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[期刊] 价格理论与实践
[作者]
莫一魁 晏克非
快速公交(Bus Rapid Transit,BRT)系统,被视为介于轨道交通与常规公交之间的“第三种方式”。我国很多城市都在规划建设BRT系统。作为一种新事物,其运量与票价关系到这种交通模式和整个城市公交体系的功能发挥。但是,目前缺乏有效的手段对其运量和票价进行综合分析。本文从研究票价和运量的关系入手,针对BRT系统的特点,考虑多种运输方式竞争与乘客出行行为选择对运量的影响,提出了适用于BRT系统的运量和票价综合分析方法。
[期刊] 统计与决策
[作者]
姜华平,陈海泳
本文论述的预测方法是通过对运输部门服务区域内不同出行方式(包括乘用公共电车)或乘行方式分布比率的已有状态及其动向的分析,来确定未来某一时期的客运量,为城市公共交通规划提供决策依据。
关键词：
城市 公共交通 客运量 预测 马尔可夫链
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
袁建 叶亮
本文分析了出行时间、可靠性、舒适度、便利性等公交服务水平对票价的影响情况,对意愿调查数据进行了分析,得出人们的时间价值、可靠性价值趋向的获取方法,从公交服务水平角度提出了提高公交竞争力的措施。
关键词：
公交票价 服务水平 时间价值 可靠性价值
[期刊] 城市发展研究
[作者]
卢文刚 舒迪远
随着近年来各类城市快速公交系统(BRT)安全事故频发、重发,城市快速公交系统(BRT)公共安全问题日益引起社会的广泛关注。脆弱性是突发事故灾难形成的基本原因之一,城市快速公交系统(BRT)作为开放性的动态复杂巨系统,系统脆弱性特征明显。从系统脆弱性理论出发,对城市快速公交系统(BRT)的内部不稳定性、高度敏感性及难以复原性等进行分析,针对系统的公共特征、变化特征及封闭特征提出加强内部稳定性、减少外部干扰、针对重点人群进行防范等安全管理建议。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
温旭丽 杨涛 陶雨濛
论文结合我国公共交通发展特点确定48个候选指标。运用德尔菲法进行指标初选:在第一轮调查中,以关联程度赋值平均值大于3.0、变异系数小于0.25为筛选标准删除8个指标:在第二轮计算后,采用BP神经网络法对指标进行优化,以权重小于60%为筛选标准删除11个指标,最终筛选出29个指标。又将评价体系分为目标层、准则层和指标层;通过训练神经网络,得到各指标权重及准则层权重。最后,以南京为例进行指标体系的应用,应用结果表明,该指标体系能够较准确和全面评价公共交通发展水平。
[期刊] 物流技术
[作者]
杨光
借助成都市快速公交智能卡数据,定义并定量研究了乘客出行的时空规律度,并且用熵定义了乘客的可预测性。研究结果表明,时空规律特征与可预测性之间存在线性回归函数关系。
[期刊] 物流技术
[作者]
杨光
借助成都市快速公交智能卡数据,定义并定量研究了乘客出行的时空规律度,并且用熵定义了乘客的可预测性。研究结果表明,时空规律特征与可预测性之间存在线性回归函数关系。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
朱小康 吴寻
大容量快速公交系统的规划与建设是我国近两年城市交通规划与建设的热点,本文结合杭州市快速公交线网规划与BRT一号线建设的实例,对杭州市BRT系统规划与建设的一些经验和问题进行总结分析,对BRT功能定位、客流预测、路权的选择、技术标准选取、信号优先等问题进行了分析和阐述。
[期刊] 物流技术
[作者]
武慧荣 朱晓宁 钱继锋
集装箱海铁联运系统是一个受多因素影响的、非线性、高阶次复杂系统。为了提高集装箱海铁联运系统预测的精度,应用系统动力学理论及方法,考虑系统中腹地经济、对外贸易、运输需求、港口、铁路建设投资等多个基本要素,构建要素间的因果关系图,分析基本反馈关系。在此基础上建立了集装箱海铁联运系统SD(System Dynamics)模型,并应用大连港集装箱海铁联运系统相关统计数据对模型进行了仿真和验证,结果证明该模型有效可行,且预测精度较高。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
刘彤 綦忠平 王逢宝
新加坡票价调整上限模型经历了两个阶段,新型票价调整上限模型比传统的票价调整上限模型反映性更强。研究新加坡先进的公共交通发展模式和特色的公交票价调整上限模型,对于推进我国公交企业市场化改革、科学合理地制定公交票价、以成本为基础调整公交票价、建立适合我国各城市实际的公交票价模型等具有重大启示。
关键词：
新加坡 公交票价 定价模型 启示
[期刊] 物流技术
[作者]
杨思源
在仅获得快速公交闸机刷卡系统产生的乘客刷卡数据的情况下，结合实地调研得到的车辆在站点间的行驶时间数据，利用乘客出站时间间隔将乘客分类，可估算出各车次到达各站点的时间、以及在各站点的上下车人数等信息，从而计算车辆满载率。并以成都二环快速公交为例，通过真实乘客刷卡数据验证了该方法的准确性和实用性，计算结果可以反映出当天系统的运营情况，可为公交的运营、调度提供参考依据。
[期刊] 物流技术
[作者]
鲁艳霞 陈廷斌 吴迪
基于大中城市交通拥挤问题,提出一种乘客自调度系统结构,从公交车速度估算、实时路况估计、车内拥挤度三个方面,应用先进的城市智能公交查询系统,为乘客提供实时、动态、全面的交通信息,从而提高乘客的公交出行时效性和满意度。
关键词：
智能公交 乘客自调度 实时查询
[期刊] 财政研究
[作者]
程丹
20世纪80年代以来,西方发达国家掀起了行政改革的浪潮。英国的撒切尔政府和法国的希拉克政府在西方国家率先启动了公用事业领域的民营化运动,其基本含义是“更多依靠民间机构,更少依赖政府来满足公众的需求”。在这样一种大气候下,中国城市公共交通(简称公交)民营化(privatization)也成为一个不可逆转的趋势。中国城市公共交
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
黄剑平
2006年,国家四部委联合发布的《关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见》明确指出"城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施,是关系国计民生的社会公益事业,必须实行低票价政策"城市公交的公益性定位在政策层面上得以确立。实行低水平的票价政策,成为物价部门实行城市公交价格管理的基本立足点。本文结合深圳的实践,就公交低票价政策谈点看法和认识。
[期刊] 软科学
[作者]
张红 徐学军 叶飞 黎文 叶广宁
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