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[期刊] 物流技术
[作者]
张若菡 何颖
针对共享单车不科学、不合理的资源配置与管理调度增加交通拥堵情况、阻碍自身健康有序发展的问题,采用LOF算法对北京市共享单车数据进行预处理的基础上,利用支持向量机回归预测北京不同区域的共享单车静态需求量,结合层次分析法分析居住区、教学区、商业区等不同区域共享单车静态需求数量的分配权重;考虑动态时间因素和单车转运的运输成本、建筑分布以及总体均衡等问题,建立共享单车动态需求下合理调度的双目标优化模型,并利用模拟退火算法求解,得出合理调度方案,最后给出共享单车的经济效益分析,给出相应的参考建议。
[期刊] 经济社会体制比较
[作者]
王少峰
近年来我国高度重视基础教育资源的公平配置,采取了许多措施来加以推进,取得了一定效果,但仍然难以达到公众要求,重要原因之一在于缺乏一个能准确评估教育资源配置差异的量化指标体系。文章以北京市西城区基础教育为研究对象,构建了一套测度教育资源配置差异的公平指数,并对西城区小学教育资源配置数据进行了实证分析。研究试图为准确评估区域之间、校际之间等微观领域教育资源配置差异提供科学工具和具体借鉴。
[期刊] 教育学报
[作者]
洪秀敏 马群
学前教育的健康、积极和科学发展有赖于资源的合理配置,学前教育资源配置受到在园生规模及其分布的影响。随着我国人口政策的重大调整,未来新增学前适龄人口很可能将加大学前教育公共服务和资源配置的压力。通过梳理新世纪以来北京市在园幼儿和配套学前教育资源的发展历程,预测"全面二孩"政策后学前人口和相应资源供需变化,分析资源存量和新增需量之间的关系,探讨新时期学前教育面临的人口压力和资源配置挑战。有必要建立人口监测系统,根据学前适龄人口变化情况,预测和调整资源结构、布局及数量,提高教育资源的使用效率和质量,优化学前教育
[期刊] 中国土地科学
[作者]
张红 王悦 张志峰
研究目的:基于土地资源性、资产性和资本性评价土地管理协调度,综合反映土地管理工作在此3方面的协调程度。研究方法:明确协调度计算方法,构建基于土地资源性、资产性和资本性的土地管理协调度评价体系,并结合北京市数据实证计算和评价区域土地管理协调度。研究结果:在明确协调度内涵的基础上确定基于多目标加权函数的协调度计算方法,奠定土地管理协调度综合评价基础;从土地资源性、资产性和资本性3方面初选和筛选评价指标,利用层次分析法进行指标赋权,保证评价体系的科学性;以北京市2005—2009年相关数据为基础进行实证分析,印证了评价体系的可操作性。研究结论:所构建的基于土地资源性、资产性和资本性的土地管理协调度评...
关键词：
土地管理 协调度 资源性 资产性 资本性
[期刊] 旅游学刊
[作者]
王云才 郭焕成
在考虑城乡系统关系的基础上，以大都市郊区为对象，研究大都市郊区乡村游憩地的配置。乡村游憩地的发展不仅推动农村产业的多功能化，有利新兴产业发展，还能促进乡村景观整治，推动乡村风貌塑造，全面增加农民收入，改善农村环境，提高生活质量。推动城乡景观一体化整合，建立城乡经济系统，发挥合理的地域功能，具有重要的现实意义。本文研究了 Ｈ Ｂ．罗多曼模式和 Ｃｌａｗｓｏｎ＆Ｊ、 ｋｎｅｔｓｃｈ模式，揭示了都市郊区游憩地配置的内在规律性，并以北京市郊区为例，研究了乡村游憩地的配置。
关键词：
都市郊区 景观 游憩地 乡村 配置
[期刊] 地理科学进展
[作者]
颜秉秋 高晓路 季珏
养老设施规划配置的关键应着眼于老年群体对养老服务的差异化需求及其动态变化特征。本文提出了基于多主体模拟的理论框架,并通过对前期研究的梳理,归纳出养老机构配置问题中需要考虑的老年人、养老机构等主体的时间变异和空间差异特征、其行为规则以及他们与环境之间的相互作用规律。在此基础上,以北京市为例构建了多主体微观模拟模型,对2010-2030年间养老机构需求与供给态势进行了预测,并讨论了养老设施布局的评估指标,通过设施利用率、百人床位数和空间匹配度等指标,对北京市养老服务设施的规划政策进行了评估。研究表明,多智能体模拟技术对把握人口动向及养老服务需求的不确定性和动态变化特征而言是一个十分有效的研究工具,能够很好地体现各种要素的空间属性。对于北京市的"9064"养老服务规划和养老设施专项规划的分析表明,如果仅仅对养老模式的分担比例和百人床位数进行控制,而忽视对空间布局的管控,养老机构床位空置率有可能出现继续上升的趋势,为此,必须制定城市中心区养老机构的比例,同时对养老机构的定价、选址和服务质量采取必要的管控措施。
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
张占录 赵茜宇 李蒴
采用综合分析法从土地规划干预的视角对土地发展权进行了经济分析,在此基础上以北京市平谷区为例进行土地发展权的定量配置设计,研究结果表明:(1)在政府有效干预下,土地用途转换所带来在农业用途基础上的价值增值即为土地发展权价值;(2)平谷区土地发展权初始配置为每公顷非基本农田土地发展权数量为0.35个,每公顷基本农田土地发展权数量则为1个,二者均有10%属于国家所有;(3)政府对土地利用干预是土地发展权存在的前提,显现了土地发展权的价值,土地发展权制度的设立又是政府干预的补充;(4)土地发展权在土地所有者和国家之间分配,国家的份额比例相对较小。
[期刊] 自然资源学报
[作者]
张士锋 陈俊旭 华东 孟秀静
论文在综合考虑系统属性、风险过程后,基于致险、承险因子及损害程度构建了水资源系统风险的评价指标体系及模型。该指标体系由4层次共20个指标构成,能更好地表征风险的产生和构成。评价模型包括参数计算与风险分级,能简便计算风险参数及因子贡献率并进行相应的风险级别划分。随后运用上述指标体系及模型,评价了北京市面临的水资源系统风险,结果表明主要致险因子是缺水率(0.426 1),主要的承险因子是水资源保障程度(0.647 6);若单考虑致险情况下的风险,北京市面临57.13%的致险率,在综合考虑水资源承险能力后得到风险为26.97%,显示北京市能较好应对水资源系统风险,但仍受约束性风险限制,可通过开源节流...
[期刊] 中国卫生经济
[作者]
杨乐 王红漫
目的:分析北京市医疗卫生资源配置的公平性,为北京市医疗卫生资源配置优化和医疗保障完善提供参考依据。方法:将北京市各城区按照功能进行划分,以服务人口数量为分析依据,比较各区卫生资源的平均配置水平,通过洛伦兹曲线、基尼系数、泰尔指数测算资源配置的公平性。结果:北京市医疗卫生人力资源、物力资源、财力资源的基尼系数分别为0.26,0.21和0.20。泰尔指数分析结果基本与基尼系数一致,区域内部差异是物力资源和财力资源公平性变动的主要因素,区域间差异是人力资源公平性差异的主要因素。结论:北京市医疗卫生资源配置结构总体较为公平,但是区域之间和区域内部的差异仍不可忽视,卫生人力资源配置需要更加注重公平性提升。
关键词：
医疗卫生资源 卫生资源配置 公平性 北京
[期刊] 人口研究
[作者]
赵秀池
文章分析了北京市优质公共资源配置与人口分布现状,并提出实现中心城人口疏解的相应对策。指出,人口迁移的一个重要因素是各种优质公共资源的吸引。北京的教育、医疗卫生、文化、体育、公共交通等优质公共资源在中心城高度聚集是导致人口在中心城聚集的一个重要原因。为此,要疏解中心城人口,需采取如下措施:政府主导,在新城高标准配置优质公共资源;优先疏解中心城教育、医疗资源;强化轨道交通的引导作用,降低新城居民出行的成本。
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
仵凤清 盛肖 何健
本文运用聚类分析方法对北京市19个国民经济行业领域的科技工作投入与产出进行聚类研究,研究结果显示各个行业领域科技资源配置工作中存在着不同程度的资源"过剩"或"不足"。为此本文设计出3×3投入产出矩阵,结合分布在矩阵各个区间内行业领域的数量与性质,剖析北京市科技资源配置不均衡的表现与原因,进而提出科技资源配置优化的建议。
[期刊] 经济问题
[作者]
陈艳珍 王汉钧
在共享经济繁荣的背景下,共享单车作为共享经济的一种新形态,与政府之前提供的公共自行车形成了竞争。研究二者的用户满意度及影响因素,并进行对比分析,对协调政府与企业在提供单车租赁服务中的关系,健全公共自行车与共享单车服务体系,方便居民的出行与生活具有重大意义。对北京市城市单车的满意度及影响因素进行了调查,运用T检验将城市公共自行车和共享单车满意度及影响因素进行了对比,并运用因子分析等方法对城市单车满意度及其影响因素进行分析,最终构建出影响城市单车满意度的有序Logistic模型,从政府责任、调度管理、企业运营和政企合作四方面对城市单车的发展提出了政策建议。
[期刊] 生态经济
[作者]
杨岩 佟贺丰 徐丽萍 姚长青
共享单车作为互联网经济的典型代表,在给人们带来便利的同时,也带来了一系列的城市管理问题。文章采用系统动力学方法,对北京市共享单车保有量进行建模,模型包括人口子系统、经济子系统、交通子系统和共享单车子系统,通过历史数据进行模型检验,在此基础上,研究通过设置控制人口增长、增加公共交通运量、提升共享完好率等不同情景的组合,进行未来政策情景下北京市共享单车保有量的模拟。结果表明,人口和共享单车完好率是影响共享单车数量的关键因素。严格控制人口的同时提高共享单车完好率,会使得共享单车保有量维持在较低水平的同时能够满足北京市公共交通运量增加的接驳需要,进而为北京市绿色交通发展提供助力。
[期刊] 城市问题
[作者]
曹飞
社区停车位资源市场配置存在着很大的交易成本和市场失灵,法律界权和政府规制作为两种不同的制度安排在理论和实践上均试图取代或补充市场机制来配置资源。然而科斯主义介入和庇古主义介入本身又存在较大的法律界权福利损失和政府规制失灵,尤其是存在较高的法律界权的社会成本,且其对停车位资源配置效率并无较大提高。从发挥"市场在资源配置中起决定性作用"的角度来看,亟待用适当的政府规制手段和法律界权工具来分别解决上述问题,同时以适当方式介入到市场机制对停车位资源的配置中。若不考虑规制和界权的福利损失,市场机制的发挥将适得其反。
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