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[期刊] 资源科学  [作者] 林思仪   赵渺希   王笑涵  
【目的】在全球贸易和世界经济持续阻滞的国际环境下,应对改革开放前沿地区的城市收缩是中国新型城镇化的新命题,研究局部收缩下的都市圈企业更替空间格局及影响机制,对未来城市规划向“精明收缩”范式转变、整合优化低效闲置土地具有重要意义。【方法】以深圳都市圈为研究区域,以街镇为研究尺度,借助GIS空间分析、多元回归分析、典型案例分析,识别2010—2020年深圳都市圈发生人口收缩的地区,解析都市圈企业更替时空格局及驱动机理,归纳都市圈局部收缩的机制动因。【结果】(1)人口收缩主要发生在都市圈核心区80 km外的惠东、博罗两县城镇。(2)都市圈整体企业更替特征为高进入、高退出,人口收缩地区的企业更替水平较弱。(3)从不同产业部类看,人口收缩程度仅与制造业企业更替量显著负相关;相对人口因素而言,交通、创新、网络因素对信息技术业、商贸流通业企业更替量的解释力度更高,启示人口收缩地区依托其他生产要素积极转型。(4)分析内城、中心城区边缘、大都市圈外围3类区位的人口收缩地区发现,金融危机后外资外贸退潮、中心城市对外围的持续吸引、地方的产业转移和转型升级、传统的国际劳动分工模式难以为继等不同程度地造成了都市圈的局部人口收缩。【结论】在发达都市圈,内城和中心城区边缘的人口收缩带有偶发性,较易实现转型增长;大都市圈外围的人口收缩具有普遍性,消除人口收缩的负面影响、实现“以收缩换发展”面临着更加艰巨和严苛的挑战。提升人力资本水平,积极嵌入区域网络,减少增量规划,促进市场有序更替是人口收缩地区精明发展的有效途径。
[期刊] 经济地理  [作者] 吴函纯   刘艳军   付慧   金雨   孙宏日   柳力玮  
文章在识别东北地区人口增长与收缩区域、多维评价区域交通供给水平的基础上,构建了东北地区交通供给水平变化影响机制的综合分析框架,探讨了人口收缩背景下,东北地区交通供给水平的区域分异及时空演变特征,分析了人口增长与收缩对交通供给水平变化的作用机制。结果表明:(1)2013—2020年东北地区人口收缩区域交通供给水平始终显著高于增长区域,增长区域交通供给不足现象凸显且程度加剧,轻度收缩区域交通供给趋于适度,重度收缩区域交通供给错配现象严重,且趋向供给过剩。(2)人口年均变化率增加促进收缩区域交通供给水平提高,但对增长区域影响不显著;良好的自然条件、较高的公共服务水平促进东北地区交通供给水平提高;财政能力对交通供给水平提高具有抑制作用;产业发展对交通供给水平提高的影响存在区域差异;区域属性中,区域面积增加抑制收缩区域交通供给水平提高,区位条件产生的影响存在区域差异。(3)产业快速发展引起的区域人口与要素流动需求增加是增长区域交通供给不足且程度加剧的主要原因,而对于人口收缩区域,其交通供给水平变化则主要是人口流失、产业发展滞缓等引起的交通需求缩减所致。
[期刊] 亚太经济  [作者] 闫振坤  袁易明  
以当前供给侧改革的政策背景和深圳市725家工业企业的调查分析,从实证的角度剖析了当前供给侧改革背景下产业政策调整的基本方向。从产业政策调整的工具性维度来看,"降成本"和"补短板"应该成为当前产业政策调整的基本关注点。从产业政策调整的目的性维度来看,当前的产业政策仍是以"挑选赢家实现赶超"为主体的产业政策,未来加快向"建构市场机制"转换将成为产业政策调整的主要选项。
[期刊] 特区经济  [作者] 杨肖锋  邹闻苡  
深圳企业"走出去"时间早、规模大、涉及范围广,本文对深圳跨国企业"走出去"对外投资的规模、行业分布、经营状况现状进行了描述,对深圳"走出去"企业所面临的税收风险进行了分析,并就如何防范国际税收风险提出了建议。
[期刊] 财贸研究  [作者] 刘冰  
依存状态所有权理论和控制权理论都无法准确地解释企业领导人更替问题。本文认为,企业领导人更替是企业行为人权力博弈的结果。文章分析了企业行为人权力的来源、作用机理及谈判力变化与企业领导人更替的关系。区分了基于股权集中度和领导能力双纬度交叉组合的企业治理型式,建立了与之对应的企业领导人更替机制状态模型,并从企业领导人更替角度分析了企业权力均衡和制约问题,提出企业应根据权力分布状态,采取有针对性的改进策略,并指出即使是相同方向的改进策略,其具体措施也可能不同。
[期刊] 改革  [作者] 陈红霞  
都市圈"中心–外围"格局的特殊性决定都市圈治理区别于传统的区域治理。都市圈治理主体的利益诉求主要集中于经济、社会、空间、环境四个层面,建构合理的经济和空间秩序,以实现都市圈协调发展是都市圈治理的中心。多元主体的协同共治机制、资源开发和生态补偿机制、梯度产业格局的培育机制、重点领域的优先发展机制构成都市圈治理主体利益协调机制的主要内容。
[期刊] 经济地理  [作者] 刘倩倩  吴相利  
人口收缩背景下缩小城市经济发展差距、推进基本公共服务均等化并实现二者协调持续发展是实施区域协调发展战略的重要举措。运用熵值法、耦合协调度模型、Dagum基尼系数等方法测度分析了2010—2020年东北三省34个地级以上市域经济发展与基本公共服务协调度的时空特征,并对不同人口收缩类型市域进行差异性分析,运用地理探测器探析协调发展的驱动机制。结果表明:(1)市域经济发展与基本公共服务协调度呈上升态势但总体水平较低,协调度呈“南高北低”的空间格局;协调水平与经济发展水平、基本公共服务水平均呈现“人口增长型>轻度收缩型>中度收缩型>重度收缩型>严重收缩型”的发展演化特征。(2)协调度空间分异总体呈下降态势,人口增长型与严重收缩型、重度收缩型的组间差距较大,不同人口收缩类型市域组间差异是协调度空间分异的主要成因。(3)协调度的空间分异是由政府宏观调控、经济拉动、社会促进、科技支持等多元驱动机制综合作用的结果;主导因子为人均GDP、城镇居民人均可支配收入、人均地方财政收入、地方财政一般预算内支出占GDP比重。
[期刊] 对外经贸实务  [作者] 周劲佚  
对外贸易作为拉动中国经济的三驾马车之一,对我国经济发展有着重要作用,但当前外贸不景气,进出口商品总值数据双降,在此形势下,扶持外贸行业中进出口份额较大的中小企业,不失为鼓励整个外贸行业的一个突破口,而中小外贸企业除了融资难外,在出口一系列环节中也面临很多困难,国家近几年,开始重视这个问题。从2013年开始,海关总署对进出口企
[期刊] 特区经济  [作者] 刘晓博  
8月3日,广东省自然资源厅在官网发布了《广东省都市圈国土空间规划协调指引》。这个指引最大的看点是:深圳、广州等4个都市圈再次被重新定义,缩小了范围。这同时也给等待都市圈规划方案的人们一个交代:为何广深都市圈方案至今没有公布,因为都市圈的范围要重新界定!
[期刊] 价格月刊  [作者] 姜黎辉  
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[期刊] 价格月刊  [作者] 姜黎辉  
制造业服务转型是国际产业竞争的必然结果。面对全新的服务竞争领域,许多制造企业仍然沿袭产品成本加成定价法,这种定价方法不仅会严重侵蚀企业服务业务利润,而且很难在服务与产品、服务与服务之间产生协同效应。卓越的服务绩效来源于精准定价,为了在服务市场中获取竞争优势,制造企业必须超越内部成本视角,对服务价值、服务复杂性、服务与产品的协同关系以及服务竞争环境等关键因素进行整合,构建一个基于战略视角的制造企业服务业务定价机制。
[期刊] 统计与决策  [作者] 张郧  
作为基本养老保险的重要补充,企业年金能否良性发展,不仅关系到我国未来整个养老保障体系的构建和完善,同时也对国内资本市场的完善和发展有重要的促进作用。文章通过构建中国企业年金替代率的测算模型,分析了金融危机对企业年金替代率的敏感性,并根据研究结论提出在金融危机背景下发展企业年金的相关对策和建议。
[期刊] 财经论丛  [作者] 曹学泸  黄恒孜  赵雯  朱晓艳  
为检验我国第一轮输配电价管制政策效应,本文利用三阶段DEA模型,测算2013—2019年27个省级电网企业的效率,发现这些企业的效率呈现先下降后上升的波动趋势,其中2017—2019年的效率没有显著提升。同时,借鉴英国输配电价激励性管制经验,结合省级电网企业效率的测算结果,设计基于相对效率和成本节约的输配电价激励性管制机制。
[期刊] 经济地理  [作者] 赵淑玲,丁登山  
都市圈的形成和发展是21世纪城市化进程中的主导趋势,文章论述了构建中原都市圈的设想及意义,结合中原地区城市发展现状,通过SWOT分析,提出了中原都市圈整合的总体构想和相关对策。
[期刊] 国际贸易问题  [作者] 王炜瀚  丁匡达  
本文立足于我国中部崛起的区域发展战略和山西省国家资源型经济转型综合配套改革试验区的相关规划,从经济学和地理学交叉学科的视角,以山西太原都市圈为研究对象,以城市中心性高低和城市间的经济联系强度为依据,划定了太原都市圈的空间圈层,并提出太原都市圈具有典型的分割分层性,外围城市较难融入核心都市圈层的特点,也就是说太原市目前仍然更多地处于极化发展阶段,而不是向外围扩散辐射阶段。在此基础上,本研究进一步运用基于中心地理论的城镇等级—规模模型对都市圈各市县的非农业人口数据进行回归分析,经验证实了太原都市圈内中心城市垄断性较强的特点,发现圈内城市的空间分布基本属于K=7的行政原则,并据此为太原都市圈的拓展与...
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