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[期刊] 企业管理
[作者]
蒋良君
要有效避免事故,必须"让规范渗透到毛细血管,将精确传递到神经末梢"——建立健全、科学、有效的车辆设备管理体系,让管理要求和规范渗透到员工的思想里,落实到员工的行动中。
[期刊] 中国财政
[作者]
韩志东
2014年12月31日清晨七时整,河北省丰宁满族自治县县城发往北京的首班城际公交车正式发车。标志着历时4年、总投资34.3亿元的国道111线丰宁县撒袋沟门村至北京市怀柔区汤河口镇公路改建工程全面竣工,这是国家"京津冀协同发展战略"实施以来首条新改建通车的连接京、冀的公路工程,标志着京津冀交通一体化又向前迈进了一步。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
卢文刚 黄小珍
公交车是城市最重要的公共交通工具之一,也是普通市民出行的主要代步交通工具,城市公交安全与众多市民的日常工作、生活息息相关。但是近年城市公交安全事件发生率不断上升,对市民的出行安全带来巨大威胁。这些威胁有来自人为的和自然的因素,其中以城市公交为作案对象的报复社会性安全事件引起了社会的广泛关注。通过对近10年10起典型利用城市公交报复社会性突发事件进行分析,基于危机生命周期理论,对此类事件危机前、危机中和危机后应急管理中存在的主要问题进行剖析,提出改善此类突发事件应急管理的对策建议,以切实提高城市公交公共安全治理能力和公交安全性,切实保障民众的生命和财产安全。
[期刊] 中国财政
[作者]
钟景生
为了方便群众出行、缓解高峰时段公交运力不足的问题,江西省会昌县对新购进的6台公交车进行财政补贴29.16万元,并配置了LED公交线路牌、GPS定位和到站前10米语音提示等人性化服务设施。
关键词：
财政补贴 服务设施 会昌县 语音提示
[期刊] 世界农业
[作者]
英国Geneco公司推出新型公交Bio-Bus,以人类粪便或废弃食品等产生的甲烷气体为燃料,将大大改善英国的空气质量。毫无疑问,世界上的公共交通系统现在都在朝着绿色节能的方向迈进。如韩国和英国的某些电车是由道路上的电轨驱动,BioBus不仅能够排放更少的废气,还能收集人类排泄物。Geneco的总经理Mohammed Saddiq说道:"相比传统汽车,以甲烷气体为燃料的汽车将在提高英国城市空气质量方面发挥重要作用。但Bio-Bus更向前一步,因为它实际上以当地人甚至是乘客粪便
[期刊] 中国财政
[作者]
李井水
山东省郯城县投入财政资金６００余万元购置纯电动公交车，并完善站点基础设施建设，全力推进镇村公交事业发展。目前，全县已开通村镇公交线路３条，投放纯电动公交车１０辆，实现了镇村公交同城市公交、城乡公交、班线客运的有效衔接，使广大群众真正享受到了＂安全出行、便捷出行、绿色出行＂。
[期刊] 地理科学进展
[作者]
张琳 周素红 关美宝 陈菲
公交车是服务居民日常活动—出行的重要微观空间,也是城市公共空间的组成部分。目前,车厢内微环境污染及其对乘客的负面效应已引起广泛关注。然而,国内外鲜少有研究分析公交车微环境对乘客舒适度的非线性影响,也尚未探测各个微环境变量影响舒适度的阈值以及乘客的最佳微环境暴露水平。论文在广州6条典型公交线路上同时收集车内微环境实时监测数据、乘客问卷调查数据、公交出行属性数据和公交车外部环境,采用随机森林算法构建公交车微环境与乘客舒适度之间的非线性模型并展开分析。研究表明,公交车内温度、相对湿度、PM2.5浓度、噪声和载客量均对舒适度有非线性影响,但影响程度各不相同。当车内温度为23.5～28.0℃、相对湿度为45%～58%、PM2.5浓度
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
顾海兵 顾洲瑀
2016年,上海市开始实行综合老年津贴制度,老年人乘坐公交将不再单独享受优惠的政策引起社会广泛关注。本文运用规范分析的研究方法从政府对公交车价格的控制,老年人享受公交车优惠对公平和效率的影响及我国国情和国际惯例四个方面,论证了老年人是否应该享受公交车票价减免政策。最后得出结论:老年人享受公交车票价减免政策会导致公平和效率的双重损失,与我国国情不符。城市公交车老人一律免费(优惠)的票价减免政策必须取消或实行有限优惠。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
王笑含 金建钢
公交桥接是应对城市轨道交通非计划中断的常用方法，它需要管理者在短时间内调度足够数量的公交车至中断站，以减轻滞留旅客延误。针对这一应急公交实时调度问题，提出一个灵活的调度策略，同时调度备用车和开行中的公交车作为应急公交，以共同承担公交桥接任务。考虑到对原公交用户的影响，本文基于网络流理论，以地铁和公交乘客总延误最小为目标，建立了一个可精确求解的线性规划模型。以上海市中断实例验证模型的可行性，结果表明模型可在短时间内精确求解，满足应急响应需求。并且，与仅从驻车点调取备用车作为接驳公交的传统调度策略对比，在最优的情况下，本文提出的调度方法可使滞留旅客平均等待时间减少约81%，显著提高了公交桥接输运效率。
[期刊] 中国软科学
[作者]
齐天宇 欧训民 张希良 常世彦
混合动力公交车(HEV)在中国的发展可分为研发试制、示范运营、区域推广、大规模应用四个阶段,本文分析并预测了HEV公交车在后三个阶段的全生命周期持有者成本,并与传统公交车(CDB)进行比较。结果表明,示范运营阶段国家目前的补贴不足以弥补HEV比CDB高出的成本;但进入区域化推广阶段以后,HEV的全生命周期成本会比CDB更低。
[期刊] 清华大学学报(自然科学版)
[作者]
任晗啸 罗禹贡 关书睿 于杰 周俊宇 李克强
目前针对智能网联公交车换道策略的研究多基于单车智能实现,缺少对周围车辆的考虑,难以处理车间冲突,无法同时保障公交车进出站强制换道的安全性和成功率,且容易对上游交通造成影响。该文旨在面向公交车进出站强制换道过程,提出一种基于云控系统的两车协同换道策略。针对进站过程,建立了基于换道收益准则的换道决策模型,制定了包含纵向调整、协同换道的两段式滚动时域轨迹规划方法,并基于分层二次规划改善算法实时性;针对出站过程,采用基于规则的决策方法和提前减速策略,制定了考虑港湾式车站特点的轨迹规划方法,以适应车站形状和公交车机动性的要求。仿真和硬件在环实验表明:该策略能够有效提升公交车进出站强制换道的成功率,并在保障换道安全的同时降低对上游交通的影响,且在真实云平台的运算、通信环境下具备可用性。
关键词：
智能网联汽车 公交车 强制换道 协同换道
[期刊] 中国软科学
[作者]
王宁 龚在研 马钧
以混合动力和纯电动公交车为研究对象,基于购置成本和使用成本构建全生命周期成本模型,利用GREET模型分析"油井到车轮"二氧化碳排放量,并与传统柴油公交车对比,分析50万公里名义寿命周期内乐观和保守两种情景下新能源公交车的发展前景。结果表明:在乐观情景下,纯电动公交车拥有最优的生命周期成本和二氧化碳减排量,较柴油车分别低37%和35%;在保守情景下,混合动力公交车拥有与柴油公交车持平的生命周期成本及较低的二氧化碳排放量,较同时期柴油车低30%,纯电动公交车的生命周期成本则远高于柴油车。未来10年混合动力公交车具备良好的应用前景,纯电动公交车则需要电源结构优化和电池技术突破之后才能显示较强的竞争力。
[期刊] 生态经济
[作者]
郭洪旭 黄莹 廖翠萍 赵黛青
作为现行碳排放权交易机制的延伸和有效补充,碳普惠制着眼于社会公众低碳行为减碳量的核算和交易。将公交车出行作为低碳行为纳入碳普惠制,是促进全民参与低碳社会建设的重要探索。文章借鉴CCER方法学并综合考虑交通数据的可获得性,提出了替代法和均值法两种居民公交车出行减碳量的核算方法,并以广州市为例,计算了2015年广州居民公交车出行的减碳量。结果显示,替代法核算广州居民公交车出行的减碳量为0.287 8 kg CO_2/人次,均值法减碳量为0.351 4 kg CO_2/人次,如果按2015年广州市公交车系统的客运量计算,替代法和均值法核算全市公交车系统的年减碳量分别约为750 000 t CO_2和920 000 t CO_2。其中,替代法所需的替代出行模式受被调查对象的主观影响较大,而均值法以城市现有的机动化出行为基准线排放,受主观因素干扰较小,更适合核算居民公交车出行的碳减排量。
[期刊] 图书馆杂志
[作者]
徐关元
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