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[期刊] 华东经济管理  [作者] 袁浩然  
在江淮、奇瑞两大汽车集团的推动下,安徽的汽车整车业近几年取得了良好的经济效益和品牌效应,有力地推动了安徽经济的发展。然而,与汽车整车所取得的成就相比,安徽汽车零部件工业的发展却相对滞后,存在着诸多问题。文章运用多元统计中的聚类分析方法,对安徽汽车零部件工业综合经济效益的聚类结果作了较为详细的分析,并在此基础上得出了一些有用的结论。
[期刊] 统计与决策  [作者] 王瑛  张立军  
[期刊] 技术经济  [作者] 陆屹  朱永杰  
应用主成分分析法和聚类分析法对我国工业各行业的经济效益进行了评价,并将各行业企业单位数量作为对比变量,探讨其对各行业经济效益综合排名的影响。分析得出,行业企业单位数对行业经济效益排名有很大影响,但对行业聚类的影响不大。建议如下:应提高纺织业等工业行业的利润创造能力;对于企业单位数多而经济效益差的行业,要提高其行业准入门槛或加速兼并重组步伐。
[期刊] 会计之友  [作者] 宋光辉  李兵  
汽车零部件是汽车工业发展的基础,也是汽车工业的重要组成部分,发展前景广阔。对于投资者而言,需要选择合适的零部件类汽车公司进行投资。文章从营运能力、偿债能力、盈利能力、成长能力四个角度构建零部件类上市汽车公司的经营绩效评价指标体系,采用因子分析和聚类分析方法,以2013年的财务数据为基础,对我国零部件类上市汽车公司的经营绩效进行综合评价,为投资者提供投资参考。
[期刊] 统计与决策  [作者] 陈晓东  
本文借助现代数理统计理论,利用统计数据,对湖北省70个县市的工业经济效益状况进行了模糊聚类分析,并根据聚类结果来判断不同县市工业经济效益的差别,综合观察和分析了影响工业经济效益差异的原因和特点,力图为提高湖北工业经济效益提供一点有价值的参考意见。
[期刊] 工业技术经济  [作者] 朱卫东  高珍伟  
安徽汽车工业一直走自主创新的发展道路,作为安徽汽车工业基础的安徽零部件产业,它的健康发展对支撑安徽省汽车工业的自主创新具有重要的战略意义。本文阐述了依托安徽汽车工业的崛起,安徽汽车零部件产业取得了迅猛发展,然而没有实现规模经济、技术含量低及整零配套率不足等一系列问题成为制约安徽汽车工业发展的瓶颈,作者在此基础上提出发展安徽汽车零部件产业应走专业化、模块化,紧抓二、三级市场,最终走上规模化的发展道路。
[期刊] 统计与决策  [作者] 刘晓娥,梁志  
[期刊] 建筑经济  [作者] 周建华  袁红平  
建立了较为完备的建筑业经济效益评价指标体系,然后结合多元统计分析软件SPSS,运用因子分析和聚类分析的方法,对全国31个省、市、自治区的建筑业经济效益进行了分析与评价。结果表明,各地区的建筑业经济发展水平在各个方面存在较大差别,依据聚类分析结果可将其划分为四大类:第一类表现为规模大,技术水平高,劳动效率高;第二类表现为规模小,技术水平高,劳动效率高;第三类表现为规模不大、技术水平一般,劳动效率也不高;第四类表现为规模大,技术水平低,劳动效率也低。根据分析结果,提出了一些提高各地区建筑业经济效益的对策,旨在为这些地区建筑业今后的发展提供参考。
[期刊] 中国工业经济  [作者] 汪海波  
本文(下)就影响我国工业经济效益状况的经济发展战略和经济体制两个因素进行了实证性分析。作者认为,长期以来,以速度为中心的经济发展战略一直支配着我国国民经济的发展。由工业发展速度过快带来的经济总量失衡、经济结构失衡、扩大再生产形式的外延化和企业规模小型化,在经济发展周期的上升阶段和波峰阶段,虽然有提高经济效益的一面,但同时也有降低经济效益的作用。至于由工业发展速度过快而形成的经济总量失衡和结构失衡,发展到一定程度,必然导致经济调整,使得经济周期步入下降阶段和波谷阶段。在这两个阶段,不仅谈不上经济效益的提高,而且会造成生产资源的极大浪费。作者指出,我国之所以长期实行、并且很难改变以速度为中心的经济...
[期刊] 数量经济技术经济研究  [作者] 任兆璋  
公开发行的第一部经济蓝皮书《1992年中国:经济形势分析与预测》指出,1991年我国“经济增长走出低谷,并很快向高峰逼近,但经济效益仍处在低谷内”。是否可以这么说:中国工业经济正面临着一个转折,或者称由“产值增长型”转到“效益增长型”。本文将就广西工业经济效益和效率的实证分析,说明必须在这“转折”时迅速扭转工业经济工作的指导思想,使改革快步深入下去. 改革10年间(由于广西农村家庭联产承包责任制从1981年才全面铺开,因此这里的10年是从1981年算起),广西工业总产值年均增长速度为16.22%。广西工业产值之所以增长得这么快。其中一个应该正视的原因在于,广西工业基础差,改革10年工业...
[期刊] 技术经济  [作者] 郭伟   张丽峰   汲学俭  
[期刊] 物流技术  [作者] 黄河  
阐述了业务流程优化的概念与实施过程,介绍了南京长安民生住久物流有限公司(NJCMSCL)零部件配送中心的业务流程,分析了零部件入库、换装和配送三个环节的业务流程和操作现状,针对流程和操作中存在的一些问题提出了相应的优化措施。
[期刊] 中国流通经济  [作者] 张彤  于澎田  
在汽车零部件供应物流中引入第三方物流,是对原有的物流资源进行整合并协调优化,建立以第三方物流为运营管理主体的供应物流模式。第三方物流服务商根据汽车生产的需求,通过对供应物流运作方式的重构,实现零部件运输合理化、库存最小化和上线准时化。在实施过程中,应注意根据整车厂对零部件的不同需求采取不同的配送方式,避免一律采用准时制配送从而造成效率背反现象;整车厂要与第三方物流服务商结成战略联盟,在目标一致的前提下进行高度互动协作,以防商业机密外泄;建立多方共享的信息平台,整车厂、零部件供应商和第三方物流服务商通过信息平台实现信息共享,有效地提高物流运作水平和物流管理水平。
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