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[期刊] 第二届中国软科学学术年会论文集
[作者]
王烈
本文通过重点分析国内外社会经济发展趋势及变化,特别对铁路运输市场需求结构变化的影响,揭示出目前运输市场需求结构的变化趋势和特点,明确提出小规模多样化、个性化是运输需救求变化的新特点。特别指出,知识经济对运输需求的影响应引起高度重视。在以上分析基础,结合当前铁路运输生产经营现状提出相应的对策建议。
关键词：
知识经济 市场需求 铁路运输 企业发展
[期刊] 开发研究
[作者]
贾清田
铁路运输企业走向市场的对策思考贾清田党的十四大确定的我国经济体制改革的目标是建立社会主义市场经济体制。铁路作为物质生产部门，虽然存在一些特殊情况，但是不可能游离于全国改革的总方向和大趋势之外。铁路要实现由计划体制向市场体制过渡，迫切需要围绕发展社会主...
[期刊] 价格月刊
[作者]
傅丽芬
我国在改革开放前,铁路运营和管理体制是政府垄断经营型的,即企业由政府建,企业领导由政府派,资金由政府拨,价格由政府定,盈亏由政府负责,企业无经营风险的政企高度合一的管制模式。这一管制理体制、模式是建立在对铁路业特殊的技术、经济特征认识基础上的。
[期刊] 经济研究参考
[作者]
周新军
中国铁路在未来发展中同样面临着一些显性的和潜在的不利因素,也可以称之为"威胁",主要包括与其他行业竞争加剧、货物品种变化以及新运输方式的出现而对铁路运输产生的部分替代作用等。1.交通运输内部之间的竞争将进一步加剧。虽然中国各种交通方式在过去的数年中
[期刊] 企业经济
[作者]
胡辉 习勤
利用灰色关联度和多维灰色动态协调模型,对江西省铁路运输与经济发展的协调关系进行了定量分析。结果表明,影响江西省经济发展的铁路运输主要指标是货运量与旅客周转量,铁路运输系统有一定的自我发展能力,基本适应江西省区域经济发展的要求。铁路旅客运输量、铁路货运周转量对于江西省区域经济的发展有一定的推动作用;铁路货运量、旅客周转量对于江西省区域经济的发展作用不明显,需加快与区域发展关联性较大的货运量的增长速度,以促进区域经济更好地发展。
关键词：
铁路运输 经济发展 灰色关联 动态协调
[期刊] 物流技术
[作者]
张涛 姜昌远 孙志毅
建立回归模型将铁路货运量折算为客运量,用客运通量表示铁路运输量,使用自然对数进行预测和分析,结果表明:铁路运输量促进社会经济的增长;随着社会经济和铁路运输的发展,铁路运输对社会经济的拉动作用越来越弱。指出我国现阶段应大力促进铁路运输发展。
关键词：
铁路运输 弹性系数 经济发展 韩国
[期刊] 技术经济
[作者]
郭正祥
通过分析我国铁路运输的生存发展面临的诸多方面严峻的挑战,提出我国铁路应立足自身的优势,寻找对策,尽快实现由运输服务向现代物流的战略转移。分析了目前我国铁路运输发展现代物流的诸多优势,提出了铁路运输业发展现代物流的主要对策。
关键词：
现代物流 铁路运输 优势 对策
[期刊] 中国软科学
[作者]
武旭 王瑞军 胡思继
根据相关性原理得出铁路运输指标和经济指标时间序列间的互协方差函数和互相关函数,利用图基-汉宁窗的截尾傅氏变换计算铁路运输指标和经济指标序列间的同相谱和正交谱估计值,表征两者的相关程度、超前滞后关系以及超前和滞后的时间差。实际数据计算结果表明中国铁路运输业的发展基本上滞后于国民经济增长2~3个月。
[期刊] 当代财经
[作者]
胡世峰 朱晓燕
[期刊] 中国流通经济
[作者]
杨建
本文指出，我国运输市场竞争日益激烈，铁路必须跟上国际运输业发展的趋势，推行运输代理制，拓展市场营销渠道。文章还详细分析了运输代理制对于铁路拓展市场营销渠道的功能及铁路推行运输代理制应采取的措施
关键词：
运输代理制,市场营销渠道,联运
[期刊] 物流技术
[作者]
万继志
以我国重载铁路运输技术系统为研究对象,通过分析重载铁路运输技术系统结构,并结合我国重载铁路运输技术现状和技术发展趋势,提出我国重载铁路运输技术发展目标设计的必要性和设计原则,据此构建了我国重载铁路运输技术发展目标体系。
关键词：
重载铁路运输 技术发展 目标体系
[期刊] 物流技术
[作者]
王涛
在分析既有铁路信息统计的现状及不足的基础上，从外部数据挖掘、内部数据挖掘和数据展示三方面提出了大数据发展背景下铁路运输发展策略。通过外部数据挖掘，明确运输市场需求及其演变规律，从产品供给层面研发新产品，同时减少低需求产品供给；内部数据挖掘方面，在完善客户及市场指标体系形成有机整体的基础上，挖掘运营数据提高作业效率，挖掘监测数据确保运输安全；数据展示方面，注重数据展示及人机交互，提供决策支持。本研究为大数据背景下铁路运输发展提供了思路。
关键词：
大数据 数据挖掘 铁路运输 发展策略
[期刊] 数量经济技术经济研究
[作者]
鞠颂东 郭雪萌 姜莉
我国铁路将实行“政企分开”、“网运分离”的根本性改革,在铁路运输行业内引入竞争机制。而受线路的通过能力所限,在若干家运输企业进入运输市场时,某些线路必然出现“瓶颈”而制约企业的进入。本文通过数量经济学方法,分析了“瓶颈”产生的原因,对解决运输企业如何投标而获准进入运输市场的问题,给出了相应的数学模型。
关键词：
铁路运输 企业 市场准入
[期刊] 经济问题探索
[作者]
郭文伟 陈妍玲
本文采用宏观模型分析法和弹性系数分析法分别对我国铁路运输当前和中长期的需求规模进行预测。结果表明,近六年来,我国铁路建设严重滞后于社会需求,导致铁路运输需求缺口持续扩大;这也显示出我国铁路在未来十年潜在的建设规模十分巨大,国内铁路基建行业将迎来黄金的十年。
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