- 年份
- 2024(6562)
- 2023(8996)
- 2022(7369)
- 2021(6702)
- 2020(5723)
- 2019(12794)
- 2018(12530)
- 2017(25425)
- 2016(13538)
- 2015(14723)
- 2014(14678)
- 2013(14669)
- 2012(13581)
- 2011(11758)
- 2010(12262)
- 2009(11767)
- 2008(11985)
- 2007(10990)
- 2006(10003)
- 2005(9292)
- 学科
- 业(74345)
- 企(67793)
- 企业(67793)
- 济(65134)
- 经济(65053)
- 管理(57767)
- 方法(27008)
- 业经(24813)
- 财(24386)
- 农(23820)
- 数学(19686)
- 数学方法(19504)
- 务(18139)
- 财务(18114)
- 财务管理(18099)
- 农业(17541)
- 企业财务(17090)
- 策(16106)
- 技术(15166)
- 中国(14884)
- 制(14553)
- 划(12283)
- 和(12018)
- 地方(11916)
- 贸(11525)
- 贸易(11518)
- 理论(11382)
- 易(11223)
- 体(11051)
- 企业经济(10710)
- 机构
- 学院(196808)
- 大学(188442)
- 济(91966)
- 经济(90386)
- 管理(83409)
- 理学(70706)
- 理学院(70148)
- 管理学(69472)
- 管理学院(69101)
- 研究(60628)
- 中国(51529)
- 财(45536)
- 京(38401)
- 财经(34669)
- 科学(32259)
- 江(32085)
- 经(31377)
- 农(31136)
- 所(29734)
- 中心(28488)
- 经济学(27255)
- 研究所(25961)
- 财经大学(25065)
- 业大(24871)
- 州(24762)
- 经济学院(24684)
- 商学(24218)
- 北京(24168)
- 农业(24138)
- 商学院(24003)
- 基金
- 项目(119508)
- 科学(96975)
- 研究(92140)
- 基金(88562)
- 家(74212)
- 国家(73461)
- 科学基金(65908)
- 社会(61122)
- 社会科(58150)
- 社会科学(58140)
- 省(47855)
- 基金项目(46045)
- 自然(40919)
- 教育(40517)
- 自然科(40033)
- 自然科学(40025)
- 自然科学基金(39412)
- 划(37913)
- 编号(36947)
- 资助(36173)
- 业(30916)
- 成果(29351)
- 创(28180)
- 发(26966)
- 部(26803)
- 重点(25927)
- 创新(25343)
- 国家社会(25131)
- 课题(25056)
- 制(25023)
- 期刊
- 济(110249)
- 经济(110249)
- 研究(61710)
- 财(39112)
- 管理(37152)
- 中国(36979)
- 农(30385)
- 融(23256)
- 金融(23256)
- 科学(22732)
- 农业(20958)
- 业经(20453)
- 学报(20191)
- 技术(19353)
- 财经(17656)
- 经济研究(17637)
- 大学(16754)
- 学学(16180)
- 经(15319)
- 教育(14241)
- 问题(13947)
- 技术经济(13064)
- 业(12918)
- 贸(11692)
- 现代(11312)
- 财会(11104)
- 世界(10816)
- 商业(10499)
- 经济管理(10348)
- 国际(10109)
共检索到308389条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 税务研究
[作者]
刘雅
自2012年1月1日国家在上海市交通运输业及部分现代服务业进行营业税改征增值税试点以来,其积极效应得到充分肯定,但改革中出现的一些问题也引起广泛关注。总体来看,交通运输业反响相对较大,这其中既有税率设置导致部分企业税收负担加重的问题,也有税制变化对税收征管提出新挑战的问题,基于此,本文重点分析如何进一步完善交通运输业"营改增"政策及其税收征管对策。
关键词：
“营改增” 交通运输业 税收征管
[期刊] 经济研究参考
[作者]
何力武
为有序推进交通运输行业的"营改增"工作,尽可能降低"营改增"试点对交通运输行业的不利影响,应抓住政策试点的有利契机,积极配合财政部,完善相应的政策设计以及执行规范。1.出台规范划分及统一各业务类型适用税率的指导意见。在财政部门的配合下,交通运输部出台相应的行业指导意见,在合理测算不同业务类型成本结构的基础上,统一各种业务类型适
[期刊] 财会月刊
[作者]
王艳敏 许华
营业税改征增值税在上海市的交通运输业已实施两年之久,其对企业的实际税负产生了怎样的影响,是否影响了企业的绩效,本文针对以上问题进行了实证分析,并对企业在营业税改征增值税的进程中,如何降低税负提高企业绩效提出有效的建议。
关键词：
营改增 上海市 交通运输业 绩效
[期刊] 会计之友
[作者]
杨隽
为进一步解决货物和劳务税制中的重复征税问题,完善税收制度,支持现代服务业发展,国务院决定从2012年1月1日起,先在上海市交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税的改革试点。文章研究"营改增"对交通运输业税负的影响,主要分析了"营改增"前后营业税与增值税的差异,并进一步分析对相关城建税、教育费附加、利润及所得税的影响,最后提出"营改增"后交通运输企业加强税务管理的建议。
关键词：
“营改增” 交通运输业 总体税负
[期刊] 会计之友
[作者]
张智猛
2011年11月16日,财政部和国家税务总局联合颁布了《营业税改征增值税试点方案》的文件,确定了"营改增"改革方案的总体部署及实施细则,增值税征税范围扩大到了交通运输业和现代服务业。来自上海"营改增"改革经验显示,此项"营改增"改革措施实施效果十分明显,众多企业节税效应明显、有效减缓其经济负担。但是改革后,交通运输业整体税负有所增加,盈利能力减弱,主要原因是交通运输业税率较高,进项税额抵扣不足,导致成本上升。对此,交通运输企业要适时采购固定资产,尽量获取增值税专用发票,再造业务流程;政府部门应加大进项税抵扣力度,合理设置税率。
[期刊] 中国金融
[作者]
高文博
2013年8月1日,交通运输业"营改增"在全国推开。这一政策既能鼓励交通运输企业扩大投资,促进产业结构优化升级;放大到整个经济考量,又将为制造业提供新的市场空间,打通与第二产业的抵扣链条,有利于第二产业减负快行。但据对山东省德州市30家交通运输企业(一般纳税人17家,小规模纳税人13家)、11家金融机构(7家商业银行、4家保险公司)以及相关部门的调查发现,相关配套政策和支持措施需进一步完善。
[期刊] 财会月刊
[作者]
刘梦婷
上海市率先从2012年1月1日起在交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税试点工作。9月1日,北京市也正式开始了试点,我国增值税改革大步前进。在此背景下,本文分析了营改增对交通运输业购买固定资产和运输劳务的企业行为,以及对企业税负、财务核算等方面的影响,并提出参考建议。
关键词：
营改增 交通运输业 现代服务业 税收转型
[期刊] 会计之友
[作者]
闵志慧 许爽
作为我国"十二五"期间逐步启动的一个重要税改项目——增值税"扩围",即"扩大增值税征收范围,相应调减营业税等税收",简称部分行业的"营改增"行动,自2012年1月1日在上海开始试点,引起了人们的广泛关注。文章阐述了"营改增"的政策目标,分析了部分交通运输业税负增加的原因,提出了改进的相关性政策建议,以期改变交通运输业"营改增"税负增加的窘境,为后续"营改增"扩围的政策制定提供决策参考。
关键词：
交通运输业 增值税 营业税 营改增
[期刊] 会计之友
[作者]
刘友夫 文慧
基于交通运输业已被纳入营业税改征增值税试点行业这一大背景,文章以交通运输业为研究对象,通过结合营业税改征增值税试点方案,引用具体数据对比分析了不同纳税人在此次税改中的税负变化。研究结果表明交通运输业在此次税改中整体税负上升,进而对形成原因进行了深入探讨,并在此基础上提出相关政策建议。
关键词：
营改增 交通运输业 税负变化
[期刊] 税务与经济
[作者]
杨志安 李宝锋
交通运输业是首批进入"营改增"试点的行业,其税改的减税效应与其他行业有着显著差异。通过对"营改增"后交通运输业整体税负及财务影响的测算可以看出,"营改增"并未使交通运输业整体税负明显降低,甚至还有提高。总体上,"营改增"后交通运输业主要面临增值税税率偏高和进项税额不足的问题。因此,一方面,对交通运输企业而言,应合理选择增值税纳税人身份;努力提高会计核算水平,尽可能多地取得增值税专用发票。另一方面,国家在税收政策上应适当降低交通运输业的增值税税率,适当降低一般纳税人的设立标准。
关键词：
交通运输业 营改增 减税效应
[期刊] 会计之友
[作者]
朱姝
文章从"营改增"试点区域交通运输业的试点结果出发,发现交通运输业在税改后整体税负不减反增,进而深入分析了"营改增"对交通运输业的影响,并就交通运输业在"营改增"的实施过程中可能面临的风险,提出了相应的应对策略。
关键词：
“营改增” 交通运输业 纳税风险
[期刊] 中国职业技术教育
[作者]
李博
实施＂营改增＂是我国新一轮税收改革的重要举措，是深化我国税制改革的必然选择，也是我国实施结构性减负，促进经济发展的重要内容。交通运输业作为国民经济发展中的基础行业是此次改革的重点行业和重点内容。但交通运输行业在改革实施过程中出现了部分企业税负不降反增、经营模式面临改革等诸多亟须解决的问题，本文对此进行了系统分析，并提出了应对策略。
关键词：
营改增 交通运输业 经营模式
[期刊] 税务与经济
[作者]
杨志安 李宝锋
交通运输业是首批进入“营改增”试点的行业,其税改的减税效应与其他行业有着显著差异。通过对“营改增”后交通运输业整体税负及财务影响的测算可以看出,“营改增”并未使交通运输业整体税负明显降低,甚至还有提高。总体上,“营改增”后交通运输业主要面临增值税税率偏高和进项税额不足的问题。因此,一方面,对交通运输企业而言,应合理选择增值税纳税人身份;努力提高会计核算水平,尽可能多地取得增值税专用发票。另一方面,国家在税收政策上应适当降低交通运输业的增值税税率,适当降低一般纳税人的设立标准。
关键词：
交通运输业 营改增 减税效应
[期刊] 财会月刊
[作者]
苏善江 范垚璐 王西鹤
2013年4月10日,国务院常务会议做出扩大营业税改增值税试点的决定。具体来看,不仅前期试点范围自2013年8月扩大到全国,而且把广播影视行业也纳入扩容范围,铁路运输和邮电通信业的改革也会择机推出。本文将以部分交通运输业为例来分析"营改增"前后税负的变化,并提出相关的改进建议。
关键词：
交通运输业 营改增 税负 增值税
[期刊] 地方财政研究
[作者]
何力武
交通运输业作为本轮"营改增"的先导行业和重点行业,自上海试点以来受到诸多影响和冲击。本文结合实地调研,梳理了交通运输业"营改增"试点基本情况,分析了"营改增"对交通运输业各个层面的影响,并指出当前存在的问题,最后给出针对性的政策建议。
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
