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[期刊] 城市发展研究
[作者]
陈锦清 区婷婷
以上海１７个空间区为案例，采集１９７９－２０１３年共３５年的文献关注数据，对各空间区拥有的对外交通设施能量和城市发展影响力分别进行定量测度，然后对两者进行回归分析。研究显示两者的关系是：（１）存在正相关关系，即空间拥有的对外交通设施能量越高，空间的城市发展影响力越大；（２）存在驱动门槛规律，即对外交通设施对空间的城市发展影响力提升存在驱动门槛，在门槛以内，空间的城市发展影响力随交通设施能量的增加而缓慢提升，而一旦突破门槛，则快速提升。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
王德 朱查松 段文婷 许尊 陆锡民
根据城市空间发展方向与对外交通主要方向相关性的理论,通过分析对外交通的主要方向可以确定城市空间发展方向。以上海市为例,分析了2001~2004年、2005~2008年上海市对外的交通方向、城市空间扩展方向历程,并根据对外交通的主要方向对上海市2020年城市空间发展方向进行预测,认为2020年上海市城市空间发展方向以朱桥和安亭、枫泾方向为主。上海崇明南通通道以及上海至舟山的跨海大桥对上海对外交通格局的改变不大,不会引起城市发展方向的改变。
关键词：
对外交通 城市发展方向 城镇势力圈 上海
[期刊] 城市问题
[作者]
王佳 陈浩
基于中国地级市面板数据的计量分析，对城市交通设施和人口集聚密度影响城市生产率的协同机制进行了分析。城市交通设施水平提高对城市产出效率增长存在人口密度门槛，即只有当人口密度达到一定水平后，交通设施供应的增加才能促进城市生产率的提高，在小于该人口密度的城市，交通设施供应的增加将对城市生产率产生负向影响。随着城市人口密度的提高，城市生产率将发生先上升后下降的倒Ｕ型变化，且人口密度的提高对城市生产率的边际效益随着交通设施水平的提高而提高。分地区的实证结果表明，中西部地区的城市交通设施水平对城市生产率产生正向影响的门槛密度高于全国平均水平。这说明在中西部地区部分人口密度低的城市，存在着交通设施的过度供给．．．
关键词：
城市交通设施 集聚密度 城市生产率
[期刊] 贵州财经学院学报
[作者]
李坤明 方丽婷
本文利用半参数可加模型实证分析了金融发展水平、交通设施条件与中国居民消费的关系,实证结果表明:(1)金融系统的规模扩张与居民消费存在显著的正向线性关系,而金融系统效率的改善对居民消费则主要表现为倒"U"型的非线性影响。(2)公共交通和道路设施条件与居民消费的线性关系不同,前者为正,而后者为负,但两者的非线性影响大体一致,均表现为"N"型趋势。并对如何提升居民消费水平提出了相应的政策建议。
关键词：
金融发展 交通设施 消费 半参数可加模型
[期刊] 情报理论与实践
[作者]
刘萍 杨宇 邹德安
[目的/意义]结合传统引文指标与学者文献的引用关系数据,对学者的学术影响力进行综合测度。准确且高效地测度学者的学术影响力,使测度结果更加合理科学。[方法/过程]提出学者文献影响力测度指标,通过构建加权文献引文网络模型,结合文献被引频次和被引时间以及文献发表期刊当年的期刊影响因子,综合测度出文献重要性大小。根据学者对其所著文献的贡献度,综合测度出学者的文献影响力,并进行了实证研究。[结果/结论]实验证明该模型既考虑了学者科研成果的质量和数量,又区分了合著学者对其科研成果的贡献度的不同,相比影响因子、h指数等
关键词：
科学评价 引文网络 学术影响力
[期刊] 财政研究
[作者]
袁诚 陆晓天 杨骁
本文利用PPP项目库中1341个交通设施类PPP项目信息和中国县域、城市年鉴的截面数据,以地方的财政、经济、金融、交通等状况作为自变量,采用多种计量回归方法进行比较分析,探究了地方政府自有财力对一地交通设施建设采用PPP模式的影响。结果表明,我国交通设施PPP项目实施与地方自有财力具有明显关联,但这种关系却是负向的:自有财力薄弱的地方政府,很少采用PPP模式建设交通基础设施。进一步的回归模型表明,自有财力薄弱的政府更倾向于在PPP项目中采用政府付费的回报模式。对这一结论,本文给出了几点基于中国国情和现状的解释,并提出了相关政策建议。
[期刊] 财政研究
[作者]
袁诚 陆晓天 杨骁
本文利用PPP项目库中1341个交通设施类PPP项目信息和中国县域、城市年鉴的截面数据,以地方的财政、经济、金融、交通等状况作为自变量,采用多种计量回归方法进行比较分析,探究了地方政府自有财力对一地交通设施建设采用PPP模式的影响。结果表明,我国交通设施PPP项目实施与地方自有财力具有明显关联,但这种关系却是负向的:自有财力薄弱的地方政府,很少采用PPP模式建设交通基础设施。进一步的回归模型表明,自有财力薄弱的政府更倾向于在PPP项目中采用政府付费的回报模式。对这一结论,本文给出了几点基于中国国情和现状的
[期刊] 广东商学院学报
[作者]
骆永民 伍文中
对FDI具有直接影响力的并非基础设施投资金额,而是基础设施的数量和质量。于是在一定的财力约束下,对FDI具有确切影响力的应是地方政府的基础设施投资效率。利用数据包络分析方法估计我国31个省份1998年～2006年基础设施投资的相对效率,然后用空间面板回归模型分析基础设施投资效率对吸引FDI的贡献,结果显示:基础设施投资效率对本地区吸引FDI有着显著贡献,基础设施投资效率较高的地区并不挤占相邻地区的FDI。
[期刊] 图书馆建设
[作者]
郭财强 司莉
全面了解图书情报学（LIS）学科知识影响力，对于明确LIS的学科地位具有重要意义。以WoS数据库为数据源，将2000—2019年间LIS 573篇高被引文献作为知识输出源，通过回溯的方式获取来自非图情学科的施引文献85638篇，参照比格兰模型对施引文献所属学科进行划分，利用LDA主题聚类对施引学科主题及其演化特征进行分析。研究发现：LIS知识输出至多元的学科和主题。（1）来自其他学科的施引文献整体上呈上升趋势，其主要施引学科（按降序排列）依次为医学、计算机科学、管理学、经济学、教育学、社会学、心理学、新闻传播学、地球科学、工程学、生物学、政治学、化学、农学等。（2）从主题分布情况来看，来自其他学科的施引文献主题多元，且这些学科的不同主题对LIS学科知识的引用均处于不断上升的趋势，同时不同学科主题演化呈现不同的特点。
关键词：
图书情报学 知识影响力 学科地位
[期刊] 城市发展研究
[作者]
王楠 吴巍 胡细英 赵晓杰
随着城市交通问题的日益凸显,大型交通设施已被许多城市纳入筹划建设中,由此引致周边房地产价格的增值效应已被广泛关注。以城市轨道交通、高铁站区、跨江通道为主要对象,从大型交通设施对房地产价格的影响范围、影响时效以及主要研究方法等方面进行系统梳理与评述,并展望未来研究重点与方向,以期为解决城市房地产价格分异的现实问题和践行健康城市化之路提供参考。研究表明:(1)在影响范围方面,城市轨道交通站点根据所处区位不同对房价的影响范围在1km至4km不等,高铁站区影响范围相对有限在2km以内,跨江通道影响范围可达3.5km至7km;(2)在影响时效方面,大型交通设施的规划、运营阶段对价格产生正效应,施工阶段可能对价格产生负效应;(3)在研究方法方面,空间扩展模型和地理加权回归模型等空间异质模型的引入,使房地产价格影响因素的空间异质性描述更为细化,提高了拟合效果和预测准确性;(4)未来研究应重视不同交通设施的联合影响,并加强设施对房地产价格负效应的关注,同时也亟需集成新兴的大数据和空间分析方法多视角挖掘房地产价格空间分异的内在机理。
[期刊] 情报理论与实践
[作者]
曹进军
[目的/意义]"互联网+"环境下图书馆学科服务的广度与深度应该进一步拓展,在学科发展与评估中发挥积极的作用。[方法/过程]首先分析学科服务、学术计量与学科评估的现状,对自然出版指数的评估方法加以改造,利用期刊的被引半衰期对期刊影响因子加以修正,引入通讯作者、多种期刊分区、H5指数等因素进行加权。在此基础上,参照替代计量的理念,利用Wo S、EBSCO、Elsevier等商业数据库与第三方开源组织的核心接口,构建一个实时跟踪的学术影响力评价体系。[结果/结论]实践体现两个特点:实时跟踪与计量指标的综合性和客
[期刊] 大学图书馆学报
[作者]
马创新 陈小荷
介绍注疏文献的引用特点，并对注疏文献的引用情况进行分类。分析注疏文献引文分析的流程，提出利用学科本体和ＸＭＬ表示的注疏文献，解决引文分析中的难点。通过对《十三经注疏》中各部注疏文献之间的耦合分析，以及被引文献的同被引分析，尝试对古籍文献的影响力进行评估。
关键词：
古籍文献 XML 本体 引文分析 评估
[期刊] 旅游学刊
[作者]
牛玉 汪德根 钱佳
文章借鉴了一般文献影响力评价模型,并对模型修正后应用于旅游文献影响力评价,对我国30年来出现的一批高被引频次的旅游文献进行影响力计算和分级,并分析不同影响力等级文献的时空分布特征、研究领域分布以及核心作者群影响力特征。研究发现:(1)高被引频次旅游文献总体呈现4个阶段的分布,其中1998~2005年期间为被引频高峰阶段;强影响力文献时间分布较早,较强与弱强影响力文献在2001年以后发文率较高;空间分布呈现高被引频次旅游文献的高富集区、较高富集区、一般富集区和贫瘠区4种类型,经济发达或旅游发展水平高,以及拥
关键词：
旅游文献 被引频次 影响力 核心作者群
[期刊] 湖南农业大学学报(社会科学版)
[作者]
刘浩 吕杰 韩晓燕
借鉴"组态视角"的研究思想,基于自由发展理论构建农村集体经济发展驱动因素的整合性分析框架,运用中国知网等平台收集公开发表的186个案例材料,采用模糊集定性比较分析方法揭示导致农村集体经济发展状况差异的条件组态和作用机制,结果表明:影响农村集体经济发展的最核心因素是内部因素中的精英带动,不具备精英带动条件的村集体经济很难有较好的发展。农村集体经济发展的实现路径体现为市场导向型、产业发展型、资源开发型和生产服务型四种发展模式。在特定因素既定的条件下,因素间可以通过等效替代以殊途同归的方式提升村集体经济发展水平。通过因素替代,农村集体经济能实现从被动发展到主动发展的模式转换。
[期刊] 湖南农业大学学报(社会科学版)
[作者]
刘浩 吕杰 韩晓燕
借鉴"组态视角"的研究思想,基于自由发展理论构建农村集体经济发展驱动因素的整合性分析框架,运用中国知网等平台收集公开发表的186个案例材料,采用模糊集定性比较分析方法揭示导致农村集体经济发展状况差异的条件组态和作用机制,结果表明:影响农村集体经济发展的最核心因素是内部因素中的精英带动,不具备精英带动条件的村集体经济很难有较好的发展。农村集体经济发展的实现路径体现为市场导向型、产业发展型、资源开发型和生产服务型四种发展模式。在特定因素既定的条件下,因素间可以通过等效替代以殊途同归的方式提升村集体经济发展水平。通过因素替代,农村集体经济能实现从被动发展到主动发展的模式转换。
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