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[期刊] 南方经济
[作者]
彭恒文 于良春
阿弗奇-约翰逊模型(A-J模型)表明回报率规制下企业会使用过多的资本。该模型提供了一个研究行业资本配置效率的框架,但模型本身及其已有的扩展忽略了铁路等受规制网络型产业的峰荷需求特征。本文根据中国铁路业双高峰特征对A-J模型进行扩展,得到了检验行业资本配置效率的标准并利用行业数据进行了实证分析,发现行业的资本配置效率并不能令人满意。另外,扩展模型不一定包含着资本使用量过多的结论,这也有助于解释基本模型实证检验为什么会出现不一致的结果。
[期刊] 价格月刊
[作者]
傅丽芬
我国在改革开放前,铁路运营和管理体制是政府垄断经营型的,即企业由政府建,企业领导由政府派,资金由政府拨,价格由政府定,盈亏由政府负责,企业无经营风险的政企高度合一的管制模式。这一管制理体制、模式是建立在对铁路业特殊的技术、经济特征认识基础上的。
[期刊] 中国工业经济
[作者]
于良春 姜琪
本文在阐明中国铁路运输业运营的制度背景基础上,分析了上下游市场的市场结构,并从横、纵两个维度和双侧市场势力、非对称竞争的挤占效应两个视角来对企业行为和生产效率进行分析和测度。研究结果发现:铁路运输业在上游市场存在着一定的买方势力;在下游运输市场虽然存在着垄断结构,但因价格受到严格管制,市场势力无法体现在价格上,故不存在市场势力溢价;平行相关市场上公路客运与铁路客运的非对称竞争造成客运挤占效应为18%;行政垄断下的铁路运输业整体生产效率较低,全要素生产率的增长主要依赖于技术进步,而不是技术效率的提高。最后,提出铁路运输业的投资体制改革和改革路径选择建议。
关键词：
市场势力 挤占效应 铁路改革
[期刊] 山西财经大学学报
[作者]
王会宗
运用DEA方法对我国铁路运输业1994~2005年的生产效率进行了评估。CCR模型的检验结果表明,我国铁路运输业的总体生产效率低下;CCGSS模型的检验结果表明,我国铁路运输业在绝大部分年份中是纯技术有效的,但受规模效率低下的影响,其在绝大部分年份中是综合无效的。
[期刊] 经济问题
[作者]
王会宗
对行政垄断与经济效率之间关系的定性研究较多,但缺乏定量分析。以中国铁路运输业为例,分别运用H指数公式和DEA方法测算其市场集中度和生产效率,并对两者的关系进行实证分析。实证结果表明,行政垄断虽然在短期内对生产效率的负面影响并不显著,但其却在长期内阻碍了生产效率的提高。
[期刊] 世界经济
[作者]
欧国立
文章分析了铁路运输业的特征以及铁路引入竞争机制的必要性 ,介绍了国外铁路引入竞争机制的不同模式 ,根据中国铁路的实际情况 ,提出中国铁路应通过市场化改革 ,建立可竞争的市场结构 ,用可竞争性理论指导中国铁路引入竞争机制并建立相应的竞争模式 ,通过制定激励性管制政策 ,促进铁路总体效率的提高
关键词：
铁路运输 竞争机制 市场结构
[期刊] 经济与管理研究
[作者]
王会宗
铁路运输业作为典型的网络产业,具有较强的自然垄断特征。国外铁路运输业引入竞争的实践告诉我们,铁路运输业是可以引入竞争的。必须正确处理政府管制与市场机制的关系,加快铁路运输业改革的步伐。在中国铁路运输业内引入竞争,可以缓解严重的供求矛盾,有助于降低铁路的经营成本,并有利于改善国有铁路规模经济效益低下的状况。要实现中国铁路运输业内部的有效竞争,政府必须进行有效监管,对中国铁路运输业进行资产和业务重组,并进一步开放铁路运输市场。
关键词：
铁路运输业 网络产业 竞争 效应
[期刊] 建筑经济
[作者]
孔德军
作为向市场经济过渡的渐进式改革的一部分，投融制体制改革是十分重要的一环；作为完成固定资产投资总量高达６０％的建筑业，将受到投融资体制改革的直接冲击。从长期来说，资本投资量在很大程度上受一个国家的经济发展阶段、状况的影响。但就近期来讲，投融资体制改革将...
[期刊] 工业技术经济
[作者]
王积田 闫婷婷
本文以我国2011~2015年的A股上市公司为考察对象,实证检验了融资需求与盈余管理的关系,及在融资需求驱动下,不同盈余管理方式对资本配置效率的影响。研究发现:融资需求与盈余管理呈显著正相关,即企业融资需求越强烈,发生盈余管理活动的可能性越大,盈余管理程度也越高;盈余管理行为会影响会计信息质量,提高信息不对称程度,进而容易引发非效率投资问题,但盈余管理并不总是会降低资本投资效率,基于融资需求的盈余管理对缓解非效率投资有一定的积极作用。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
王积田 闫婷婷
本文以我国20112015年的A股上市公司为考察对象,实证检验了融资需求与盈余管理的关系,及在融资需求驱动下,不同盈余管理方式对资本配置效率的影响。研究发现:融资需求与盈余管理呈显著正相关,即企业融资需求越强烈,发生盈余管理活动的可能性越大,盈余管理程度也越高;盈余管理行为会影响会计信息质量,提高信息不对称程度,进而容易引发非效率投资问题,但盈余管理并不总是会降低资本投资效率,基于融资需求的盈余管理对缓解非效率投资有一定的积极作用。
[期刊] 经济问题
[作者]
王会宗
沃特森的自然垄断理论表明,严重的供不应求和独家经营规模不经济两种状况同时出现是自然垄断行业市场主体多元化的前提条件。对我国铁路运输业的供需状况进行考察,发现整个行业处于严重的供不应求状态;对在我国铁路运输业中几乎处于独家垄断经营的国铁的规模经济状况进行分析,发现其出现了严重的规模不经济现象。综合考虑上述两种情况,我国铁路运输业已经具备了进行市场主体多元化改革的条件。
[期刊] 山西财经大学学报
[作者]
尹琳芳
铁路改革是一个复杂的制度变迁过程。与电力、电信等垄断行业一样,铁路改革源于运能短缺下的发展资金不足。投融资体制改革始终是贯穿铁路改革的主线。合资铁路作为铁路投融资改革的产物,是目前铁路吸引地方政府、企业等社会资金的主要方式,对铁路发展起到了积极的作用。文章对合资铁路的典范朔黄铁路投融资模式进行了深入的剖折,并在此基础上提出了对我国铁路投融资体制改革的一些建议。
关键词：
朔黄铁路 铁路投融资模式 体制改革
[期刊] 改革
[作者]
郭树清
如何配置好增量资源——加快投融资体制改革的几点设想郭树清研究投融资体制改革，就是要研究如何把增量资源配置好。“九五”计划已明确提出“盘活存量，用好增量”。在改革过程中，盘活存量固然重要，但用好增量同样不可忽视。目前，我国资产存量固然很大，但增量也不...
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