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[期刊] 生态经济
[作者]
王菲 毛琦梁
目的在于研究矿产资源依赖型地区工业发展与环境质量耦合优化方案与策略，以宁蒙沿黄地带为案例，通过构建环境—产业双向耦合优化模型，模拟了不同技术进步情景下工业结构与环境质量的互动变化趋势，预测实现区域经济发展和环境质量优化双重目标的最优工业结构，并由此提出协调发展策略。结果发现，技术进步对于矿产资源主导型优势产业的可持续发展与实现经济—环境协调发展目标起到了至关重要的作用。传统优势产业控制环境污染排放的能力过低，如果不进行较快的技术创新，在未来的发展过程中已不能实现区域产业发展和污染控制双重最优目标。如果较快地推进技术进步，区域能够继续依托优势矿产资源基础，实现产业发展和污染控制的双重最优目标。因．．．
[期刊] 自然资源学报
[作者]
李俊 董锁成 李宇 李泽红 王隽妮
宁蒙沿黄地带属于中国西北干旱半干旱快速城市化地区,研究这一典型地区的城镇用地扩展对丰富城镇用地扩展机制的理论研究和提供相应政策建议具有理论和现实意义。论文利用Logistic回归分析2000—2005年城镇用地扩展的主要驱动力,计算城镇用地转换适宜度矩阵,结合CA-Markov模型模拟3种情景下城镇用地扩展趋势。结果表明:2000—2005年,城镇用地的主要来源是耕地,其次是草地及极少量农村居民点和工矿用地。对城镇用地变化影响最大的因素依次是邻域内城镇用地比重、年降水量、到2001年国道距离、到水域距离、到2001年省道距离以及到2000年土地利用中耕地、林地和草地的距离。一切照常情景下,20...
[期刊] 中国土地科学
[作者]
李丹 胡国华 黎夏 刘小平 丁冠乔 蔡玉梅
研究目的:城镇开发边界划定是典型耦合空间模拟和优化的复杂地理问题,当前划定方法的科学性和系统性还有待加强,引入地理模拟优化系统理论以期提供更好的辅助规划成果。研究方法:在回顾城镇开发边界相关概念及划定方法的基础上,提出基于地理模拟优化系统(GeoSOS)的城镇开发边界划定方法,并以珠江三角洲重点优化开发区域为例对城镇开发边界进行了划定。研究结果:基于GeoSOS的多目标空间优化方法界定了研究区的生态、农业和城镇空间,并通过城镇扩展数量和农业生态双重约束的CA模型预测未来城镇扩展格局,最终利用形态学方法划定城镇开发边界。研究结论:基于GeoSOS的划定方法能够优化这三类空间,并基于底线约束预测未来规划期的城镇扩展格局,从而划定城镇开发边界,为划定实践工作提供科学依据和有利支撑。
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
万永坤 董锁成
国内外对环境质量变化与经济增长之间关系的研究,都是从经济发展或人均收入的角度分析了经济增长与环境质量之间的关系,忽略了产业结构调整与环境质量之间的互相影响,而且也没有揭示出二者相互作用的机理。从产业结构调整的视角来分析产业结构调整与环境质量互相耦合的机制与演变机理,并以甘肃省为例进行了实证分析,得出了产业结构调整虽然促进了经济发展,但同时也带来了巨大的环境压力;而且不同产业由于性质差异对于环境产生压力也各不相同,因此,要调整优化产业结构,才能实现环境质量与经济发展的和谐统一。
关键词：
产业结构 环境质量 耦合机理 甘肃省
[期刊] 资源科学
[作者]
王菲 董锁成 毛琦梁 黄永斌 李俊
宁蒙沿黄地带是我国黄河流域国家级能源原材料基地,也是西北资源型城市及资源型产业密集区之一。与其他资源型产业密集区相比,该区域位于黄河流域中上游的特殊地理位置,使其必须协调好产业结构演进与资源环境刚性约束之间的关系。本文采用产业经济学、统计学、计量经济学、GIS中的相关方法和技术,通过构建工业结构特征偏向指数来分析宁蒙沿黄地带工业结构的环境污染特征,并运用产业多样化指数、相似指数、区位商等指标从工业内部结构出发深入分析其工业结构环境污染特征演变的影响因素。研究结果表明,宁蒙沿黄地带大部分地区工业结构都表现出废水排放强度有所提高、固体废弃物排放强度明显上升的趋势,部分地区的二氧化硫排放强度与粉尘排...
[期刊] 城市发展研究
[作者]
张文静 林晓言
作为“大城市病”中的一项顽疾，城市交通拥堵已困扰社会各界多年。近年，相应的政策措施的出台并没有从根本上治理好城市交通拥堵问题。究其原因，是没有从城市空间结构的角度分析城市交通拥堵的成因，并进而提出相应的政策措施。文章基于“多中心”城市不同职住空间关系和不同交通模式，对多种情景组合进行模拟分析，探寻城市“空间结构—交通模式”的耦合关系，更好的解释了“多中心”城市“空间绩效”的作用机理。进一步以北京市为具体案例，构建交通模型，进行多情景模拟研究和分析，解释北京市“空间结构—交通模式”的动态关联和城市“空间绩效”的形成。模拟结果表明，高职住平衡度(65%以上)—低小汽车出行(20%)模式是最理想的城市空间规划模式。本研究有助于提升追求“多中心”、“空间绩效”的大城市交通规划决策的科学性。
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
李俊 陈艳晓 毛琦梁
城镇体系规划已成为区域规划的主要内容之一，城市影响区划分具有现实意义。引力模型已成为城市影响区划分的主流方法，对引力模型进行２个方面的拓展：一是以城市建成区作为＂源＂实现城市＂点＂到＂面＂的拓展；二是综合交通数据和土地利用数据计算最小时间成本，并以此作为时间距离划分城市影响区。将城镇用地作为＂面＂状城市源，城市影响区轮廓与城镇用地轮廓具有相似性，反映出放大的城镇用地轮廓特征；最小时间成本原则下，城市影响区受道路类型尤其是通行时间成本较低的道路类型分布的影响显著，在两城市间格网通行时间成本相同前提下，两城市影响区分界线将垂直平分城市间通行时间成本最低的道路线；交通格局奠定了城市影响区基本形状，城．．．
[期刊] 生态经济
[作者]
吴远翔 梁凡 曲可晴 陆明 赵仁广 孔令骁
收缩城市经历着全面而深刻的社会经济转型，需求再匹配成为应对城市收缩生态问题的重要途径。而由于收缩城市未来发展存在较强的不确定性，导致直接应用既有的测度方法已无法准确描绘城市的生态需求。依据生态系统服务供需理论，针对收缩城市的转型特征，以鹤岗为例，以生态模型法为主要测度手段，构建“多维度—多情景”需求测度指标体系；根据测度结果，提出尊重收缩、活力维护和产业振兴等七项重点生态管控策略，以此应对收缩城市未来发展的不确定性，在一定程度上解决了收缩城市绿色基础设施规划的前置问题，为收缩城市的生态建设管理和空间高质量发展提供依据。
[期刊] 生态经济
[作者]
吴远翔 梁凡 曲可晴 陆明 赵仁广 孔令骁
收缩城市经历着全面而深刻的社会经济转型，需求再匹配成为应对城市收缩生态问题的重要途径。而由于收缩城市未来发展存在较强的不确定性，导致直接应用既有的测度方法已无法准确描绘城市的生态需求。依据生态系统服务供需理论，针对收缩城市的转型特征，以鹤岗为例，以生态模型法为主要测度手段，构建“多维度—多情景”需求测度指标体系；根据测度结果，提出尊重收缩、活力维护和产业振兴等七项重点生态管控策略，以此应对收缩城市未来发展的不确定性，在一定程度上解决了收缩城市绿色基础设施规划的前置问题，为收缩城市的生态建设管理和空间高质量发展提供依据。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
樊海强 徐建刚 高抒 陈璐璐
通过耦合神经网络(ANN)与最小累积阻力模型(MCR),构建城镇扩展模拟模型(ANN-MCR)。应用该模型模拟了福州海岸带2020年城镇扩展情景,并将模拟方案与真实方案进行了比较研究。结果显示:模拟方案的扩展弹性指数、生态服务价值损益指数、公共服务覆盖度(分别为1.02、5.4万元/hm~2、0.76)均优于真实方案(分别为1.54、8.9万元/hm~2、0.72),而真实方案的土地开发成本指数(2.11亿元/km~2)优于模拟方案(3.87亿元/km~2)。这说明真实方案过度扩张仍是突出问题、重视经济成本而忽视生态成本、空间服务质量也有待提升。
[期刊] 华中农业大学学报
[作者]
常铭鑫 曾晨 解鹏 刘述密
为寻求国土空间最优碳减排路径，实现低碳绿色型国土空间格局优化，以武汉市作为案例区，采用线性规划与Markov模型，形成不同情景下武汉市2035年土地利用结构，将空间自相关效应融入到元胞自动机模型，模拟不同用地结构下的土地利用空间布局，分析未来不同用地结构与空间布局下的碳排放，提出低碳土地利用模式。结果显示：自然发展情景和经济优先情景下，建设用地和耕地面积有明显变动，总碳排放量分别增加8.25%和29.06%；低碳导向情景下，建设用地增速放缓，林地明显增加，总碳排放量增加5.46%。从空间形态上来看，自然发展和经济优先情景下的建设用地围绕中心城区向外扩张态势明显，远城区零散建设用地逐步合并；低碳导向情景下建设用地增加受限，远城区林地增加明显，多生态绿楔和生态廊道的全域生态框架逐步成型。以上结果表明，不同情景下的模拟结果均能表现不同发展策略对武汉市国土空间格局的影响，强调经济效益最大化的经济优先情景碳排放情况不容乐观，融入低碳理念的国土空间开发与保护新格局能够在实现绿色减碳目标的同时兼顾经济增长速度。
关键词：
碳排放 国土空间优化 土地利用 情景模拟
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
朱刘柱 金文 叶彬 解伟 潘文明 杜海红 游维扬
本文结合2020年1月国家发展改革委印发的《省级电网输配电价定价办法》核心定价参数变动对电网投资的影响分析,建立电网投资与输配电价函数关系,并基于提升投资规模有效性、优化投资结构和优化投资时序等不同投资策略情景,模拟测算各策略情景对输配电价水平的影响,并提出策略建议,以保障输配电价水平。策略情景分析结果表明:提高投资效率较高类项目投资、保障监管周期项目建设效率、优化主配网投资结构和时序等策略将有利于下轮输配电价水平。因此,应确保完成核价规模,基于投资效率和定价折旧率适度优化投资结构、提升设备健康水平类项目时序。
关键词：
输配电价 电网投资 投资策略
[期刊] 自然资源学报
[作者]
刘轶 王倩娜 廖奕晴
成都都市圈作为长江上游重要的生态屏障区和经济中心，开展生态—社会经济耦合协调研究对其可持续发展具有重要意义。利用InVEST模型分析研究区2010年、2015年、2020年生态系统服务功能变化，通过耦合协调度模型分析其与社会经济系统的耦合协调动态演化过程，基于InVEST—PLUS模型模拟分析2035年自然发展、产业引领、绿色低碳三种情景下生态与社会经济系统的耦合协调变化趋势。结果表明：（1）2010年、2015年、2020年生态系统综合服务指数平均值分别为0.43、0.41、0.44，总体处于一般等级，空间分布无较大差异，整体呈“西部优于东部、中部最低”的特点；（2）2010—2020年，两系统间耦合协调度由0.29上升至0.36，实现了由中度失调向轻度失调状态的转变，但空间分布不平衡，整体格局由“东部优于西部”转为“西部优于东部”；（3）2020—2035年，两系统间耦合协调水平持续改善，三种情景耦合协调度由大到小依次为：绿色低碳情景>自然发展情景>产业引领情景，表明修复治理措施力度的加大有利于改善研究区大部分区域的协调状态。根据研究结果提出筑屏“三山”、涵养“三江”、协同“三区”三点政策启示，可为成都都市圈可持续协调发展提供科学依据和支撑，亦可为其他都市圈提供参考和样本。
[期刊] 经济地理
[作者]
张春燕 段德忠 刘承良 曾菊新
以武汉城市圈为例,通过构建城乡道路网供需系统耦合作用关联模型和系统动力学仿真模型,实证研究了1995—2013年武汉城市圈城乡道路网供需系统的耦合作用机制,并动态模拟了供需系统的3种耦合作用情景,结果显示:119年来,武汉城市圈城乡道路网需求系统对供给系统的带动作用直接体现在以第二产业为主的经济结构、生活水平日益提高之下的民用汽车拥有量的线性增长、生活环境的逐步改善以及人口规模的逐渐增大等众多方面上;219年来,武汉城市圈城乡道路网供给系统对需求系统的促进作用一方面体现在路网的不断建设、改造升级,使得城乡道路网的等级水平与供给规模越来越高,对经济发展所需资源的运力不断增强上,另一方面则表现在单位时间所达距离增大带来的成本递减上;3基于系统动力学的供需系统演化模拟清晰地刻画出了至2020年武汉城市圈城乡道路网系统的发展图景,其中交通带动经济快速发展型很好的实现了武汉城市圈将交通优势转化为经济发展强势的愿景。
[期刊] 实验技术与管理
[作者]
谈其辉 黄杰 王德才 张润嘉 宋文辉 高松
实验室的采光条件直接影响实验的顺利进行以及实验结果的准确性。该文从采光的形式出发，整理了窗户尺寸、窗地比、玻璃透光率以及遮阳形式等4个室内光环境影响因素，基于Ecotect软件对不同影响因素进行室内光环境模拟分析，通过计算采光系数和采光均匀度定量分析各因素对室内光环境的影响程度，为实验室类建筑改造提供科学依据。
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