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[期刊] 现代经济探讨
[作者]
王可侠 夏琦
现代服务业的发展差距,已经成为我国沿海与内陆地区新一轮发展差距加大的重要因素。如何加快内陆地区现代服务业发展?作者以长三角地区为例,进行比较探讨。首先从生产性服务业对现代服务业发展影响分析,提出加快现代服务业发展的必要途径。其次,通过长三角地区四省市产业、生产性服务业发展水平的数据比较,论证了内陆地区现代服务业发展滞后的根源,并给出加快发展的建议。
关键词：
现代服务业 生产性服务业 长三角地区
[期刊] 上海经济研究
[作者]
王颖
现代服务业是区域综合竞争力和现代化水平的重要标志,现代服务业产业集群是在全球经济一体化的背景下,产业为创造竞争优势而形成的产业空间组织形式。上海2010年世博会对长三角地区现代服务业的集群有着深远的影响。文章研究了世博会在构筑统一的市场、拓展与整合服务系统、加强创新系统的整合等方面对长三角地区现代服务业的产业集群的影响,分析了长三角地区现代服务业产业集群所产生的外部效应、成本效应、品牌效应、创新效应、人才效应、制度效应,提出了长三角产业集群进一步扩展与整合的措施。
关键词：
世博会 长三角地区 现代服务业 集群
[期刊] 上海经济研究
[作者]
葛月凤
近年来,长三角地区会展业迅猛发展,但各城市严重存在各自为展,缺乏合作,竞争无序的现象。因此,开展长三角地区会展业联动发展问题研究,提出对策建议,供长三角相关部门决策,有利于促进长三角各城市会展业相关资源的整合与优化,形成长三角各城市会展的合理布局、错位经营、有序发展,共同促进长三角区域经济的繁荣发展及参与配合世博会的成功举办。
关键词：
长三角 会展业 联动发展
[期刊] 南方经济
[作者]
江静 刘志彪
本文分析了长三角地区作为高级要素投入的生产性服务发展与制造业在全球价值链中升级的内在机理。基于2000-2007年长三角地区细分行业面板数据的实证研究表明,长三角生产性服务发展与制造业在全球价值链中的升级具有显著的正相关关系,然而,江苏、上海和浙江三地区影响程度不同。作为长三角的中心,上海的服务业,尤其是金融服务业,不仅仅为了本地区服务,其服务范围更多地扩散到周边地区,从而加速了长三角地区外向型经济中制造业在全球价值链中的升级。
[期刊] 现代管理科学
[作者]
林东杰
文章从金融服务实体经济的角度出发,实证分析了长三角地区金融发展对企业投资的促进作用,考察金融为企业服务的效果。基于长三角地区26个城市的面板数据进行实证分析,研究结果发现长三角地区的金融发展对企业投资有显著的正向影响,表明长三角的金融部门起到了服务企业,促进经济发展的作用。最后,对长三角金融如何更好地服务实体经济提出政策建议。
关键词：
金融 服务 企业投资 经济增长
[期刊] 生态经济
[作者]
胡剑锋 杨宜男
论文从生态系统服务供需角度出发，以长三角地区国家森林公园为研究对象，核算各县域所需的生态系统服务需求量和所能获得的国家森林公园生态系统服务供给量，基于生态系统服务供需比、洛伦兹曲线、基尼系数和双变量空间自相关等方法，通过分析生态系统服务供需的空间均衡性和空间匹配特征了解长三角地区国家森林公园的空间分布特征，依此提出优化国家森林公园空间分布的建议措施。研究发现，长三角地区各省域的国家森林公园生态系统服务供给存在明显的空间不均衡现象，上海及其周边地区的国家森林公园生态系统服务需求高而供给低，皖南和浙西地区的国家森林公园生态系统服务需求低而供给高，长三角地区国家森林公园分布与区域经济社会发展需求空间错配问题严重。因此，一方面要加强城市市辖区森林公园建设，另一方面要将高需求、低供给区域融入长三角国家森林公园区域一体化体系，通过生态系统服务流获取其他区域国家森林公园提供的福祉。
[期刊] 生态经济
[作者]
胡剑锋 杨宜男
论文从生态系统服务供需角度出发，以长三角地区国家森林公园为研究对象，核算各县域所需的生态系统服务需求量和所能获得的国家森林公园生态系统服务供给量，基于生态系统服务供需比、洛伦兹曲线、基尼系数和双变量空间自相关等方法，通过分析生态系统服务供需的空间均衡性和空间匹配特征了解长三角地区国家森林公园的空间分布特征，依此提出优化国家森林公园空间分布的建议措施。研究发现，长三角地区各省域的国家森林公园生态系统服务供给存在明显的空间不均衡现象，上海及其周边地区的国家森林公园生态系统服务需求高而供给低，皖南和浙西地区的国家森林公园生态系统服务需求低而供给高，长三角地区国家森林公园分布与区域经济社会发展需求空间错配问题严重。因此，一方面要加强城市市辖区森林公园建设，另一方面要将高需求、低供给区域融入长三角国家森林公园区域一体化体系，通过生态系统服务流获取其他区域国家森林公园提供的福祉。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
周海峰
本文从共生视角出发，对长三角地区的数字零售与商贸流通进行了耦合协调度分析。结果表明：第一，长三角城市的数字零售与商贸流通综合发展水平稳步上升，商贸流通发展水平较高，数字零售发展波动较大。上海、苏州、杭州、无锡、宁波和合肥的综合发展水平较高。第二，长三角城市的数字零售与商贸流通耦合协调度呈积极上升趋势，彼此相互作用和影响不断优化，但城市之间发展存在差异较大，部分城市仍需加大投入和创新力度，以推动协调发展。第三，城市数字零售与商贸流通耦合协调度在省内和省际呈现差异缩小的趋势。浙江省的省内差异最小，上海、江苏、浙江和安徽省市之间的差距也在逐步缩小。第四，长三角地区各城市应加强协作合作，提升基础设施建设，鼓励创新和技术应用，加强人才培养和交流，并激发消费需求，从而实现数字零售和商贸流通的共同发展，进一步推动长三角地区经济繁荣和数字经济崛起。
[期刊] 现代经济探讨
[作者]
蒋廉雄 陈广汉
研究者们对珠三角和长三角地区两地经济和产业发展进行了大量研究,但很少关注其自主品牌发展问题。该文利用多来源数据,通过建立品牌化评价的系统指标,从多个角度和水平上对两地自主品牌的发展状况进行了比较分析。研究发现,两地在品牌化相对水平、行业分布和市场优势方面存在差异,且珠三角地区的品牌成长、行业占据和市场优势均弱于长三角地区。该文还从政府和企业两个层面讨论了研究结果对两地自主品牌建立的战略性启示。
关键词：
品牌 自主品牌 品牌战略 自主创新
[期刊] 地理科学进展
[作者]
蒋海兵 张文忠 余建辉 商硕 邹丽丽
前瞻性地探讨交通一体化驱动下可达性对产业空间演化的作用规律，将为产业选址布局和功能定位及其相关政策体系制订等工作提供参考依据。论文以长三角地区生产性服务业为例，构建可达性空间模型测算县区可达性值，运用空间杜宾模型测度可达性对产业空间格局的作用强度及其变化趋势，揭示交通一体化驱动下可达性对生产性服务业空间演变的作用机理。结果显示：(1) 2010年和2020年全部和分行业生产性服务业高值区和高增长区呈现出等级分布和中心城市邻近分布。(2)在交通一体化驱动下，长三角地区外围地区城市和核心城市可达性水平大幅度提高，可达性格局呈现东西扁平化的“核心—外围”结构，它对生产性服务业空间格局产生直接作用和间接作用。在直接作用中，综合交通可达性对生产性服务业空间格局的作用加强，高铁可达性对生产性服务业发展格局影响显著；在间接作用中，可达性通过空间集聚、空间竞争和市场潜力等因素对生产性服务业空间格局产生重要影响。(3)邻近县区空间集聚效应和空间竞争因素对本地生产性服务业空间格局的正负向作用增强。市场潜力是生产性服务业企业选址布局的主导因素，县区只有在具备足够市场潜力的基础上，高水平可达性才能在吸引生产性服务业企业落地上起到关键作用。(4)可达性不但具有推动生产性服务业企业扩散的“离心力”，也包含促进企业集聚的“向心力”，二者共同影响生产性服务业企业空间选址与区位迁移决策。据此，面对区域交通一体化水平的日趋提升，各地可以根据不同行业对可达性的敏感程度和区位偏好差异，因地制宜地规划布局交通枢纽地区生产性服务业产业集群。
[期刊] 经济地理
[作者]
蒋永雷 杨忠振 王璐 邹汶倩
通过构建测量区域机场同质化发展的改进相似系数,运用综合赋权评价法,对长三角地区机场发展的同质化水平进行测算,并以综合相似系数构建机场同质化网络,采用复杂网络结构方法对机场同质化网络进行分析。结果表明:长三角经济核心圈机场存在明显的同质化水平;枢纽型机场由于机场辐射能力强且分布密集而同质化水平最为明显;核心边缘的地区型机场由于城市经济规模小且距离较近,机场为了进一步发展而产生趋同化;其他地区型机场则由于长三角地区内城市经济结构的相似,邻近机场间的服务呈现趋同化。最后,针对长三角地区机场同质化发展特征提出区域机场一体化和差异化发展的政策建议。
[期刊] 特区经济
[作者]
杨丹 张舵
本文运用2011-2017年的面板数据,构建了新型城镇化评价体系和旅游发展三维评价模型,并使用空间计量模型以分析旅游发展对新型城镇化的影响。结果表明:第一,2011年到2017年,长三角城市群新型城镇化水平呈上升趋势;第二,上海、杭州、苏州、南京等城市在旅游收入、旅游资源丰度和旅游影响力等方面均居于区域前列;第三,旅游发展从经济收入和资源丰度两个方面对新型城镇化进程产生积极影响。研究为长三角地区旅游发展促进新型城镇化提供参考。
关键词：
旅游发展 新型城镇化 空间计量模型
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
张瑾 陈丽珍 陈海波
本文采用投入产出法对长三角地区的生产性服务业进行了比较研究,结果发现江、浙的生产性服务业发展状况较为类似,上海与两者的差异较大。上海生产性服务业具有"低附加值、高带动型"特征,其与自身的产业关联最强,影响力及感应度系数与发达国家较为接近;江、浙的生产性服务业具有"高附加值、低带动型"特征,其与第二产业的产业关联最强。苏、浙的租赁和商务服务业及综合技术服务业影响力系数较大,交通运输及仓储业是苏、浙生产性服务业中感应度系数最高的产业,其次是金融业;交通运输及仓储业,租赁和商务服务业是上海影响力系数较高的产业,信息传输、计算机服务和软件业,租赁和商务服务业,交通运输及仓储业,金融业的感应度系数较高。
关键词：
长三角地区 生产性服务业 投入产出法
[期刊] 商业经济研究
[作者]
项鑫 张庆亮
长三角一体化发展上升为国家战略后，农村如何抓住一体化战略下的发展机遇，实现全面一体化已成为重要的研究课题。本文以长三角农村地区为例，采用Malmquist模型对物流效率进行测算。结果显示，2007-2020年期间长三角地区农村物流效率呈现先上升后缓慢下降的趋势，其中浙江农村的物流效率要显著高于其他两省一市，安徽省农村的物流效率最低。实证结果表明，政府干预、市场一体化水平、人力资本投入与对外开放对长三角地区农村物流效率及技术变动效率产生显著正向影响。对此，本文提出了相关的对策建议。
[期刊] 经济地理
[作者]
杨以文 郑江淮 黄永春 任志成
服务业的3T化发展,使得服务产品变得更加易于分解与分离,能够像制造业产品一样,实现3S化(专业化、范围化与规模化)发展。服务业的3T、3S化发展,已经使服务业变成了经济增长的新引擎。利用长三角地区数据,使用计量分析方法,研究表明,长三角地区的制造业对于经济增长的正向作用正在逐渐减弱,而现代服务业对于经济增长的促进作用在不断地提升,因此,对于长三角地区而言,能否保持持续的经济增长,能否抢占产业发展制高点,关键在于建立以服务业为主的现代产业体系。
关键词：
长三角 服务业 产业体系 经济增长
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