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[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
申亮 董千里 刘睿君
鉴于从物流业发展来解释我国制造业生产效率提高这一角度存在的一些缺陷,文章在综述相关研究的基础上提出了二者之间存在非线性关系的观点。利用门槛回归模型,分别以贸易开放度和国际投资开放度作为对外开放门槛变量,证实了其在物流业提升制造业生产效率这一运行机制上存在着非线性的调节作用。研究结果表明:2003-2011年间,贸易开放度作为门槛,二者作用机制表现出了"倒U"型的相关关系;国际投资开放度作为门槛,二者作用机制表现出了显著的"逐步减弱"型相关关系,与理论和经验判断相一致。由于对外开放门槛效应的存在,系统、动态
关键词：
对外开放 物流业 制造业 供应链管理
[期刊] 经济学动态
[作者]
姚星 杨锦地 袁东
本文利用省际面板数据考察了对外开放程度对生产性服务业外溢效应的调节作用;并进一步利用门槛回归模型,分别以贸易开放度与国际投资开放度作为门槛变量,探讨了不同开放程度下,生产性服务业对制造业生产效率产生外溢效应的差异。
[期刊] 经济经纬
[作者]
呙小明 康继军
为研究我国制造业对外开放对能源效率的影响方式,笔者运用25个制造业行业2000年~2011年的面板数据,基于能源库兹涅兹曲线的思路,用外贸依存度和外资依存度来表征对外开放程度进行实证检验。结果表明,制造业对外开放对能源强度的影响呈非线性,能源强度随外贸依存度变化呈先上升后下降的倒U型曲线,随外资依存度变化呈先下降后上升的U型曲线。目前我国制造业稳中有降的外贸依存度和稳中有升的外资依存度都对能源效率起到了积极的作用。
[期刊] 中国流通经济
[作者]
上官绪明
以物流业集聚促进制造业效率提升和技术进步是未来我国制造业高质量发展的有效途径。利用1998—2019年我国30个省市区的数据实证检验物流业集聚对制造业高质量发展的促进作用发现,物流业集聚对制造业高质量发展的影响具有差异性,存在门槛效应,集聚度低于门槛值时对制造业高质量发展促进作用不显著,集聚度超过门槛值时对制造业高质量发展促进作用显著;物流业集聚对制造业技术进步和效率提升的影响存在显著差异,技术进步比效率提升对物流业集聚要求更高,物流业集聚首先影响制造业效率提升,随着集聚度的进一步提高,才能有效影响制造业技术进步;物流业集聚对我国东部、中部、西部地区制造业高质量发展的影响存在异质性,一个地区制造业发展质量越高,门槛值越高,但超过门槛值后,物流业集聚对制造业发展质量较低的中部和西部地区影响作用更明显。因此,为更好地促进制造业高质量发展,不仅要关注制造业本身,而且要重视物流业的支撑作用。具体来讲,就是要推动物流业高质量发展,优化制造业营商环境;推动物流业市场化改革,激发物流企业活力,支撑并促进制造业高质量持续发展;推动物流业专业化集聚,为制造业提供高质量服务。
[期刊] 经济理论与经济管理
[作者]
陈秀山 张若
贸易成本的变化是影响制造业空间聚集的重要因素;区域对外贸易成本的差异,促进了国内制造业向沿海地区聚集;区域市场的分割削弱了“国内市场效应”,致使制造业聚集呈现低水平特征。提高内地开放程度、缩小地区间外贸成本差距和促进国内市场一体化、降低区际贸易成本是实现区域协调发展的有效途径。
关键词：
对外开放 制造业聚集 贸易成本
[期刊] 中国工业经济
[作者]
王燕梅
随着商品、技术和投资等方面对外开放程度的不断扩大,我国制造业日益融入国际分工体系之中。即使是在经济全球化不断深化的今天,国家仍然是最重要的经济利益主体,由于制造业在国民经济中无可替代的重要地位,制造业对外开放必然会对国家经济安全产生深刻影响。
关键词：
制造业 对外开放 经济安全
[期刊] 经济研究参考
[作者]
蔡昭君
物流业能源要素的过多投入带来碳排放松弛量居高不下,运用SBM和GML指数模型可以合理配置物流业投入要素,因地制宜制定节能减排目标。考察期内,各制造业选用的物流业存在不同程度的能源、固定资产等投入要素的冗余问题,在很大程度上制约了物流业能源效率的提升。因此,有必要客观考核各制造业物流业发展的规模和水平,及时调整物流业各类资源要素的投入数量及比例,促进物流企业提高能源等投入要素的利用效率。各制造业应该结合其物流业发展阶段和节能减排潜力,因地制宜地制定低碳发展的规划,科学合理地设置各阶段的节能减排目标,有序推进制造业强省物流业的低碳转型。测算和对比2010～2017年间制造业选用的物流业能源效率水平及变动环境,估算其节能减排潜力,发现二者共同影响物流业能源效率,通过合理配置物流业投入要素,可因地制宜地实现节能减排目标。
关键词：
制造业 物流业 协同发展 能源效率
[期刊] 中国流通经济
[作者]
申亮 董千里 张林
文章基于门槛回归模型,分别以铁路和高速公路路网密度作为交通基础设施门槛变量,对其在物流业提升制造业获利能力方面存在的非线性调节作用进行实证分析。研究结果表明,2003~2012年间,以铁路基础设施作为门槛,二者的作用机制表现出了"由正转负"的相关关系;以高速公路基础设施作为门槛,二者的作用机制表现出了显著的"倒U"型相关关系。由此可见,物流业发展内生于经济发展过程,忽略交通基础设施的演进而单纯强调物流业发展对制造业获利能力提高的促进作用,不仅会对理论本身形成错误的理解,还会产生更为严重的政策错配。因此,鉴于交通基础设施门槛效应的存在,应基于我国交通基础设施条件的不同,系统、动态地看待我国交通基...
关键词：
交通基础设施 物流业 制造业 门槛回归
[期刊] 国际贸易问题
[作者]
黄漓江 李长英
对外开放是中国政府推动经济增长和技术进步的重要决策。然而,对外开放是否缩小了中美两国的技术差距。本文采用1998—2011年中国制造业最为细分的4位码行业数据,考察了贸易开放和外商直接投资(FDI)对中美制造业技术差距的影响。研究结果表明:出口贸易不利于缩小中美技术差距,进口贸易显著缩小了中美技术差距,FDI对中美技术差距的影响不显著;从影响渠道来看,进口贸易的竞争效应比溢出效应更能缩小中美技术差距; FDI的竞争效应缩小了中美技术差距而溢出效应扩大了中美技术差距;贸易开放和FDI通过资源再配置和降低融资约束缩小了中美技术差距;贸易开放和引进外资对于缩小中美制造业技术差距的影响作用及影响渠道不同,具有比较重要的政策启示。
[期刊] 企业经济
[作者]
张智楠
]改革开放四十年以来,作为对外开放的先行重点领域,中国制造业取得了长足的进步,但制造业领域既往的对外开放模式也在一定程度上造成了目前中国制造业转型升级的困局。基于1987-2016地区面板数据的检验结果表明,在对外开放的几项指标中,外商直接投资、出口、进口虽然对制造业竞争力提升均产生了显著的正面作用,但对以技术密集型制造业占比为表征的制造业结构升级产生了负面影响。根据研究结论,建议未来的对外开放重点应该从数量扩张转向结构性改革,推动制造业的全面主动型对外开放,从侧重加工型制造业转向以创造型制造业为主,倾斜性引导外商投资流向技术密集型制造业,加快推动"出口替代"战略及拓展中高端海外市场领域,推进"中国创造""智能制造"及"互联网+制造"战略的实施。
[期刊] 物流技术
[作者]
李煜 骆温平 刘华荣
运用2004-2011年的面板数据,结合数据包络分析和灰色关联分析方法,对我国八大经济区物流业与制造业全要素生产率变动及两者的关联度进行了比较分析。结果表明,除东部沿海和南部沿海经济区外,其他地区物流业全要素生产率明显低于制造业;技术进步是影响物流业全要素生产率的重要因素;东部、南部和北部沿海经济区物流业与制造业联动水平较高,西南、长江中游和黄河中下游经济区次之,东北和大西北两业联动水平最差。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
苏涛永 张亮亮 赵鑫
在测度制造业与物流业耦合协调度及共生度的基础上,检验两业耦合协调度与制造企业生产率之间的关系,并探讨两业共生度的组合构型对制造企业生产率的异质性影响。结果表明:中国制造业与物流业基本实现高度耦合协调,正向非对称共生,仍需优化;两业耦合协调度正向促进制造企业生产率,并具有滞后性;相较于两业共生不匹配构型,共生匹配构型更利于提升制造企业生产率;相较于物流业对制造业低共生度低、制造业对物流业高共生度组合构型,物流业对制造业高共生度、制造业对物流业低共生度组合构型下的制造企业生产率更高;随两业双向共生度同步增大,共生匹配构型下的制造企业生产率递增。
关键词：
制造企业生产率 制造业 物流业 产业共生
[期刊] 经济问题探索
[作者]
杨立国 刘宇娜
对外开放中,对外贸易是其主要内容,与一国或地区内部制造业区域集聚之间关系的研究属于新经济地理学框架下研究的新论题,受到国内外学者们的广泛关注和研究。对外开放是塑造国内产业地理的重要力量,对外贸易作为对外开放中的重要力量,产业自身的特征也与其地理分布密切相关。伴随经济全球化深入发展,中国经济转型逐步引入了市场竞争和全球化力量,对外贸易已逐渐成为国家间经济联系的重要通道,无论是在国别尺度还是在小范围地域尺度,生产地理的不均衡现象普遍存在。制造业作为中国对外贸易的主要力量,作为"松脚型"产业,在市场、政府和全球化力量下不断实现空间重组,对外贸易能促进制造业产业的地理集中度,也是造成区域发展差距的重要...
[期刊] 当代财经
[作者]
李超 蔡露露
中国制造业企业如何从依托出口产品数量向质量转变，服务业对外开放从非实物要素投入角度提供了新的视角。将产品质量引入消费者偏好和制造业企业的生产出口决策，通过构建一个包含消费者和服务、制造两类生产企业的局部均衡模型来阐释服务业对外开放水平提高对制造业企业出口产品质量的影响。基于政策文本构建服务业开放影响指数，就服务业对外开放与制造业企业出口产品质量的实证研究发现，服务业对外开放主要通过削减制造业企业生产成本和提高企业生产率来改善产品质量，改进作用与开放的服务业类型有关，与制造业企业本身的地域特征、所有制属性以及企业所在行业的服务要素依赖程度无关。理论和经验证据表明，中国应该进一步消除服务行业的外商投资障碍以扩大服务业对外开放水平，在对外开放过程中需要有侧重地引导外资和先进的生产技术向生产性服务行业流入，但无需过分注重制造业企业的地理布局、生产技术与所有制差异。
[期刊] 国际经济合作
[作者]
杨依杭 何晓明
近年来,中国物流产业发展迅猛,规模不断扩大,但物流业和制造业的联动效率较低,物流业的发展不足以有效支撑制造业的发展和促进中国产业结构转型升级。本研究针对中国的现状,比较分析了中国与发达国家在物流业和制造业联动方面的差距,讨论了发达国家促进制造业和物流业联动的普遍经验,并对提升中国物流业和制造业联动水平提出了建议。
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物流业与制造业联动 国际经验 产业关联度
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