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[期刊] 国际经济合作
[作者]
王玮
家用轿车闹京城本刊记者王玮闪亮登场《中国汽车工业产业政策》说，政府鼓励私人购买轿车。对于这句话，外国汽车厂商似乎比中国老百姓听得还要明白。这项产业政策公布之后仅仅半年，美国、日本和欧洲六个轿车生产大国的２０家厂商携来多种号称“专为中国家庭而设计”、号...
[期刊] 南开经济研究
[作者]
罗泽涛
我国家用轿车发展问题探讨南开大学交通经济研究所罗泽涛一、背景改革开放以来，我国经济进入了高速增长时期。特别是９０年代以来，我国ＧＮＰ实际年平均增长率超过１０％，是世界上经济发展最快的国家之一。伴随着经济持续高速增长，家庭收入水平也有较大提高，人们对于...
[期刊] 南开管理评论
[作者]
徐茵 赵平 王燕
中国的家用轿车市场正在从以初购者为主的新兴市场向以初购、再购者并重的成熟市场转变。再购者与初购者的购车决策过程存在系统性差异。本研究探索了中国家用轿车初购者与再购者在属性感知→价值判断→态度形成→行为意向这一决策过程的差别。我们通过对北京4802名有购车意向的消费者(2182名初购者与2620名再购者)的调查,发现初购者与再购者在以下四方面存在显著差异:(1)在属性方面,初购者更重视品牌声誉这一外在属性,而再购者更重视汽车的内在属性(内外设计、做工及驾驶性能);(2)在价值方面,初购者更在意车辆的情感价值,而再购者更追求功能价值;(3)在行为方面,初购者更易受周围社会群体的影响,而再购者更听从...
关键词：
初购者 再购者 购买决策 经验 家用轿车
[期刊] 首都经济贸易大学学报
[作者]
杨楠
目前,国内自主品牌家用轿车企业面临着巨大的发展机遇,但同时面对激烈的市场竞争。通过实证研究发现,品牌形象对客户满意度、感知价值和忠诚度均存在显著的积极影响,而且客户感知价值和满意度对忠诚度也存在显著的积极影响。国内自主品牌家用轿车企业在与国外的品牌竞争时不仅要注重产品质量等硬实力的提升,还应该在品牌营销能力等软实力方面下功夫,努力创造优良的4S店环境,营造客户愉悦的售前、售后服务体验。
[期刊] 经济问题探索
[作者]
张莹
认知价值是消费者作出购买决策的判断依据,明确消费者对自主品牌轿车的价值认知,有利于企业加强轿车品牌的建设和管理。由于消费者认知价值具有主观性的特点,往往难以量化,可以采用模糊层次的方法进行总体评价。本研究结合家用轿车品牌特点构建了多层次的评价指标体系,运用模糊层次方法以自主品牌轿车为算例进行消费者认知价值实例评价,并提出了管理启示。
[期刊] 山西财经大学学报
[作者]
苏铭
在代表性家庭的假设下考察了我国居民的购车决策,根据收入分布特征估计了家用轿车总保有量,讨论了各因素对我国家用轿车保有量快速增长的影响。结果表明,收入水平增加和汽车价格下降是最主要的影响因素,收入差距扩大和人口规模增加也有一定贡献。此外,保有量的收入水平弹性分析表明,我国家用轿车需求仍将保持快速增长趋势,其中二线省市已成为增长最具活力的区域,但一线省市仍是需求增长的主要拉动力量。价格弹性分析表明,2009年购置税下调对刺激家用轿车购买效果显著。
[期刊] 企业经济
[作者]
王新生 孙强 刘佳
汽车工业是一门综合性产业,是国民经济中的龙头产业,是关联度和波及效应大的产业。汽车工业是典型的规模经济,集技术密集、资金密集、劳动密集于一身。我国发展汽车工业,通过轿车大量进入家庭之后,加速建立轿车大批量生产体制,降低成本,提高质量,从而增强市场竞争力,实现扩大出口的战略目标。这样家用汽车工业才能真正稳固地成为我国国民经济的支柱产业。
关键词：
家用轿车 合资品牌 自主品牌
[期刊] 城市问题
[作者]
萨兆为
北京交通工具的演绎更迭,探源纪实,饶是有趣。考察交通工具沿革史,不可忽略对轿车的研究。清初,京师朝官贵族多乘轿子,当时称为肩舆。后来逐步改乘畜力拉的轿车。至清末,西式马车及人力车渐兴,并取轿车而代之。但在当时乘轿车者尚属不少,待入民国,轿车锐减,在街头已罕见。民国初的统计,全京城仅登记有轿车3辆,可谓硕果仅存。20世纪20年代以后,现代公共交通事业方出现。公共汽车问世,但寥若晨星;有轨电车叮当之声响于内城,也只是数辆。当时曾有人咏“竹枝词”云:“万余人口皆归家,数辆电车哪坐下?坐不下人也得坐,只有拥挤别无他”。1945年抗日
[期刊] 消费经济
[作者]
钱津
人类社会已经进入了21世纪,耐用消费品的消费者不再是少数人,而是一个广大的消费群体。本文以家庭轿车为例,研究了耐用消费品使用中所面临的几个常见的矛盾:是经久耐用还是经济适用;是能跑长途还是只跑短途;是设计高速车还是设计低速车;是以城市家庭为主还是以农村家庭为主。认为,这些矛盾是普遍存在的,对于这类矛盾,要根据节约优先的基本原则,进行耐用消费品成本管理创新。
关键词：
耐用消费品 家庭轿车 成本 节约
[期刊] 中国软科学
[作者]
潘熙宁
一个带有几分苦涩的笑话 二十多年前,当西方不少国家的人民坐上自己的轿车四处兜风的时候,在中国农村却出了这样一个笑话: 当时,为了响应关于“八○年实现农业机械化”的号召,中国开始大规模地生产拖拉机(俗名铁牛),当第一只“铁牛”
[期刊] 城市问题
[作者]
陶然 沈文权
轿车文明与城市政策──当前我国是否应鼓励轿车进入家庭陶然，沈文权进入９０年代以后，随着中国经济的持续强劲增长，相当部分家庭尤其是城市家庭收入有了大幅度提高。为了适应经济发展和人民生活水平提高对汽车产业的要求，同时考虑到汽车工业对国民经济的支撑作用及其...
[期刊] 价格月刊
[作者]
刘宝宏 梁馨
轿车进入家庭的决定因素东北财经大学１１７号邮编：１１６０２５刘宝宏，梁馨由于汽车工业对经济发展的良性刺激性与连锁带动性，我国政府于１９９４年在《汽车工业产业政策》中首次宣布，鼓励私人购买汽车。一时间，＂我什么时候能买辆轿车＂，竟成了中国家庭普遍关注的...
[期刊] 价格月刊
[作者]
张宏坤 刘如海
[期刊] 生态经济
[作者]
何玉宏 刘永珍 蒋玲
中国轿车保有量在高速增长,轿车进入家庭在拉动内需、带动经济发展的同时,也带来了生态环境问题。本文通过对轿车的生态包袱和生态足迹的分析,指出轿车进入家庭的环境负荷不能超过环境的承载力,进而提出了减少轿车环境负荷的对策。
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