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[期刊] 税务与经济(长春税务学院学报)
[作者]
张成君
众所周知,我国机票价格一直以来存在着暗折暗扣的现象。最近,民航总局将国内部分航线的票价放开,实行多等级舱位,票价实行明折明扣。但这还不够,实施效果并不明显,并且实行规范票价并不合理,机票定价进一步市场化的改革势在必行。
关键词：
定价机制 管制 市场化
[期刊] 经济学(季刊)
[作者]
徐舒 李涵 甘犁
我国民航业在过去10年中经历了一系列放开价格管制和准入机制的改革。本文通过对市场结构和机票价格的实证分析检验了这些改革措施的效果。基于价格面板数据的分析结果显示,在竞争更激烈的航线上机票的平均价格水平更低。同时,依然处于垄断经营状态下的航线机票价格较高,且观测到的溢价幅度明显。这些证据都表明我国对民航业的改革措施已经取得了实际效果,竞争机制的引入有效地降低了机票价格水平。
关键词：
民航业 竞争 定价
[期刊] 财经问题研究
[作者]
许崇正
本文从深入分析利率到底是由什么决定的入手 ,系统论述了中国利率机制改革创新的理论依据 :马克思的利率决定理论 ,以及西方利率决定理论发展的三阶段 ,古典学派的利率决定理论、凯恩斯的流动性利率理论、新古曲学派的利率决定理论及其给我们的重要启示。结论是 ,利率市场化是一个客观规律 ,而这一客观规律是经济学家们经过几百年科学探索而发现的一个真理 ;利率市场化也是金融发展的客观要求 ;我国利率机制创新 ,就在于尽快实行利率市场化 ,放开利率管制。
关键词：
利率 金融 市场化
[期刊] 中国流通经济
[作者]
常亮
互联网的日益普及和信息技术的广泛应用推动了我国电子商务市场的快速发展，电子商务作为网络经济在市场交易层面的集中体现，其市场交易效率问题一直是学术界关注的重点。巴克斯的无摩擦交易假说认为，电子商务将信息技术引入市场交易，有效降低了消费者的搜寻成本，实现了市场交易的效率化。该假说获得了普遍认同，但也有实证研究与之矛盾。为深入认识该假说在现实经济中的适用性，解释矛盾产生的原因，可采用更为科学的检验标准，利用我国Ｂ２Ｃ民航机票市场数据对该假说进行检验。研究结果显示，电子商务环境下同一商品依然存在显著的价格差异，即该假说未能有效解释现实。其原因在于，实践中的市场交易效率是诸多因素综合作用的结果，交易摩擦．．．
[期刊] 价格月刊
[作者]
江秀辉
利用从2000年～2010年国内6家上市航空公司面板数据,采用双重差分估计模型,测算了民航运输业市场化改革对机票价格的影响。结果表明:民航运输业的市场化改革在一定程度上降低了机票价格,但影响并不显著。原因可能是目前价格规制所设定的机票价格浮动下限仍然远高于市场充分竞争价格水平。因此,完善机票价格机制将是民航运输业下一步市场化改革的着力点。
[期刊] 中国土地科学
[作者]
谭荣
研究目的:现有文献对集体建设用地市场化改革的现实模式选择和路径演化归纳还相对薄弱。本文旨在基于观察不同类型集体建设用地(包括宅基地、经营性建设用地、公共基础设施用地以及征地)的市场化改革典型路径的基础上,探索不同模式在提升建设用地经济效率上殊途同归的共性规律,为城乡统一建设用地市场提供理论支撑。研究方法:案例分析与比较研究。研究结果:总结了本轮集体建用地市场化改革起点,刻画了宅基地、征地、统筹和入市4类市场化的典型模式或特殊现象,并对集体建设用地市场化规律做了初步探索。研究结论:集体建设用地市场化的现实路径是渐进式的"由点及面"的改革,现阶段改革创新需要关注三类收益分配问题,政府的规划和收益调节政策是地方探索市场化亟需的基础性规则,政府还应尽快对市场化中的各项权利开展立法工作。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
席卫东 乔兵 朱剑英 夏洪山
由于航空业竞争而带来的机票折扣销售不时引起人们的关注,但航空业在各种竞争策略下仍是经常全行业亏损。本文剖析民航票价竞争中存在的问题,分析和总结了国内外关于提高民航收益的策略及研究状况,提出了适应未来发展趋势的市场化机票定价策略。
关键词：
收益管理 浮动价格 存量控制 预测
[期刊] 经济体制改革
[作者]
魏益华 杨璐维
随着我国经济数字化转型步伐的不断加快，数据已然成为数字经济中最具时代特性的生产要素，但并非所有数据均可作为生产要素进行市场化配置，必须符合我国法定性要求、分类别加以限制才准予其进入市场通过价格机制交易配置。而完善的产权制度是推动数据要素市场化配置的基础性制度，应实现公平与效率价值取向的统一，并遵循界区明晰、竞争有序、安全发展、耦合协调的原则，构建静态确权、动态交易以及整体保护三方面的制度体系，以期解决我国目前数据产权制度中产权界定不明晰、交易规则不统一、保护体系不完善等问题，推动数据要素的开发利用，提升我国数字经济的发展质量。
关键词：
数据 数据要素市场化配置 数据产权制度
[期刊] 价格月刊
[作者]
王义涵
伴随着民航体制改革，我国民航运价经历了价格严管、有限管制、间接管制等不同阶段，实现了从政府定价到政府指导价的变化。国内民航运价改革初步形成了竞争的市场环境、明显提升了航空公司的运营效率、有力改善了航空公司服务质量、更好地发挥了民航业在国民经济中的作用。但同时也存在双重定价主体信息不对称、市场准入门槛较高、航空公司缺乏现代化管理体系等问题。应进一步营造竞争的市场环境、建立完善的信息系统、加大价格扶持力度、继续推进价格改革，确保民航市场健康发展。
关键词：
市场化角度 民航业 运输价格 改革
[期刊] 价格月刊
[作者]
李章萍 杨璐源 逄艳红
通过运用PSM-DID模型,选取航线平均票价及其对数、客座率、航线客公里收入、航空公司数量为解释变量,在评估民航运价市场化改革对航线经营绩效影响的基础上,分析民航运价市场化改革对我国民航业发展的整体绩效,从中发现民航运价市场化改革中存在的问题。据此,提出进一步深化我国民航运价市场化改革的建议。
[期刊] 第三届中国软科学学术年会论文集
[作者]
王进 江可申 李文绅
中国加入世贸组织已成定局,这将对我国的社会经济产生深远影响。还在80年代,关贸总协定即倡导和规定国际间服务贸易自由化,即使发展中国家也应提高市场透明度和在逐步自由化条件下扩大服务贸易。这一巨变中,以美国为首的航空运输大国纷纷调整竞争战略,走向规模化、集团化。尽管中国民航在这期间也取得了长足的发展,但计划经济下所形成的体制弊端在入世来临之际日渐凸现。本文试图通过对WTO协议的简要分析和对美国航空运输业市场化改造的回顾,结合我国现状,提出一些合理化建议,以促进中国民航的改革。
关键词：
WTO 民航运输 管制 竞争
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
李晓津
本文结合国家发展新战略、综合交通运输市场新格局和民航市场新需求，分析了民航运价改革的目的和意义。在梳理了我国民航国内运价市场化改革进程和当前面临环境的基础上，借鉴美国、欧盟经验，提出了适当放开部分竞争性航线价格、扩大航空公司自主定价范围、加强民航运价事中和事后监管的政策建议。
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