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[期刊] 价格理论与实践
[作者]
唐荣球
车辆毁损是指外力作用和意外原因造成的车辆损坏情形。被损坏的车辆不论是何种情况造成的,一般都应确定其损失,也就是对车辆损失进行价格评估和价格鉴定。多年来,车辆损失如何确定,社会上和价格评估行业仍缺少公认合理的定式。
[期刊] 保险研究
[作者]
廖兴佳
按新车购置价确定车辆损失险保额对旧车来说 ,其保额超过投保时的实际价值 ,超过部分无效 ,但投保人多付了保费 ,这种做法不合理。因此 ,应按投保时的实际价值确定车辆损失险保额 ,这样 ,既与保险立法的有关规定和保险理论的有关论述相符 ,又能与出险时车辆的实际价值与保险额基本相符
[期刊] 保险研究
[作者]
戴旭光
本案是一起车辆损失保险赔偿案。本案争议的焦点是机动车辆损失赔偿金额原则问题。保险价值是指新车购置价 ,而并非投保时被保险车辆的实际价值 ,不是进行保险赔偿的依据 ;保险金额是指保险人承担赔偿或给付保险金责任的最高限额 ,也并非实际应赔偿数额 ,实际赔偿数额要根据具体条款之规定来确定。
[期刊] 浙江金融
[作者]
李文中
随着经济发展和生活水平的提升,国内汽车需求呈不断增长的趋势,一个人(家庭)拥有多辆汽车已经成为现实,一个单位拥有多辆汽车更是普遍现象。笔者在此借用船舶保险中将属于同一船东所有或者经营的船舶称作"姐妹船"的做法,将这种属于同一所有人(包括实际管理人,文中不再重述)的机动车辆称作"姐妹车"。近年来,这种"姐妹车"之间的交通事引发的关于保险赔偿的讨论时常见诸媒体。笔者欲对此类事故中车辆损失的保险赔偿问题作简单分析,抛砖引玉。
[期刊] 财会月刊
[作者]
徐璨 许秋晨 周春喜
目前,我国尚未出台有关车辆贬值损失赔偿的相关规定,如何处理车辆贬值损失赔偿问题存在不同意见。本文在客观认识事故车辆贬值损失的前提下,从经济学角度分析事故车辆贬值损失产生的原因及其价值补偿机制,运用期权定价理论对事故车辆贬值损失进行评估。
关键词：
事故车辆贬值损失 期权定价理论 损失评估
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
金涛
当前,对乘用车辆碰撞修复后减值损失的争议层出不穷,为交通管理部门、法院、保险公司带来了新的难题。本文对乘用车辆碰撞修复后减值损失的争议作了归纳总结,对国外针对这一问题的观点作了介绍,并在此基础上提出了车辆减值损失评估方法的新思路。
关键词：
车辆 减值损失 价值评估
[期刊] 财会月刊
[作者]
邹金伶 王东
我国现行废品损失核算包括可修复废品损失和不可修复废品损失核算,最终的净损失均由生产成本承担,即由合格品承担。笔者分析了废品损失核算对生产成本的影响,指出现行废品损失核算不符合存货准则中有关存货成本的规定,并提出了改进建议。
关键词：
废品损失核算 正常损失 非正常损失
[期刊] 技术经济
[作者]
石振武 杜崇超
众所周知,社会资金是具有时间价值的,即资金价值的大小是随时间的变化而变化的。也就是说,今天所拥有的一定量的社会资金,与将来同样数额的社会资金是不等值的。 如果把资金用来做为社会投资,在生产过程中使资金和劳动力相结合而创造剩余价值,就会给投资者带来收益,则资金的价值会增加,即增值。如果把资金存放在支付利息的银行,也会根据利率的大小,存放时间的长短,取得一定的增加额,资金也会增值。 社会资金增值的计算公式为:F=P（1+i）n 其中:P为资金的现值（即今天拥有的资金）;F为资金的终值（即将来某一时期的资金）;
[期刊] 财经研究
[作者]
杜在超 Juan Carlos Escanciano
巴塞尔委员会已经批准用期望损失(Expected Shortfall,ES)作为市场风险指标对银行业进行监管,以替代现有的在险价值指标(Value-at-Risk,VaR)。这主要是因为期望损失满足风险度量应该满足的性质,而在险价值则不满足。在这个转变过程中,金融机构面临的主要困难是没有工具可以用来评估期望损失模型,即后验分析,而本文则提出了一套简单的ES后验分析工具。具体而言,我们基于累积碰撞序列(Cumulative Violations)构造了一套ES模型的检验方法,该方法是对VaR后验分析的自然推广。我们推导出了该检验的渐进分布性质,并且通过蒙特卡洛模拟研究了它们的有限样本表现。通过将该方法应用于全球三大股票指数,我们发现,在2007年金融危机期间,VaR模型无法识别出金融危机时期与正常时期市场风险模型的差异,而ES模型则可以。
[期刊] 财经研究
[作者]
杜在超 Juan Carlos Escanciano
巴塞尔委员会已经批准用期望损失(Expected Shortfall,ES)作为市场风险指标对银行业进行监管,以替代现有的在险价值指标(Value-at-Risk,VaR)。这主要是因为期望损失满足风险度量应该满足的性质,而在险价值则不满足。在这个转变过程中,金融机构面临的主要困难是没有工具可以用来评估期望损失模型,即后验分析,而本文则提出了一套简单的ES后验分析工具。具体而言,我们基于累积碰撞序列(Cumulative Violations)构造了一套ES模型的检验方法,该方法是对VaR后验分析的自然推
[期刊] 保险研究
[作者]
刘伟兵 韩天阔 刘二鹏 邓大松
统一的待遇确定方法是养老保险全国统筹的内在要求,而统筹引起了养老金待遇水平的横向再分配,高收入地区养老金待遇水平下降,进而出现了"福利损失"。本文从政府补贴统筹过程中"福利损失"的必要性出发,在借鉴现有养老保险待遇计发公式的基础上,充分考虑地方政府的道德风险、财政压力、再分配效果和统筹阻力等因素,设计了一个"基础养老金待遇+地方附加基础养老金待遇"的养老保险全国统筹计发过渡方案,并就各地每月的养老金待遇进行了模拟测算。结果表明:养老保险全国统筹后,各地区劳动者的养老金待遇均未因政策的调整而下降,既维护了全面的公平,又减少了养老保险全国统筹的阻力,实现了"帕累托最优改进"。此外,此方案还划分了中央政府和地方政府的"收支"责任,避免了因权责不清而引起的府际间的推诿内耗,进而保证了制度的运行效率。最后,对养老保险全国统筹的"三步走"战略部署进行了展望。
[期刊] 保险研究
[作者]
贾立新 刘文玲 武一民
机动车辆定损是机动车辆保险工作中的一个重点 ,直接影响到整个财产保险行业的经济效益。未来机动车辆保险业的竞争是服务的竞争 ,客户对车险服务 ,如处理时效、服务态度等将有更高的期望。定损工作是服务的重要窗口 ,保险公司要想提高定损理赔服务的速度和质量 ,创立服务的品牌 ,以此争取更多的客户 ,创造更大的效益 ,就必须对现有定损理赔流程进行修改、简化。在控管方面采用国外保险公司的通常做法 ,即利用网络技术 ,实现在线定损、赔案审批 ,在获取上级确认后 ,现场查勘人员即可向客户做出理赔承诺。因此建立电子化、网络化的事故车辆定损系统是保险公司定损工作发展的必然模式
[期刊] 保险研究
[作者]
赵苑达
本文认为现行车损险条款中保险车辆发动机进水损失这一除外责任并不构成对近因原则适用范围的限制,但又不认同把暴雨这个初始原因视为保险车辆发动机进水损失的必然的或唯一的近因的简单化做法,而是主张从当时的实际情况出发分析和判断暴雨条件下导致保险车辆发动机进水损失的近因,并提出了在插因存在的条件下近因判断与保险人赔偿责任认定的方法。鉴于证据对于近因判断和责任归属的重要性,本文还探讨了暴雨条件下保险车辆发动机进水损失保险索赔争议案件举证责任的分配、举证内容和法院在证据收集中应当承担的责任。
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