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[期刊] 中国金融
[作者]
中国人民银行成都分行营业管理部课题组 李波 李恩付 张云
航空企业尤其是航空运输公司资金需求具有金额大、期限长、成本低等特征,还常常涉及跨境收支,使得航空金融服务具有较强的特殊性和综合性随着经济持续增长和对外交往扩大,我国航空市场需求不断增长。成都航空业发展基础厚实,在中国(四川)自由贸易试验区、国家临空经济示范区、国家低空空域管理改革试点等诸多政策支持以及天府国际机场建设推动下,未来发展空间巨大。围绕成都航空产业发展趋势和特点,研究完善航空金融服务体系,对于促进航空产业高质量发展具有重要意义。
[期刊] 中国金融
[作者]
袁田
<正>航空业二氧化碳排放量在全球二氧化碳排放总量中的占比为3%，随着其他行业“去碳化”进程加速，2050年航空业二氧化碳排放量的占比或将达到22%，实现净零排放对航空业可持续发展至关重要。发展绿色航空制造是引领航空制造业科技创新和可持续发展的必由之路，为航空业应对气候变化、助力实现我国“双碳”目标提供了重要支撑，绿色航空制造也是金融服务绿色先进制造业高质量发展的重要领域。
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
邱小剑 阮津 吴静 钟成林
随着低空空域管理体制改革的深入实施，我国的通用航空产业获得了飞速的发展，产业融合趋势日益突出，为区域消费结构转型升级创造了新的历史机遇，但仍面临着低空空域管改革步伐较慢，难以满足通用航空产业高质量发展的空域需求；基础设施不完善，无法为通用航空产业做大做强提供基础支撑；法律体系不健全，不能为低空空域管理改革和通用航空产业创新发展提供制度保障。为强化通用航空产业融合发展对区域消费结构升级的赋能作用，建议进一步深化低空空域管理体制改革，放松低空空域管制。完善通用航空产业融合发展的成本分担机制，刺激通用航空产业融合、业态创新与新产品供给。完善通用航空消费刺激政策，推动通用航空消费需求的适配性增长。健全科研资助体系，设立通用航空产业融合发展研究基金，扶持通用航空产业融合基础与应用研究，促进通用航空产业融合理论创新与技术进步。
关键词：
通用航空产业 产业融合 消费升级
[期刊] 统计与决策
[作者]
潘媛 高启明
文章基于产业升级和金融支持的内涵,运用VAR模型将产业结构升级调整理论与金融支持产业转型升级作用机理相结合,通过对金融支持西安航空制造业发展的实证,分析金融支持产业升级的作用机理及模式选择。
[期刊] 商业时代
[作者]
丁勇 苟大舜
我国已成为航空运输大国,航空金融市场潜力巨大,因此研究航空金融发展具有重要的现实意义。本文从广义和狭义两个方面界定了航空金融的概念,从量和质两个维度阐明航空金融发展的内涵,系统梳理了航空金融发展的研究内容包括航空金融需求、航空金融市场规模、航空金融效率、航空金融中介和影响航空金融发展的因素五个方面,对航空金融发展涉及的主要研究方法如统计分析法、预测方法和评价方法进行了综述。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
曹允春 张朝阳
临空产业与航空物流的协同发展，对于保持产业链供应链稳定、构建新发展格局具有重要意义。本文以新郑机场为例，构建临空产业与航空物流协同发展指标体系，采用耦合协同度模型及障碍度模型，探究我国临空产业与航空物流协同发展水平及相关影响因素。研究发现：新郑机场2010-2023年临空产业与航空物流协同发展水平呈上升趋势，两者耦合协调度由严重失调转变为濒临协调，耦合协调度增速逐渐放缓。基于此，应推动航空物流发展、优化临空产业环境、加强协同合作，探索区港联动产业互利共进新发展模式。
关键词：
临空产业 航空物流 耦合协同度
[期刊] 企业经济
[作者]
舒长江 黄佳卉 洪攀
金融的资本形成机制、投资导向机制、资金集中机制、信用催化机制、风险分担机制精准匹配了航空产业具有产业链长、连带效应强、资金投入多、风险大的特殊属性,能够促进航空产业发展所需经济要素实现合理配置,实现航空资源的资本化、航空资产的资本化、航空未来价值的资本化,从而给航空产业以更大的推力并有效地拓展其发展空间。本文通过考察金融支持江西航空产业发展现状,发现存在金融总量有效供给不足、金融业态发展滞后、风险分担政策机制缺失等问题。在遵循金融与产业之间内在机理的基础上,依据江西金融资源禀赋,从推进供给侧结构改革、培育"三位一体"金融新业态、加快金融风险分担配套建设三个方面构建了金融支持江西航空产业发展的具体路径。
关键词：
金融 航空产业 作用机制 实现路径
[期刊] 企业经济
[作者]
陈萍
航空经济在自身动态的系统演进过程中,通过现代金融体系功能的发挥,使航空经济发展所需要的经济要素逐步达到合理配置,产业结构实现优化升级。金融支持航空经济的作用机制具体体现在:资金形成机制创造投资动力,投资导向机制优化航空产业结构,资金集中机制扩大航空产业规模,风险防范机制稳定投资环境,技术传导机制推动技术创新。随后,提出了金融支持航空经济发展的路径。
关键词：
航空经济 金融支持 作用机制 路径
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
李程 韦薇
航空运输业占据着重要的经济地位,它带动了一个庞大的运输体系的发展。旅客的航班选择影响航空公司的收益,研究消费者对各大航空公司的不同选择,有助于航空公司改进产品、改善服务、调整营销工作,增加旅客满意度。通过研究消费者选择航空公司航班的影响因素,创建"价格—服务—准点率"的航班选择多维决策模型,论证Vague集理论引入航班选择的可行性,利用真、假隶属值的应用,构造比较向量矩阵,最终得出兼顾多维因素的"最佳航班"。以此为旅客进行航班选择提供切实可行的帮助,同时有助提高民航领域的运营能力:航空公司要合理投放运力;加强区域协调;强化机舱服务。
[期刊] 金融理论与实践
[作者]
陈萍
帕特里克论证了金融体系在提高存量资本和新增资本配置效率、加速资本积累中的作用,提出了"供给领先"和"需求跟随"的金融发展理论。基于产品生命周期理论,我们将航空经济的发展阶段界定为形成期、发展期和成熟期。在形成期,金融支持模式主要是由政府主导的"供给领先型"模式,金融需求主要有基础设施建设资金需求,航空产业长远发展的资金需求,吸引企业入驻资金需求,以及已入驻企业的研发资金需求;在成长期,"需求跟随型"金融支持开始占据主导,主要的金融需求有生产、生活设施建设的资金需求,企业规模化生产的资金需求,航空型人才培训的资金需求;在成熟期,以市场主导的"供给领先型"金融支持又将航空经济发展推向一个更高的阶段...
[期刊] 现代管理科学
[作者]
朱雅彦 孟晓哲
作为战略性新兴产业之一的航空产业是知识密集、技术密集和资本密集型产业,融合了高端制造业和现代服务业,具有超强的产业连带作用。中国目前航空产业的关键技术主要来自国外先发国家,自主创新能力不足。产业创新平台在运行过程中具有网络协同、技术引领和制度创新的机理,在宏观、中观和微观不同层次制度创新的环境下,多元主体的系统协同创新将加快知识共享和资源整合,实现由技术追随向技术引领的跨越。建立航空产业创新平台,将有利于推动航空产业的产业创新和动态升级。
关键词：
航空产业 产业创新平台 运行机理
[期刊] 技术经济
[作者]
王国军 马倩
补贴效率是检验补贴制度设计合理性、运行有效性的核心标准。研究发现，我国通用航空飞行服务业补贴制度存在相对供给挤占、暂时性收益陷阱、恶性竞争和资金体内循环4类突出的效率损失及福利侵蚀问题，补贴对通航运营企业经营效益提升无显著影响。立足补贴效率受损形式并顺应有效供给和需求严重不足的产业发展矛盾，以社会福利和外部性为核心，从结构重塑、机制优化两个维度出发，全面建立我国通用航空飞行服务业补贴制度并探讨最优补贴边界，最大化补贴效益。首先，以需求二维影响机制为理论支撑，搭建“需求侧保险费率补贴制度+供给端弹性补贴计划”的双侧补贴模式，减缓有效供需规模偏小对企业短期非理性补贴行为的过度激化。其次，从调整补贴标准、丰富补贴层次、规范补贴流程、定位补贴属性4个方面着手深度优化供给侧补贴计划，并以应用事后补贴安排、筹建再保险补贴基金的形式细化需求侧补贴内容，以期最大程度减少补贴效率损耗对预期补贴福利的影响。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
李永波
欧盟宣布自2012年1月起对所有在其境内起降的航班征收航空碳税,这引起包括中国、美国、俄罗斯在内的许多国家反对。本文在梳理欧盟征收航空碳税产生背景基础上,分析了欧盟征收航空碳税的战略意图及其对我国航空产业竞争力发展的影响。提出我国应对欧盟航空碳税需要从国家和企业两个层面做出努力。
关键词：
欧盟 航空碳税 航空产业 产业竞争力
[期刊] 金融理论与实践
[作者]
河南省金融学会课题组 金鹏辉
航空经济是内陆地区经济发展的一个增长极，其不同发展阶段对金融的需求呈现出显著差异性，金融业对航空经济作用巨大，有其自身的发展规律。以郑州航空港经济综合实验区为例，对其发展阶段进行实证分析，认为目前郑州航空港发展处于快速成长期，并逐渐向稳步增长期迈进。依据此阶段的主要特征，从机构和产品视角分析郑州航空港经济综合实验区发展的金融需求：机构逐步从单一机构向多元化、专业化金融机构发展演进，产品属性逐步向航空特色发展。
关键词：
航空经济 航空金融 金融需求 金融功能
[期刊] 企业管理
[作者]
黄为
本文借鉴国外支线航空发展经验,分析中国支线航空发展的问题和症结,探讨发展中国支线航空的对策,以期对促进中国支线航空的发展有所裨益。
关键词：
支线航空 中国 问题 对策
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