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[期刊] 会计之友
[作者]
田利军 陈学功 姚丽霞 赵凡
航空安全是民航运输的生命线，安全投入是航空安全的物质资源保障。为明晰安全投入对航空安全的影响机理，以社会责任理论、委托代理理论和成本收益理论为基础，以2015—2022年国内注册的商业航空公司为研究对象，构建了安全投入、内部控制与安全绩效的理论分析框架和多元回归模型。实证研究发现：安全投入作为要素性资源可以显著提高安全绩效；内部控制作为落实航空法规的载体和抓手，与航空公司安全绩效存在显著正相关关系；内部控制负向调节安全投入与安全绩效之间的关系，内部控制与安全投入存在替代效应。建立安全投入与绩效评价长效机制，持续强化企业内部控制建设对提升企业安全水平意义重大。文章的边际贡献在于通过构建安全视角下的安全投入决策模型，对企业安全监管和资源分配机制提供了有益的经验探索和政策启示。
关键词：
安全投入 内部控制 安全绩效 航空公司
[期刊] 国际经贸探索
[作者]
张磊 王燕
欧盟2008/101/EC指令所规定的碳限额交易措施在非歧视原则、市场准入等方面与GATs协定存在冲突,亦违反了芝加哥公约第一条关于领空主权的规定。在谈判中,中国政府可以考虑同意欧盟对非欧盟航空器在欧盟领空和公海上空的航程所消耗的燃油征收碳配额,但应该坚决反对欧盟指令适用于航空器登记国领空和第三国领空。同时,中国政府可以联合其他反对欧盟实施碳限额交易措施的国家向ICAO理事会提出申请,在芝加哥公约的框架内启动争议解决程序。
[期刊] 改革与战略
[作者]
文雅
航空物流是民航业的核心业务之一,是实现民航强国战略的基础。马克思认为,人类一切活动都是受利益驱使。文章从趋利动机出发,联系发展机制理论,构建了航空物流发展的模型,阐明了产业发展要素的作用机理。该模型由动力机制、供求机制、竞争机制、创新机制四部分组成,利益主导并支配其它机制。各机制既相对独立,有各自独立的运行规律,又关联制约,决定产业演化进程。
关键词：
航空物流 发展机制 利益驱动 技术创新
[期刊] 国际经济合作
[作者]
孔柯
从进入中国市场的第一天起,空中客车公司就积极与中国航空业开展多层次的合作,其中包括相关政府部门、民航主管机构、航空公司、航空工业企业、高等院校以及科
[期刊] 上海经济研究
[作者]
刘伟 朱娜娜
该文通过对我国上市航空公司进行模拟并购,基于规模报酬不变和规模报酬可变两种假设分析模拟并购组合存在的潜在收益,将潜在收益分解成学习或个体技术效应、和谐或范围效应以及规模或尺寸效应,进一步探究并购提升效率的来源。研究表明:三大航之间的并购会带来一定的潜在收益,其中国航和南航并购潜在收益最大,而三大航的整体并购可以提升效率2.72%。三大航中的南航与一些低成本航空公司进行并购时所获得的潜在收益较大,而低成本航空公司之间并购的潜在收益比较有限。该文的研究对航空业并购重组政策的涵义是,政府进一步推进三大航的并购所
关键词：
航空业 并购 潜在收益 政策涵义
[期刊] 国际经贸探索
[作者]
狄琳娜
2011年3月8日,欧盟正式通过将航空产业纳入其碳排放交易体系的决议。从2012年1月1日开始,欧盟将实行超过排放限额的各国航空公司需要缴纳碳排放边境调节税的规定。由此,发达国家的碳贸易壁垒已经渗透到国际服务贸易领域。文章从欧盟对各国航空业征收碳费问题入手,研究边境碳税调节措施的运行机制和政策效果,分析了欧盟的碳交易体系与世界贸易组织相关规则的一致性,提出中国航空业应对欧盟"碳贸易壁垒"的对策建议。
[期刊] 上海经济研究
[作者]
刘伟 朱娜娜
该文通过对我国上市航空公司进行模拟并购,基于规模报酬不变和规模报酬可变两种假设分析模拟并购组合存在的潜在收益,将潜在收益分解成学习或个体技术效应、和谐或范围效应以及规模或尺寸效应,进一步探究并购提升效率的来源。研究表明:三大航之间的并购会带来一定的潜在收益,其中国航和南航并购潜在收益最大,而三大航的整体并购可以提升效率2.72%。三大航中的南航与一些低成本航空公司进行并购时所获得的潜在收益较大,而低成本航空公司之间并购的潜在收益比较有限。该文的研究对航空业并购重组政策的涵义是,政府进一步推进三大航的并购所带来的效率提升是十分有限的,而在局部航线三大航并购所带来的市场势力的增加则会占主导因素。
关键词：
航空业 并购 潜在收益 政策涵义
[期刊] 经济问题探索
[作者]
汪本强 江可申
产业集中是产业演化过程中的一种经济现象。本文利用产业集中度H指数和CR4指标对中国航空工业上市公司2001~2005年研究时限内的产业集中水平进行了测度;然后通过因子分析并结合考虑时间因素的方法,动态评价了上市公司绩效状况;在此基础上回归分析了产业集中度与公司绩效的相关关系。研究结果表明,在研究时限内,航空工业上市公司产业集中度呈现低水平稳定态势,并且产业集中度与公司绩效之间存在显著负相关,这为我们进一步做好上市公司改制重组,提高公司经营绩效,走规模化发展道路提供了决策参考。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
郭朝晖 邓青龙
本文通过选取20112015年中国航空工业18家上市公司的指标数据,构建多元回归模型,分析了其股权布局、技术创新及业务管理3个层面的因素对绩效的作用情况。结果表明:国有持股比重与经营绩效的关系呈显著倒"U"型,且以营业利润率(OPR)为被解释变量回归时其临界值为56.06%,而国有股比例均值是52.03%,尚处于临界值内,由此可知目前的国有持股尚能促进公司绩效的提升,但以总资产收益率(ROA)回归时则有超出临界值(51.32%)的风险;还有股权的集中程度、研发经费的投入力度对绩效均有正面影响,但后者有1年
关键词：
经营绩效 航空工业 上市公司 多元回归
[期刊] 工业技术经济
[作者]
郭朝晖 邓青龙
本文通过选取2011~2015年中国航空工业18家上市公司的指标数据,构建多元回归模型,分析了其股权布局、技术创新及业务管理3个层面的因素对绩效的作用情况。结果表明:国有持股比重与经营绩效的关系呈显著倒"U"型,且以营业利润率(OPR)为被解释变量回归时其临界值为56.06%,而国有股比例均值是52.03%,尚处于临界值内,由此可知目前的国有持股尚能促进公司绩效的提升,但以总资产收益率(ROA)回归时则有超出临界值(51.32%)的风险;还有股权的集中程度、研发经费的投入力度对绩效均有正面影响,但后者有1年的滞延期;而销售成本率对绩效却有明显的抑制作用。最后,根据实证结果,为我国航空工业的发展提出几点建议。
关键词：
经营绩效 航空工业 上市公司 多元回归
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
刘振
经营者报酬与政府规制是驱动中国航空装备制造企业增加研发投资的内外驱动因素。本文以2007—2014年在中国深沪A股上市的中国航空装备制造企业的为样本,运用多元回归分析模型,实证分析了经营者报酬和政府规制对企业研发投资的直接影响关系和交互影响关系。研究发现:经营者持股、经营者年薪和税费返还对企业研发投资具有显著的正向影响关系,政府补贴对企业研发投资具有正向影响关系,但不显著;经营者持股与年薪报酬、政府补贴与税费返还对企业研发投资的交互作用均具有显著的正向影响关系。
[期刊] 国际经济合作
[作者]
蔺建武 仲伟周 任炳群 郭大为
本文基于全球价值链理论,根据航空制造业的行业特点,在全面分析世界航空制造业的发展现状和各业务环节的附加值水平的基础上,构建了航空制造业的价值链体系及全球价值链"微笑曲线"。然后,结合中国当前航空制造业的整体发展情况和竞争力水平,提出了以嵌入全球价值链为基础的渐进升级路径和以构建国家价值链为基础的跨越升级路径,为增强中国航空制造业的国际竞争力和加快产业升级提供了思路与建议。
关键词：
全球价值链 航空制造业 产业升级
[期刊] 中国注册会计师
[作者]
田利军
本文选取我国88家机场和29家航空公司2009-2011年的数据为研究样本,实证研究内部控制、企业社会责任与企业绩效的关系。研究发现,内部控制水平与企业绩效存在显著的正相关关系,即提高公司的内部控制质量有助于改善公司的财务业绩。大多数社会责任变量对财务绩效具有正向影响作用,但存在时间上的滞后性。社会责任能够显著地解释内部控制的变化,在内部控制和企业绩效间起到部分中介作用。这一结论对推动企业的社会责任行为及其与内部控制耦合互动的建设有重要意义。
关键词：
社会责任 内部控制 企业绩效 民航运输业
[期刊] 经济问题探索
[作者]
汪本强 江可申 李道芳
航空工业上市公司的经营绩效越来越受到人们的关注。本文运用因子分析方法并结合考虑时间因素,综合评价了我国11家航空工业上市公司2000—2004年经营绩效水平,从而得到各公司经营绩效的综合得分和排序结果,并对影响经营绩效的因素进行了实证分析。
关键词：
经营绩效 因子分析 时间因素 综合评价
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