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[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
林勇明 葛永刚 王道杰 庄建琦 陈灿 吴承祯
公路建设对区域的各种生态过程、灾害活动等影响引起广大学者的关注，目前对小尺度区域公路沿线景观格局的影响效应研究较少。利用３Ｓ技术对云南省昆明市东川区蒋家沟小流域内县乡级公路沿线三期影像的景观进行分类和制图，运用ＦｒａｇＳｔａｔＳ３．３软件和景观指数计算方法，从斑块和景观两个层次上研究公路建设前后景观格局的变化。结果表明：（１）不同时期建设公路及全部公路沿线均出现坡耕地显著减少、梯田显著增加的趋势；在不同距离梯度上，针叶林、灌丛、坡耕地景观百分比不断降低，梯田、草地面积增加。（２）公路沿线景观格局动态变化则表现为：在斑块层次上，１９７３年前建设公路沿线景观形态更复杂，破碎化程度高，１９７３年后建．．．
关键词：
小流域 公路效应 景观格局 破碎化
[期刊] 北京林业大学学报
[作者]
吴建召 孙凡 崔羽 贺静雯 刘颖 李键 林勇明 王道杰
【目的】探讨泥石流频发流域不同气候类型失稳性坡面土壤密度与生物量特征及其关系,是因地制宜进行生态恢复的先决条件,对促进该区域生态系统稳定发展及其变化的准确评估极为重要。【方法】选择蒋家沟流域温带湿润山岭区(大地阴坡和小尖风阳坡)、亚热带和暖温带半湿润区(多照沟阳坡)、亚热带干热河谷区(大凹子沟阴坡和查菁沟阳坡)3个主要气候区为研究区,在各气候区失稳性坡面的不同区段(稳定区、失稳区、堆积区)设置样地,进行植被群落调查、植物和分层土壤样品(0～5 cm、5～10 cm、10～20 cm)采集,测定植物地上和地下部分生物量及土壤密度等。【结果】(1)乔木生物量在亚热带和暖温带半湿润区显著高于温带湿润山岭区(P 失稳区>堆积区(P
[期刊] 城市发展研究
[作者]
李晖 唐川
通过对泥石流灾害形成原因及对城镇造成危害的调查分析,提出泥石流多发城镇的灾害防御应首先从土地资源的保护和利用以及景观的战略布局着手,在城市避难疏散系统的构建中统筹兼顾各类城市灾害的危害性。采取灾害测报系统及布局、生命线保障系统规划,救灾设施及布局、抗灾防灾工程建设和疏散及避难通道规划等五项工程性措施,通过防灾救灾组织指挥体系建设、救灾队伍建设、灾害应急预案的制定、防灾救灾的宣传教育和灾害政策法规建设等五项非工程性措施的支撑,从根本上达到防灾减灾的目标,构建生态安全的城市。
[期刊] 生态经济
[作者]
孙泽笑 赵邦宏 秦安臣 朱克西
论文基于生态脆弱区抗干扰能力较弱的生态系统，在测度指标中，强调了发展理念和经营方式对生态脆弱区乡村旅游可持续发展的影响作用，选取熵值法和多元线性回归分析模型为研究方法，两者以递进式结构衔接，以昆明市东川区为案例地，实证研究结果表明：（1）村民环保意识、乡村旅游参与度等与乡村旅游可持续发展水平的正相关关系较显著。（2）游客满意度与乡村旅游可持续发展水平的正相关关系更显著。（3）景点丰富度、乡村旅游业收入占当地村民收入的比重与乡村旅游可持续发展水平的正相关关系尤为显著。据此，从带动作用、培训力度、经营环境三个方面提出提升案例地乡村旅游可持续发展水平的建议。
[期刊] 生态经济
[作者]
孙泽笑 赵邦宏 秦安臣 朱克西
论文基于生态脆弱区抗干扰能力较弱的生态系统，在测度指标中，强调了发展理念和经营方式对生态脆弱区乡村旅游可持续发展的影响作用，选取熵值法和多元线性回归分析模型为研究方法，两者以递进式结构衔接，以昆明市东川区为案例地，实证研究结果表明：（1）村民环保意识、乡村旅游参与度等与乡村旅游可持续发展水平的正相关关系较显著。（2）游客满意度与乡村旅游可持续发展水平的正相关关系更显著。（3）景点丰富度、乡村旅游业收入占当地村民收入的比重与乡村旅游可持续发展水平的正相关关系尤为显著。据此，从带动作用、培训力度、经营环境三个方面提出提升案例地乡村旅游可持续发展水平的建议。
[期刊] 中国农村经济
[作者]
罗正英 罗正东
本文通过对云南省昆明市东川区农业产业结构调整的实证研究,利用实地统计资料和问卷调查进行分析,得出了我国西部地区县域政府在农业结构调整中发挥着重要作用。研究表明,在农业产业结构调整中,地方政府尤其是面向农村的县域政府,可以依靠自身的信息优势、组织优势、人才优势,从宏观上整合分散的农业资源,最大限度地提高农业经济资源配置的效率。
[期刊] 经济问题探索
[作者]
杨萍 王婷婷
资源型城镇通过发展循环经济才能确保未来的长足发展已经成为共识。物质、资源的循环既可以在原有的产业内部进行,也可以通过引入新的产业,在不同的产业部门之间来展开。为此,必须建立不同产业部门之间的产业共生体。本文以昆明东川区为例,探讨了东川区旅游业与采矿业耦合共生的基础、效应、模式和评价体系,以期为资源型城镇循环经济的发展提供借鉴。
关键词：
循环经济 产业共生 工业遗产旅游
[期刊] 北京林业大学学报
[作者]
林勇明 崔鹏 葛永刚 王道杰 谢贤健
采用Hegyi单木竞争指数模型和张跃西改进单木竞争指数模型,于2006年在云南省昆明市陈川区蒋家沟,对干热河谷泥石流频发区人工恢复新银合欢林种内竞争强度进行定量分析。结果表明:无论是内圈还是外圈新银合欢种内竞争强度随林木径级的增大而减小,内圈的竞争强度要大于外圈;内圈竞争强度与对象木胸径之间的关系近似服从双曲线函数关系,外圈竞争强度与对象木的胸径之间的关系近似服从幂函数关系;两个竞争指数模型均能较好地反映干热河谷区新银合欢人工恢复林种内竞争强度,但Hegyi单木竞争指数模型的适用性优于张跃西改进单木竞争模型。
关键词：
泥石流 新银合欢 种内竞争 竞争指数
[期刊] 生态经济
[作者]
李志英 孙奕 李晖
滇中高原湖泊区域地理环境是造成湖泊水环境敏感易变的主要原因,湖区快速城市化是加剧湖泊水环境恶化的推动力,滇中高原湖区面临水资源严重短缺和城市快速发展的矛盾。高原湖泊区城市景观格局安全评价体系运用层次分析法(AHP),借鉴组合结构概念模型,从城市景观格局的环境影响识别出发,筛选城市规划环节中对湖泊环境有主要影响的指标,包括城市选址的环境资源安全性、城市用地规模的合理性、城市用地布局的合理性三个方面。对2008年昆明城市景观格局进行评价的结果为"临界安全",水污染和水资源短缺的问题是影响城市生态安全的主要限制因素;城市污水处理设施规模的不足加剧了湖泊水环境恶化局面;道路总用地规模和路网密度不足导致...
关键词：
高原湖泊 城市 景观格局 安全 评价
[期刊] 地理科学进展
[作者]
戴特奇 郭凯菲 吴俊强 张丽丽
公路可达性对西藏自治区社会经济发展具有重要支撑作用，公路建设对沿线景观生态的影响也越来越受到研究和规划实践的关注。生态文明建设需要对二者关系进行全局和局域的多尺度权衡，但相关研究尚不足。论文基于乡镇尺度，使用西藏自治区2010—2020年的公路数据，从全局和局域两个维度交互审视公路可达性改善和景观破碎度变化的空间关系。研究表明：(1) 2010—2020年西藏自治区公路总里程增加了近1倍，乡镇尺度的公路可达性显著提升；(2)公路网的建设加剧了景观破碎化，对生态环境产生了一定的负面影响，但空间分异性明显；(3)公路全局可达性每增加1%，沿路景观破碎度增加0.20%，而局域可达性每增加1%，则对应景观破碎度增加0.16%，可达性改善及景观破碎在空间分布上的相关性不高。研究结果对西藏自治区在未来公路规划建设中进一步促进交通可达性与交通景观生态影响的综合权衡具有启示意义。
关键词：
可达性 景观破碎度 公路 西藏自治区
[期刊] 生态经济
[作者]
罗辉 罗淳 黄晓园
随着城市化和工业化的推进,人们对资源环境的依赖越来越大,资源消耗与污染排放规模不断扩大,生态环境问题日趋严重。为此,党的十八大报告明确指出,要把资源消耗、环境损害、生态效益纳入经济社会发展评价体系,建立体现生态文明要求的目标体系、考核办法、奖惩机制。基于生态文明建设内涵,构建生态文明建设评价指标体系;建立发展水平指数模型、系统协调度指数模型和绩效模型;并对昆明地区的生态文明建设进行系统性评价,为系统性评价区域生态文明建设提供理论依据和实证。
关键词：
生态文明 协调发展 绩效 评价体系
[期刊] 工业技术经济
[作者]
杨艳俊 骆华松 刘韬 李雯
利用偏离——份额分析模型对昆明市各县(区)域GDP及第一、二、三产业数据进行分析,结果表明:昆明市各县(区)域具有相似产业结构模式的县(区)域趋于集中;昆明市各县(区)域经济增长中第三产业起到主要推动作用的有盘龙区、官渡区、西山区、宜良县、石林县,第二产业对经济增长起到主要推动作用的有五华区、东川区、安宁市、呈贡县、晋宁县、富民县、嵩明县,第一、第三产业对经济增长起到主要推动作用的有禄劝县、寻甸县;昆明市各县(区)域经济发展可分为发展绝对优势区、发展优势区、发展平衡区、发展劣势区4种类型,本文对不同发展类型,提出了发展建议。
[期刊] 中国劳动
[作者]
李天国 戴平 郑东亮
资源枯竭城市在我国属于特殊的城市类型,在资源枯竭城市中,云南省昆明市东川区还属特殊,是特殊中的特殊。东川区是全国惟一一个因资源枯竭而由原来的地级市降级为昆明市的县级区;更因为就业问题特别突出,于2004年设立再就业特区。这两点在全国都是独一无二的。“特殊”意味着在资源枯竭城市中东川为最难,也正因为如此,东川区的政策施行对全国的资源枯竭城市经济转型和解决就业问题是有意义的。
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
郜红娟 韩会庆 罗绪强
山区乡村聚落演化机制是聚落地理学研究的热点，为探究山区公路对乡村聚落变化的驱动机理，以贵州省麻江县为研究对象，基于１９９２，２０１２年乡村聚落数据，运用ＧＩＳ技术和景观分析软件，对山区不同地貌的公路沿线乡村聚落景观格局变化进行研究。结果表明：（１）与整个研究区（行政单元）相比，公路影响范围内乡村聚落景观快速增加，景观趋于破碎化和形状复杂化。乡村聚落景观演变速度呈现岩溶槽谷区＞低山丘陵区＞中山峡谷区的特点。（２）距公路越近的缓冲区，景观格局变化更加剧烈。在３个公路距离缓冲区，乡村聚落景观演变速度都呈岩溶槽谷区＞低山丘陵区＞中山峡谷区的特点。（３）在０～１ ５００ ｍ距离缓冲区，低坡度的乡村聚落景．．．
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
何云玲 张淑洁 李同艳
基于遥感影像,分别采用监督分类、目视解译的方法获取昆明市土地利用数据,并利用地理信息系统(ArcGIS 10. 2)和景观格局分析软件(Fragstats 4. 2),选用4个城市化指标,并用SPSS22. 0软件进行主成分分析(PCA)和多元线性回归分析,构建城-郊-乡梯度模型,对研究区域城-郊-乡土地梯度带划分及景观分异进行研究。结果表明:(1)所选用的城市化物理指标和景观指标,能够用于城市化水平基础上的城-郊-乡梯度划分;(2)随着城-郊-乡梯度的变化,城市化各指标值呈现逐渐减小的趋势,城区的不透水下垫面面积比例(80%左右)、道路网密度(14 km/km~2左右)、景观形状指数、香农多样性指数均最高;(3)昆明市各区内的城市化指数UI平均值表现为:官渡区>五华区>西山区>盘龙区,其中官渡区的变异系数最小,五华区的变异系数最大;(4)昆明市中部总体来说城市区域的发展较为集中,郊区与城区的分界并不明显,其主要原因可能是受地形因素的限制。
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