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[期刊] 中国软科学  [作者] 潘熙宁  
一个带有几分苦涩的笑话 二十多年前,当西方不少国家的人民坐上自己的轿车四处兜风的时候,在中国农村却出了这样一个笑话: 当时,为了响应关于“八○年实现农业机械化”的号召,中国开始大规模地生产拖拉机(俗名铁牛),当第一只“铁牛”
[期刊] 对外经贸实务  [作者] 张伟  
从1992年下半年起,恢复中国关贸总协定(GATT)缔约国地位的呼声一浪高过一浪。新闻媒介、政府部门、企业界乃至平民百姓均没闲着。有关专家甚至预言:中国复关时间表基本议定,早则在1993年6月,迟则在1993年12月。如今看来,这一预测早已落空。国人不禁要问,中国复关之梦何日圆? 蓦然回首:复关之路何其艰! 1948年5月,中国正式成为关贸总协定(GATT)缔约国。新中国成立后,台湾当局于1950年3月擅自非法“宣布退出”总协定。
[期刊] 统计与决策  [作者] 潘熙宁  
一系列统计资料告知我们一个并不遥远的梦──轿车何日进你家潘熙宁五、六十年代,自行车、手表、缝纫机;七、八十年代彩电、冰箱、洗衣机,九十年代录相机、空调、摩托车……在一个个如愿以偿、梦想成真之后,中国人又如痴如醉地做起了家庭轿车梦!中国统计家计调查表的...
[期刊] 价格月刊  [作者] 刘宝宏  梁馨  
轿车进入家庭的决定因素东北财经大学117号邮编:116025刘宝宏,梁馨由于汽车工业对经济发展的良性刺激性与连锁带动性,我国政府于1994年在《汽车工业产业政策》中首次宣布,鼓励私人购买汽车。一时间,"我什么时候能买辆轿车",竟成了中国家庭普遍关注的...
[期刊] 生态经济  [作者] 何玉宏  刘永珍  蒋玲  
中国轿车保有量在高速增长,轿车进入家庭在拉动内需、带动经济发展的同时,也带来了生态环境问题。本文通过对轿车的生态包袱和生态足迹的分析,指出轿车进入家庭的环境负荷不能超过环境的承载力,进而提出了减少轿车环境负荷的对策。
[期刊] 城市问题  [作者] 陶然  沈文权  
轿车文明与城市政策──当前我国是否应鼓励轿车进入家庭陶然,沈文权进入90年代以后,随着中国经济的持续强劲增长,相当部分家庭尤其是城市家庭收入有了大幅度提高。为了适应经济发展和人民生活水平提高对汽车产业的要求,同时考虑到汽车工业对国民经济的支撑作用及其...
[期刊] 中国软科学  [作者] 许正良,张颖丽,徐亚风  
关于轿车进入家庭发展趋势的预测分析吉林工业管理学院许正良张颖丽徐亚风一、引言轿车进入家庭将大大提高人民的生活质量,同时也会给整个国家和社会带来重大的变革。它的发展趋势如何不仅是政府和企业关心的焦点,也是当前中国社会普遍关注的热点。我们于1995年3月...
[期刊] 消费经济  [作者] 钱津  
人类社会已经进入了21世纪,耐用消费品的消费者不再是少数人,而是一个广大的消费群体。本文以家庭轿车为例,研究了耐用消费品使用中所面临的几个常见的矛盾:是经久耐用还是经济适用;是能跑长途还是只跑短途;是设计高速车还是设计低速车;是以城市家庭为主还是以农村家庭为主。认为,这些矛盾是普遍存在的,对于这类矛盾,要根据节约优先的基本原则,进行耐用消费品成本管理创新。
[期刊] 消费经济  [作者] 吴玉敏  顾海兵  
家庭轿车应坚持有限发展与理性发展的战略模式吴玉敏,顾海兵近年来.家庭轿车已逐渐成为社会讨论的热点问题。然而,人们对其前景和发展模式众说纷纭,莫衷一是。综其观点,大体分为两类:一类是根据汽车工业在发达国家中的经济支柱作用和日本、韩国等工业后发国汽车工业...
[期刊] 南开经济研究  [作者] 罗泽涛  
我国家用轿车发展问题探讨南开大学交通经济研究所罗泽涛一、背景改革开放以来,我国经济进入了高速增长时期。特别是90年代以来,我国GNP实际年平均增长率超过10%,是世界上经济发展最快的国家之一。伴随着经济持续高速增长,家庭收入水平也有较大提高,人们对于...
[期刊] 国际经济合作  [作者] 王玮  
家用轿车闹京城本刊记者王玮闪亮登场《中国汽车工业产业政策》说,政府鼓励私人购买轿车。对于这句话,外国汽车厂商似乎比中国老百姓听得还要明白。这项产业政策公布之后仅仅半年,美国、日本和欧洲六个轿车生产大国的20家厂商携来多种号称“专为中国家庭而设计”、号...
[期刊] 南开管理评论  [作者] 徐茵  赵平  王燕  
中国的家用轿车市场正在从以初购者为主的新兴市场向以初购、再购者并重的成熟市场转变。再购者与初购者的购车决策过程存在系统性差异。本研究探索了中国家用轿车初购者与再购者在属性感知→价值判断→态度形成→行为意向这一决策过程的差别。我们通过对北京4802名有购车意向的消费者(2182名初购者与2620名再购者)的调查,发现初购者与再购者在以下四方面存在显著差异:(1)在属性方面,初购者更重视品牌声誉这一外在属性,而再购者更重视汽车的内在属性(内外设计、做工及驾驶性能);(2)在价值方面,初购者更在意车辆的情感价值,而再购者更追求功能价值;(3)在行为方面,初购者更易受周围社会群体的影响,而再购者更听从...
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