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[期刊] 华东经济管理
[作者]
曹欣欣 程钰 王晶晶
文章运用基尼系数、偏离份额分析、区位熵等方法探索山东半岛城市群高新技术产业空间演化特征及影响因素,得出以下结论:2000-2015年山东半岛城市群高新技术产业年均增长率为26.34%,高于工业行业年均15.07%的增长率,有效地推动了经济发展转型,但其高新技术产业占全国比重低于江苏省、广东省;根据偏离—份额分析,电子及通信设备制造业是山东半岛城市群增长速度最快、产值最高、最具有竞争力的产业,航空、航天器及设备制造业发展较为缓慢,高新技术产业区位熵从2005年的0.52上升到2015年0.90,东部沿海地区
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
刘兆德 杨琦
以县(市)作为研究单元,采用综合指数法,分别计算山东半岛城市群1986、2008年经济社会发展综合指数,通过比较各单元经济社会发展综合指数的变化,研究了20世纪80年代以来山东半岛城市群地区空间极化的特点;采用面板数据模型,定量探讨了山东半岛城市群地区空间极化的影响因素。研究表明:山东半岛城市群地区经济活动有明显的经济中心指向、沿海指向,空间发展依然以极化为主,新的发展极已经出现,但分布在区域的边缘地带,带动作用不大;大都市区整体规模加剧膨胀,核心和外围地区出现极化和反极化现象;东部地区出现网络化发展的雏形。原有经济基础、产业结构转换能力和经济全球化水平是改革开放以来山东半岛城市群地区空间极化...
关键词：
空间极化 影响因素 山东半岛城市群地区
[期刊] 亚太经济
[作者]
杨鲁慧
经济全球化加剧了制造业转移趋势,制造业已成为国际产业转移的主体。山东半岛制造业基地建设需以城市群建设为依托,形成两大城市经济圈的互动发展与关联效应的经济发展格局。
关键词：
国际产业转移 东亚经济合作 城市群建设
[期刊] 开放导报
[作者]
伏兴 栾贵勤
以山东半岛城市群为研究区域,分别以2000～2005年、2005～2009年为考察期,本文利用SSM(偏离-份额分析法)对城市群和8个城市的产业结构及其对半岛城市群经济增长的影响进行分析研究,根据其相似度将其分为4类,分析其原因以及半岛城市群产业发展总体特点,对城市群及各地市区政府决策部门进行产业结构调整做出了建议:提升双核心城市能级;明确城市群内城市定位;扩大半岛城市群的腹地,推动城市群第三产业的发展;改造传统产业,发展新兴产业。
关键词：
山东半岛城市群 产业结构 偏离-份额分析
[期刊] 经济研究参考
[作者]
单宝艳 孟飞 李志婷
一、引言城市土地利用结构是城市规划和土地利用规划的研究热点。关于城市土地利用结构的研究,国内外学者主要从城市土地利用的空间结构及空间过程、地域差异与空间演变、增长机制及驱动因素、用地结构与经济结构关系、多样性与合理性等方面进行研究,[1~10]并取得丰硕成果。城市土地利用结构是人们生产生活在空间上的反映,体现着城市功能、空间结构及其互相关系,其发展演
[期刊] 城市发展研究
[作者]
孙晋芳 马祖琦 王慧
在介绍研究区域背景的基础上,运用分形模型和偏离-份额(Shift-share)模型对山东半岛城市群的等级规模、空间布局和职能结构进行分析。结果表明:山东半岛城市群的等级规模和空间结构呈现分形、有序的特征,具有结构演化自组织优化的趋势,但由于受交通和地貌因素的影响,山东半岛城市群在等级规模上呈现规模扩张退化、结构分化、集聚辐射弱化态势;而在空间上呈现大分散、小集中,以及沿交通线和海岸线分布的轴线空间格局。职能上存在产业效益、竞争力城际差异大、产业内部结构性矛盾突出、产业集聚度有待提高等问题。
关键词：
山东半岛 城市群 分形 偏离-份额模型
[期刊] 城市问题
[作者]
李世泰 王淑婧 张丽
制约山东半岛城市群成为国家级城市群的重要原因之一是城市群内城市之间及其与外部的经济联系相对较弱,而沿海综合交通走廊发育得不完善是制约其发展的关键,渤海海峡跨海通道的建设是解决这一关键问题之所在。基于对该工程的简要分析,结合山东半岛城市群的空间结构现状,从点、线、面三个方面深入分析了渤海海峡跨海通道对山东半岛城市群空间结构产生的影响;指出了跨海通道将完善城市群的城市等级体系和综合交通走廊,从而形成以"三五三"为主体的空间结构网络体系,以此来促进山东半岛城市群空间结构优化和区域协同发展。
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
李世泰 赵亚萍 张喆
在深入剖析城市创新能力内涵的基础上,构建了创新型城市的要素结构模型,并从创新资源、创新载体、创新制度、创新环境、创新绩效5个方面构建了城市创新能力评价指标体系,同时系统阐述了一级指标的内涵,对每个二级指标选取了相应的统计指标来衡量;采用了因子赋权评价法和系统聚类分析法对山东半岛城市群创新能力进行评价,对其空间分异特征进行了深入分析,得出如下结论:山东半岛城市群的创新能力发展水平空间差异悬珠,其中,济南、青岛在5个方面都具有明显优势,烟台、潍坊、淄博居其次,东营、威海则较弱,日照各方面能力都明显偏低。在此基础上,提出了提升山东半岛城市群整体创新能力的措施。
关键词：
城市群 创新能力 评价方法 山东半岛
[期刊] 经济地理
[作者]
景建军
分析了山东半岛城市群内各城市间的功能联系的现状、城市功能结构特点,并指出其中存在的一些问题和不足,最后提出了结构优化对策。
关键词：
山东半岛城市群 功能联系 功能结构
[期刊] 技术经济
[作者]
周宏燕 于振涛
[期刊] 中国人口.资源与环境
[作者]
杜改芳 马民涛 梁增强
本文以山东半岛城市群为研究对象,采用2001-2010年山东半岛城市群人均GDP及污染物排放量等数据,以ArcGIS9.3为工作平台,利用区域重心模型,计算制作各指标经济重心及污染重心及其演变轨迹;多角度阐述和分析了经济与环境污染重心的时空过变化过程。结果表明:该城市群的环境污染、经济及其协调发展能力在空间上均不平衡,城市群西南城市环境经济协调可持续发展能力有待提高,应为经济发展和环境改善的着力点。
[期刊] 生态经济
[作者]
唐松林 张欠 李梦洁
基于2008—2018年山东半岛城市群17个城市的面板数据，首先，通过Tapio脱钩模型分析了经济增长与绿色发展间的动态关系。其次，采用SYS-GMM模型探讨了影响两者关系的驱动因素。结果发现：（1）研究期内，山东半岛各个城市绿色发展与经济增长间的动态关系变化差异很大。具体而言，在17个城市中，仅个别城市实现了绿色发展水平增速显著高于经济增长速度的最优状态，约1/3城市的绿色发展水平增速跟不上经济增长速度，还有近半数城市在经济增长过程中绿色发展水平出现下降。（2）人口聚集和产业结构水平虽能促进经济增长但抑制了绿色发展水平的提升，而技术创新和对外开放不仅明显促进了经济增长且推动了绿色发展水平的提升。
[期刊] 生态经济
[作者]
唐松林 张欠 李梦洁
基于2008—2018年山东半岛城市群17个城市的面板数据，首先，通过Tapio脱钩模型分析了经济增长与绿色发展间的动态关系。其次，采用SYS-GMM模型探讨了影响两者关系的驱动因素。结果发现：（1）研究期内，山东半岛各个城市绿色发展与经济增长间的动态关系变化差异很大。具体而言，在17个城市中，仅个别城市实现了绿色发展水平增速显著高于经济增长速度的最优状态，约1/3城市的绿色发展水平增速跟不上经济增长速度，还有近半数城市在经济增长过程中绿色发展水平出现下降。（2）人口聚集和产业结构水平虽能促进经济增长但抑制了绿色发展水平的提升，而技术创新和对外开放不仅明显促进了经济增长且推动了绿色发展水平的提升。
[期刊] 城市问题
[作者]
周斌
以山东半岛城市群为研究对象,运用空间面板模型实证分析了城市群经济服务化的空间互动问题。结果显示:使用空间计量经济学的方法研究城市群经济服务化的问题是合理的;城市群内各城市间经济服务化的空间协同效应显著存在;进一步提升经济服务的开放水平和质量可促进城市群经济服务化的质量和效益。在此基础上,提出了实现经济服务化空间协同效应的三大渠道:硬件互联、软件共享及学习竞争,并对城市群经济服务化的发展提出了相关的政策建议。
[期刊] 经济地理
[作者]
马学广 唐承辉
基于多元流数据,运用GIS空间分析、社会网络分析和可达性分析等多种研究方法,从市域和县域尺度揭示山东省地域间联系特征与结构,并划定山东半岛城市群空间范围。研究发现:在企业流,山东半岛城市群呈现出核心边缘特征,县域尺度城市群空间范围小于城市尺度;在公路客运流,以济南为中心的高密度交通网已基本形成,各地区间联系均较为密切;在铁路客运流,高速铁路沿线地区可达性普遍较好并成为城市群构成单元;基于多元流数据综合划定的城市群空间范围更接近其实际发育程度,并且以山东半岛城市群为例的实证分析为城市群空间范围划定研究提供有益探索。
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