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[期刊] 工业工程
[作者]
赵鹏云 戢守峰 刘红玉 戢媛媛
针对易腐品供应网络易受意外中断影响而造成设施能力和运输距离不确定性问题，探讨了具有全球开放和共享特征的实物互联网(physical internet, PI)环境下易腐品低碳生产-路径协同优化策略。PI作为一种相互连接、共享和适应性强的创新物流系统，在增强易腐品供应网络弹性和减少碳足迹方面具有巨大潜力。基于易腐品的特殊性和PI的特征，构建基于情景的两阶段随机规划模型。为了求解模型，设计集成情景生成与缩减和改进Benders分解的混合求解方法。最后，以辽宁供销安邦海得食品供应网络为背景进行算例分析，验证了模型的可行性和算法的有效性。敏感性分析结果表明，PI在减少碳足迹和增强供应链弹性方面具有显著优势。此外，本文还对碳排放交易机制、设施能力损失、运输距离增加以及产品生命周期的影响进行全面分析。本研究丰富了易腐品供应网络中低碳生产与路径协同优化的理论基础，也为物流企业应对不确定性和追求碳中和目标提供重要的理论指导。
[期刊] 工业工程
[作者]
章添霞 李慧
针对易腐食品供应链网络的特征，将运输速度、腐败率考虑在内，建立了一个混合整数非线性（ＭＩＮＬＰ）模型，利用ＹＡＬＭＩＰ软件求解以达到使整个供应链总成本最少和碳排放量尽量少的目的。最后，通过算例分析证明该模型的可行性，得出碳排放量与车速相关及车辆的最佳运输速度，并利用灵敏度分析，揭示碳单位价格和腐败率的变化对整个供应链的影响。
关键词：
碳排放 易腐食品 供应链网络 可持续发展
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
马雪丽 王淑云 刘晓冰 邵喜高
研究了一类生命周期服从负指数分布的易腐食品,综合考虑配送的软时窗约束以及需求和运输时间的随机性,以供应链整体利润最大化为目标,建立了生产商-零售商二级供应链模式下易腐食品生产调度与配送路线协同优化的数学模型。设计了改进的遗传算法和随机模拟技术相结合的混合智能算法求解模型。最后以某餐饮服务公司的生产调度和配送路线的协同优化问题为例,并基于Solomon算例数据设计了不同规模的测试算例对模型和算法的有效性进行了验证。
关键词：
易腐食品 协同优化 生产调度 软时间窗
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
马雪丽 王淑云 刘晓冰 邵喜高
研究了一类生命周期服从负指数分布的易腐食品,综合考虑配送的软时窗约束以及需求和运输时间的随机性,以供应链整体利润最大化为目标,建立了生产商-零售商二级供应链模式下易腐食品生产调度与配送路线协同优化的数学模型。设计了改进的遗传算法和随机模拟技术相结合的混合智能算法求解模型。最后以某餐饮服务公司的生产调度和配送路线的协同优化问题为例,并基于Solomon算例数据设计了不同规模的测试算例对模型和算法的有效性进行了验证。
关键词：
易腐食品 协同优化 生产调度 软时间窗
[期刊] 运筹与管理
[作者]
任慧 王东宇
针对由多个工厂协同供应的客户需求，企业会在工厂和客户之间构建配送中心以方便订单配送。考虑到这样的三级供应网包含多条运输路径，且每条路径都存在运输中断风险，整个供应网的运输可靠性将面临挑战。为了缓解运输中断对订单配送的影响，有必要研究多源协同供应的三级供应网可靠选址路径集成优化问题。在有限的设施(工厂、配送中心)能力下，提出了运作成本和运输可靠性的两目标选址路径模型，并设计NSGA-II求解模型。以北京和天津为中心构建三级供应网作为算例，确定最优设施位置和配送方案，验证模型的有效性。对运输中断概率进行灵敏度分析表明，整体小幅度增加候选路径中断概率会大幅度降低整个网络的运输可靠性，且工厂到配送中心的路径是影响可靠性大幅降低的决定路径。
关键词：
协同供应 选址-路径 运输中断 可靠性
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
林峰 贾涛 高艳 李小凡
一个供应商用多个同质车辆给多个零售商配送一种易腐品，满足多个周期中零售商的需求，决策计划期内零售商的到货计划、供应商的生产计划以及车辆路径问题以最小化系统总成本。考虑质量时间窗、载重成本、车辆返回时间间隔等因素，建立混合整数规划模型，将模型分为一个主问题、两个子问题，采用两阶段启发式算法和配送量调整机制来进行求解，通过数值算例和灵敏度分析验证了模型和算法的有效性。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
贾涛 刘静 徐渝
研究了易腐品的订货、配送一体化策略。在一个供应商供应单一易腐品给多个零售商的联合决策的供应链中,假设各零售商的需求率已知,产品在运输途中和零售阶段均存在腐败,且不允许缺货,联合决策模型的目标是确定为每个零售商送货的配送路径、配送量以及配送周期以使得总成本最小。通过建立数学模型,证明了目标函数的性质,而后设计了改进的节约算法,嵌套折半查找算法对问题求解,最后通过数值算例说明了模型的有效性,及控制运输过程腐败和节点腐败对于易腐品供应链管理的意义。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
张如云 刘清
随着城市内营运车辆的增加，汽车尾气作为雾霾重要成因之一影响越来越大，但传统的ＶＲＰ研究很少考虑节能减排的因素，其路径优化结果无法满足当前低碳化社会发展的需要。在传统ＴＤＶＲＰ的基础上，构建了综合考虑低碳、节能和成本节约的城市车辆配送问题模型（Ｅ－ＴＤＶＲＰ，Ｅｍｉｓｓｉｏｎ－ＴｉｍＥ ＤＥＰＥｎＤＥｎＴ ＶＥｈｉｃｌＥｓ ＲｏｕＴｉｎｇ ＰＲｏｂｌＥｍｓ），将包含上述三个因素在内的经济成本的最小化作为优化目标对车辆路径进行规划。采用遗传算法，改进了基于客户的实数编码方式，通过算例验证了模型和算法的有效性和可行性。就本文算例与传统ＴＤＶＲＰ模型中以最小里程为目标函数的路径优化结果进行比较发现，考．．．
关键词：
碳排放 优化 E-TDVRP 遗传算法
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
甘俊伟 张晓蓉 李钧
当前电动冷藏车配送面临电池续航里程限制和客户基于产品新鲜度提出的时间窗要求难以满足等问题。采用两阶段法构建了协同考虑能耗与时间窗的电动冷藏车辆路径优化模型。第一阶段考虑了车辆速度、摩擦、制动、动力系统转换效率和车辆在配送过程中载重变化，建立能耗估算模型。第二阶段综合考虑运输成本、固定成本、货损成本、制冷成本、时间窗惩罚成本，构建成本最优模型。最后以XSH公司为背景，验证模型及算法的有效性并进行敏感性分析。研究表明：在合理范围内提高车辆行驶速度有助于持续降低配送成本，使能源消耗呈上升―下降―再上升的趋势；增加服务时间将导致配送成本与能耗同时增加。
[期刊] 农业经济
[作者]
赵连明
"互联网+"时代,大数据、物联网、云计算等技术的发展与应用,为农产品冷链物流协同运作体系优化提供技术支撑。协同运作体系有助于破解农产品冷链物流中断的难题,促进农产品交易市场的健康运行。从当前来看,我国农产品冷链物流应借助互联网努力实现主客体协同、信息协同和监管协同。
关键词：
农产品 冷链物流 协同运作 互联网
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
刘学鹏 齐二石 刘亮
考虑供应商的中断风险因素,结合客户订单对交货时间的要求以及生产商对成本节约和客户服务水平的重视程度,通过建立贯穿整条供应链决策的集成优化模型,实现定制化生产模式下的供应商选择。通过实例仿真,得出当生产商同等重视客户服务水平和成本节约时,中断风险、价格和运输时间三个因素都需要被衡量和评价;当几乎忽略服务水平时,供应商的中断风险和价格成为主要衡量指标;当几乎忽略成本节约目标时,价格因素被弱化,中断风险和运输时间成为主要的评价因素,且延误订单的客户服务水平损失系数越大,则运输时间在评价因素中越重要。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
刘学鹏 齐二石 刘亮
考虑供应商的中断风险因素,结合客户订单对交货时间的要求以及生产商对成本节约和客户服务水平的重视程度,通过建立贯穿整条供应链决策的集成优化模型,实现定制化生产模式下的供应商选择。通过实例仿真,得出当生产商同等重视客户服务水平和成本节约时,中断风险、价格和运输时间三个因素都需要被衡量和评价;当几乎忽略服务水平时,供应商的中断风险和价格成为主要衡量指标;当几乎忽略成本节约目标时,价格因素被弱化,中断风险和运输时间成为主要的评价因素,且延误订单的客户服务水平损失系数越大,则运输时间在评价因素中越重要。
[期刊] 科技管理研究
[作者]
王智忆 陆敬筠
基于冷链物流车辆配送节能减排的必要性,在考虑车速、距离、载重量等影响因素的情况下,建立以碳排放量最低为目标的配送路径优化模型,运用蚁群算法进行路径优化,并与总路程数最短为目标的模型进行比较。从而对政府和冷链物流企业提出建议,激励企业选择低碳化的配送路径,对提高企业的经济效益和社会效益都有重要意义。
关键词：
碳排放量 路径优化 冷链物流
[期刊] 运筹与管理
[作者]
关志民 曲优 赵莹
针对决策者存在失望规避行为且产品绿色水平具有动态变化特征的情形,基于失望理论,运用微分博弈的方法研究了供应链协同绿色创新动态优化与协调问题,探讨了供应链成员失望规避程度对绿色创新决策及供应链绩效的影响,并提出双向成本分担契约对供应链进行协调。结果表明,供应链成员是否选择协同绿色创新及产品的绿色水平均与成员的失望规避程度密切相关;分散式决策下,若制造商选择分担供应商部分绿色创新成本,其分担比例与制造商失望规避程度负相关,与供应商失望规避程度正相关;集中式决策下,产品绿色水平、成员绿色创新水平及效用现值均高于协调前分散系统中的对应值;在一定条件下,双向成本分担契约的设计与实施,能有效提升供应链成员效用现值,实现供应链协调。
[期刊] 预测
[作者]
张旭梅 沈娜利 邓流生
本文研究了供应链环境下面临双边道德风险时制造商与零售商协同获取客户知识的契约设计问题。首先分析了制造商与零售商协同获取客户知识的双边道德风险与客户知识绩效,然后运用委托代理理论建立了合作契约模型并得出结论:客户知识协同获取的最优收益分享比例与制造商和零售商的努力及其成本系数无关,但与他们的努力弹性系数及其成本函数的指数相关;当制造商增加努力对客户知识获取绩效贡献较大时,制造商将分配给自己较大的收益份额,而当零售商增加努力对客户知识获取绩效贡献更大时,制造商将给零售商较高的收益分享比例,这激励了双方合作,降低了双边道德风险。最后,通过实例进一步说明了契约设计及其变量之间的关系。
关键词：
客户知识获取 协同 道德风险 供应链
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