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[期刊] 城市发展研究
[作者]
杨传开 朱建江
实施乡村振兴战略不能单纯就乡村论乡村,要同新型城镇化有机结合,通过城镇化带动农村人口向城镇转移。中小城市和小城镇作为联系城乡的关键节点,可以更好地辐射带动乡村发展,从而促进乡村振兴战略落地实施,因此,乡村振兴还应以中小城市和小城镇的发展为依托。然而,当前中小城市和小城镇的发展并不理想,面临着产业不够发达、基础设施薄弱、公共服务水平低、吸引力不高等问题,这主要是由于中小城市和小城镇发展条件欠佳、城市等级化管理以及行政资源配置等因素造成。未来,应加快体制机制改革,促进公共资源和公共资金向中小城市和小城镇倾斜,提升中小城市和小城镇发展权,着力提高中小城市和小城镇的竞争力与吸引力,提升其基本公共服务水平,带动乡村振兴战略实施。
关键词：
中小城市 小城镇 乡村振兴 新型城镇化
[期刊] 改革与战略
[作者]
连漪
[期刊] 城市问题
[作者]
朱铁臻 周天勇
到1990年底,全国小城市有289座,占全国城市总数的61.88％。小城市经济实力不断提高,基础设施建设有了加强,城市面貌变化较大。有的小城市呈现出一片经济繁荣、环境优美、卫生整洁的协调发展景象。但是,由于我国总体的经济发展水平不高,小城市原有的基础薄弱,因而大多数小城市经济实力不大雄厚,应付经济波动的能力弱,基础设施建设,特别是防治污染和生态建设工程设施都相当落后,城市发展面临的困难很多。尤其近两年来,在经济紧缩和波动的情况下,矛盾更为突出。一、小城市发展要走集约化和生态化相结合的道路现代经济发展的一个鲜明特点是,注重集约化经营,并伴随着出现了经济发展的生
[期刊] 城市问题
[作者]
肖健飞
中小城市道路系统发展探讨肖健飞目前，我国城市交通问题不仅仅出现在大城市，中小城市也开始为城市交通问题所困扰。特别是随着城市的开发和经济的发展，城市道路交通规划和建设管理事业面临着新的挑战。解决中小城市的道路交通问题，必须治本，即必须重视中小城市的道路...
[期刊] 城市发展研究
[作者]
周干峙
本文是作者在全国中小城市发展研讨会暨中国城市科学研究会(中)小城市委员会第十四次年会上的讲话。本刊根据录音整理,并加标题刊出。文章阐述中小城市发展涉及我国城市化战略,很有说服力,深入浅出,针对性强。希望大家能认真读一读。
[期刊] 经济体制改革
[作者]
过杰 陈永生 吴火星
本文认为，城市化是世界性的历史进程，至于不同的国家和地区，由于所处的历史条件不同，经济社会发展的阶段不同，其演进方式、发展进程和具体途径，都会有各自的特点。我国的城市化，从大城市、特大城市率先发展开始，随着改革开放，新的城乡关系建立．城市发展的动力机制发生变化，改变了以往仅靠国家拉动的状况，由国家、集体和个人、城市和农村、中央和地方共同参予和推动，从而出现城市规模多元化发展，不同类型的中小城市相继涌现，由此形成了我国城市化起步发展阶段从初期转入中后期的重要特征。
[期刊] 中国土地
[作者]
宋迎新 陈建杰 钟和曦 路雄英 何兰萍
浙江省自2011年实施小城市培育试点以来,土地要素保障能力明显提升、投入产出水平不断提高,27个试点镇发展质量、承载能力、产业集聚、功能集成。目前试点镇在土地利用上主要呈现以下特征:从发展质量来看,经济快速增长与土地粗放利用并存;从承载能力来看,土地开发强度过高与统筹开发利用不足并存;从产业集聚来看,行业用地集中度提升与产业用地投放失衡并存;从功能集成来看,城市功能日趋完备与公共设施用地结构性缺失并存。
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
刘荣增 岳秀云
针对我国农村地区小城市规模小、潜力大、起步晚、速度快、困难多、标准低等特点，提出了市场经济体制下城市规划必须更加科学化，坚持城乡一体化和投资多元化的方向，阐明了农村地区小城市建设与规划必须坚持改革、发展和严格管理的原则
关键词：
小城市 发展与规划 农村地区 新时期
[期刊] 城市问题
[作者]
林高瑞
以人地关系理论分析为基本切入点,结合陇东地区的自然地理特点,分析该地域小城市的空间结构特征。提出以构建和谐的人地关系为目标,从城市建设的基本地理单元出发,通过人地关系顺向演替的城市空间布局,寻求地理环境和人类活动相互作用、相互融合、相互统一的发展途径。
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
黄宁燕
[期刊] 财经研究
[作者]
李静 孙亚运 邓苠苠
高铁快速发展带来整体经济的突飞猛进,也带来小城发展变化。文章通过选取2010至2018年881个小城市的面板数据,研究高铁建设对小城发展的影响。研究发现:高铁开通可能引致部分小城人口的外流,或许加剧了部分小城人口的空心化程度。作用机制甄别结果表明,高铁通过引致消费需求外流、滞后产业结构升级和助推房价攀升途径予以实现,其中滞后产业结构升级是更为重要的传导途径。异质性分析结果表明,对不同规模的小城市而言,高铁开通可能造成人口流失的程度具有明显差异性,城区人口规模在0-20万的小城市,人口流失程度要明显低于城区人口规模在20-50万的小城市。进一步研究发现,高铁建设并未形成开通高铁小城和未通高铁小城间的经济增长差距;同时,对于开通高铁小城间的内部经济增长差距,也未得到有效验证。总之,小城应充分考虑自身区位劣势、资源禀赋和产业布局等条件,在符合高质量发展的要求下发展高铁经济。
关键词：
高铁时代 小城发展 区位劣势 人口空心化
[期刊] 财经科学
[作者]
过杰 吴火星
四川,既是一个内陆大省,又是一个农业大省。尽管1978年以来四川城市化进程加快,但城市化水平在全国仍相对滞后。据1990年全国第四次人口普查资料,城镇人口占全省总人口的20.28％,比全国26.23％低六个百分点。四川要建设成一个经济大省,就提高城市化水平而言,毫无疑问,既要有大城市、特大城市的发展,更要有中小城市以及小城镇的发展。本文着重对四川中小城市经济发展的不同模式进行比较研究。
[期刊] 经济学动态
[作者]
胡同恭
我国的城市现已认定之数为668个。它们按聚居的城市人口数的多少而分为大、中、小城市,从而构成为一个城市体系。在这个城市体系中,人口在20万以下的小城市为381个,占全国城市数的57％。关于小城市
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