排工作的重点对象。重庆市对西部地区的发展有着重要的意义,目前在工业化进程中面临着巨大的节能减排压力。本文以重庆市为案例对象,应用脱钩分析方法研究了该市各工业部门经济增长、能源消耗和碳排放之间的关联特征,并提出脱钩稳定性指标用以评价脱钩状态的波动情况。结果表明:重庆市工业部门能源消费品种单一,对煤炭依赖性过大;高能耗部门虽然表现为弱脱...
关键词：
脱钩分析 工业部门 节能减排 重庆市
[期刊] 科技管理研究
[作者]
陈红 王浩坤 秦帅
为控制农业碳排放,增强农业绿色发展能力,需要准确核算农业碳排放量,探究农业碳排放与农业增长的关系,分析碳排放与农业增长脱钩状态,找出驱动因素。以我国最大的绿色农产品生产基地黑龙江省为例,在科学核算农业生产碳排放量基础上,利用Tapio脱钩模型分析碳排放与农业增长的脱钩状态和发展趋势,并结合LMDI模型分析碳排放的驱动因素。研究结果表明:2008—2017年黑龙江省农业碳排放总量年均增长3.27%,但年际增速在快速下降,其中化肥是最大的碳排放源,平均占比高达73.91%;全省碳排放强度呈先增后降趋势,2016年以后全省农业碳排放量与农业总产值之间开始呈现出强脱钩态势;在各驱动因素中,农业产值是影响碳排放强度的主体原因,累计推动碳排放增加738.25万t,而农业生产效率是抑制碳排放的主要动力,累计促进碳减排603.75万t。因此,控制农业生产碳排放量是实现我国农业供给侧结构性改革、提质增效的重要手段。
[期刊] 生态经济
[作者]
祝宏辉 李晓晓
利用Tapio模型测算1996—2015年新疆和全国农业碳排放量,并分析新疆农业碳排放脱钩效应及农业碳排放驱动因素。结果表明,新疆及全国农业碳排放整体呈增长趋势,且新疆增速高于全国平均水平;新疆农业碳排放以弱脱钩状态为主,但波动幅度较大,稳定性较差;土地利用方式变迁、农业结构调整及农业技术创新是新疆农业碳排放变化的主要驱动因素;通过倡导环境友好型土地利用方式、推动绿色农业结构调整、加强低碳农业科技投入与推广,能有效减少新疆农业碳排放量,实现农业经济与生态和谐发展。
关键词：
新疆 农业碳排放量 脱钩弹性
[期刊] 城市问题
[作者]
张勇 汪应宏
针对当前我国城市用地扩展占用耕地的严峻形势,以安徽省为例,基于脱钩理论和方法,构建了城市用地扩展与耕地占用脱钩状态模型,定量分析了2001-2011年安徽省城市用地扩展与耕地占用的脱钩关系,并划分了具体的脱钩状态类型,进一步分析了城市用地扩展对耕地占用的响应程度,并提出了正确处理城市用地扩展与保护耕地关系的政策建议。
关键词：
城市用地扩展 耕地占用 关系 安徽省
[期刊] 统计与决策
[作者]
秦颖博 王文平 李文文
为解决经济增长和环境污染的矛盾,文章以硫排放为研究对象,通过对中国工业部门能源消耗过程中硫排放脱钩状态及其强度演变的解析,试图找出影响其变化的主要因素,为产业未来绿色发展铺平道路。研究发现:(1)整个工业部门将长期维持弱脱钩状态,除了采掘业的脱钩程度越来越弱直至耦合外,其他产业类型皆呈现出反向的趋势。(2)硫排放强度情况与脱钩状态相互映射和解释,即只有采掘业硫排放强度越来越强,其他产业类型均是越来越弱。(3)在硫排放强度动态变化的驱动因素中,产业结构效应产生的影响偏弱,能源强度效应对硫减排的贡献最大,而未来硫减排最主要的短板体现在能源结构效应方面。基于此,现有政策在制定中应更有针对性:采掘业是未来需重点整治的产业;短期内提高能源效率、降低能源强度是降低中国工业硫排放强度的最佳捷径;而长期应从能源结构和产业结构两个方向努力,尤其是能源结构方面效果将会更显著。
[期刊] 上海经济研究
[作者]
李磊 雪合来提·马合木提
新疆的能源资源禀赋具有明显优势,但在工业化过程中,能源消耗量大、利用率低下的问题始终存在,因此造成的生态和环境问题十分严峻。本文建立能耗DPG模型,对新疆工业部门的能耗偏离量进行了分解,并对其影响因素进行了研究。结果发现,影响工业能耗量变动的主要正面因素是能耗强度的变化,其次是对本地产品的最终需求,生产技术进步的作用很小;而主要的负面因素是调入替代的增加。工业部门的节能效果也主要是依靠少数几个资源型行业的拉动。从长期看,调整工业结构、提高生产技术水平才是新疆工业节能降耗的根本途径。
关键词：
工业 DPG模型 能源消耗 因素分析
[期刊] 生态经济
[作者]
刘妤
在对陕西省物流产业碳排放量进行测算的基础上,利用LMDI技术对陕西省2006—2016年物流产业碳排放驱动因素进行分解研究;并依据DPSIR脱钩模型对该产业碳排放脱钩效应进行测度。结果表明:经济产出对陕西省物流产业碳排放增加起到拉动作用,而能源结构优化和能源强度效率对碳排放增加起到一定的抑制作用,且能源结构的优化作用高于能源效率提升带来的碳排放减少;此外,陕西省物流产业碳排放表现出一定的脱钩效应,且在"十二五"期间脱钩效应存在着强弱转变。据此,文章提出应该从政府主导、企业主体、市场驱动、社会参与等方面提升能源利用效率、优化能源结构从而促进陕西省低碳物流的发展。
关键词：
物流 碳排放 驱动因素 脱钩效应 陕西
[期刊] 求索
[作者]
刘险峰
利用2001-2014年间中国工业39个行业消费8种主要能源和电力数据,运用对数平均指数分解法对各年工业部门能源消耗活动碳排放增长的影响因子及其影响程度进行估算。研究表明:产出增长是导致工业部门碳排放增长最重要的原因,能源强度是碳减排最重要的因素,能源结构的变化在一定程度上可降低工业部门碳排放水平,部门结构的变化在大多数年份增加了碳排放量,且对碳排放的影响具有很大的不确定性。
关键词：
碳排放 影响因素 LMDI法
[期刊] 工业技术经济
[作者]
张新红 王哲如
本文以我国工业部门为研究对象,构建工业部门对数平均迪氏指数分解LMDI因素分解模型;对碳排放恒等式进行改进,并将改进的碳排放等式和LMDI因素分解法运用到工业部门的碳排放因素分解中,实证研究各影响因素对碳排放量的影响。实证结果显示:我国工业部门的能源结构、经济增长水平及人口数量与碳排放的增长呈现出正相关关系;能源强度与碳排放增长呈负相关关系。最后,根据实证分析结果,给出我国工业部门的减排政策建议。
关键词：
碳排放 LMDI方法 工业部门
[期刊] 软科学
[作者]
王安静 郭琳 赵景峰
本文将Tapio脱钩指数和LMDI分解方法结合，分别从中国整体层面和中国省份层面对2000-2019年间的经济发展与二氧化碳排放脱钩指数进行测算并对脱钩的驱动因素进行分析。研究结果表明：（1）各省的经济发展与二氧化碳排放脱钩呈现出不同的状态和演变过程。（2）能源强度是促进经济发展与二氧化碳排放弱脱钩的最主要驱动因素（-30.6%），而人均GDP的增长则是抑制两者脱钩的最主要驱动因素（114.8%）。（3）各个驱动因素在各个省份不同的经济发展阶段所起的作用也不同，能源强度在一些省份的各个经济发展阶段都促进了其二氧化碳排放的降低，而在一些经济发展比较落后的能源大省，则促进了二氧化碳排放的增长。
[期刊] 科技管理研究
[作者]
宋德勇 宋沁颖 张麒
识别中国交通碳排放影响因素，将其分解为能源结构、（交通）能源强度、交通强度、经济城市化、人口城市化、土地城市化6个驱动因素，分析不同脱钩状态下各因素驱动效果尤为关键，其中，所采用的广义费雪指数（GFI）因素分解法具有消除残值、分解更完全的优势。研究发现，中国交通碳排放持续增长，但理想脱钩状态省份从0个上升到8个；经济和土地城市化是阻碍碳减排最关键因素，人口城市化、交通强度、能源结构促进碳减排；能源强度、交通强度是形成不同脱钩状态主因。构建“高效、紧凑、智能”城市交运体系有助于交通部门更早实现碳达峰。
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