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[期刊] 经济地理  [作者] 孙剑锋  李世泰  纪晓萌  秦伟山  王富喜  
通过构建文化资源禀赋与旅游发展水平评价指标体系,运用BP神经网络模型对山东省2018年文化资源禀赋与旅游发展水平进行定量评价,引入耦合协调模型对山东省17地市文化资源与旅游发展耦合协调水平进行测度,并依据旅游发展优先度对17地市进行分类。构建多元回归模型对数据进行定量检验并探究驱动机制,借此提出相应旅游发展策略。研究表明:①山东省文化资源"集聚效应"比较明显,形成以菏泽、潍坊为两端的文化资源禀赋优势带。②旅游发展水平呈现出"双核带动"的局面,区域间旅游经济发展水平差距较大,青岛市旅游发展水平远高于其他地市,莱芜市旅游发展水平有待提高。③2018年,山东省文旅融合协调发展水平总体不高,为濒临失调状态,区域融合协调程度差异明显;其中济南市文旅融合协调度最高,东营市协调程度最差;按区域协调程度高低来看,依次为鲁中地区、半岛地区、鲁南地区、鲁西、鲁北地区。④文化资源与旅游耦合协调发展驱动机制涉及文化资源本底条件、政府宏观措施、旅游市场需求及经济发展基础等多因素。
[期刊] 企业经济  [作者] 翁钢民  宁楠  刘岩  
2011年国务院批准实施《河北省沿海地区发展规划》,至此,作为河北省主要沿海地区,秦唐沧经济社会发展纳入国家战略。本文在构建旅游产业协调发展评价指标体系和协调度测量模型基础上,采用因子分析方法对秦唐沧旅游产业协调发展程度进行了计算,分析了秦唐沧旅游产业协调发展的影响因素。秦唐沧三市应共同采取措施消除行政壁垒,制定区域旅游发展总体规划,构建旅游产业分工体系,优化旅游产品结构,完善旅游交通设施的通达程度,加大联合营销力度,以推进该区域旅游产业的协调发展。
[期刊] 经济地理  [作者] 张洪  顾朝林  张燕  
评价系统协调发展的"同步协调判别法:"首先为系统的各子系统选择一些有代表性又可用一定指标度量的要素,按一定标准将要素分作三个等级,统计加总各类要素的数量,以之作为度量用的综合指标,并经归一化处理得各子系统的"状态数";其次将子系统与一定的"状态空间"对应,在此空间中利用"状态数"确定子系统的"状态点"及"完全协调线;"最后分别计算状态点与协调线的距离(偏离度d1)、状态点与原点的距离(优化度d2),借助它们便可评价各子系统发展的同步性及相应系统的协调性。以此方法对南京市由旅游业、生态环境和社会经济三个子系统组成的系统进行的协调性评价表明,"同步协调判别法"具有含义明确、简单、较客观、易操作、可比性强的特点,适用于评价复杂系统的协调发展问题。
[期刊] 经济管理  [作者] 张广海  冯英梅  
本文在构建旅游产业结构水平及城市发展水平指标体系的基础上,对山东省17个地级市旅游产业结构水平与城市发展水平的综合指数进行测算,利用SPSS软件对其进行线性相关分析;构建协调度及协调发展度模型,对旅游产业结构水平与城市发展水平协调发展度的时间序列变化与空间分异特征进行定量测度和系统分析。结果表明,山东省旅游产业结构整体水平滞后于城市发展综合水平,但二者的线性相关性较强;2001~2010年,二者协调发展度呈上升趋势,秩相关系数为0.899,二者的协调发展度等级不断提高;17个地级市的协调发展度区域差异明显,总体上表现为东部沿海城市比西部内陆城市的协调发展度等级高。
[期刊] 生态经济  [作者] 翁钢民  鲁超  
目前旅游业已成为许多城市的主要产业之一,而良好的环境是城市旅游业持续发展的重要前提。基于此,通过建立旅游经济与城市环境协调发展计算模型,分析旅游经济与城市环境协调发展的基本类型,以秦皇岛市为例建立该市旅游经济与城市环境协调发展评价指标体系,定量评价秦皇岛市旅游经济与城市环境协调发展状况。结果表明,秦皇岛市总体上为良好协调发展类旅游经济滞后型。因此秦皇岛市应在确保环境质量的前提下,大力发展旅游经济,以实现秦皇岛市旅游经济与城市环境的进一步协调发展。
[期刊] 中国人口.资源与环境  [作者] 余洁  
旅游业在区域经济发展中的战略地位日益凸显,旅游产业与区域经济在发展过程中又是相互影响、相互制约的:一方面,旅游产业既可以促进区域经济的发展,增加当地的国民经济收入。同时,在拉动相关产业发展、增加就业机会、增强区域经济发展活力等方面具有突出作用;另一方面,区域经济能为旅游产业的发展提供保障和支撑。本文通过耦合协调发展模型,对山东省17地市的旅游产业与区域经济协调状况进行研究。研究结果表明:青岛、烟台、济南等8市实现了旅游产业与区域经济的协调发展,泰安、日照等4市处于勉强协调或濒临失调阶段,德州、聊城等5市都存在着不同程度的失调现象。从这些城市的旅游业发展状况与区域经济发展速度的对比来看,除青岛市...
[期刊] 企业经济  [作者] 黄细嘉  周青  
旅游产业与文化产业的融合发展是产业发展的必然趋势。旅游产业与文化产业有着天然耦合性、互补共赢性及内外因素驱动诱导等产业融合基础条件。基于对产业发展实践和以往研究成果的总结,在产业融合论的指导下,构建以融合路径、融合模式、融合动力为核心的"三位一体"的产业融合机制,是旅游与文化产业协调发展的基本途径。同时,发展方式的协同融合、资源开发的有效整合、保障机制的协调配套等是促进旅游与文化产业协调发展的战略性举措。
[期刊] 特区经济  [作者] 苏建军  晋迪  
面对旅游与文化产业融合发展趋势和山西资源经济转型要求,旅游产业与文化产业融合得到空前关注。本文运用关联度和协调度模型,对山西旅游产业与文化产业协调度进行分析,结果表明,山西旅游产业与文化产业关联性很高,两大产业融合发展协调度总体不高,处在协调至较协调转换阶段,但随时序演变,二者协调度逐渐趋好。最后,提出了推动两大产业融合发展的政策建议。
[期刊] 经济地理  [作者] 王迪云  夏艳玲  李若梅  
近年来,城市旅游和城市文化的关系问题越来越受各界的关注。文章以中部名城长沙为例,研究城市文化、城市旅游及其相互关系的具体形态、当前状况、存在的问题,并就如何协调长沙城市文化与城市旅游的相互关系,促进经济社会的可持续发展,提出思路和见解。
[期刊] 地域研究与开发  [作者] 陈新哲  熊黑钢  
运用层次分析、模糊综合评判法建立评价体系,从时序角度通过协调综合发展指数和发展协调度分析了新疆交通和旅游系统的协调性。研究表明:20年来两系统综合发展指数不断提高,2000年综合发展指数为平均水平,两系统的综合发展指数分别为2.135和1.766,达到最高值。交通和旅游系统的协调度值在20年间增长超过40倍,反映出两系统之间的协调性不断加强。同时,交通和旅游系统时序变动具有明显的波动性和阶段性,早期是极度失调,在经济快速发展、政策大力扶持和交通与旅游业相互支持等方面的共同作用下,转变为勉强协调。
[期刊] 旅游学刊  [作者] 陈晓  李悦铮  
城市交通和城市旅游之间互相拉动同时也互相限制,二者相互影响。实现二者高质量协调是实现城市旅游可持续发展的必由之路。因此,城市交通和旅游系统之间协调发展研究对二者共同发展具有一定的导向作用。文章以大连市为例,首次通过模糊数学建立评价体系,探究两系统间发展模式及其演变关系,为妥善处理交通和旅游的发展关系提供借鉴性参考。
[期刊] 统计与决策  [作者] 蔡刚  蔡平  
文章通过对全域旅游发展机制的理论分析,构建旅游产业与新型城镇化的协调指数体系,采用因子分析法测算我国各省区旅游产业与新型城镇化的发展水平,并进行聚类分析和回归分析。实证结果表明,我国省域范围内旅游产业发展与新型城镇化水平存在相互影响的协调关系,大部分省区协调具有很大提升空间,全域旅游有利于推进城镇旅游产业结构、空间格局和城镇化质量的整体提高。
[期刊] 改革与战略  [作者] 咸立双  
我国旅游产业结构存在产品组合单一、旅游交通建设滞后、缺少创新型旅游产品和缺少旅游产业集群的主导企业等问题。我国旅游产业协调发展思路:打造精简高效的产业结构,推进旅游产业发展;市场运作,促进旅游产业良性发展;优化交通运输业,促进旅游产业协同发展;特色互补,促进旅游产业联动发展。
[期刊] 改革与战略  [作者] 咸立双  
我国旅游产业结构存在产品组合单一、旅游交通建设滞后、缺少创新型旅游产品和缺少旅游产业集群的主导企业等问题。我国旅游产业协调发展思路:打造精简高效的产业结构,推进旅游产业发展;市场运作,促进旅游产业良性发展;优化交通运输业,促进旅游产业协同发展;特色互补,促进旅游产业联动发展。
[期刊] 改革与战略  [作者] 咸立双  
我国旅游产业结构存在产品组合单一、旅游交通建设滞后、缺少创新型旅游产品和缺少旅游产业集群的主导企业等问题。我国旅游产业协调发展思路:打造精简高效的产业结构,推进旅游产业发展;市场运作,促进旅游产业良性发展;优化交通运输业,促进旅游产业协同发展;特色互补,促进旅游产业联动发展。
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