- 年份
- 2024(4018)
- 2023(5715)
- 2022(4207)
- 2021(3774)
- 2020(2997)
- 2019(6899)
- 2018(6954)
- 2017(14074)
- 2016(7767)
- 2015(9001)
- 2014(8963)
- 2013(8550)
- 2012(7389)
- 2011(6439)
- 2010(6556)
- 2009(6109)
- 2008(6405)
- 2007(6067)
- 2006(5583)
- 2005(5333)
- 学科
- 济(33390)
- 经济(33351)
- 业(32991)
- 企(30100)
- 企业(30100)
- 管理(30069)
- 财(12993)
- 方法(12191)
- 务(11015)
- 财务(10987)
- 财务管理(10972)
- 企业财务(10604)
- 中国(10300)
- 业经(10104)
- 数学(10009)
- 数学方法(9936)
- 农(9427)
- 制(8084)
- 地方(7418)
- 体(6680)
- 农业(6427)
- 策(6264)
- 划(5926)
- 发(5880)
- 技术(5706)
- 体制(5516)
- 公司(5180)
- 发展(5112)
- 展(5106)
- 经营(5053)
- 机构
- 学院(110673)
- 大学(108931)
- 济(46038)
- 经济(45098)
- 管理(44463)
- 理学(38000)
- 理学院(37661)
- 管理学(37171)
- 管理学院(36955)
- 研究(34984)
- 中国(27621)
- 京(22612)
- 财(22609)
- 科学(19266)
- 财经(18020)
- 江(17109)
- 所(16983)
- 经(16330)
- 中心(15307)
- 研究所(14967)
- 北京(14263)
- 州(13742)
- 农(13740)
- 范(13623)
- 师范(13506)
- 财经大学(13366)
- 商学(13233)
- 经济学(13212)
- 商学院(13117)
- 业大(13067)
- 基金
- 项目(67906)
- 科学(54565)
- 研究(51450)
- 基金(49714)
- 家(42086)
- 国家(41730)
- 科学基金(36979)
- 社会(33677)
- 社会科(31993)
- 社会科学(31986)
- 省(26439)
- 基金项目(26074)
- 教育(23782)
- 自然(23243)
- 自然科(22736)
- 自然科学(22734)
- 自然科学基金(22366)
- 划(21773)
- 编号(21432)
- 资助(19864)
- 成果(17648)
- 重点(15360)
- 部(15128)
- 发(14968)
- 课题(14765)
- 创(14063)
- 国家社会(13627)
- 项目编号(13602)
- 性(13548)
- 教育部(13429)
共检索到170930条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 中国工业经济
[作者]
容和平 李志强 郭乃平
山西汽车工业公司化改造的战略构想容和平；李志强；郭乃平一、山西汽车工业集团的现状评价１．１结构：山西汽车工业集团由三十七家企业自愿联合组成，其内部结构分为三个层次：第一层是核心层，即一家核心企业（山西汽车制造厂）同五家紧密层企业（山西省汽车贸易总公司...
[期刊] 当代财经
[作者]
许统生
本文运用西方学者近20年运用较多的“标准刻度法”,研究了我国汽车工业的最优贸易政策。结果表明:不同政策组合条件的最优贸易政策工具及数量都各不相同。在考察的四种政策当中,同时实行最优的战略贸易补贴及最优战略关税政策使中国国民福利值最大,因而是三种“最优”政策当中的“最优”。同时,各种战略贸易政策都不能起到“利润转移”的作用。
[期刊] 中国软科学
[作者]
赵福全 刘宗巍 郝瀚 赵世佳
汽车四基是工业四基的重要组成部分和关键突破领域,也是当前中国建设汽车强国的主要瓶颈之一。本文基于中国工程院"工业强基战略研究"重大咨询项目展开相关研究,系统阐述了汽车四基的内涵及其对整个制造业的重要意义,深入分析了中国与主要汽车强国在四基发展方面的差距和原因,最终提出了中国汽车工业强基战略的总体思路和发展路线,特别是针对汽车强基工程的有效推行,系统地给出了若干具体实施建议,以期助力汽车四基水平的加速提升,为汽车强国乃至制造强国建设提供战略支撑。
[期刊] 国际贸易问题
[作者]
万君康 郭俊华
中国汽车工业从１９５６年长春第一汽车制造厂建成投产到现在，已走过了４２年的历程。在这４２年中，我国汽车工业从零起步，取得了长足的发展。但是同国外相比，我国汽车工业的发展仍显得相对缓慢，其产品数量和品种远远不能满足社会经济发展的需要，其中一个首要的原因...
[期刊] 宏观经济研究
[作者]
张宇贤 杨合湘 赵阳华
[期刊] 当代经济科学
[作者]
陕西汽车工业发展的战略思考西安交通大学金禾经济研究中心汽车工业课题组一、发展和振兴陕西汽车工业应以零部件为突破口尽快将西安建成西部汽车零部件工业基地汽车工业包括整车工业和零部件工业两部分。陕西的整车生产工业在“七五”尤其是“八五”期间获得了快速发展。...
[期刊] 经济与管理研究
[作者]
徐和谊
本文分析了北京汽车工业内外战略联盟关系，给出了有中心企业的多方、多阶段组织博弈的数学描述，以及多方、多阶段战略联盟博弈模型。依据战略联盟博弈模型分析的结果对北汽控股公司内外战略联盟的建立提出若干建议。
关键词：
汽车工业 组织 战略 博弈
[期刊] 中国软科学
[作者]
李京文 姚蔚
汽车工业是一个关系到国计民生的支柱产业。一个富强文明的现代化中国应该有一个强大的、自主的汽车产业。为改变我国汽车产业自主开发能力差、自主品牌少的严峻现实,本文分析了政府、企业和消费者在自主汽车工业发展中的作用,提出了发展我国自主知识产权汽车工业的政策建议。
[期刊] 财经问题研究
[作者]
杨波
本文分析了世贸组织规则对中国汽车工业的影响 ,阐述了入世后我国汽车工业战略重组的主要方式 :通过并购方式整合汽车产业 ;通过战略联盟提升汽车工业实力 ;通过资产重组提高核心竞争能力。
关键词：
并购 战略联盟 资产重组
[期刊] 世界经济
[作者]
姜圣复
汽车工业是美国的三大支柱产业之一。美国汽车工业在美国经济中处于举足轻重的地位,全国每六个就业人员中就有一个同汽车工业有关。汽车虽然发明于欧洲,但却首先在美国大批量生产。美国汽车工业曾在世界上独领风骚数十年。进入80年代,美国汽车工业虽然面临日本汽车的严重挑战,但美国凭借其科技实力.对这一传统工业进行改造,以图再展昔日雄风。
[期刊] 经济师
[作者]
胡志豪
发展新能源汽车产业既是我国汽车产业的机遇，也是山西省汽车产业的机遇。发展新能源汽车有望成为山西省实现转型发展、实现“汽车强省”、助力我国实现“汽车强国”的重要推手。因此，一是要提高科研投入，进一步追赶产业大省的脚步；二是融入全国特别是周边地区汽车产业链，强化产业基础；三是前瞻性布局汽车未来汽车发展方向，引领未来汽车发展。
[期刊] 技术经济
[作者]
金履忠
汽车工业是许多国家的重要支柱产业,在国民经济中举足轻重。我国的汽车工业处在一个重要的历史阶段,按“七五”规划,把汽车工业建成重要的支柱产业,有许多重大问题要及时决策。现提出五点,与有关同志商榷: 一、交通运输的战略重点地位绝不能动摇有些同志提出交通运输不应再是国民经济的战略重点了。理由是运输已有所缓和,去年有部分卡车滞销,有些港口已不压船等。
[期刊] 中国工业经济
[作者]
徐和谊
本文分析了北京汽车工业内外战略联盟关系,给出了有中心企业的多方、多阶段组织博弈的数学描述,以及多方、多阶段战略联盟博弈模型。依据战略联盟博弈模型分析的结果对北汽控股公司内外战略联盟的建立提出若干建议,给出了北京汽车工业战略联盟的目标、战略联盟的形式及建立的途径。
关键词：
汽车工业 组织 博弈 战略联盟
[期刊] 国际商务(对外经济贸易大学学报)
[作者]
李逢生 顾作英
中国是潜力最大的汽车市场,跨国企业已纷纷看好中国市场。然而在中国汽车工业漫长的幼稚期内,政府不得不对该产业采取了长期严格的关税和非关税保护,因此,采取投资方式将产品打入中国市场成为国外汽车业普遍选择的战略。中国入世在即,适时地研究欧美日汽车强国在中国的跨国竞争战略,对我国利用和引导外资,掌握和吸收技术,搞好我国汽车产业建设有现实意义。本文对德、美、日国家在中国的跨国战略进行了研究,并初步探索了中国的应对策略。
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
