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[期刊] 银行家
[作者]
温彬 冯柏
当前,新冠疫情在我国蔓延扩散的势头基本得到控制,我国疫情防控形势持续向好,但疫情对我国经济造成了明显的短期冲击。综合考虑经济理论、历史经验,以及我国经济的发展实际和潜力空间等诸多方面,我国经济长期向好的基本面没有改变。下阶段,宏观政策要继续强化逆周期调节,协调发力对冲疫情影响,促进经济加快恢复,释放发展潜力和动能,保持经济运行在合理区间。
[期刊] 金融研究
[作者]
周元元
本文以广西横县为案例,研究财政政策和货币政策在县域经济发展中的组合、协调问题。文章认为:第一,财政政策和货币政策在微观领域的共性在于各自通过影响资源配置以推动经济增长,两者的差别在于前者注重总量调节,后者主要作用于交易激励;第二,当前财政政策在县域经济增长中存在因收入不足而制约支出的问题,而货币政策则面临政策工具不足、金融机构和信用环境不良而无法有效激励金融资源配置问题;第三,面对上述情况,有必要对财政、货币政策的分工、协调实施静态和动态规划。
[期刊] 政治经济学评论
[作者]
陈彦斌 谭涵予
党的二十大报告指出，“高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务”,将高质量发展的重要性提升至新的高度。本文从经济运行和宏观政策两方面视角研究如何更好地实现高质量发展。从经济运行的视角看，实现高质量发展需要改善供给结构、改善总需求结构和构建新发展格局。从宏观政策的视角看，实现高质量发展需要加强宏观政策协调。这需要秉持宏观政策“三策合一”新理论框架具体做好两方面主要工作：第一，大力实施结构政策改善经济结构，从而加强结构政策与稳定政策的协调；第二，在积极使用结构政策的基础上，货币政策和财政政策要各自达到应有的力度，从而加强货币政策和财政政策的协调。
[期刊] 中国注册会计师
[作者]
针对新冠肺炎疫情给我国经济带来的巨大挑战,国家发展改革委4月20日表示,将会同有关部门,抓紧推动一揽子宏观政策出台落地,努力保持经济平稳运行。在扩大消费方面,将重点稳定汽车、家电等居民传统大宗消费,大力培育绿色消费、信息消费、数字消费、智能消费、康养消费等新兴消费增长点。在扩大有效投资方面,首次明确了新型基础设施建设范围,加快推动5G网络、全国一体化大数据中心等建设,超前部署创新基础设施。
关键词：
国家发展改革委
[期刊] 武汉金融
[作者]
王沛英
本文探讨了我国产业结构调整中产业、财政、金融政策协调的现状和存在的问题,在此基础上提出了我国完善产业结构调整中宏观政策协调的建议。本文旨在构建产业、财政、金融政策的协调配合框架,为我国产业结构调整提供有效的政策支持,促进我国国民经济持续稳定协调发展。
关键词：
产业结构 财政政策 金融政策
[期刊] 世界经济研究
[作者]
周叶菁 曹春玉
文章建立了包含地方政府、房企、居民家庭等非金融部门和金融中介在内的动态随机一般均衡模型引入非金融部门，基于土地及房产的抵押融资行为，分析了外部需求收缩下实体经济不同部门的杠杆率变动及其传导机制，并据此检验不同宏观政策组合的有效性。研究发现，外部需求下降拖累本国出口继而削减产出，货币政策逆周期宽松应对产出下降，推动地价及房价上涨，提高了地方政府、房企和家庭的借贷能力，推升了宏观杠杆率，并造成冲击结束后实体部门的被动去杠杆过程，而居民住房抵押借贷能力的增加以及基于借贷约束的资产配置变动进一步推升了股市泡沫。对此，在传统货币政策和管理浮动汇率的宏观政策组合基础上，使用贷款价值比和存款准备金率的逆周期宏观审慎政策组合，可以缓解外部需求下降造成的实体杠杆率波动，限制非金融部门的过度借贷行为。叠加房产税的逆周期调节能有效增加实体经济的消费及投资，缓解政府支出的负向波动，减少外部需求下降对产出造成的不利影响。
[期刊] 国际贸易问题
[作者]
项松林 赵曙东
通过政策调整损失函数的理论模型分析,认为负的需求冲击是构成欧洲债务危机的前提,而缺乏货币政策协调的持续性扩张财政政策是欧洲债务危机的本质原因。对2000Q1—2010Q1的"PIIGS"的季度数据进行实证分析后,发现5国独立财政政策和欧元区共同货币政策的协调机制是存在冲突的。希腊长期均衡和短期调整均存在主权债务危机风险,因而成为首个爆发危机的国家。西班牙、意大利的短期调整虽暂时缓解了主权债务危机出现的可能,但不能解决发生危机的根本问题。而爱尔兰、葡萄牙只是短期内实施了过度的积极财政计划而造成了主权债务危机假象。
关键词：
欧债危机 政府债务 政策协调 误差修正
[期刊] 金融发展研究
[作者]
葛兆强
本文认为,在国际经济依然低速的背景下,未来几个季度我国的宏观经济运行很可能经历锯齿型的发展。因此,宏观政策的重点是:着力加大财政政策和税收政策的力度,货币政策应灵活宽松,需求政策应做到内需扩大与外需增长并举,从长远发展角度看,要从根本上加大产业结构调整。
关键词：
宏观经济 宏观政策 建议
[期刊] 改革
[作者]
宏观政策“三策合一”与宏观政策评价课题组 陈彦斌 刘哲希 陈小亮 谭涵予 吴韬
基于宏观政策“三策合一”理论与宏观政策“三策合一”指数，对2023年的宏观政策及其调控效果进行系统评价。从政策调控效果来看，2023年产出缺口与潜在增速缺口双双收窄，金融风险整体可控，宏观政策较好地实现了经济稳定和金融稳定“双稳定”目标。但也要注意到，产出缺口和潜在增速缺口依然为负，此外部分领域仍然面临潜在风险。从政策操作来看，2023年宏观政策稳中求进，积极有效地应对了内外部压力，但稳定政策的力度和传导效率有待进一步提升，稳定政策、增长政策与结构政策的取向一致性有待加强。总体上，2024年中国经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变，但也面临一些困难和挑战。建议采取“宏观政策‘三策合一’+改革”的一揽子大宏观政策组合，加强增长政策和结构政策的使用，增强宏观政策取向一致性，从而提高宏观政策的整体调控效果，助力经济实现5%以上的增长目标。
[期刊] 新金融
[作者]
高明
本文根据现有国际经济周期协动性形成机制的研究成果，将经济体之间相互影响的诸多单一关系汇总整合成系统关系，构建出两国经济周期协动关系模型，再以中美两国数据为基础对模型进行实证检验和形式修正，最终通过数值模拟方法对中美之间的需求管理政策博弈对策进行模拟。研究发现，虽然中国在全球经济中的影响力逐渐提升，但在与美国的宏观政策博弈的过程之中总体上仍处于劣势，因此中国在政策博弈中不仅要考虑经济规模、影响力上的相对优劣，也要考虑行动时序所带来的顺序优势和信息优势。经济规模与影响力上的劣势可以通过＂随机应变、因时而动＂而得到补偿。
关键词：
国际经济周期协动 政策博弈 中美经济关系
[期刊] 改革
[作者]
马建堂
我国经济形势从整体上来讲还是好的,这主要表现为,在全球经济普遍不景气的条件下保持了高速增长的势头。当然,经济运行中也存在一些问题,有些问题还比较严重,如物价上涨、金融秩序混乱等。所以需要采取相应的调整措施。一、目前物价上涨实况和全年预测。 1.今年以来,我国物价持续上涨,1～5月零售物价比上年同期上升10.1%,各月升幅分别为8.4%、8.7%、10.2%、10.9%和12.5%,呈明显的逐月攀升之势。 2.服务品价格涨幅更是居高不下,1～5月比去年同期猛涨27.2%。在服务价格拉动下全国居民生活费用价格指数比上年同期上升12%,其中35个大中城市上升16.7%。 3.在大城市物价迅速...
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
中国人民大学宏观经济分析与预测课题组 陈彦斌 陈小亮 阎衍
今年以来,受增加铁路投资、降低小微企业税负、稳出口和定向降准等"微刺激"政策的推动,加之欧美经济复苏促使外需逐步好转,我国经济增长出现底部回升的微弱迹象,但复苏势头并不稳固。目前,"新常态+动态区间管理+微刺激"构成了一套较为完整的政策体系,而"微刺激"是其中重要一环。下一步,货币政策在保持定力、避免重走全面宽松老路的前提下,应适度加大定向宽松的广度和力度以避免经济增速过快下滑,并加强预期管理以提高货币政策的有效性。财政政策方面,应略微偏松,加快推广PPP(公私合作)和市政债等公共基础设施融资模式,加大减税力度。此外,需要加强"社会政策托底"。
[期刊] 上海金融
[作者]
刘世锦
对一个依然处在快速增长期的经济来说,结构变化往往比总量变化更重要。理解这些产业的特征和增长机制,对理解某些新的宏观经济现象有着特殊意义。本文的一个基本观点是,中国经济正在进入新的经济发展阶段即重化工业阶段,这个阶段表现出与以往不同的增长特征,对此不宜简单套用历史经验来解释。相应地,政府在产业发展和宏观经济方面的政策也应有必要调整。
关键词：
新经济发展阶段 宏观政策取向
[期刊] 宏观经济研究
[作者]
孙维伟 段白鸽
本文利用2001—2013年省际面板数据,基于四个维度刻画车险市场发展并构建面板数据模型,从宏观视角拓展研究中国经济增长、不同政策对车险市场发展的影响。实证研究结果显示,经济增长、车险条款与费率市场化改革在车险市场发展中影响显著,汽车限购对车险市场发展中市场波动影响较为显著,但是对于车险保费收入、车险深度和密度尚没有显著的影响。政策含义在于,政府在制定车险业改革宏观政策中应发挥绿色发展的导向作用,车险服务业应注重与社会经济协同发展,为助推绿色交通环境发展保驾护航。
[期刊] 宏观经济研究
[作者]
孙维伟 段白鸽
本文利用2001—2013年省际面板数据,基于四个维度刻画车险市场发展并构建面板数据模型,从宏观视角拓展研究中国经济增长、不同政策对车险市场发展的影响。实证研究结果显示,经济增长、车险条款与费率市场化改革在车险市场发展中影响显著,汽车限购对车险市场发展中市场波动影响较为显著,但是对于车险保费收入、车险深度和密度尚没有显著的影响。政策含义在于,政府在制定车险业改革宏观政策中应发挥绿色发展的导向作用,车险服务业应注重与社会经济协同发展,为助推绿色交通环境发展保驾护航。
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