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[期刊] 企业经济  [作者] 李静芳  张赟  
长期粗放型的经济运行方式,使得中国经济在快速增长的同时也造成了环境污染、资源消耗过快、人民健康恶化等一系列问题。汽车行业作为新一代的新兴产业,必须以前车为鉴。针对汽车行业,社会和学术界提出了构建闭环供应链的必要性,但在现实的汽车行业闭环供应链却并没有向国外一样迅速发展。中国汽车闭环供应链行业的生存环境甚至可以用恶劣来形容。本文从企业、政府(国家)和消费者的角度探索如何促进汽车闭环供应链在中国的发展。
[期刊] 浙江金融  [作者] 俞飞雁  
新能源行业已经成为战略性产业,但受制于我国资本市场融资体系尚不完善,我国新能源企业均存在不同程度融资约束难题,为解决发展过程中资金需求,供应链融资模式日益受到新能源车企的关注。本文结合新能源汽车行业特性和供应链融资相关理论,分析了某新能源汽车公司的供应链融资实践案例,分析其中存在的风险,提出切实可行的优化措施。
[期刊] 工业工程  [作者] 赵道致  詹燕  
在文化对比研究的基础上,结合现有的汽车行业供应链管理理论,主要比较了美国、日本和中国三种不同的文化背景对各自管理价值观及管理模式发生的影响,探讨了不同的文化背景对汽车供应链凝聚力、领导方式、质量与劳动力成本以及结构稳定性等方面有何影响,以及最终对汽车供应链管理模式发生的影响。
[期刊] 金融与经济  [作者] 彭磊  郑晗  
传统的融资方式受到较多制约,为确保资金流命脉的畅通,必须探索新的融资模式。本文在阐述我国汽车行业供应链现状的基础上,探讨供应链融资模式,为汽车行业各企业成功融资提供参考。
[期刊] 物流技术  [作者] 申文  杨松  李梦影  肖凯川  
界定了汽车制造企业的库存概念、范围及其演变,讨论了汽车行业供应链库存管理观的发展,并阐述了汽车供应链库存管理与决策的几个基本问题及管理策略。
[期刊] 物流技术  [作者] 申文  杨松  李梦影  肖凯川  
界定了汽车制造企业的库存概念、范围及其演变,讨论了汽车行业供应链库存管理观的发展,并阐述了汽车供应链库存管理与决策的几个基本问题及管理策略。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 誉清辉  
中国汽车产业正在成为新时期的经济增长点,汽车市场的竞争也日益加剧。价格作为一种重要的营销策略,越来越被众多厂商和经销商所重视。但是目前中国汽车行业中的价格策略与国际市场相比还不够成熟。鉴于此,本文在分析中国汽车市场的发展现状的基础上,并对中国汽车市场在降价过程中所出现问题加以剖析并提出了相关对策。
[期刊] 经济体制改革  [作者] 杨立勋  程小佩  
文章采用边界生产函数测度2000~2017年汽车行业产能利用率,从产能供给、需求、供求效果三个方面选取14个指标,确定产能利用预警等级及数值区间,并对其映射求权重,进而编制汽车行业产能利用预警综合指数与汽车行业产能利用率协同预警产能利用状态。研究结果显示:产能利用预警综合指数与产能利用率对汽车行业产能利用状态的预警存在一定滞后差异,只有将两者有机结合,才能科学判定汽车行业产能预警状态。
[期刊] 预测  [作者] 赵一平  朱庆华  
生产者延伸责任制度(Extended Producer Responsibility,下文简称EPR)有助于解决废旧产品引发的环境问题,并提高产品整个生命周期内的环境绩效。目前,我国有关部门正在组织探讨汽车行业EPR的实施模式。本文首先构建了EPR的实施绩效及作用机理的概念模型,并对生产者行为策略、系统实践改进及绩效改进之间的关系进行了假设;以我国汽车行业为例,利用统计分析方法,从实证角度对假设模型进行检验并修正,提出我国EPR的实施绩效及运行机理实证模型;最后提出建议。
[期刊] 企业经济  [作者] 张洁  康凯  李明  
构建了由整车生产商、汽车经销商和需求市场构成的汽车行业供应链网络模型,利用变分不等式描述了不同决策者的决策行为以及决策者之间相互影响的竞争行为,确定了均衡状态时网络中各企业之间的整车交易价格和交易数量。这一模型能够解决网络模式下汽车行业供应链企业间的利益分配问题,得到的均衡状态能够使汽车供应链整体收益最大,从而促进汽车行业运作更加稳定高效。最后为保证均衡解的有效性,提出了相关对策及建议,即改变汽车企业传统竞争意识、加强企业间协作、引入契约机制、构建汽车行业大数据协同平台、加快汽车行业信息和管理标准化建设,这些措施是均衡状态有效性的必要保证,对促进汽车行业供应链管理具有一定的积极作用。
[期刊] 企业经济  [作者] 张洁  康凯  李明  
构建了由整车生产商、汽车经销商和需求市场构成的汽车行业供应链网络模型,利用变分不等式描述了不同决策者的决策行为以及决策者之间相互影响的竞争行为,确定了均衡状态时网络中各企业之间的整车交易价格和交易数量。这一模型能够解决网络模式下汽车行业供应链企业间的利益分配问题,得到的均衡状态能够使汽车供应链整体收益最大,从而促进汽车行业运作更加稳定高效。最后为保证均衡解的有效性,提出了相关对策及建议,即改变汽车企业传统竞争意识、加强企业间协作、引入契约机制、构建汽车行业大数据协同平台、加快汽车行业信息和管理标准化建设,
[期刊] 技术经济与管理研究  [作者] 贺超  庄玉良  王文宾  
再制造虽然对于经济、消费者以及环境都具有重要意义,但在中国的发展情况并不令人满意。再制造管理理论体系不完整是一个重要因素。在对闭环供应链上从产品设计到逆向物流管理的产品全寿命周期流程研究的基础上,从政府、社会和企业三方面出发,提出了包含标准体系、技术体系及管理体系三个部分的闭环供应链运作体系。重点对再制造管理体系进行了探讨,建立了一个再制造管理的体系框架。主要论述了再制造及物料价值管理、产品营销及回收管理、库存管理、质量管理、产品信息管理及供应商管理等几方面的内容,并简要论述了其支持体系,如财务与定价管理
[期刊] 现代管理科学  [作者] 尹君  谢家平  
面临废旧汽车总量的急剧增长,汽车闭环供应链零部件回收组织模式的越来越受到学者与企业的关注。据此,文章贴合汽车行业,阐述了自主回收、外包回收与联合回收三类回收组织模式,并借助数学模型对不同回收组织模式展开比较分析,为汽车闭环供应链零部件回收组织模式的合理选择提供了理论支持。
[期刊] 宏观经济研究  [作者] 张潜  赵菊红  
本文第一部分简要介绍了跨国公司在中国的汽车供应链的基本情况以及在目前我国汽车供应链的现状和存在的问题,第二部分从博弈论角度论证汽车供应链中各相关企业密切合作,能达到整体利益最大化,实现共赢。第三部分对汽车供应链管理的发展趋势做了简单分析和展望。
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